La Marina dels Estats Units planeja la propera actualització de les forces superficials. Aquesta vegada es proposa desenvolupar i portar a la sèrie un nou projecte de destructor. Una nova etapa de treball del projecte amb el títol de treball DDG (X) començarà l'any vinent i el seu resultat serà l'aparició final del vaixell, els plans per al seu desenvolupament posterior i els plans per a la construcció en sèrie.
La vigília de l’inici
El desenvolupament i la construcció d'un nou destructor per substituir els vaixells existents de la Marina dels EUA s'ha discutit durant els darrers anys. El projecte Zumwalt no va estar a l’altura de les esperances que s’hi posaven i ara la Marina té previst crear un nou vaixell de la mateixa classe, sense les deficiències dels seus predecessors. En el passat recent, aquestes discussions han assolit passos reals i ara s’espera que comenci una nova fase de treball.
En les etapes anteriors del programa DDG (X), diverses organitzacions navals van estudiar l'experiència existent en la construcció i operació de vaixells, les necessitats de la flota i les capacitats de la indústria. A més, l'any passat es van dur a terme diversos experiments. Basant-se en els resultats d’aquests estudis, es van desenvolupar algunes recomanacions que s’acceptaran per a la seva implementació en les properes fases del projecte.
A finals de maig, el Pentàgon va publicar un projecte de pressupost militar per al proper exercici fiscal2022. Aquest document preveu despeses importants en el desenvolupament de la flota, inclòs el preu. a causa de projectes prometedors. Així doncs, per a la primera etapa del desenvolupament del programa DDG (X), van sol·licitar 79,7 milions de dòlars. Per aquests diners, les estructures de la Marina i els contractistes completaran la formació de l’aspecte del vaixell, així com determinaran altres aspectes del projecte.
En la següent etapa, començarà el desenvolupament competitiu de projectes. La Marina vol obtenir diverses variants del vaixell, entre les quals escolliran la que tingui més èxit. A més, no s'exclou un mètode de disseny "combinat". En aquest cas, diverses organitzacions-concursants presentaran els seus projectes i la flota determinarà els components amb més èxit. A continuació, aquestes solucions es combinaran a la versió final del projecte.
El calendari del programa fins ara s’ha determinat només aproximadament. El disseny finalitzarà com a molt tard el 2028. Al mateix temps, hauria d'aparèixer la primera comanda de construcció. Volen rebre el destructor principal el 2032 i la sèrie s'estendrà almenys fins als anys quaranta. Els termes i els volums de construcció massiva encara no s’han determinat.
Els desitjos de la Marina
Els primers vaixells del tipus DDG (X) entraran en servei només en un futur llunyà i hauran de servir durant diverses dècades. Durant aquest temps, la situació estratègica i les necessitats de la flota poden canviar seriosament. Per aquest motiu, la Marina requereix que s’incorpori el màxim potencial de modernització al nou projecte.
Es proposa crear no només un vaixell que compleixi els requisits actuals, sinó una plataforma marítima capaç de portar els tipus d’armes i equips necessaris. En la fase de construcció, aquest destructor rebrà un conjunt actualitzat de sistemes i conjunts, i durant les actualitzacions posteriors serà possible reequipar-lo i aquest procés es simplificarà i accelerarà.
Es va esmentar anteriorment que el desenvolupament d'aquesta plataforma utilitzarà l'experiència dels projectes Arleigh Burke i Zumwalt. No està clar com s’aplicarà exactament i cap a on conduirà. Els destructors dels dos tipus reals difereixen significativament els uns dels altres, i és bastant difícil predir l’aspecte del vaixell en funció d’ells. Per exemple, podem suposar que DDG (X) rebrà línies de casc "clàssiques" i una característica superestructura discreta similar al projecte anterior.
Es proposa desenvolupar un nou sistema d’alimentació integrat amb altes prestacions. En la seva creació, es poden utilitzar tecnologies manllevades dels projectes del submarí Columbia, el portaavions Gerald R. Ford i el destructor Zumwalt. Aquesta central elèctrica hauria de proporcionar una alta velocitat i economia, cosa que permetria augmentar el rang de creuer.
A més, és necessari crear una reserva important de capacitats per a equips aerotransportats moderns i avançats. Els vaixells moderns transporten moltes instal·lacions electròniques i informàtiques, així com altres consumidors d’energia. En el futur, la demanda d’electricitat només creixerà, cosa que s’ha de tenir en compte ara.
