Actualment, l'Institut Central d'Investigació "Burevestnik" (part de la NPK "Uralvagonzavod") i diverses organitzacions relacionades es dediquen al treball de desenvolupament amb el codi "Sketch". El seu objectiu és crear una sèrie d’armes d’artilleria autopropulsades prometedores amb diferents característiques, característiques i capacitats. Una d'aquestes mostres és CAO 2S43 "Malva". Com es va saber, ja podia passar a proves preliminars.
Etapes de la prova
Les primeres notícies sobre les proves de Malva Insurance Company van aparèixer a finals de juliol de l'any passat. Aleshores, el lideratge de l'Institut Central d'Investigació "Burevestnik" va dir que diverses mostres prometedores d'artilleria autopropulsada es troben a les fases finals de les proves, incloses producte 2C43. Tot i això, no es van donar detalls.
Izvestia va publicar nous missatges sobre la prova de Malva l’11 de gener. En referència a fonts del Ministeri de Defensa, es defensa que a finals del 2020 es va preparar i aprovar un calendari de proves per al prometedor CAO. Aquest document defineix la llista d’activitats per a finals de 2020 i posteriors.
D'acord amb el calendari previst, a finals de 2020, l'organització de desenvolupament havia de dur a terme proves marítimes i disparar un prototip. Pel que sembla, estem parlant de proves de fàbrica. Després d’aquestes mesures, es va exigir finalitzar el disseny i corregir les mancances identificades.
Una nova etapa de proves comença la primavera o l’estiu d’aquest any. El prototip modificat es lliurarà al Ministeri de Defensa, que realitzarà tots els controls necessaris. Es desconeix el moment d’aquestes proves.
Pel que sembla, no es concedeix massa temps per provar i afinar l'estructura. Per exemple, a l'octubre de l'any passat, en una entrevista amb Rossiyskaya Gazeta, el comandant en cap de les forces terrestres, el general de l'exèrcit Oleg Salyukov, va revelar els plans generals del projecte de desenvolupament Sketch. Aquest treball es completarà el 2022. Al mateix temps, s’espera la compra de les primeres mostres de tecnologia prometedora. D’això se’n desprèn que totes les etapes de les proves “Malva” haurien de superar aquest i l’any vinent, però no més.
Mostra no classificada
Fa pocs anys es va conèixer el llançament del ROC "Sketch" i el desenvolupament d'una sèrie de CAO prometedors. Les dades sobre diversos projectes nous es van divulgar amb força rapidesa, però no sobre Malva. Les primeres dades detallades sobre el producte 2C43 van aparèixer només a la tardor del 2019, al mateix temps que es va publicar una imatge tridimensional de l’arma autopropulsada.
Quan van aparèixer aquests missatges, l'Institut Central d'Investigació de Burevestnik havia acabat el disseny i va començar a muntar el prototip. Així, a l’agost del 2019, l’institut va rebre un xassís de la planta d’automòbils de Bryansk per muntar un sistema d’artilleria. També es van conèixer les principals característiques de l’arma i del xassís.
La primera foto oficial de Malva Insurance Company es va publicar el juliol de 2020. Al mateix temps, es va anunciar que el vehicle experimental esdevindria una mostra de la futura exposició de l'Exèrcit-2020. L'arma autopropulsada es va lliurar al fòrum, però es va demostrar a la part tancada de l'exposició. Al lloc públic només hi havia un estand amb informació general sobre el projecte. A més, el desenvolupador va distribuir un fulletó amb dades bàsiques i un parell de fotografies noves.
Característiques tècniques
Segons informació oficial, el CAO 2S43 "Malva" està destinat a destruir armes tàctiques nuclears i convencionals de l'enemic, atacar bateries d'artilleria, combois d'equips, sistemes de defensa antiaèria, llocs de comandament, etc. En general, pel que fa a les seves funcions i tasques, el nou canó autopropulsat no difereix dels models que ja estan en servei amb les forces míssils i l'artilleria.
