Des del començament de l’era espacial de la humanitat, l’interès de molts científics, investigadors i dissenyadors es va centrar en Venus. El planeta amb un bell nom femení, que a la mitologia romana pertanyia a la deessa de l’amor i la bellesa, va atreure els científics perquè era el planeta més proper a la Terra del sistema solar. En moltes de les seves característiques (mida i massa) Venus es troba a prop de la Terra, per la qual cosa fins i tot se l’anomena “germana” del nostre planeta. Venus, com Mart, també es coneix com els planetes terrestres. La Unió Soviètica va assolir el major èxit en l’exploració de Venus en el seu temps: les primeres naus espacials a Venus es van enviar ja el 1961 i es va continuar un programa de recerca a gran escala fins a mitjans dels anys vuitanta.
Molt sovint a Internet es poden trobar materials relacionats amb el programa d'exploració soviètic o fins i tot amb la colonització de Venus. Cal assenyalar que aquests programes mai han estat considerats, adoptats o implementats seriosament a la pràctica. Al mateix temps, van aparèixer articles i materials pseudocientífics que tractaven sobre l’exploració de Venus i la possibilitat del seu ús per part dels humans. Avui, al lloc web oficial de l’estudi de televisió Roskosmos, podeu trobar una entrevista amb l’enginyer de disseny Sergei Krasnoselsky, que explica els projectes per a l’exploració de Venus. Aquesta pregunta sempre ha interessat científics, enginyers, dissenyadors i només persones aficionades a l’espai, però des d’un punt de vista teòric. El vessant pràctic de la cosmonautica soviètica estava dirigit cap a l’exploració de Venus. I en aquest tema, la URSS ha assolit un èxit excepcional. El nombre i l’escala de la investigació realitzada i els satèl·lits i estacions espacials enviades a Venus van fer que el món de la cosmonautica comencés a anomenar Venus el "planeta rus".
Què sabem de Venus
Venus és el tercer objecte més brillant del cel de la Terra després del Sol i la Lluna; es pot observar el planeta amb bon temps sense telescopi. Pel que fa a la seva brillantor, el planeta del sistema solar més proper a la Terra és significativament superior fins i tot a les estrelles més brillants, i Venus també es pot distingir fàcilment de les estrelles pel seu uniforme color blanc. A causa de la seva ubicació respecte al Sol, Venus es pot observar des de la Terra un temps després de la posta de sol o abans de la sortida del sol, de manera que el planeta té dues definicions clares en la cultura: "estrella del vespre" i "estrella del matí".
L’observació de Venus està disponible per a l’home mitjà al carrer, però els científics, per descomptat, no se senten atrets per això. En ser el planeta més proper a la Terra (la distància a Venus en diferents moments oscil·la entre els 38 i els 261 milions de quilòmetres, per comparació, la distància a Mart és de 55, 76 a 401 milions de quilòmetres), Venus també pertany als planetes terrestres, al llarg de amb Mercuri i Mart. No és casual que Venus fos sobrenomenada "la germana de la Terra", pel que fa a la seva mida i massa: massa - 0,815 terrestre, volum - 0,857 terrestre, està molt a prop del nostre planeta natal.
En un futur previsible, només dos planetes del sistema solar es poden considerar possibles objectes de colonització: Venus i Mart. I tenint en compte la quantitat acumulada de coneixement sobre Venus, que es va obtenir, fins i tot gràcies a la cosmonautica domèstica, només hi ha una opció òbvia: Mart. Venus, malgrat la seva semblança amb la Terra en massa i mida, proximitat al nostre planeta i gran superfície, ja que Venus no té oceans, el planeta és molt antipàtic. Venus rep el doble d’energia del Sol que la Terra. D’una banda, això podria ser un avantatge, ja que permetia resoldre molts problemes a costa d’energia d’origen natural, però, d’altra banda, aquest també és el principal problema. Els avantatges de Venus acaben prou ràpidament, però els desavantatges de l '"estrella del matí" són molt més, simplement és impossible que una persona visqui i existeixi a la superfície de Venus. L'única opció és dominar l'atmosfera de Venus, però és molt difícil implementar aquest projecte a la pràctica.
