AFV ASLAV 8x8 Exèrcit australià amb pistola M242 BUSHMASTER
Requisits i tecnologies
Els canons automàtics de calibre mitjà dissenyats per a la instal·lació en vehicles blindats de combat (AFV) han estat en constant evolució durant les darreres dècades. Es tracta de les seves característiques i principis de funcionament, així com dels seus respectius conceptes operatius
En aquest article, destacarem breument els factors clau de la creixent demanda d’armes d’aquesta classe i l’impacte d’aquestes necessitats en l’elecció del calibre òptim i d’altres característiques i, a continuació, passarem a descriure les tecnologies que defineixen els models moderns.
Calibres grans per a necessitats creixents
Els primers intents d’armar vehicles blindats de combat amb armes automàtiques més potents en comparació amb les llavors habituals metralladores pesades (M2 12,7 mm a l’oest i CPV 14,5 mm als països del pacte de Varsòvia) van començar a finals dels anys 50 i principis dels 60 en el marc de la tendència general "Motorització" de les unitats d'infanteria, que va afectar tots els principals exèrcits del món.
A Occident, inicialment, aquest treball consistia, com a regla general, en el refinament de canons automàtics, desenvolupats originalment per a la instal·lació en avions de combat o instal·lacions antiaèries. Els primers sistemes de torretes d’aquest tipus incloïen principalment el canó Hispano Suiza HS-820 (amb una càmera per a un projectil de 20x139), que es va instal·lar en vehicles alemanys SPZ 12-3 (es van fabricar 1.800 vehicles per a la Bundeswehr el 1958-1962) i la versió de reconeixement del portaavions blindats M-113 amb rastreig M-113 de l'exèrcit nord-americà. D'altra banda, els russos van adoptar inicialment un enfocament únic, equipant els seus nous BMP-1 (l'antecessor de tots els vehicles de combat d'infanteria) amb el canó de baixa pressió 2A28 Thunder de 73 mm, sense dividir l'opció occidental a favor de l'automàtica de calibre mitjà canons. No obstant això, van aparèixer en els seus cotxes de propera generació.
No obstant això, aquestes primeres aplicacions de canons automàtics en vehicles de combat blindats van confirmar immediatament no només una necessitat operativa molt important per a ells, sinó que també van revelar les deficiències corresponents de les armes utilitzades aleshores. A diferència de les armes d'avions i antiaèries, els canons automàtics dels vehicles de combat blindats s'utilitzen per enfrontar-se a una àmplia gamma d'objectius, des de blindats a fortificats i blindats, sovint en la mateixa batalla. En conseqüència, s’ha convertit en obligatori la presència d’un sistema de doble alimentació, que permetria al tirador canviar ràpidament d’un tipus de munició a un altre.
L'SS-820 era un canó d'alimentació única, i es va mantenir fins i tot després de ser redissenyat i redissenyat Oerlikon KAD. Per aquest motiu, així com per raons de política industrial, a principis dels anys 70, Rheinmetall i GIAT van desenvolupar i implementar una nova generació de canons de doble alimentació de 20 mm: el Mk20 Rh202 per al MARDER i el M693 F.1 per a l’AMX-10P, respectivament.
