El 2 d’agost és el dia de les Forces Aerotransportades. Voennoye Obozreniye juntament amb Mosgortur i el Museu dels Herois de la Unió Soviètica i Rússia han recopilat sis fets sobre les Forces Aerotransportades, que tots els paracaigudistes saben
Les tropes de l'oncle Vasya
De vegades, l'abreviatura de les Forces Aerotransportades es descifra en broma com a "tropes de l'oncle Vasya" en honor de Vasili Fillipòvitx Margelov - Heroi de la Unió Soviètica, el primer comandant de les Forces Aerotransportades. Va passar a la història de l'exèrcit rus com a "paracaigudista número 1", tot i que les unitats aerotransportades van aparèixer a l'Exèrcit Roig en aquells dies en què el capatàs de la companyia de metralladores Margelov tot just començava el seu camí cap a les altures del comandant, i va fer el seu primer salt només als 40 anys.
Les tropes aerotransportades han estat comptant la seva història des del 2 d'agost de 1930, quan es va dur a terme el primer desembarcament a prop de Voronej, en el qual van participar 12 paracaigudistes de l'Exèrcit Roig.
Fins al 1946, les Forces Aerotransportades van formar part de la Força Aèria de l'Exèrcit Roig i, des del 1946 fins al col·lapse de la Unió Soviètica, van ser la reserva de l'Alt Comandament Suprem, que formava part estructuralment de les Forces Terrestres de la URSS.
El coronel general (després general de l'exèrcit) Margelov va ser el comandant de les Forces Aerotransportades el 1954-1959 i el 1961-1979, i va fer molt perquè les tropes de desembarcament es convertissin en una autèntica elit de les forces armades de la URSS. Va ser sota Margelov que el grup de desembarcament va rebre atributs externs tan distintius com les boines blaves i els armilles.
Emblema aerotransportat
El conegut emblema de les Forces Aerotransportades amb un gran paracaigudes obert flanquejat per dos avions va aparèixer el 1955, quan, per iniciativa de Margelov, es va anunciar una competició per al millor esbós. La majoria van ser realitzats pels mateixos paracaigudistes, per la qual cosa es van acumular més de 10 mil llocs de treball.
La guanyadora va ser Zinaida Bocharova, la cap del departament de dibuix de la seu de les Forces Aerotransportades, una dona que va dedicar la major part de la seva vida a les Forces Aerotransportades.
Va néixer i va créixer a Moscou a la famosa casa "Chkalovsky" del Garden Ring, on els seus veïns eren els llegendaris aviadors Valery Chkalov, Georgy Baidukov, Alexander Belyakov, el compositor Sergei Prokofiev, el poeta Samuil Marshak, els artistes Kukryniksy, el violinista David Oistrakh.
Zinaida Bocharova es va graduar a l’escola de teatre amb una llicenciatura en maquilladora, va treballar durant un temps al teatre, va pintar molt, però la seva principal creació va ser l’emblema d’aterratge.
Armilla de ratlles
Com que en els anys d’abans de la guerra les Forces Aerotransportades formaven part de la Força Aèria, el personal duia un uniforme de vol, gorres amb una banda blava i botoners blaus. Durant la Gran Guerra Patriòtica, els paracaigudistes van ser traslladats a un uniforme d'armes combinades. El color blau del revestiment va tornar a les Forces Aerotransportades només el 1963 a iniciativa de Margelov.
El mateix Vasily Filippovich portava una armilla en lloc d’una camisa corporal des de finals de 1941, quan va ser nomenat comandant del 1r regiment especial d’esquí de mariners de la flota bàltica de la bandera vermella. Combatent a terra amb el Bàltic, va ser testimoni reiterat del coratge dels mariners, que van superar la seva pertinença a la marina. Expressió alada "Som pocs, però estem en armilles!" durant la guerra es va conèixer a tot el país.
No és estrany que, convertit en el comandant de les Forces Aerotransportades, Margelov intentés inculcar als seus paracaigudistes la comprensió que la "infanteria alada" és un tipus especial de tropes. El general no es va oblidar del paper de l’armilla.
A la segona meitat dels anys seixanta, Margelov va concebre convertir-lo en un uniforme obligatori per als paracaigudistes, però en un principi el llavors comandant en cap de la Marina, l'almirall Gorshkov, s'hi va oposar greument. L’almirall creia que l’armilla només havia de pertànyer als mariners, ja que es portaven a la marina des de mitjan segle XIX. Al final, vam acordar una opció de compromís i, fins avui, els "armilles" de les Forces Aerotransportades i de la Marina difereixen en color: el paracaigudista té una armilla blanca i blava i el mariner, blanc i blau.
Oficialment, l’armilla va entrar al vestuari del paracaigudista només el 1969, però de fet, en aquella època, ja formava part de la tradició durant una dècada, segons la qual es va donar a un recluta després del primer salt. Segons una altra tradició, els graduats de l'Escola Superior Aerotransportada de Ryazan, que el 1996 rebien el nom de General de l'Exèrcit Margelov, encara porten una armilla gegant anual al monument a Sergei Yesenin al terraplè de la ciutat.
