Des de principis dels anys cinquanta, el nostre país ha desenvolupat diversos sistemes de míssils tàctics capaços d'utilitzar armes amb ogives especials. En el marc dels primers projectes, es van aconseguir certs èxits, però va ser necessari continuar el desenvolupament dels sistemes existents per millorar les seves característiques principals. A finals dels anys cinquanta, un dels principals resultats del treball va ser l'aparició del complex "Luna" 2K6.
Els treballs preliminars sobre un prometedor sistema de míssils amb característiques millorades van començar el 1953. El nou projecte va ser portat a terme per especialistes de NII-1 (ara l'Institut d'Enginyeria Tèrmica de Moscou) sota la direcció de N. P. Mazurov, que ja tenia certa experiència en la creació de sistemes de míssils tàctics. En un projecte prometedor, es va planejar utilitzar l'experiència existent, així com algunes idees noves. Amb la seva ajuda, se suposava que augmentaria les característiques principals, principalment el camp de tir. Paral·lelament a NII-1, els creadors d’armes nuclears van estudiar nous problemes. Les seves investigacions van demostrar que al nivell actual de tecnologia, és possible crear una ogiva nuclear tàctica que s'adapti a un cos de míssils amb un diàmetre no superior a 415 mm.
El 1956, d'acord amb el decret del Consell del ministre de l'URSS, es va iniciar un desenvolupament complet d'un nou projecte. El prometedor sistema de míssils va ser designat 2K6 Luna. En un futur molt proper, es va exigir dissenyar un nou sistema i després presentar prototips de diversos components del complex. Gràcies a l’ús extensiu de productes existents i a l’experiència existent, el projecte es va desenvolupar i protegir al maig de 1957.
Complex 2K6 "Moon" a l'exèrcit. Foto Russianarms.ru
Com a part d’un prometedor sistema de míssils, es va proposar utilitzar un conjunt de diversos productes i components. El vehicle principal del complex Luna havia de ser el llançador autopropulsat Pion S-125A. Més tard, va rebre la designació addicional 2P16. També es va proposar l’ús de la carregadora autopropulsada S-124A. Aquests dos vehicles s’haurien de construir sobre la base del xassís rastrejat del tanc amfibi lleuger PT-76 i difereixen en la composició de l’equip especial. A més, juntament amb vehicles blindats de rastre, s’havien d’operar diversos tipus de vehicles amb rodes: transportistes, grues, etc.
El desenvolupament d’un llançador autopropulsat i d’un vehicle de càrrega de transport va ser confiat a TsNII-58. Com a base d'aquesta tècnica, es va proposar utilitzar el xassís del tanc PT-76. Es tractava d’un vehicle blindat de rastre amb una armadura lleugera a prova de bales i estella, construïda segons el disseny clàssic. En relació amb el paper tàctic del tanc base, el xassís estava equipat no només amb una hèlix de rastre, sinó també amb canons d’aigua a popa per moure’s per l’aigua. Durant la reestructuració de nous projectes, se suposava que el xassís rebia un conjunt d’unitats necessàries.
El compartiment de popa del xassís contenia un motor dièsel V-6 amb una capacitat de 240 CV. Amb l'ajuda d'una transmissió mecànica, el parell es podria transmetre a les rodes motrius de les vies o als dispositius de propulsió per raig d'aigua. El xassís incloïa sis rodes de carretera a cada costat. Es va utilitzar una suspensió de barra de torsió individual. La central elèctrica i el xassís van permetre al tanc amfibi assolir velocitats de fins a 44 km / h a terra i fins a 10 km / h a l'aigua. En el paper d’un llançador autopropulsat, el xassís rastrejat era una mica menys mòbil, cosa que estava associada a la necessitat de reduir els impactes negatius sobre el coet que es transportava.
Esquema del llançador 2P16. Figura Shirokorad A. B. "Morters i coets d'artilleria domèstics"
Durant la conversió segons el nou projecte, el xassís existent va ser privat del compartiment de combat original, al lloc del qual es van col·locar algunes unitats noves, inclosos els seients d'alguns membres de la tripulació. El llançador 2P16 podia transportar una tripulació de cinc persones que l’operaven. La major part de les noves unitats es van muntar al sostre i a la làmina del casc de popa. Així doncs, a la làmina frontal inclinada, hi havia suports articulats per al dispositiu de suport del llançador i, a la popa, hi havia preses per mantenir la màquina en la posició desitjada durant la cocció.