Increment progressiu dels requisits per a la penetració d’armadures dels canons BMP com a resultat de l’aparició de vehicles enemics amb una protecció millorada
Canó KBA d'Oerlikon (actualment Rheinmetall DeTec) amb una cambra per a municions de 25x137
Comparació de les mides dels principals tipus de munició que s’utilitzen actualment (o es proposen) per a canons automàtics BMP. D’esquerra a dreta, 25x137, 30x173, 35x228, 40x365R i telescòpica 40x255
Canó CT40 amb carregador i munició adequada
Tant els canons Mk20 com M693 van llançar un projectil de 20 x 139, però immediatament després de la seva aparició van començar a sorgir dubtes sobre les característiques d’aquestes municions, que realment podrien satisfer les necessitats operatives que evolucionen ràpidament en termes d’abast efectiu, l’impacte del projectil secció final de la trajectòria i el poder perforador de l’armadura, especialment en el llavors concepte dominant de la guerra a Europa Central. En aquests escenaris, proporcionar suport de foc a les unitats d'infanteria desmuntades es considerava principalment des del punt de vista de la contractació de vehicles de combat blindats lleugers / mitjans enemics. En conseqüència, una de les característiques més importants del suport de foc necessari per a aquestes armes era l’elevada capacitat de penetració a distàncies de fins a 1000 - 1500 m. Actualment, el calibre més petit capaç de penetrar armadures de 25 mm de gruix amb una inclinació de 30 ° (és a dir, BMP-1) a partir de 1000 metres, fa 25 mm. Això va portar al fet que diversos exèrcits occidentals, principalment dirigits pels Estats Units, van perdre la generació d'armes de 20 mm per als seus vehicles de combat d'infanteria i van passar directament de metralladores de 12,7 mm a armes amb una cambra per als poderosos 25 x 137 Ronda suïssa: com els primers canons automàtics especialment dissenyats destinats a la instal·lació en vehicles de combat d'infanteria.
Actualment s’instal·la munició de 25 x 137 armament en molts vehicles de combat d’infanteria amb rodes i rodes, inclosos els americans M2 / M2 BRADLEY i LAV25, l’italià DARDO, el danès M-113A1 amb la torreta T25, el canadenc KODIAK, el VEC espanyol TC25, el turc ACV, el japonès Type 87, el Singapur BIONIX, el Kuwaiti DESERT WARRIOR i el australià ASUW.
Però "la gana ve amb menjar" i un parell d'exèrcits líders es van adonar que fins i tot les armes de 25 mm no eren prou potents. Això no es va deure tant a les mateixes grans pors que van provocar el ràpid desplaçament del calibre de 20 mm amb el de 25 mm, sinó a una percepció més àmplia del paper i el propòsit del BMP. A més del suport al foc per a les unitats d'infanteria desmuntades, els BMP es van veure com un vehicle auxiliar de combat per a l'MBT, responsable d'atacar objectius que no requereixen munició de gran calibre, així com una mena de "mini-MBT" en escenaris amb menor amenaça. nivells. En aquest cas, es necessita un canó que pugui disparar no només petxines perforadores d'armadura, sinó també petxines de fragmentació d'alta explosió amb una càrrega explosiva adequada.
Basant-se en això, els exèrcits britànic i soviètic van fer la transició a 30 mm, introduint el canó RARDEN (munició 30 x 170) per als vehicles WARRIOR i SCIMITAR i el canó 2A42 (30 x 165) per als BMP-2 i BMD-2. De la mateixa manera, l'exèrcit suec a principis dels 80 va iniciar un programa per al seu BMP (finalment el CV90) i va decidir instal·lar-hi un canó Bofors 40/70, disparant potents municions de 40 x 365R.
Rheinmetall Mk30-2 / AVM es va desenvolupar com l'armament principal del nou BMP PUMA alemany
Les encarnacions relativament recents d’aquest concepte són l’única unitat d’armes de dos calibres 2K23 del KBP, instal·lada al BMP-3 soviètic / rus (canó automàtic de 30 mm 2A42 + canó de 100 mm 2A70), i el Rheinmetall Rh 503, originalment destinat al "malaguanyat" MARDER 2 i una càmera de trets de 35 x 228. Aquesta última té el potencial de créixer encara més, ja que es pot actualitzar al projectil telescòpic "Supershot" de 50 x 330 simplement canviant el canó i alguns components. Tot i que el Rh 503 no es va produir mai en massa, el concepte innovador d’un canvi ràpid de calibre va generar interès; es va adoptar en particular per als projectes BUSHMASTER II (30 x 173 i 40 mm "Supershot") i BUSHMASTER III (35 x 228 i 50 x 330 "Supershot"), encara que cap dels operadors d'aquestes armes encara no ha aprofitat aquestes possibilitats …
Actualment, hi ha una mena d’acord general en el sentit que les armes de 30 mm són el mínim que es pot instal·lar en vehicles blindats de combat d’infanteria i vehicles de reconeixement d’última generació. Pel que fa a l’elecció dels usuaris,a continuació, els darrers desenvolupaments significatius van ser les màquines Type 89 amb un canó de 35 mm, la decisió holandesa i danesa d’instal·lar un canó de 35 mm als seus CV90, la modernització del vehicle Singapur BIONIX i la instal·lació d’un canó de 30 mm (BIONIX II), la intenció de l’exèrcit britànic, finalment, de certificar el canó CT40 de CTA International (BAE Systems + Nexter), que dispara trets telescòpics únics de 40 x 255, per a la modernització dels vehicles britànics WARRIOR (l’anomenada extensió Warrior BMP programa (WCSP), així com per al prometedor vehicle FRES Scout i, finalment, adopció del K21 BMP sud-coreà amb una versió local del canó 40/70.
