Els sistemes no tripulats continuen millorant. Els conflictes locals dels darrers anys demostren clarament la importància d’utilitzar drons voladors. Els combats a Síria i la guerra a Nagorno-Karabakh demostren l'eficàcia dels UAV per resoldre missions de reconeixement i vaga.
L'últim conflicte entre Israel i Palestina tampoc no està complet sense l'ús de sistemes no tripulats. Viouslybviament, l’exèrcit israelià utilitza els seus propis drons per al reconeixement i el reconeixement addicional d’objectius per a posteriors atacs amb míssils a objectius situats a la franja de Gaza.
Els Estats Units segueixen sent un dels països líders en el desenvolupament, producció i aplicació d’avions no tripulats durant molts anys. Actualment, l'exèrcit nord-americà posseeix tot l'espectre dels UAV, des de petits vehicles de reconeixement tàctic fins a drons d'atac i avions estratègics de reconeixement RQ-4 Global Hawk que apareixen periòdicament a les fronteres russes.
Als Estats Units s’experimenta amb llançadors de drons
Actualment es fan experiments als llançadors de drons tàctics lleugers als Estats Units. No fa molt de temps, l’exèrcit nord-americà va dur a terme proves, el propòsit de les quals era llançar el dron de petit format Agile-Launch Tactically Integrated Unmanned System, conegut com ALTIUS, des de la base d’un vehicle tàctic ultralleuger.
Es va utilitzar un vehicle polivalent lleuger de tracció integral DAGOR amb una disposició de rodes 4x4 com a portador dels drons. Almenys un nombre d'aquests vehicles de combat anteriorment estaven en operació de prova com a part de la 82a Divisió Aerotransportada Americana.
Se sap que anteriorment el llançament dels avions no tripulats ALTIUS ja es va realitzar des de l’helicòpter UH-60 Black Hawk, així com d’altres UAV més grans, en particular, des del dron de reconeixement i atac del MQ-1C Grey Eagle. Els llançaments experimentals es van dur a terme des del costat del discret XQ-58A Valkyrie UAV, que és un desenvolupament experimental. També se sap que els llançaments es van dur a terme des d’avions C-130, AC-130J.
Al mateix temps, es va demostrar al públic per primera vegada el llançament d'un petit dron ALTIUS des d'un vehicle de l'exèrcit.
Les fotografies publicades a Twitter mostren els militars que llançaven drons ALTIUS des d’un llançador biplau format per sistemes de llançament integrats pneumàtics (PILS) del vehicle tàctic ultralleuger DAGOR.
Aquestes fotos es van publicar a principis de maig de 2021 en un compte associat directament amb l'exèrcit dels Estats Units. Al mateix temps, anteriorment, la companyia Area-I, que desenvolupa vehicles aeris no tripulats ALTIUS, va publicar materials on es podia considerar un llançador similar de dos tubs, però basat en una camioneta civil. Segons representants de l’empresa Area-I, s’han dut a terme proves similars, però amb vehicles civils de rodes, durant aproximadament un any.
Els militars van realitzar les últimes proves com a part dels exercicis a gran escala Edge 21, que van tenir lloc al camp d’entrenament de Dagway, a Utah. Els exercicis experimentals de demostració en una zona desèrtica van demostrar les capacitats de diverses innovacions i tecnologies que l'exèrcit nord-americà espera utilitzar per a una acció efectiva en el futur.
L’ús en el futur d’un nombre important de drons petits llançats per vehicles permetrà a l’exèrcit nord-americà ampliar significativament les seves capacitats per resoldre diversos tipus de missions. Des del reconeixement i la guerra electrònica fins al llançament operatiu de drons kamikazes per atacar objectius terrestres, fins i tot amb la possibilitat de combinar-los en un eixam.
Al mateix temps, Area-I realment té plans i oportunitats per convertir el seu compacte dron ALTIUS-600 en una munició que fletxa. Aquest UAV, segons els periodistes de l'edició americana de The Drive, podria ser un candidat per a una nova família de vehicles aeris no tripulats polivalents de l'exèrcit.
