Els sistemes míssils mòbils russos "Topol" ("Serp" segons la classificació de l'OTAN) encara no permeten als "falcons" americans dormir tranquil. Ningú més que els russos no va poder fixar rodes a un míssil balístic intercontinental
A principis de març, les Forces Estratègiques de Míssils (Forces Estratègiques de Míssils) van informar sobre el pròxim llançament amb èxit d’un míssil balístic intercontinental RS-12M Topol (ICBM) des del rang central de serveis estatal de Kapustin Yar a la regió d’Astrakhan. Com era d’esperar, la ogiva d’entrenament d’aquest míssil va assolir un objectiu condicional al camp d’entrenament de Sary-Shagan (República de Kazakhstan) amb una precisió determinada.
No semblaria res d’especial. Bé, van disparar … Però el llançament actual de Topol és interessant per almenys dos motius. En primer lloc, han passat 40 anys des del començament del desenvolupament d'aquest complex, però cap país del món, excepte Rússia, no ha estat capaç de crear un "coet sobre rodes" d'aquesta escala. En segon lloc, el propòsit del llançament actual, tal com van dir els militars, era "provar equips de combat prometedors per a míssils balístics intercontinentals". Traduït al llenguatge civil, això pot significar que després d'aquestes proves, Topol i després d'elles: Yars, Rubezh i altres ICBM russos es puguin equipar amb nous complexos especialitzats de defensa antimíssils (ABM), que es reduiran a "No". molts esforços dels EUA per crear un sistema de defensa antimíssils.
Perquè no?
El desenvolupament de sistemes de míssils estratègics, que estarien ubicats sobre la base d’un xassís de rodes, va començar a la Unió Soviètica a mitjans dels anys 60 del segle passat. En aquell moment, els dissenyadors soviètics i els líders militars, pel que sembla, ja havien començat a suposar que el desenvolupament de l’espai proper a la terra provocaria el ràpid desenvolupament del reconeixement espacial. I al cap d’un temps, els possibles adversaris sabran, a menys d’un metre, la ubicació de les mines de l’altre, en què els míssils balístics intercontinentals estan en alerta.
Per tant, a finals dels anys 60 del segle passat, l'Institut d'Enginyeria Tèrmica de Moscou (MIT) i l'Oficina Central de Disseny "Titan" van iniciar el desenvolupament de dos sistemes míssils terrestres mòbils (PGRK) alhora, un dels quals era destinat a llançar ICBM, i el segon: llançar míssils balístics de gamma mitjana … Tots dos complexos es van posar en servei gairebé al mateix temps, a principis de 1975 / 1976. El més famós d’ells va ser el Pioneer PGRK (SS-20 segons la classificació de l’OTAN) amb el míssil balístic de dues etapes 15Zh45 en dues etapes de rang mitjà. Els "pioners" amb un abast de fins a 5.000 km i un pes de llançament superior a 1,5 tones es van convertir en un dels factors més significatius de la política mundial dels anys 70 i 80 del segle passat. El 1986, segons la intel·ligència nord-americana, l'URSS va desplegar 441 complexos en alerta, cosa que, per descomptat, va aterrir als impressionables europeus. Se sap molt menys sobre PGRK "Temp-2S" amb ICBM 15Ж42 (SS-16 Sinner segons la classificació de l'OTAN).
Segons les dades, de nou, de la premsa estrangera, del 1976 al 1985 a l'URSS, es van desplegar de 50 a 100 complexos d'aquest tipus, cadascun dels quals podria llançar una ogiva nuclear a una distància de 10 mil km. En general, la idea de "míssils sobre rodes" per a enginyers militars soviètics fa 30-40 anys va resultar ser molt productiva. Design Bureau Yuzhnoye (Ucraïna), per exemple, juntament amb el Design Bureau for Special Engineering (Sant Petersburg), als anys 80 del segle passat van crear el sistema de míssils militars 15P961 Molodets, que era capaç de transportar tres balístics intercontinentals RT-23 míssils UTTH, cadascun dels quals va llançar 10 ogives amb una capacitat de 0,43 Mt al territori d'un potencial enemic a una distància de més de 10 mil km. I el MIT, que va continuar amb el tema del míssil balístic d’abast mitjà, basat en la segona i tercera etapes del míssil RS-12M i la ogiva amb tres ogives a partir de 15Zh45, va desenvolupar un nou míssil Velocity, que va millorar encara més les capacitats de combat dels soviètics. míssils de mig abast al teatre europeu de possibles hostilitats.