Almenys totes les decisions europees esmentades probablement estiguessin motivades per un retorn a l’èmfasi en les característiques de perforació de l’armadura, basant-se en la comprensió que fins i tot les carcasses de sub calibre (APFSDS) de 30 mm no podrien fer front satisfactòriament a rangs probables amb els darrers BMP-3 russos, que tenen reserva addicional. En un sentit ampli, és important assenyalar que el desplegament actual de molts exèrcits en escenaris de combat asimètric condueix a la introducció de kits d’armadura addicionals cada vegada més pesats per als BMP. Tot i que aquesta armadura addicional està destinada principalment a protegir contra dispositius explosius improvisats (IED) i amenaces de tipus RPG, en lloc de disparar automàticament amb canons, es pot suposar que els vehicles prometedors de combat d'infanteria d'alta classe necessitaran almenys 35-40 -mm armes per combatre amb èxit vehicles moderns de la mateixa classe.
I llavors apareix un trencaclosques. És bastant obvi que l’armament del BMP amb un canó de 35-40 mm a la torreta ja inclou certs compromisos quant a la massa de combat i la mida del vehicle (amb un impacte negatiu directe sobre la mobilitat estratègica), la capacitat admissible de munició i, el més important, el nombre d'infanters transportats. En augmentar encara més el calibre, en realitat es pot crear un tanc lleuger amb un mínim espai intern per als infants i el seu armament estàndard, tant armes individuals com d’esquadra. Si s’ha de percebre com a obligatòria l’augment de les capacitats de perforació de l’armadura, potser la manera més pràctica d’aconseguir aquest objectiu sigui confiar únicament en ATGM, mentre que el canó es podria optimitzar principalment, però no exclusivament, per destruir objectius no blindats o parcialment blindats.. Així, veiem un cicle complet de retorn a la filosofia BMP-1.
Pel que fa al progrés en municions, aquí els dos esdeveniments més significatius van ser probablement l’aparició de petxines perforadores de l’armadura APFSDS (subcalibre perforant l’armadura amb una canya estabilitzadora (emplomallada)) per a armes de 25 mm (i més grans), i el desenvolupament de municions de fragmentació d'alta explosió ABM (Air Bursting Munition - air blast projectile) o tecnologia HABM (ABM d'alta velocitat) amb un fusible electrònic d'inducció; el primer aquí va ser el concepte Oerlikon AHEAD per a projectils a partir de 30 mm. Aquests projectils poden colpejar efectivament el personal darrere dels refugis naturals.
Pel que sembla, un tema secundari, però realment important, relacionat amb la instal·lació de canons automàtics d’un vehicle de combat blindat és l’eliminació dels cartutxos disparats, que impedeixen el seu rebot dins del compartiment de lluita, de manera que esdevenen potencialment perillosos alhora. La foto del DARDO BMP de l’exèrcit italià amb el canó Oerlikon KBA de 25 mm mostra portelles obertes per expulsió de carcasses
Una variant de l’omnipresent canó antiaeri Bofors 40/70 s’instal·la al CV90 BMP suec; quan s’instal·la, gira 180 graus
Esquema simplificat d'un concepte de canó impulsat per cadenes
Característiques tècniques principals
Basant-se en els modes de disparar municions de gran abast, tots els canons automàtics per a vehicles automàtics disponibles actualment al mercat estan bloquejats rígidament, és a dir, la bretxa està bloquejada rígidament amb el conjunt receptor / barril durant el tret. Això es pot aconseguir mitjançant un pern rotatiu amb protuberàncies de bloqueig (per exemple, Oerlikon KBA 25 mm), vàlvules amb solapes de bloqueig retràctils (per exemple, Rheinmetall Mk20 Rh-202, GIAT MS93 F1) i vertical (per exemple, Bofors 40/70) o portes corredisses horitzontalment (RARDEN). El revolucionari canó CTA 40 és especial en la seva classe, es caracteritza per una cambra de càrrega que gira horitzontalment (90 graus), separada del canó.