El disseny del llançador C-125A es va basar en idees utilitzades anteriorment en el projecte 2K1 Mars. Es va col·locar una taula giratòria a la persecució del terrat, que va arribar a la part posterior del casc. A la part de popa hi havia suports per a la instal·lació articulada de la guia de llançament i a la part frontal hi havia accionaments de guiatge verticals. Les unitats del llançador permetien guiar-se dins d’un sector horitzontal amb una amplada de 10 °. L'angle màxim d'elevació era de 60 °.
Es va instal·lar una guia basculant per al coet al plat giratori. Es va fer en forma de biga principal amb una longitud de 7, 71 m, connectada amb restriccions laterals addicionals. Per connectar les tres bigues del carril de llançament, es van utilitzar parts d'una forma complexa, amb l'ajut de les quals es va assegurar el lliure pas dels estabilitzadors de coets. Un disseny similar de la guia, com en el cas del complex "Mart", va donar al llançador un aspecte característic.
Llançador amb un coet. Foto Defendingrussia.ru
Se suposava que el llançador autopropulsat 2P16 tenia un pes de combat de menys de 18 tones. En el futur, gràcies a diverses modificacions, aquest paràmetre es va canviar repetidament cap avall. Un vehicle blindat sense coet no pesava més de 15,08 tones. La unitat d’artilleria i municions, segons la seva modificació, no pesaven més de 5,55 tones de vehicles. Amb un motor de 240 cavalls de potència, el llançador podria assolir velocitats de fins a 40 km / h a l’autopista. Al mateix temps, es va permetre el transport del coet. Per evitar danys al coet, la velocitat en terrenys accidentats no ha de superar els 16-18 km / h.
El vehicle de càrrega C-124A, en lloc d'un llançador, havia de rebre fons per transportar dos míssils del complex "Luna" i una grua per tornar-los a carregar al llançador. La màxima unificació al xassís va permetre operar simultàniament vehicles blindats de dos tipus per a propòsits diferents sense problemes. A més, se suposava que el treball conjunt del TZM i del llançador asseguraria l’ús al combat d’armes de míssils.
Per al seu ús pel complex 2K6 "Luna", es van desenvolupar dos tipus de míssils balístics no guiats: el 3R9 i el 3R10. Tenien la màxima unificació possible, diferint pel tipus d'unitats de combat i, en conseqüència, pel seu propòsit. Tots dos míssils tenien un cos cilíndric amb un diàmetre de 415 mm, a l'interior del qual es col·locava un motor de combustible sòlid de dues cambres del tipus 3Zh6. Com en projectes anteriors, el motor tenia dues cambres separades col·locades una darrere l’altra a l’interior de la carcassa. La cambra principal del motor va rebre un conjunt de broquets situats amb una inclinació i desviació de gasos cap als costats del cos, a més de desenrotllar el coet, i la cambra de cua tenia un aparell de broquet tradicional que donava un vector d’empenta paral·lel a l’eix de el producte. Es van carregar dues cambres amb càrregues de combustible sòlid amb un pes total de 840 kg. Aquest subministrament de combustible era suficient per a 4, 3 del treball.
Llançador i vehicle de càrrega de transport. Foto Militaryrussia.ru
A la part posterior del casc es van col·locar quatre estabilitzadors trapezoïdals. Per mantenir la rotació del coet en vol, els estabilitzadors estaven instal·lats en un angle i podien fer girar el producte sota la pressió del flux entrant. L’extensió de l’estabilitzador és d’1 m.
El míssil 3P9 va rebre una ogiva de gran calibre. Es va col·locar una càrrega explosiva dins de la caixa amb un diàmetre de 410 mm amb un carenat cònic del nas. El pes total d'aquesta ogiva era de 358 kg. La longitud del producte 3P9 era de 9,1 m, el pes inicial era de 2175 kg. Un míssil amb una ogiva explosiva, que es distingia per un pes relativament baix, tenia una velocitat màxima elevada, que va tenir un efecte positiu sobre el camp de tir. Amb l'ajut del coet 3P9, va ser possible colpejar objectius en un rang d'entre 12 i 44,5 km. La desviació probable circular va arribar als 2 km.
