Railgun turc, o

Railgun turc, o
Railgun turc, o

Vídeo: Railgun turc, o

Vídeo: Railgun turc, o
Vídeo: Kobanê Film 2023 | Full HD 2023 Film Kobanê- Berxwedana Kobanê 2024, Maig
Anonim

El bravo militar turc va informar de les proves de la seva arma de ferrocarril Şahi 209 Block II. Enhorabona, o …? Probablement tot igual "o".

Està clar que internet d’armes bullia, reimprimia massivament fotografies i un vídeo filmat per l’exèrcit turc, però crec que no s’haurien de fer conclusions prematures i inscriure Turquia al “club de ferrocarril” abans d’hora, com alguns mitjans es van afanyar a fer.

Imatge
Imatge

Per descomptat, el canó és el més modest. El seu calibre és de 35 mm. Pes del projectil: 1 kg.

"Al mateix temps, el pols electromagnètic és suficient per colpejar efectivament l'objectiu a una distància de fins a 50 km".

"Fins a 50 km" és d'1 km i de 10. Qui i com pot ser colpejat "efectivament" per una metxa de quilogram a una distància de fins a 50 km, no suposo que ho digui. I amb quina precisió volarà.

En general, l'experiment es va dur a terme amb la pretensió d'èxit. Com van disparar, i més d’una vegada. Què tal de mostrar on i com van arribar, és clar, el silenci, per un secret militar.

Imatge
Imatge

Per cert, m'agradaria elogiar com els operadors turcs ho van mostrar tot. Amb un cert indici que l’arma és mòbil, a diferència, per exemple, del monstre americà. Xassís de rodes, totes les caixes …

Imatge
Imatge

Però aquí teniu una altra foto, no retallada. I és clar i comprensible que la "bateria" de la instal·lació sigui més que modesta.

Railgun turc, o …
Railgun turc, o …

En comparació, val la pena veure com els nord-americans han equipat el negoci de les armes de ferrocarril.

Imatge
Imatge

Es nota que entre els nord-americans el negoci de la “bateria” s’organitza de manera molt més massiva. És cert que el projectil nord-americà pesa 16 kg contra 1 i el calibre no és de joguina de 35 mm, sinó de 127 mm de marí bastant normal.

Però, fins a quin punt val la pena considerar seriosament l’arma de ferrocarril com una arma en general en l’actualitat?

Moltes persones intel·ligents han arribat a la conclusió que no val la pena. I els arguments estan incrustats directament en el disseny de la pistola de ferrocarril.

Aquí val la pena considerar el mateix principi de funcionament d'aquesta arma miracle. Física de l'aigua més pura. No entraré en detalls, són fàcils de trobar i, per tant, dos elements. La font d'alimentació, que vaig anomenar bateria (de fet, és un condensador) i llançador. La PU, aproximadament, consisteix en dos conductors paral·lels, raó per la qual l’anomenaven pistola de ferrocarril.

Imatge
Imatge

S’aplica un potent impuls de corrent als conductors del carril. Es produeix alguna cosa com un curtcircuit, com en la soldadura, i un arc de plasma s’encén entre els elèctrodes del carril.

Un corrent comença a fluir a través del plasma, d’un elèctrode a un altre. El corrent provoca l’aparició d’un potent camp electromagnètic que afectarà tot el dispositiu.

Com que els rails estan fixats rígidament al barril, això és el que passa a continuació: comença a funcionar la força de Lorentz, que comença a moure les partícules carregades pel camp electromagnètic. És a dir, plasma. Atès que el plasma en el nostre cas és l’únic que es pot moure.

La força de Lorentz no és conscient de l’existència de la Tercera Llei de Newton, de manera que el moviment es produirà amb una acceleració tremenda. I el plasma comença a moure’s pel canal (per dir-ho d’alguna manera) del tronc.

Aquest coàgul de plasma també s’anomena correctament “pistó de plasma”, és, per dir-ho així, un anàleg de la càrrega de pols en una arma de foc. Sí, un projectil ordinari simplement s’evaporaria quan s’exposés a aquestes forces. Per tant, les closques de la pistola de ferrocarril són espais en blanc d'un material molt refractari, dissenyats per destruir objectius exclusivament a causa de l'energia cinètica acumulada.

Imatge
Imatge

Tot i que sí, acumulen aquesta energia: sigueu sans.

A més, hi ha un anàleg d’un fil d’artilleria: una junta metàl·lica entre el plasma i el projectil. No permet que el projectil s’evapori prematurament, i ell mateix, que s’evapora sota la influència de la temperatura, es converteix en una recàrrega del plasma.

En general, molts experts creuen que la pistola de ferrocarril és una arma sense blanc, ja que és capaç d’escopir aquests coàguls de plasma, accelerats a una velocitat tremenda de fins a 50 km / seg.

Així, la velocitat del projectil a la sortida pot arribar a ser de 15 km / s. La closca d’artilleria de pólvora pot donar una velocitat màxima de 2 km / s.

Però, de nou, ens oblidem de la fragmentació, el cúmul, la metralla i altres petxines explosives, ja que el lot de la pistola de ferrocarril és en blanc, accelerat a gran velocitat.

Vam descobrir el dispositiu, parlem de l’aplicació.

Amb l’ús de combat, ho admetem de seguida, no gaire. Però primer, vegem els mèrits que els nord-americans van descriure famosament en el seu temps.

1. Gran velocitat de projectils. En condicions de combat de fins a 10 km / seg. És possible i molt més, però no té sentit, ningú va cancel·lar l’aire i la fricció contra ell, de manera que la força de fricció alentirà el projectil. A més de sobreescalfament.