Per a una persona, les condicions d’estar a Venus no només són incòmodes, són intolerables. Per tant, la temperatura a la superfície del planeta pot arribar als 475 graus centígrads, que és superior a la temperatura de la superfície de Mercuri, situada dues vegades més a prop del Sol que Venus. És per aquest motiu que l '"estrella del matí" és el planeta més calent del nostre sistema solar. Al mateix temps, les caigudes de temperatura durant el dia són insignificants. Una temperatura tan alta a la superfície del planeta es deu a l’efecte hivernacle, que és creat per l’atmosfera de Venus, que suposa un 96,5 per cent de diòxid de carboni. La pressió sobre la superfície del planeta, que és 93 vegades superior a la pressió sobre la Terra, no agradarà a una persona. Això correspon a la pressió que s’observa als oceans a la Terra quan es submergeix a una profunditat d’uns quilòmetres aproximadament.
Programa d'exploració soviètica de Venus
L'URSS va començar a estudiar Venus fins i tot abans del primer vol de Yuri Gagarin a l'espai. El 12 de febrer de 1961, la sonda Venera-1 va partir del cosmodrom de Baikonur cap al segon planeta del sistema solar. L'estació interplanetària automàtica soviètica va volar 100 mil quilòmetres de Venus, aconseguint entrar a la seva òrbita heliocèntrica. És cert que la comunicació per ràdio amb l'estació Venera-1 es va perdre abans, quan es va allunyar de la Terra uns tres milions de quilòmetres, la causa va ser un error de maquinari a bord de l'estació. Es van aprendre lliçons d’aquest cas, la informació obtinguda va ser útil en el disseny de la següent nau espacial. I la pròpia estació Venera-1 es va convertir en la primera nau espacial que va volar prop de Venus.
Durant els propers vint-i-més anys, la Unió Soviètica va enviar diverses dotzenes de naus espacials a diversos objectius a Venus, algunes d’elles van completar amb èxit missions científiques a les rodalies i a la mateixa superfície del planeta. Al mateix temps, el procés d’estudi de Venus per part de científics soviètics es va complicar pel fet que els investigadors simplement no tenien dades sobre la pressió i la temperatura del segon planeta del Sol.
El llançament de "Venera-1" va ser seguit d'una sèrie de llançaments sense èxit, que van ser interromputs pel llançament de l'estació interplanetària automàtica "Venera-3" el novembre de 1965, que finalment va poder arribar a la superfície del segon planeta de el sistema solar, convertint-se en la primera nau espacial de la història del món, que va arribar a un altre planeta. L’estació no va poder transmetre dades sobre Venus, fins i tot abans d’aterrar a l’AMS, el sistema de control va fallar, però gràcies a aquest llançament es va obtenir una valuosa informació científica sobre l’espai exterior i l’espai proper al planeta, així com una gran varietat de es van acumular dades de trajectòria. La informació obtinguda va ser útil per millorar la qualitat de les comunicacions de llarg abast i els futurs vols entre els planetes del sistema solar.
La següent estació espacial soviètica, anomenada Venera 4, va permetre als científics obtenir les primeres dades sobre la densitat, la pressió i la temperatura de Venus, mentre que tot el món va saber que l’atmosfera de l’estrella del matí supera el 90% de diòxid de carboni. Un altre esdeveniment important de la història de l’exploració de Venus va ser el llançament de la sonda soviètica Venera-7. El 15 de desembre de 1970 es va produir el primer aterratge suau d'una nau espacial a la superfície de Venus. L'estació "Venera-7" va entrar per sempre en la història de l'astronàutica, ja que va ser la primera nau espacial plenament operativa que va aterrar amb èxit en un altre planeta del sistema solar. El 1975, les naus soviètiques Venera-9 i Venera-10 van permetre als científics obtenir les primeres imatges panoràmiques de la superfície del planeta objecte d’estudi i, el 1982, l’embarcació de desembarcament de l’estació Venera-13, reunida pels dissenyadors del Lavochkin. L’Associació Científica i de Producció va enviar a la Terra les primeres fotografies en color de Venus del seu lloc d’aterratge.
Segons Roskosmos, des de 1961 fins a 1983, la Unió Soviètica va enviar a Venus 16 estacions interplanetàries automàtiques; van sortir dos nous vehicles soviètics estrella del matí, anomenats "Vega-1" i "Vega-2".
Illes Voladores de Venus
Segons els experts, l'única opció per a l'exploració humana de Venus és la vida a la seva atmosfera i no a la superfície. A principis dels anys setanta, l'enginyer soviètic Sergei Viktorovich Zhitomirsky va publicar un article titulat "Les Illes Voladores de Venus". L’article va aparèixer al número 9 de la revista "Technics for Youth" el 1971. Una persona pot viure a Venus, però només a l’atmosfera a una altitud d’uns 50-60 quilòmetres, fent servir globus o aeronaus per a això. És extremadament difícil implementar aquest projecte, però el mecanisme de desenvolupament és clar. Si una persona aconseguís establir-se a l'atmosfera de Venus, el següent pas seria canviar-lo. Venus és millor que Mart, també pel fet que l’atmosfera del planeta existeix realment, el fet que no sigui adequada per a la vida i la colonització és una altra qüestió. En teoria, la humanitat podria dirigir els esforços per remodelar l'atmosfera de Venus mitjançant el coneixement i la tecnologia acumulats.
Un dels primers a proposar la idea d’explorar i colonitzar els núvols i l’atmosfera de Venus va ser un científic de l’Agència Espacial Americana i l’escriptor de ciència ficció Jeffrey Landis. També es va adonar que la superfície del planeta és massa antipàtica per als colons i que la pressió a la superfície és simplement monstruosa i allunyada de la pressió de l’atmosfera terrestre, al mateix temps Venus continua sent un planeta terrestre, molt semblant a la Terra i amb pràcticament la mateixa acceleració de la caiguda lliure. Però per als humans, Venus es fa amiga només a una altitud de més de 50 quilòmetres sobre la superfície. A aquesta altitud, una persona s’enfronta a una pressió d’aire comparable a la de la terra i s’acosta a la mateixa atmosfera. Al mateix temps, l'atmosfera en si mateixa és prou densa per protegir els possibles colons de les radiacions nocives, que compleixen el mateix paper d'un escut protector que l'atmosfera terrestre. Al mateix temps, la temperatura també es torna més còmoda, baixant fins als 60 graus centígrads, encara fa calor, però la humanitat i les tecnologies disponibles ens permeten fer front a aquesta temperatura. Al mateix temps, si pugeu uns quants quilòmetres més, la temperatura serà encara més còmoda, arribant als 25-30 graus, i l’atmosfera continuarà protegint les persones de la radiació. Els avantatges de Venus també inclouen el fet que la gravetat del planeta és comparable a la de la terra, de manera que els colons podrien viure als núvols de Venus durant anys sense conseqüències especials per al seu cos: els seus músculs no es debilitarien i la seva els ossos no es tornarien fràgils.
L'enginyer soviètic Sergei Zhitomirsky, que pràcticament no coneixia el punt de vista del seu col·lega nord-americà, es va adherir al mateix punt de vista. També va parlar de la possibilitat de desplegar una base científica permanent precisament a l'atmosfera de Venus a una altitud superior als 50 quilòmetres. Segons els seus plans, podria ser un globus gran o, encara millor, un dirigible. Zhitomirsky va proposar fabricar la closca de l'aeronau amb metall ondulat prim. Segons els seus plans, això faria que la closca fos bastant rígida, però mantindria la capacitat de canviar el volum. A l'atmosfera de l '"estrella del matí", la base se suposava que creuava a una altitud determinada al llarg de trajectòries predeterminades, movent-se per sobre de la superfície del planeta i, si cal, planant al cel sobre certs punts d'interès per als investigadors.
L'enginyer soviètic va pensar en com omplir les closques dels avions per al cel de Venus. Segons la seva idea, no tenia sentit portar l’heli, tradicional amb aquest propòsit, de la Terra. Tot i que el pes mort de l’heli seria d’aproximadament el 9 per cent de la massa dels globus, els cilindres en els quals seria necessari transportar gas al planeta a una pressió de 300 a 350 atmosferes estirarien tant com pesaria l’avió sencer. Per tant, Sergei Zhitomirsky va suggerir prendre amoníac de la Terra en cilindres de baixa pressió o aigua ordinària, cosa que ajudaria a reduir significativament el pes de la mercaderia lliurada. Ja a Venus, sota la pressió de les altes temperatures del planeta, aquests mateixos líquids es convertirien en vapor (sense cap consum d’energia), que serviria de mitjà de treball per al globus.
En qualsevol cas, ni als anys setanta ni ara el programa d’exploració de Venus és una prioritat per al desenvolupament de la cosmonautica mundial. La colonització d'altres planetes és un plaer molt car, especialment quan es tracta d'un entorn tan desfavorable per a la vida humana, que s'observa avui a la superfície de l '"estrella del matí". Fins ara, tots els ulls de la humanitat estan clavats a Mart, que, tot i que està més lluny i no té la seva pròpia atmosfera, encara sembla ser un planeta molt més amable. Sobretot si tenim en compte l’opció de construir una base científica a la superfície marciana.