Per al míssil 3R10, es va desenvolupar una ogiva especial 3N14 amb una càrrega 901A4 creada a KB-11. A causa de les restriccions imposades per una ogiva nuclear, la ogiva tenia un diàmetre màxim augmentat i una forma diferent. En un cos amb carenat cònic i una cua troncocònica de diàmetre màxim de 540 mm, es va col·locar una ogiva de 10 kt. La massa del producte 3H14 era de 503 kg. A causa de la gran ogiva de sobre calibre, la longitud del coet 3P10 va arribar a 10,6 m, el pes del llançament va ser de 2,29 tones. Per utilitzar-se amb un míssil equipat amb una ogiva especial, es va desenvolupar una coberta especial escalfada elèctricament per mantenir les condicions d’emmagatzematge requerides. per a la ogiva.
Instal·lació d’un coet amb grua de camió. Foto Militaryrussia.ru
L'augment de la massa en comparació amb un producte no nuclear va afectar negativament les principals característiques. En el tram actiu de 2 km de longitud, el coet 3P10 va agafar velocitat, cosa que li va permetre assolir objectius a distàncies no superiors a 32 km. El rang mínim de tir era de 10 km. Els paràmetres de precisió d'ambdós míssils eren similars, però en el cas del nucli 3P10, l'alta CEP va ser parcialment compensada per l'augment de la potència de la ogiva.
Els míssils no tenien sistemes de control, motiu pel qual la seva orientació es va dur a terme mitjançant un llançador. A causa de la impossibilitat de canviar els paràmetres del motor, el camp de tir estava regulat per l'angle d'elevació de la guia. No va trigar més de 7 minuts a desplegar el llançador després d’arribar a la posició de tret.
Per garantir l'operació de combat dels sistemes de míssils tàctics 2K6 "Luna", es va desenvolupar una base tècnica de reparació mòbil i PRTB-1 "Step". Aquesta base incloïa diversos vehicles amb diversos equips que podien transportar míssils i ogives, així com realitzar el seu muntatge al camp. El desenvolupament del projecte Steppe va començar a SKB-211 a la planta de Barrikady a la primavera de 1958. L’any següent, el projecte va arribar a la fase de prototipus. Inicialment, es va proposar el complex "Step" per al seu ús amb el sistema de míssils "Mars" 2K1, però el llançament limitat d'aquest últim va portar al fet que la base mòbil va començar a funcionar amb míssils "Luna".
Transportador de míssils 2U663U. Figura Shirokorad A. B. "Morters i coets d'artilleria domèstics"
A la primavera de 1957, es va completar el desenvolupament dels principals elements d'un prometedor sistema de míssils. Al maig, el Consell de Ministres va emetre un decret sobre la construcció d'equips experimentals i les seves proves posteriors. L’any següent, diverses empreses implicades en el projecte Luna van presentar nous productes de diversos tipus per a proves. El 58 es van iniciar les proves de nous míssils i les proves de camp de l'última tecnologia. Els principals controls es van realitzar al lloc de proves de Kapustin Yar.
A la tardor de 1958, es va revisar la composició de l'equip que forma part del sistema de míssils. Durant una visita a l'abocador, les primeres persones de l'Estat van rebre l'ordre de negar-se a continuar treballant a la màquina de transport-càrrega. Els alts càrrecs van considerar que aquesta mostra era redundant i que comportava un augment inacceptable del cost del complex. A la primavera del 59, va aparèixer una assignació tècnica per al desenvolupament d’un vehicle de transport 2U663. Es tractava d’un tractor ZIL-157V amb un semiremolc equipat amb suports per transportar dos míssils 3P9 o 3P10. També es va crear el semiremolc 8T137L, que no va superar les proves a causa de la resistència insuficient. A principis dels anys seixanta, va aparèixer una versió millorada del transportador amb la designació 2U663U.
D’acord amb les noves instruccions, es va planificar el manteniment dels llançadors mitjançant equips auxiliars basats en camions de rodes. Es va proposar transportar el coet a la posició de recàrrega amb l'ajut de semiremolcs, transportistes i la recàrrega s'havia de dur a terme amb una grua de camió. Amb alguns problemes i desavantatges, aquest enfocament del funcionament del sistema de míssils va permetre estalviar en la producció de TPM de ple dret en un xassís de rastreig.
La base tècnica de míssils mòbils PRTB-1 "Step" a la feina. Foto Militaryrussia.ru
A finals dels anys cinquanta, es va intentar desenvolupar nous llançadors autopropulsats basats en xassís de rodes existents. Per tant, al projecte Br-226 es va proposar muntar el llançador en un vehicle amfibi ZIL-134 de quatre eixos o en un xassís similar ZIL-135. Les dues versions del llançador, designades 2P21, tenien cert interès, però no van sortir de la fase de proves. Van aparèixer massa tard perquè el client els considerés un substitut acceptable del vehicle original de rastreig. El desenvolupament de la segona versió del llançador de rodes es va interrompre a causa de l'aparició del projecte Luna-M.
Durant el 1958, la indústria i els especialistes militars van realitzar totes les proves necessàries de nova tecnologia i míssils. Els controls a l'abocador de Kapustin Yar van revelar una llista de les millores necessàries. En particular, es van presentar queixes sobre el pes de combat dels vehicles 2P16. En el moment de l’inici de la producció en massa, el pes d’aquest equip amb el coet es va reduir a 17, 25-17, 4 tones. Després de totes les modificacions, el complex de coets va tornar a necessitar alguns controls, incloses en condicions properes a les reals..
A principis de 1959 es va dictar l'ordre d'enviar diversos sistemes de míssils tàctics 2K1 "Mars" i 2K6 "Luna" al camp d'entrenament d'Aginsky del Districte Militar Trans-Baikal. Durant aquests controls, els vehicles autopropulsats de dos tipus van mostrar les seves capacitats a les rutes existents i també van realitzar llançaments de míssils. El complex Luna va consumir sis coets, demostrant la capacitat de treballar en condicions meteorològiques adverses i a baixes temperatures. Al mateix temps, segons els resultats de les proves, va aparèixer una nova llista de requisits per a la modernització d’equips i míssils.
Llançador autopropulsat experimentat Br-226. Foto Shirokorad A. B. "Morters i coets d'artilleria domèstics"
A la primavera i estiu del mateix any, es van provar els míssils 3P9 i 3P10 modificats, que es distingien per una major precisió i una major fiabilitat. A més, paral·lelament, es va dur a terme la millora dels equips autopropulsats utilitzats com a part del sistema de míssils. A finals d'any, el complex Luna havia assolit un estat acceptable, cosa que va provocar una nova comanda del client, aquesta vegada sobre la producció d'equips de sèrie.
Els darrers dies de desembre de 1959, el Consell de Ministres de l'URSS va emetre un decret sobre l'inici de la producció en massa dels equips del nou complex. A mitjans de gener de l’any vinent, la planta de Barricades havia de presentar els primers cinc equips. Aquesta tècnica estava prevista per enviar-la a proves estatals. Durant el període especificat, la indústria va proporcionar el nombre requerit de llançadors autopropulsats, vehicles de transport, grues per a camions, etc.
De gener a març de 1960, es van provar sistemes prometedors a diversos llocs de proves de les regions de Moscou i Leningrad. Alguns polígons es van utilitzar com a pista per fer controls, mentre que altres van participar en el tir. Durant les proves, l'equip va recórrer uns 3.000 km. A més, es van disparar 73 míssils de dos tipus. Segons els resultats de les proves estatals, el sistema de míssils tàctics 2K6 Luna va ser adoptat per les forces míssils i l'artilleria.
Preparació del complex Luna per llançar un coet durant un exercici. Foto Russianarms.ru
Fins a finals de 1960, la planta de Barricades va produir 80 llançadors autopropulsats 2P16. També es va planejar la producció de centenars de vehicles de transport 2U663, però només es van construir 33. La producció dels complexos Luna va continuar fins a mitjan 1964. Durant aquest temps, segons diverses fonts, es van construir de 200 a 450 llançadors i una certa quantitat d'equips auxiliars. Els lliuraments a les unitats de combat de les forces terrestres van començar el 1961. Es van formar batallons de míssils formats per dues bateries especialment per al funcionament dels complexos Luna en les divisions de tancs i rifles motoritzats. Cada bateria tenia dos vehicles 2P16 "Tulip", un transportador 2U663 i un camió grua.