Tanmateix, ben aviat no hi va haver rastre d’aquesta diversitat. Segons els acords soviètics-americans, el 1986 el PGRK "Temp-2S" va ser retirat del servei de combat i destruït. Un any després, es va ordenar al MIT que deixés de treballar en un nou míssil balístic d'alta velocitat de gamma mitjana i el seu corresponent transportador mòbil. Després d'això, amb presses, literalment en 4 anys, tots els PGRK existents "Pioneer" van ser destruïts. Aquests darrers, ja el 2003-2005, van ser retirats del servei de combat i van destruir els sistemes de míssils ferroviaris de combat (tot i que, per insistència de la Gran Bretanya, es van suspendre ja el 1992).
Al mateix temps, que és especialment interessant, ni un sol país estranger ha aconseguit crear res semblant a un sistema de míssils de ferrocarril de combat i sistemes de míssils terrestres mòbils, que es van produir a la URSS als anys 80. Els nord-americans, per exemple, només tenen un desenvolupament conegut: un PGRK amb un lleuger (pes de llançament de 13,6 tones) MGM-134 Midgetman ICBM. Però només van començar a treballar en la seva creació el 1983-1985. I el 1991, aquest programa es va tancar amb èxit, degut, òbviament, als òxits evidents dels diplomàtics nord-americans en desarmar la Unió Soviètica.
Brot supervivent
L'únic que va sobreviure després d'aquesta derrota dels sistemes míssils mòbils soviètics va ser el RS-12M Topol PGRK (SS-25 Sickle segons la classificació de l'OTAN), el desenvolupament del qual va ser realitzat pel MIT a principis dels 80 del segle passat utilitzant novetats en "Tempu-2S" i "Pioneer" (l'última versió del llançador "Pioneer" - "Pioneer-3", es va unificar en gran part amb el "Topol"). El primer regiment, equipat amb "Topols", segons la versió generalment acceptada, va assumir el servei de combat el juliol de 1985 a la zona de Yoshkar-Ola, tot i que el mateix complex va ser adoptat oficialment només el 1988.
El coet 15Zh58 és un coet de combustible sòlid, fabricat segons l'esquema amb tres etapes de sostenidor. La massa total del coet és de 45 tones. Es troba en un contenidor de transport i llançament segellat de 22,3 m de llarg i 2 m de diàmetre, en el qual es manté una temperatura i humitat constants. La ogiva és monobloc. Llançament de pes: 1 tona. Potència de càrrega: 0,55 mt. El rang màxim de tir és de 10 mil km. El període de garantia del coet (el temps durant el qual el coet pot realitzar les tasques assignades) es va fixar inicialment en 10 anys. Tanmateix, el novembre del 2005 es va llançar un coet des del cosmodrom de Plesetsk en direcció al lloc de proves de Kura a Kamxatka, que en aquell moment portava alerta durant 20 anys. El coet va funcionar correctament. El setembre de 2011, els militars van llançar el Poplar, produït el 1988. Aquest llançament també va tenir èxit.
El semieix MAZ-7912 es va utilitzar originalment com a xassís per al llançador del complex mòbil. Més tard, es va començar a utilitzar el MAZ-7917 amb una disposició de rodes de 14x12. La potència del motor dièsel del cotxe és de 710 CV. La massa del llançador de míssils és d’unes 100 tones. Malgrat això, el complex Topol té una bona mobilitat i maniobrabilitat. A més del llançador mòbil, el complex inclou un lloc de comandament i altres unitats auxiliars situades en un xassís off-road amb rodes de 4 eixos (MAZ-543A, MAZ-543M).