Pel que fa als principis de funcionament, la majoria dels conceptes pràctics habituals per a aquestes armes són el retrocés llarg, la ventilació, els sistemes híbrids i la potència externa.
L’aparició de municions de sub calibre perforant l’armadura de 25 x 137 va permetre millorar significativament les característiques de perforació de l’armadura de les armes de 25 mm.
Prototip BMP WARRIOR amb canó CT40 instal·lat durant les proves de trets
Llarg retrocés
En totes les armes, que utilitzen forces de retrocés i bloqueig rígid, l'energia necessària per completar el cicle de tret es subministra al cargol a causa del moviment invers del cargol i del canó, bloquejats junts i enrotllats sota la pressió dels gasos en pols. En un sistema amb un "retrocés llarg", el forrellat i el canó fan retrocedir una distància superior a la longitud del projectil no encès. Quan la pressió a la cambra disminueix fins a nivells acceptables, el pern es desbloqueja i comença la seqüència d'obertura / expulsió de la màniga, mentre el canó torna a la posició cap endavant, el pern també es mou cap endavant a causa de la seva molla, envia un nou va disparar i el tanca.
Aquest principi ofereix un cert conjunt d’avantatges per a les armes de torretes dissenyades per destruir objectius terrestres. El retrocés, sent relativament menys intens que en el cas del disseny de recul curt, es transforma en forces inferiors transferides als mecanismes de la pistola i la seva instal·lació, cosa que augmenta la precisió del tir. A més, el cargol, bloquejat durant un període de temps més llarg, facilita l’eliminació de gasos en pols pel musell i impedeix l’entrada al compartiment de combat del vehicle. Aquests avantatges tenen un preu de foc relativament baix, però no és un problema significatiu per als BMP.
Exemples típics d’armes de recul llarg són el RARDEN 30mm i el Bofors 40/70. També és interessant assenyalar que dos fabricants que defensen tradicionalment els dissenys de gasolina, és a dir, l’empresa suïssa Oerlikon (actualment Rheinmetall DeTec) i l’empresa russa KBP, han adoptat el concepte d’un recul llarg per a armes dissenyades específicament per a la instal·lació a BMP (KDE 35 mm per al japonès Type 89 i 2A42 30 mm per al BMP-3, respectivament).
Principi de funcionament per eliminació de gasos
Desenvolupat originalment per John Browning, aquest sistema es basa en l’energia generada per la pressió dels gasos en pols descarregats en un punt al llarg del barril. Tot i que s’utilitzen diverses variants d’aquest concepte en armes de foc de mà, la majoria dels canons automàtics que funcionen mitjançant gasos esgotadors per a vehicles de combat d’infanteria es basen en el principi d’un pistó, on els gasos premen sobre un pistó, que està directament connectat al i empeny cap enrere, o pel principi els gasos d’escapament, quan els gasos transfereixen energia directament al portador del cargol.
En comparació amb el principi de retrocés directe, l’avantatge del principi de funcionament degut a l’alliberament de gasos és que el barril està fix (i, per tant, s’incrementa la precisió), es pot ajustar el cicle de cocció segons el clima. condicions i el tipus de munició ajustant adequadament la vàlvula d’alliberament de gas … D’altra banda, tot el sistema de gas s’ha d’adaptar acuradament per evitar l’entrada de gasos tòxics en pols al compartiment de combat.
Procés mixt
En molts dissenys de canons automàtics, el rendiment del gas s’associa realment a altres conceptes, cosa que dóna lloc al que possiblement es podria anomenar un procés híbrid (mixt) (tot i que aquesta no és una definició universalment acceptada).