A l'octubre, la 61a unitat de míssils del Districte Militar dels Carpats va participar en un exercici a Novaya Zemlya, durant el qual es van disparar cinc míssils 3P10, inclòs un amb una ogiva especial. Durant aquests exercicis, es va utilitzar el complex "Luna" 2K6 juntament amb la reparació mòbil i la base tècnica PRTB-1 "Step".
A la tardor de 1962, es van lliurar a Cuba 12 complexos lunars amb una càrrega de munició de 60 míssils i diversos ogives especials. Més tard, segons sembla, aquesta tècnica va ser transferida a l'exèrcit d'un estat amic, que va continuar la seva operació. Hi ha informació sobre la revisió de llançadors i míssils. Es desconeix la naturalesa exacta d’aquestes modificacions, però les mostres supervivents presenten algunes diferències notables respecte als sistemes originals fabricats sovièticament. Pel que fa a les unitats de combat especials, van ser retirades de Cuba després del final de la crisi dels míssils cubans.
Mostra del museu del cotxe 2P16. Foto Russianarms.ru
Poc després dels fets cubans, va tenir lloc la primera manifestació pública oficial del complex Luna. Durant la desfilada a la Plaça Roja del 7 de novembre, es van mostrar diverses mostres del llançador 2P16 amb míssils simulats. En el futur, aquesta tècnica ha participat reiteradament en desfilades.
Després de complir l'ordre de les seves pròpies forces armades, la indústria de defensa va començar a produir complexos Luna 2K6 en interès dels exèrcits estrangers. Als anys seixanta i setanta, diversos equips d’aquest tipus es van transferir a diversos estats amics: la República Democràtica Alemanya, Polònia, Romania i la RPDC. En el cas de Corea del Nord, es va lliurar 9 llançadors amb l’equip auxiliar necessari i míssils amb ogives convencionals. A Europa, es van desplegar complexos amb míssils dels dos tipus compatibles, però no es van transferir ogives especials als militars locals i es van guardar a les instal·lacions d'emmagatzematge de les bases soviètiques.
Poc després de l'adopció del complex "Luna", es va iniciar la seva modernització. Tres anys més tard, es va adoptar el sistema 9K52 Luna-M millorat. El desenvolupament del coet, l'aparició de nous sistemes i l'assimilació de tecnologies prometedores van fer que amb el pas del temps, el sistema "Luna" en la seva configuració original va deixar de complir els requisits existents. El 1982 es va decidir eliminar aquest complex del servei. L'operació d'aquest equipament en exèrcits estrangers va continuar més tard, però també, amb el pas del temps, es va aturar bàsicament. Segons alguns informes, ara els complexos 2K6 Luna romanen en servei només a Corea del Nord.
Llançador autopropulsat, modificat per experts cubans, en un museu de l'Havana. Foto Militaryrussia.ru
Després del desmantellament i la desactivació, la majoria dels vehicles de Luna van ser enviats a reciclatge. No obstant això, a diversos museus nacionals i estrangers hi ha exposicions en forma de màquines 2P16 o models de míssils 3P9 i 3P10. És especialment interessant una exposició al Museu de l’Equipament Militar de l’Havana (Cuba). Anteriorment, era operat per tropes cubanes i també va ser sofert per especialistes locals. Un cop esgotat el recurs, aquest cotxe va anar a l’etern aparcament del museu.
El 2K6 "Luna" amb el llançador "Tulip" 2P16, així com els míssils 3R9 i 3R10, es van convertir en el primer sistema de míssils tàctics nacionals que va assolir la producció en sèrie i l'operació massiva a gran escala de l'exèrcit. L'aparició d'aquests equips amb característiques prou altes en les quantitats requerides va permetre realitzar un desplegament complet amb un efecte notable sobre el potencial de vaga de les tropes. El projecte Luna va permetre resoldre els problemes existents, així com crear una reserva per al desenvolupament posterior de les armes míssils. Aquestes o aquelles idees incrustades en ella es van utilitzar posteriorment en la creació de nous sistemes de míssils tàctics.