2. Poder de penetració. Sí, a causa de la velocitat, un projectil de carbur penetrarà en qualsevol armadura, això és cert. I és molt possible que fins i tot la protecció activa no estalviï, ja que l’explosiu de la seva composició simplement no tindrà temps d’explotar.

3. Llarg abast d’un tir directe. Pot ser de 8 a 9 km i el projectil recorre aquesta distància en menys d’un segon. Això és impressionant, ja que és poc realista fins i tot per a un avió esquivar aquest cop. És trist pensar fins i tot en un tanc.

A més, em sembla que serà molt fàcil apuntar amb el railgun. Fins i tot quan es dispara a distàncies llargues. I a prop (3-8 km) i, en general, no us haureu de molestar amb coses com l’anticipació i la correcció del vent, per exemple. Aneu-lo com està, no us en perdrà. La velocitat del projectil farà la seva feina.

4. Gamma de foc. Els experts creuen de nou que el projectil de la pistola de ferrocarril es pot utilitzar eficaçment a una distància de fins a 300 km. D’una banda, sembla ser un competidor de míssils, d’altra banda, és una eina de punt d’ús i la carcassa de la pistola no és capaç de trencar la zona a trossos.

5. Barata i senzilla munició. Sí, un projectil de tungstè en una càpsula d’alumini no és molt car. I no hi ha necessitat d’explosius a l’interior, en primer lloc, no sobreviurà al principi i, en segon lloc, un projectil accelerat a tal velocitat quan toqui alguna cosa i, per tant, bufarà; no semblarà una mica. Potser més eficaç que qualsevol explosiu. Però la barata de les closques i la facilitat d'emmagatzematge es compensen fàcilment amb el cost de la pròpia pistola.

Què passa amb els desavantatges? Podem dir sobre els desavantatges que, per obtenir un clar avantatge, superen els avantatges.

1. Fonts d’alimentació. Aquest és un lloc adolorit, perquè la pistola de ferrocarril se sent millor a prop de la central elèctrica. Les bateries del condensador que organitzen la presa s'han de carregar amb alguna cosa. Tenint en compte la capacitat de les instal·lacions existents, i això és "només" de 25 MW, no parlem en absolut de centrals mòbils, sinó que de fet només es dibuixen algunes zones fortificades a terra o la protecció d'objectes estacionaris com a defensa antiaèria. A prop, subratllo, amb la central elèctrica.

O veiem un vaixell d’una classe d’un destructor i superior, però en general és desitjable amb un reactor nuclear.

2. Cost. Aquí val la pena assenyalar el cost de la munició, però el cost del barril. És evident que l’exposició al plasma pràcticament destrueix el barril. Mil trets encara és el somni definitiu. Però el cost d’un tret, tenint en compte el cost del desgast del barril, segons algunes fonts, és d’uns 25.000 dòlars. Diguem, no poc, fins i tot tenint en compte la possibilitat de destruir equips més cars com ara un tanc o un avió amb un sol tret.

3. Disfressa. Aquí tot és tan trist que diré breument: això es desemmascararà amb el primer tret perquè un enemic avançat només pugui enviar talons de míssils de creuer cap a la font d’indignacions d’EMP. Funciona, qui no ho creu - pregunteu a Dudaev. Allà, un coet va volar al telèfon, però aquí …

Per cert, i sense EMP, els efectes de so tampoc són res. Què fa el plasma escalfat quan surt del barril? És cert, s’està expandint. I el rugit al mateix temps és suficient.

En general, fins ara no es pot considerar una arma. Tot i ser tan optimista. Sí, les armes ferroviàries existeixen com a models experimentals i no només existeixen, sinó que es desenvolupen. Però encara no val la pena parlar d’un ús real de combat, així com apostar per aquest tipus d’arma.

Exemple? Sí, aquí ho teniu, "Zamvolt". Va ser utilitzat en aquest vaixell quan es va planejar la pistola de ferrocarril. La central elèctrica del destructor ho permet. Però, quina és l’essència del sigil o sigil d’un destructor, si després del primer tret serà a totes les pantalles de radar? I l’única pregunta és la rapidesa amb què reaccionaran els contrincants a aquest tir.

Una pistola de ferrocarril en un portaavions de la classe Ford? Bé, sí, probablement serà més adequat. Però és necessari? Potser hi hauria un canó miracle que dispara projectils miraculosos a 300 o 400 km (ni tan sols estem parlant de precisió i capacitat d’enyorar). Si el grup de vaga no disposés de 50 bombarders de caça Super Hornet F / A-18E / F, cadascun dels quals és capaç de moure 8 tones de municions diverses al llarg de 2.000 km i utilitzar-les. Però amb els avions, la idea sembla francament poc bona.

Si parlem d’una pistola de ferrocarril terrestre, aquí tot és encara més trist. El primer tret de desenmascarament pot ser l’últim, perquè l’enemic no necessita disparar contra l’arma de ferrocarril. N’hi ha prou amb colpejar la central elèctrica que l’alimenta i, en general, l’efecte serà excel·lent: la pistola de ferrocarril no dispara i tota la zona queda desactivada.

Resulta que si l’arma de ferrocarril marítima no planteja cap qüestió especial (llevat de l’eficiència), llavors la terra, amb la seva mobilitat i vulnerabilitat, fins ara no dóna la més mínima oportunitat d’optimisme.

Per descomptat, tard o d’hora, amb el desenvolupament de tecnologies adequades, l’arma de ferrocarril es pot convertir en una arma real. Però això és qüestió de temps, a més, molts creuen que es tracta d’un període de temps molt llarg.

Imatge
Imatge

Així que no ens afanyem a felicitar els militars turcs per un experiment reeixit. En els problemes kurds, la pistola no els ajudarà gens.

Recomanat: