En discutir el tema de quin tipus de marina necessita Rússia, molts opositors van parlar des de la següent posició: Rússia no es pot permetre una gran flota oceànica capaç de destruir la navegació mercant de l'enemic i no necessita vaixells de la zona propera al mar, que ja són en construcció.
Al meu parer, la pròpia teoria de la defensa de la costa és absolutament defectuosa i no pot ser la base per a la marina russa, sobretot a la llum del fet que l’OTAN, liderada pels Estats Units, que té els militars més grans i poderosos de la marina. La flota nord-americana no només és superior en tota la Marina russa, en conjunt, també pot maniobrar per si sola a escala mundial i pot crear superioritat numèrica i qualitativa en qualsevol teatre d’operacions navals. La flota russa es divideix en quatre flotes independents i independents, que no poden connectar-se i actuar juntes com una flota unida. Els motius d’això són purament geogràfics: tres de cada quatre flotes (Bàltic, mar Negre i forces superficials de la flota del Pacífic), en essència, estan tancades als mars, les sortides de les quals estan controlades per l’enemic. Aquesta circumstància crea una oportunitat perquè la Marina dels Estats Units i les flotes dels seus molts aliats destrueixin la Marina russa per parts.
En aquestes condicions, apostar per la defensa de la costa i pels vaixells de la zona propera al mar és una estratègia inicialment fallida, que transfereix la iniciativa a l'enemic i prepara les condicions per a la seva pròpia derrota. Si l'enemic té una superioritat completa, sens dubte s'enfrontarà a la defensa costanera contra una flota amb capacitats de combat molt limitades.
La comprensió d’aquesta circumstància important hauria d’haver servit de base per a una revisió completa de la doctrina naval i per al desenvolupament d’algunes noves versions d’ella, almenys teòricament prometedores, si no la victòria, com a mínim un empat en una guerra naval a gran escala. Tanmateix, tal com ho veig, molts opositors no entenen tant. Per tant, cal una explicació més detallada de per què l’actual estratègia naval de Rússia no és adequada i, en general, absurda en alguns llocs.
L’equilibri de forces
El millor exemple d'això és la flota del Bàltic. La seva composició actual consisteix en dos patrulles del Projecte 11540 (Neustrashimy i Yaroslav Mudry), 4 del Projecte 20380 que protegeix els vaixells de patrulla de la zona propera al mar, 7 vaixells míssils petits, 6 vaixells antisubmarins petits, 12 vaixells (inclosos 7 vaixells míssils petits), 4 grans vaixells d'aterratge del projecte 775, dos petits vaixells d'assalt amfibi en un coixí d'aire del projecte 12322 i 9 vaixells d'aterratge. També hi havia tres submarins del Projecte 877, un dels quals va ser donat de baixa el 2017, l’altre en reparació i només un, el B-806 Dmitrov, en servei. Un total de 46 vaixells de superfície i un submarí en servei.
Sembla ser molt. Però tot s’aprèn per comparació. Les forces navals dels estats membres europeus de l'OTAN que surten al mar Bàltic, és a dir, que probablement són opositors a la flota bàltica, tenen la composició següent:
Alemanya: 6 submarins, 8 fragates, 5 corbetes, 19 escombradores.
Polònia: 5 submarins, 2 fragates, una corbeta, 3 vaixells míssils.
Dinamarca: 4 vaixells patrullers oceànics, 3 fragates.
Noruega: 6 submarins, 4 fragates, 6 corbetes, 6 minesweepers.
Estònia: 3 mines.
Letònia: 4 mines, 8 vaixells patrulla.
Lituània: 2 escombradores, 4 vaixells patrulla.
En total, inclouen 82 vaixells de superfície i 11 submarins. Així, fins i tot sense la participació de vaixells d'altres membres de l'OTAN (EUA, Gran Bretanya, França, Itàlia), les flotes dels estats membres de l'OTAN bàltics són 1, 7 vegades superiors a la flota bàltica en vaixells de superfície i 10 vegades en submarins.
A més d’ells, també hi ha neutres antipàtics amb Rússia: Suècia (5 submarins, 9 corbetes, 12 patrulles, 20 minesweepers) i Finlàndia (6 minicapes, 8 patrulles, 13 minesweepers). La seva neutralitat és relativa. Finlàndia no és membre de l'OTAN, però sí de la Unió Europea i, a través d'ella, s'inclou en l'activitat militar a Europa, en el seu conjunt, controlada pel comandament de l'OTAN. Suècia també col·labora activament amb l'OTAN i, en particular, el contingent suec formava part de les forces internacionals a l'Afganistan. És a dir, en cas d’una guerra important al Bàltic, aquests països preferirien fer costat a l’OTAN. Tot i ser neutrals, encara s’oposaran a la flota russa.
També val la pena afegir-hi que la flota bàltica no té aliats al mar Bàltic i que les principals forces de la flota es concentren en una sola base de Baltiysk, que està envoltada per tres bandes per estats membres de l’OTAN (Polònia i Lituània). i està disponible per als atacs aeris i míssils, així com per a l'ofensiva de les forces terrestres.
Què passarà en cas de guerra?
Imaginem ara el pitjor escenari possible imaginable. El comandament de l'OTAN va iniciar una guerra a gran escala amb Rússia i, en el seu marc, es va proposar posar fi a la flota bàltica. Per a l’OTAN, el mar Bàltic és una ruta important i avantatjosa per a les operacions contra Rússia per subministrar forces terrestres mitjançant transport marítim a través dels ports dels països bàltics. Per tant, l’OTAN exigirà, sens dubte, que no hi hagi més flotes estrangeres al Bàltic i que no hi hagi més amenaces per als subministraments d’enviaments.
El fet que la flota del Bàltic estigui bàsicament amuntegada en una base de Baltiysk ja mostra l’opció més rendible per a la seva destrucció: una salvació de míssils i un atac aeri massiu amb l’objectiu de destruir els vaixells a la base, així com una mica de grup terrestre per a la captura final de la base. Les flotes de l’OTAN s’estan desplegant al mar en un vel per interceptar i destruir els vaixells que puguin sortir de la base. Per a això, sens dubte, s’assignaran forces significatives, ja que el comandament de l’OTAN s’esforçarà per enfonsar la flota bàltica les primeres hores de la guerra i després transferirà les forces aèries a altres tasques, en particular, a la batalla sobre els estats bàltics i per supremacia aèria.
I què pot fer la flota bàltica en aquesta situació? Essencialment, res. Pot anar al mar i lluitar per intentar vendre la vida a un preu més alt o bé intentar obrir-se camí al golf de Finlàndia, amb probabilitats d’èxit molt dubtoses. En un atac massiu, la flota serà destruïda en qualsevol cas, potser abans de la seva mort podrà causar algun dany a l'enemic, cosa que gairebé no té cap efecte en el curs general de les hostilitats.
De fet, serà una batalla en un abeurador, envoltada per totes bandes per forces enemigues superiors, sense possibilitat de dispersió i maniobra, i sense moltes possibilitats de supervivència.
Dius protecció costanera? Quin? No té sentit defensar la costa de la regió de Kaliningrad en cas d’una guerra important, ja que la presa d’aquest territori per a l’OTAN és més rendible per a una força terrestre. Protegir la costa del golf de Finlàndia? Bé, la Flota del Bàltic encara no l’ha arribat i, molt probablement, no tindrà èxit. Fins i tot, diguem-ne, alguns vaixells van obrir miraculosament la sort, però això s’aconseguirà a costa de perdre la principal base naval de la flota del Bàltic. A més, l’enemic tancarà la sortida del golf de Finlàndia amb camps minats i, després d’haver-se apoderat de la supremacia aèria sobre els estats bàltics, organitzarà alguna cosa com un camp de bombardeig per als vaixells.
Per això, el concepte de defensa costanera en condicions de clara superioritat enemiga és absurd i no pot conduir a res més que a la derrota. Sí, aquestes conclusions poden resultar desagradables d’extreure, però per a qui és fàcil? Fins i tot si alguns dels vostres oponents són gairebé el doble de la vostra força i els reforços encara s’hi poden apropar, no podeu comptar amb la victòria i cap consigna patriòtica hurra ho anul·larà i no el tancarà.
Cal abandonar l’absurd el més aviat possible
En general, no veig tals missions de combat que l'actual flota bàltica russa pugui realitzar en cas de guerra i amb contramedides enemigues normals, almenys amb possibilitats fantàstiques d'èxit.
La flota bàltica soviètica encara tenia millors condicions: els punts de base des de Leningrad fins a la desembocadura de l’Elba, la composició de forces tres vegades més gran que ara, és a dir, hi havia la possibilitat de dispersió i maniobra. La flota tenia tasques clares i havia d’assegurar l’ofensiva del Grup de Forces Soviètiques a Alemanya al fons de la República Federal d’Alemanya al nord del canal central alemany, subministrar-la, evitar que les flotes de l’OTAN entressin al Bàltic, i cobria, a més de la seva pròpia aviació, també l'aviació del 16è exèrcit aeri estacionat al territori de la RDA. La flota soviètica del Bàltic també tenia aliats: les flotes de la RDA i Polònia. Escriuen sobre ell que a l'època soviètica la flota del Bàltic no era tan bona, però, segons les condicions generals, podria contribuir al transcurs d'una gran guerra.
D’això se’n desprèn que aquest absurd concepte de defensa costanera s’ha d’abandonar ràpidament i s’ha de revisar radicalment tot el concepte de flota bàltica. Jo suggeriria diversos punts per a aquesta revisió.
En primer lloc, cal reduir la flota de superfície al Bàltic a una mida que estigui determinada per les tasques de la guarda costanera actual. Els vaixells excedents (especialment els que desembarquen) han de ser transferits a altres flotes, on puguin obtenir un millor ús (mar Negre i Pacífic).
En segon lloc, la flota del Bàltic hauria de convertir-se principalment en una flota aèria, ja que en les condicions actuals l'aviació és més adequada tant per combatre les armades enemigues com per combatre la navegació mercant. Serà útil tant per a la lluita general per la supremacia aèria sobre els estats bàltics, com per a les operacions navals.
En tercer lloc, cal construir les forces navals reals a costa de tota mena de robots de combat: vaixells, submarins, mines autopropulsades i similars. Es tracta d’una àrea d’armes navals completament nova, en què encara queda feina per fer.