Les solucions més habituals combinen el treball del gas amb el retrocés (per tant, l’energia necessària per completar el cicle de cocció actua sobre el cargol a causa del moviment invers de la màniga causat per la pressió del gas). Els gasos emesos pel canó només s’utilitzen per desbloquejar el cargol del receptor, després dels quals els gasos inversos empenyen el cargol cap enrere. Tot l’eina es remunta de 20 a 25 mm, aquesta energia s’utilitza per fer funcionar el sistema d’alimentació.
Aquest principi de "funcionament de gasos + obturador lliure" permet l'ús de mecanismes relativament lleugers i simples, que van conduir a l'adopció d'aquest principi per als canons automàtics Hispano Suiza després de la Segona Guerra Mundial (per exemple, HS-804 20 x 110 i HS -820 20 x 139), així com diverses pistoles d'Oerlikon, GIAT i Rheinmetall.
El treball amb gas també es pot combinar amb retrocés de canó, com és habitual, per exemple, per al canó Oerlikon KBA (25 x 137), dissenyat originalment per Eugene Stoner.
Els exèrcits danès (a la foto) i holandès han optat pel canó ATK BUSHMASTER III, que dispara potents municions de 35 x 228. També és possible actualitzar a la variant "Supershot" de 50 x 330 per a la instal·lació dels nous vehicles de combat d'infanteria CV9035
Doble pistola Nexter M693 F1 al tanc AMX-30. Té un mecanisme de pistó amb gasos d’escapament i una vàlvula rotativa amb persianes de bloqueig retràctils
El canó Rheinmetall Rh 503 va ser pioner en el concepte de canó automàtic, que és capaç de disparar municions de dos calibres diferents simplement substituint el canó i diversos components.
Armament amb font d'alimentació externa
Els exemples més típics de canons automàtics alimentats externament són probablement els dissenys giratoris i Gatling, però definitivament estan dissenyats per aconseguir un alt índex de foc i, per tant, no són interessants de muntar en un AFV. Més aviat, l'armament alimentat externment muntat en un vehicle blindat està pensat principalment per permetre adaptar la velocitat de foc a les característiques especials dels objectius que són colpejats (la taxa de foc, però, sempre és inferior a la d'una arma similar que opera per gasos esgotadors), mentre que en general l’armament d’aquest tipus pot ser més lleuger, més barat i requereix menys volum per si mateix. A més, les armes alimentades externament estan, per definició, exemptes d’incidents, ja que es pot recuperar un tret defectuós sense interrompre el cicle de trets.
Els crítics del concepte d'armes alimentades externament assenyalen que qualsevol avaria i dany al motor elèctric i / o a la font d'alimentació poden fer que l'arma no funcioni. Tot i que això és cert, sens dubte, al mateix temps, s’ha de tenir en compte que una interrupció de la tensió també desactivarà els dispositius optoelectrònics (mires, pantalles i sistema d’estabilització), en aquest cas l’armament, funcionant per gas o funcionant a causa de l’atorgament, en realitat es tornen inútils.
Sistemes de "cadena"
El Chain Gun (aquesta és una marca registrada, no una definició genèrica), desenvolupat a principis dels anys 70 per l’aleshores Hughes Company (més tard McDonnell Douglas Helicopters, després Boeing, ara ATK), utilitza un motor elèctric per propulsar una cadena que es mou al llarg un contorn rectangular a través de 4 estrelles. Una de les baules de la cadena està connectada al cargol i la mou cap endavant i cap enrere per carregar, disparar i treure i expulsar les carcasses. Durant cada cicle complet, que consta de quatre períodes, dos períodes (moviment al llarg dels costats llargs del rectangle) determinen el temps que triga a moure el parabolts cap endavant i carregar el projectil a la cambra i recuperar-lo. Els dos períodes restants en què la cadena es mou al llarg dels costats curts del rectangle determinen quant de temps es manté bloquejat durant la cocció i s’obre per treure la caixa i ventilar els gasos en pols.