Les principals diferències es troben en l’arquitectura d’aquest CAO. El vehicle de combat està construït sobre la base del xassís de tracció integral de quatre eixos BAZ-6010-027 i està equipat amb una unitat d’artilleria oberta. Aquesta combinació d'unitats proporciona una relació especial entre pes de combat, mobilitat, mobilitat, potència de foc i cost operatiu.
El xassís base està equipat amb una cabina blindada per allotjar la tripulació durant la marxa. Els llançadors de granades de fum s’instal·len al terrat de la cabina. Probablement, el CAO també rebrà armes lleugeres per a la defensa pròpia. La plataforma de càrrega es proporciona per a la col·locació de diverses unitats i estiba, i s’instal·la una unitat d’artilleria a la popa.
El "Malva" utilitza un obús lliscat de 152 mm 2A64, manllevat de l'ACS 2S19 "Msta-S". L’arma té un canó de 47 clb amb un fre de musell de tres cambres, un expulsor i dispositius avançats de reculada. Es munta sobre una màquina nova amb la possibilitat de guia horitzontal a 30 ° a la dreta i esquerra de l'eix i amb guia vertical de -3 ° a + 70 °. Pel que sembla, s'utilitzen unitats automatitzades controlades per l'OMS. Hi ha una brasa plegable sota la màquina amb dues plaques de base.
La càrrega de munició 2S43 inclou 30 tirades de càrrega separada i es transporta en caixes a la plataforma. La transferència de carcasses i carcasses a la culata es realitza manualment mitjançant forces de càlcul. La taxa de foc es declara a 7 rds / min. Potser s’utilitzen alguns mitjans de mecanització per augmentar-la. El rang màxim de tir d’un projectil convencional s’estableix en 24,5 km.
El SAO "Malva" en posició estibada té una longitud de 13 mi un pes total de 32 tones. Per comparar, l'ACS 2S19 és 10 tones més pesat. Proporciona alta velocitat a la carretera i la possibilitat de moure’s per terrenys difícils. Càlcul de l'arma - 5 persones.
Més lleuger i ràpid
L'arma autopropulsada 2S43 "Malva" es considera com un mitjà per ampliar les capacitats de combat de l'artilleria divisional de les forces terrestres. En primer lloc, hauria de complementar l’ACS 2S19 "Msta-S", amb el qual s’unifica en termes d’armament.
La principal innovació del projecte Malva és l’ús d’un xassís de rodes, que té avantatges evidents respecte al xassís de rastre. Així, amb les mateixes capacitats d’armament i combat, el producte 2S43 és molt més lleuger i més mòbil que l’arma autopropulsada 2S19 i, a més, és més barat d’operar. No obstant això, el "Msta-S" es compara favorablement amb el "Malva" en una millor protecció de la tripulació i un procés més senzill de desplegament en posició.
L’experiència estrangera demostra que ACS / SAO amb rodes tenen el dret d’existir i són capaços d’adonar-se plenament dels seus avantatges respecte a altres equips. No es consideren un substitut dels canons tradicionals autopropulsats, sinó que estan dissenyats per complementar-los i resoldre algunes de les missions de combat.
L’organització competent del treball de combat i l’ús de combat permet combinar vehicles de rodes i rodes en un sistema flexible capaç de respondre de manera ràpida i eficient a tots els reptes majors. Al mateix temps, s’aconsegueixen beneficis econòmics i operatius.
L'arma autopropulsada "Malva" encara no ha confirmat les característiques tàctiques, tècniques i operatives calculades, així com el compliment dels requisits del client. Algunes de les proves s’haurien d’haver realitzat l’any passat i, en els propers mesos, el prototip passarà per noves proves. Això significa que el CAO 2S43 "Malva" s'acosta a un possible inici de producció i adopció. En conseqüència, caldria esperar nous informes sobre el progrés del projecte i els èxits assolits en un futur proper.