Una versió d’aquest UAV en forma de munició que flota pot creuar-se amb el programa de recerca i desenvolupament dels Estats Units per a míssils de creuer petits LCCM. En qualsevol cas, la possibilitat de col·locar llançadors i drons sobre un xassís de rodes, fins i tot per a vehicles lleugers, pot augmentar significativament les capacitats de les unitats tàctiques. Incloent la seva consciència de la situació de les accions enemigues, els recursos de reconeixement i de vaga.
Oportunitats de l'UAV ALTIUS-600
A les imatges demostrades del llançament de drons del vehicle polivalent militar DAGOR, els periodistes nord-americans van identificar el dron ALTIUS-600, creat pels enginyers de la companyia Area-I. Segons les garanties de l'empresa promotora, aquest UAV es pot llançar eficaçment des d'un helicòpter, un avió o des de llançadors terrestres (marítims).
El lloc web del fabricant enumera les característiques generals següents del dispositiu: diàmetre del cos: 15, 24 cm, envergadura plegable: 254 cm, longitud màxima: 101,6 cm. El pes de les drones és de 9 a 12,25 kg, amb una càrrega útil de 3 a 7 lliures (1,36 a 3,18 kg).
El sistema de llançament integrat pneumàtic i la col·locació en contenidors de llançament semblants a tubs ampliats proporcionen un UAV autònom amb un llançament ràpid i disposició a treballar en qüestió de minuts. Tota la línia ALTIUS és un avió no tripulat modular amb un nas reemplaçable. Aquesta solució proporciona una àmplia varietat de missions de combat útils i de combat disponibles per resoldre.
Segons les garanties dels desenvolupadors, el vehicle aeri no tripulat ALTIUS-600 és capaç de romandre al cel més de quatre hores, resolent diverses missions de combat. És possible que tots els avions no tripulats de la sèrie rebessin una central elèctrica híbrida amb una hèlix empenyent, que proporcionés als vehicles una resistència millorada i una durada de vol més llarga. El rang màxim de vol del model ALTIUS-600 es declara a 440 km.
Vehicle lleuger polivalent DAGOR
El vehicle polivalent de tracció integral lleugera DAGOR 4x4, a partir del qual es van realitzar llançaments de drons en el marc dels exercicis Edge 21, encara no ha esdevingut massiu a l’exèrcit nord-americà. Mentre escriuen els periodistes de l’edició en línia de The Drive, el cotxe té totes les possibilitats de seguir sent un producte. Segons periodistes nord-americans, el desenvolupament de l’empresa de defensa Polaris perd en la competició d’Infanteria Squad Vehicle (ISV), que suposadament donarà a l’exèrcit un nou vehicle tot terreny lleuger.
DAGOR ha estat desenvolupat i fabricat per Polaris des del 2014. Aquest vehicle de l'exèrcit es va crear originalment per proporcionar la màxima mobilitat a les unitats d'infanteria lleugera, forces especials i forces expedicionàries. La màquina és ideal per a operacions al desert, així com en zones on es requereix la màxima flotació.
Els desenvolupadors van sacrificar l’armadura del cotxe en favor de la velocitat i l’agilitat. El cas és el més senzill i mantenible possible, fet com un buggy. Tot i les seves dimensions relativament petites: longitud - 4520 mm, amplada - 1880 mm, alçada - 1840 mm, el cotxe és capaç de transportar fins a 9 infanters amb armes. Amb un pes de càrrega de dues tones, la capacitat de càrrega del vehicle de fons és de 1814 kg. Quan està completament carregat, el cotxe pot recórrer fins a 805 km.
El vehicle també compta amb un disseny modular que permet utilitzar-lo en una àmplia varietat de missions. La gran càrrega útil i la bona capacitat de remolc (fins a 2950 kg) permeten utilitzar DAGOR per acomodar diversos sistemes d’armes: metralladores de gran calibre, llançadors de granades automàtics, ATGM o usats per transportar sistemes d’artilleria.
Com han demostrat els darrers exercicis, aquesta base pot convertir-se fàcilment en un llançador de rodes per a vehicles aeris no tripulats ALTIUS.