Atès que el temps que triga la cadena a completar un cicle complet en un rectangle determina la velocitat de foc, el canvi de velocitat del motor permet que la pistola de cadena, en principi, pugui disparar a una velocitat contínua que varia des de trets individuals fins a la velocitat màxima de seguretat de foc, depenent de la taxa de caiguda de pressió al canó després d'un tret, la resistència mecànica i altres. Un altre avantatge important és que el disseny permet un receptor molt curt, cosa que facilita la instal·lació d’armes a la torreta.
Els canons de cadena més famosos i difosos són els canons de la sèrie BUSHMASTER, inclosos els M242 (25 x 137), el Mk44 BUSHMASTER II (30 x 173) i el BUSHMASTER III (35 x 228).
Sistema elèctric de Nexter
El canó Nexter M811 25 x 137 s’instal·la principalment al nou vehicle de combat d’infanteria VBCI 8x8 i també està en servei amb l’exèrcit turc (ACV); es basa en un concepte de disc extern patentat. Un motor elèctric condueix un arbre de lleves a l'interior del receptor, la rotació del qual bloqueja i obre el pern mentre es mou cap endavant i cap enrere. Aquest corró també està orientat al mecanisme d'alimentació de manera que la càrrega se sincronitzi amb precisió amb el moviment de l'obturador. Modes de tret: tret simple, ràfega curta i ràfega contínua.
Sistema d'empenta
L'anomenat sistema "Push Through" desenvolupat per CTA International per al seu armament CT 40 utilitza el principi de funcionament més innovador, si no revolucionari, entre tots els descrits en aquest article. En aquest cas, hi ha una connexió molt forta entre el principi de funcionament i les municions, que és que el concepte “push” depèn estrictament de la disponibilitat d’una munició telescòpica amb una forma cilíndrica perfecta.
La munició cilíndrica permet l’ús d’un mecanisme de càrrega en què la cambra de pols no forma part del canó, sinó més aviat una unitat separada que gira al voltant de l’eix 90 ° mitjançant un motor elèctric per a la càrrega. Cada nou projectil empeny l'anterior cartutx de foc (d'aquí el "push"), després del qual es gira la cambra per alinear-la amb el canó per disparar. Això elimina completament tota la seqüència de recuperació / eliminació necessària per a municions convencionals de "ampolla", donant lloc a un mecanisme i procés de càrrega més senzill i compacte amb menys parts mòbils, ideal per a la instal·lació dins d'una torreta. El canó CT ocupa aproximadament el mateix espai que un canó normal de 25 mm, però al mateix temps ofereix un rendiment molt superior (per exemple, el projectil perforador APFSDS penetrarà en l’armadura d’acer de més de 140 mm de gruix). A més, aquest únic mecanisme de càrrega permet treure el recolzament molt més endavant, millorant així significativament la comunicació entre els membres de la tripulació i les seves "qualitats de combat".
Tanmateix, cal assenyalar que aquest elegant i (aparentment) senzill principi de funcionament requereix realment un disseny acurat i una alta cultura de producció per tal de garantir una estanquitat general dels gasos entre la cambra de pols i el canó.
Representació esquemàtica del principi de funcionament del canó CT40 amb munició telescòpica
APFSDS ronda 35 x 228 (esquerra) i munició corresponent de 50 x 330 "Supershot" (centre i esquerra)
El Rheinmetall RMK30 (representat durant les proves de trets amb un transportador WIESEL) és el primer canó automàtic sense recul del món. Té una unitat externa, un disseny giratori de tres cambres, dispara munició sense casella 30 x 250, mentre que una part dels gasos en pols es llencen cap enrere, compensant el retrocés; això permet estructures més lleugeres i menys duradores. Tot i que el RMK30 es va desenvolupar originalment per a la seva instal·lació en helicòpters, també es pot utilitzar en mòduls de combat en vehicles de combat blindats lleugers.