En la primera fase, el destructor DDG (X) pot rebre armes electròniques i altres equips prestats dels vaixells Arleigh Burke existents. En el futur, es durà a terme el desenvolupament i la implementació de noves mostres. Al mateix temps, la Marina encara no pot dir quins seran els resultats d’aquesta modernització.
Es farà un enfocament similar en el camp de les armes. El vaixell rebrà llançadors universals amb la capacitat d’utilitzar totes les principals armes de míssils de la Marina dels Estats Units. Es complementaran amb nous dissenys que es desenvoluparan en el moment que aparegui el primer DDG (X). Aleshores es desenvoluparà el complex d’armes, mantenint i augmentant les capacitats per combatre una àmplia gamma d’objectius.
DDG (X) i flota moderna
Actualment, la Marina dels Estats Units té 70 destructors de dos projectes. La immensa majoria (68 unitats) són vaixells de la classe Arleigh Burke de diverses sèries i modificacions, inclosa aquesta última. A més, només hi ha dos vaixells del tipus Zumwalt en servei. En un futur proper, la flota rebrà un tercer banderí d’aquest tipus.
Continua la construcció dels destructors Arleigh Burke. Hi ha contractes per a 13 vaixells d’aquest tipus, dels quals 8 es troben en diverses fases de construcció. Fa uns dies es va llançar el destructor Jack H. Lukas, el vaixell número 75 del projecte i el primer de la nova modificació del vol III. El desenvolupament de la següent opció ja ha començat. Segons els plans existents, la construcció d'aquests destructors continuarà fins als anys trenta. Els darrers vaixells van deixar el servei només als anys setanta.
En el context dels vaixells amb armes antimíssils, també cal recordar els creuers de la classe Ticonderoga, que difereixen dels destructors pel seu gran desplaçament i, per tant, per una càrrega de munició més gran i capacitats de combat més àmplies. 22 d’aquests vaixells continuen en servei, adoptats per la Marina el 1986-94. Segons les noves propostes pressupostàries, el 2022-26. la meitat dels creuers seran donats de baixa per obsolescència moral i física.
Així, en el moment que apareguin els primers vaixells DDG (X), les forces superficials de la Marina dels Estats Units tindran un aspecte previsible. Encara hi haurà tres destructors de la classe Zumwalt a les files, i el nombre d'Arleigh Burke actiu pot arribar a les 75-80 unitats. En aquest cas, els destructors existents hauran d'assumir les tasques d'11 creuers desactivats, ja que no està previst el desenvolupament d'un nou vaixell d'aquesta classe.
No és difícil veure on haurà d’estar el DDG (X) més recent. Hauran de complementar simultàniament els destructors disponibles, així com compensar les pèrdues en forma de creuers desactivats. A més, a partir d’un temps determinat, el nou DDG (X) haurà de substituir els vaixells Arleigh Burke en producció. La taxa d’obsolescència d’aquesta última en el futur determinarà els volums i les taxes de construcció requerits de nous vaixells.
És obvi que, en un futur llunyà, el nou DDG (X) substituirà gradualment el caduc Arleigh Burke i després es convertirà en els principals destructors de la Marina dels Estats Units. Tanmateix, això no passarà fins a mitjan segle, quan la producció de nous vaixells agafa un ritme suficient i els vells destructors comencen a ser massivament desmantellats. Cal destacar que els Zumwalts més nous no afectaran aquests processos de cap manera a causa del nombre extremadament reduït.
Plans de futur
Les forces navals són un component clau de l'exèrcit nord-americà i reben la major atenció possible al seu desenvolupament. Ara mateix, diversos projectes de vaixells prometedors es troben en les primeres etapes alhora i aviat les obres del nou destructor DDG (X) entraran en fase activa. El seu resultat a principis dels anys trenta serà el vaixell principal.
La Marina i els constructors navals s’enfronten a tasques força complexes. No només hauran de desenvolupar un vaixell, sinó també determinar els camins de desenvolupament de la flota superficial durant les properes dècades. A més, crearan la base per a futures actualitzacions. No obstant això, la tasca principal per al futur proper serà obtenir el finançament necessari. El programa DDG (X) es va incloure en el projecte de pressupost militar, que ara ha de passar pel Congrés. Si els legisladors aprovaran la creació d’un nou destructor, es coneixerà d’aquí a uns mesos.