La preparació per al combat (temps de preparació per al llançament) des que es rep l'ordre fins al llançament de míssils és de 2 minuts. Al mateix temps, a diferència, per exemple, dels "pioners", el llançament es pot dur a terme tant des de la ruta de patrulla del complex, com des dels llocs de destí estacionaris (per a això, els sostres dels hangars, on hi ha el "Topol") ubicats, es fan lliscants). Per llançar des d’una marxa, el llançador s’atura al lloc més adequat per a això; potents gats el fixen horitzontalment, el contenidor amb el coet s’eleva en posició vertical, l’acumulador de pressió de pols col·locat al contenidor llança el coet uns quants metres, el el motor de la primera fase està engegat i …. hola a qui ens va atacar. A més de l'augment de la supervivència del Topol, que està directament relacionat amb la seva mobilitat, els seus míssils tenen la capacitat de penetrar activament en el sistema de defensa antimíssils de l'enemic. A diferència dels míssils balístics convencionals, per exemple, poden canviar dràsticament la seva trajectòria de vol, minimitzant la possibilitat d’intercepció.
Segons dades de fonts obertes, el nombre màxim de "Topols" en servei amb les Forces Estratègiques de Míssils Soviètics / Russos va ser de 369 unitats. Ara, per descomptat, n’hi ha menys, ja que a principis dels 90 del segle passat, la direcció russa va decidir modernitzar aquest sistema de míssils i, a l’abril del 2000, el míssil balístic intercontinental 15Ж65 (15Ж55 en la versió PGRK) era adoptat per les Forces Estratègiques de Míssils, i el mateix complex es va conèixer com RS-12M2 "Topol-M". A diferència del míssil "antic", el nou "Topol" es fabrica en dues versions: sitja i mòbil (d'aquí els diferents índexs de míssils). Segons dades de fonts obertes, ell ha augmentat el rang de vol fins als 11.000 km. A jutjar per part de la informació disponible, el míssil va començar a pujar més ràpid a la fase inicial de la trajectòria, més ràpidament per esquivar els antimíssils enemics i va rebre més oportunitats d’enganyar el sistema de defensa contra míssils. Ella, per exemple, pot alliberar fins a 20 estúpids a la fase final de la trajectòria. Però el poder de la ogiva del míssil va continuar sent el mateix, així com el nombre de caps ogivals: un. Es va decidir utilitzar el desenvolupament de vuit eixos de la mateixa planta de Minsk MZKT-79221 com a xassís del llançador. Va augmentar la potència del motor fins als 800 CV. i el rang de creuer amb un ompliment de combustible va augmentar a 500 km. A més, l'any passat es va saber que els nous vehicles de suport tècnic i de camuflatge van començar a entrar en servei amb el Topol-M PGRK, el propòsit del qual és dissimular les traces dels sistemes de míssils mòbils de combat que estaven de servei i crear traces clarament visible pels satèl·lits enemics que condueixen a falses posicions de combat del PGRK.
No obstant això, pel que sembla, i "Topol-M" gradualment començaran a desaparèixer de l'escena, donant pas al nou "Yars" (RS-24), desenvolupat per "MIT". Els militars argumenten que els Yars, en primer lloc, haurien de substituir els míssils de sitja RS-18, que estan en servei des del 1975 (aquests vehicles de 105 tones llancen 6 ogives de 550 kt cadascun a una distància de 10 mil km). I aquesta substitució ja està en marxa durant els darrers anys. No obstant això, el 2009, el comandament de les Forces Míssils Estratègiques va afirmar que el Topol-M, per descomptat, és una bona màquina, però una ogiva encara no és molt bona.
I Yars, que, de fet, és una continuació de la família Topol, té almenys quatre ogives d’aquest tipus (els periodistes nord-americans en diuen el número 10, però això és probablement a causa de les emocions). Al mateix temps, és obvi que té dades similars al Topol en termes de pes i mida, de manera que els Yars ja s’estan subministrant a les Forces Estratègiques de Míssils no només en una mina, sinó també en una versió mòbil de terra. Aquest any, per exemple, les forces armades russes rebran més de dues dotzenes de sistemes míssils terrestres mòbils armats amb yars.