Després dels anys noranta. Les armilles també s’han infiltrat en altres tipus de tropes i la seva paleta s’ha expandit significativament: el Regiment Presidencial de l’OFS de Rússia va rebre franges blau blau, la Guàrdia Costanera del Servei de Guàrdies Frontereres - verd clar, la Guàrdia Nacional - granat, Ministeri de Situacions d'Emergència - taronja.
Boina
Aquest tocat, en el moment de la seva aparició a l'Exèrcit Roig el 1936, era exclusivament per a dones: les boines de color blau fosc formaven part dels uniformes d'estiu de les dones militars, així com estudiants de les acadèmies militars.
Als anys seixanta, la boina va passar a formar part de l’aparició de soldats i oficials d’elit, i la primera va ser la marina, que va rebre la boina negra el 1963.
La boina va aparèixer als paracaigudistes el 1967 a proposta d'un veterà de la "infanteria alada", el general Ivan Ivanovich Lisov, que era amic i durant molt de temps adjunt de Margelov. El comandant de les Forces Aerotransportades va donar suport a la iniciativa de Lisov i va aconseguir impulsar la innovació al Ministeri de Defensa.
Inicialment, es van considerar tres opcions de color: el verd (com a protector), el carmesí (ja que en els exèrcits de diversos països es van adoptar boines carmesí o castanyer des del grup de desembarcament) i el blau (com a símbol del cel). La primera opció va ser rebutjada immediatament, la segona es va recomanar com a element de l'uniforme de vestir, la tercera, per al vestit diari.
Per primera vegada, els paracaigudistes van posar boines a la desfilada del 7 de novembre de 1967, i es tractava de boines carmesí. Al mateix temps, l’armilla va debutar. Un any després, les Forces Aerotransportades van començar a canviar massivament a boines de color cel. Finalment, per ordre núm. 191 del ministre de Defensa de l'URSS, del 26 de juliol de 1969, es va aprovar la boina blava com a tocat cerimonial de les Forces Aerotransportades.
Més tard, la boina va passar a formar part dels uniformes de petroliers, guàrdies fronterers, militars de les tropes internes i de les forces especials, però la boina blava d'un paracaigudista i fins avui es manté sola en aquesta fila.
Rugbi: el joc del desembarcament soviètic
El "desembarcament" soviètic també tenia el seu propi esport militar. Se sap que Margelov era escèptic sobre la inclusió de jocs de pilota en equip al programa d’entrenament per a paracaigudistes. Segons la seva opinió, ni el futbol, ni el voleibol ni el bàsquet eren adequats per a això. Però un dia de 1977, quan el comandant de les Forces Aerotransportades estava a la divisió de Ferghana, es va trobar amb una pel·lícula anglesa sobre el rugbi a la casa dels oficials. La història no va conservar el nom de la imatge, sinó el que va veure, i a la pantalla, els atletes alts i robustos es mutuzelaven mútuament, intentant lliurar una bola d'una forma inusual a la meta a través de la palissada de braços, cames i cossos. de l’enemic: al general li va agradar. El mateix dia, va ordenar aconseguir algunes pilotes de rugbi i enviar-les a les Forces Aerotransportades.
Així doncs, l’esport dels senyors anglesos es va convertir en el joc dels paracaigudistes soviètics. A l’apartament-museu de Margelov, encara es conserva una pilota de rugbi amb els autògrafs del primer equip nacional de les Forces Aerotransportades.
28 línies i anell de paracaigudes
"La vida d'un paracaigudista penja en 28 eslingues", diu un dels molts aforismes de les Forces Aerotransportades. La majoria dels paracaigudes de les forces armades tenien un nombre tan gran de línies, que després de la Gran Guerra Patriòtica van rebre la lletra "D" ("aterratge"), i en l'argot dels paracaigudistes: el sobrenom de "roure". L’últim d’aquesta sèrie va ser el D-5, que va aparèixer a l’exèrcit als anys setanta. i va romandre en servei fins a finals dels anys vuitanta.
El D-5 va ser substituït pel paracaigudes D-6 de nova generació, que ja tenia 30 línies. Al mateix temps, encara estaven numerats numèricament de l'1 al 28 i dos parells rebien una designació de lletra addicional. Així doncs, l’aforisme es pot atribuir a aquesta modificació.
Ara a les Forces Aerotransportades, s’utilitza més sovint el paracaigudes D-10. A més d’augmentar la controlabilitat, els paracaigudes moderns superen significativament els antics de pes: si el D-1 pesava 17,5 kg, aleshores el D-10, no més d’11,7 kg.
Un altre aforisme paracaigudista: "Un paracaigudista fa tres segons un àngel, tres minuts és una àguila i la resta del temps és un cavall de tir", parla de les etapes d'un salt en paracaigudes (caiguda lliure, descens sota el dosser), com així com la preparació que precedeix el salt. El salt en si sol realitzar-se a una altitud de 800 a 1200 m.
Als paracaigudistes els agrada dir que estan "promesos al cel". Aquesta metàfora poètica prové del fet que un paracaigudes és inconcebible sense un anell que obri el dosser. És cert que els anells de paracaigudes han perdut durant molt de temps la forma d’un cercle perfecte i s’assemblen més a un paral·lelepíped amb cantonades arrodonides.