Rheinmetall ABM (air burst munition) munició d’aire amb un fusible programable. El projectil té un mòdul electrònic que es programa de forma inductiva al musell (compensant les diferents velocitats inicials) per tal de garantir el lliurament precís de la ogiva. Les municions ABM són capaces d'atrapar una àmplia gamma d'objectius al camp de batalla modern, inclosos vehicles de combat d'infanteria, llançadors ATGM, tropes desmuntades i helicòpters
El canó BUSHMASTER II d’ATK està dissenyat per a municions de 30 x 173, però es pot convertir fàcilment en focs de 40 mm
Tendències modernes
Tot i que tots els principis de funcionament descrits anteriorment s’utilitzen actualment de forma simultània i paral·lela, hi ha una tendència inconfusible a Occident cap a l’adopció de dissenys alimentats externament, mentre que els russos es mantenen fidels als conceptes tradicionals de gasos de combustió. Quant a l'elecció del calibre, aquí, a més de les consideracions operatives, els problemes industrials i financers també tenen un paper important. En particular, la Bundeswehr és un exemple típic. L'exèrcit alemany va adoptar inicialment 20 x 139, a principis dels 80 va decidir passar a 25 x 127, per la qual cosa va instal·lar un canó Mauser Mk25 Mod. E a la torre KuKa com a actualització dels seus MARDER. Més tard, l’actualització es va cancel·lar i es va decidir anar directament a MARDER 2 amb el canó Rheinmetall Rh503 35 x 288/50 x 330 Supershot, però després de la caiguda del mur de Berlín i el final de la Guerra Freda, MARDER 2 amb Rh503 es va cancel·lar i va triar el Rheinmetall Mk30-2 de 30 x 173 més acceptable i més equilibrat per al nou PUMA BMP.
A grans trets, 20 x 139 és actualment l’únic obús per a vehicles més antics que esperen retirar-se. Les municions de 25 x 137 continuen sent "vàlides" com a compromís acceptable entre el rendiment i el preu, però per a vehicles de nova generació o vehicles de nova ordre per a models de rodes, el pes lleuger, la compacitat i el cost són els principals arguments aquí. De fet, es va triar 30 x 173 com a opció base quan no hi ha cap raó vàlida per tenir un calibre més petit o més gran. S'adopta, per exemple, per a l'ULAN austríac, l'espanyol PIZARRO, el noruec CV9030 Mk1, el finlandès i el suís CV9030 Mk2, el futur vehicle de marines dels EUA EFV, el polonès ROSOMAK, el portuguès i txec PANDUR II, el Singapur BIONIX II, i molts altres. La munició de 35 x 228 és cara però d’altes prestacions, mentre que la de 40 x 365R també té un parell de ventiladors.
Es va adoptar un canó Nexter M811 (25 x 137) alimentat externament per al nou vehicle VBCI de l'exèrcit francès.
El camí real a seguir està clarament representat no pel CT 40 com a tal, sinó per descomptat per la tecnologia avançada que representa. Però encara queda per veure si els factors financers i industrials permeten que aquests prometedors beneficis es realitzin i l’estat operatiu.
Per tant, és molt encoratjador que s’estigui treballant contínuament en el sistema d’armes automàtic de 40 mm amb munició telescòpica CTWS (sistema d’armes telescòpiques encastat), desenvolupat per CTA International, com a part dels programes d’extensió de la vida útil de WARRIOR BMP (WCSP), Vehicle de reconeixement FRES Scout per a l'exèrcit britànic i un vehicle de reconeixement prometedor per a l'exèrcit francès. El sistema d'armes CTWS ja ha disparat i s'ha provat amb el seu sistema original de lliurament de municions, però el tret d'aquest any demostrarà per primera vegada les capacitats del CTWS, que s'instal·larà en una torreta WCSP completa. No obstant això, el tir serà més probable que es realitzi des d'una posició estacionària, i no en moviment, tal com van suggerir prèviament els representants de Lockheed Martin UK.
El següent pas serà la negociació sobre la producció en sèrie de l’arma CT (CTWS). BAE Systems Global Combat Systems - Munitions (GCSM), sota llicència del CTAI, va presentar recentment una proposta al Departament de Defensa britànic per a la producció de municions produïdes en massa en virtut d’un contracte existent per al subministrament de municions MASS al Regne Unit. La llicència també s'expedirà a Nexter Munitions per a la producció de municions en sèrie per a l'agència francesa de contractació d'armes.
