Els vehicles blindats amb rastre sempre han ocupat un lloc especial en la societat soviètica. Els tancs de l’URSS sabien fabricar i se’n sentien orgullosos. "Carretons ràpids" àgils i àgils BT, perseguint samurais a Khalkhin Gol, fortaleses mòbils KV i IS, "caçadors" SU / ISU-152, infinits arsenals de la postguerra T-54/55, un dels millors tancs del segle XX segle T-72 "Ural" … Van compondre cançons i fer pel·lícules sobre tancs, es van col·locar sobre pedestals de totes les ciutats russes i tots els ciutadans del país dels soviètics sabien que "l'armadura és forta i els nostres tancs són ràpids". Entre els nombrosos dissenys nascuts pels constructors de tancs soviètics, el "tanc de la victòria" T-34 ocupa un lloc especial, la prioritat de la qual fou reconeguda incondicionalment fins i tot per experts estrangers:
“Qualitats de lluita excepcionalment altes. No teníem res semblant ", va escriure el major general von Melentin després de les primeres reunions amb el T-34. "El millor tanc del món", va expressar la seva opinió el mariscal de camp von Kleist. “Hem rebut informes alarmants sobre la qualitat dels tancs russos. La superioritat de la part material de les nostres forces de tancs, que existia fins ara, es va perdre i va passar a l'enemic ". Així és com el creador de les forces del tanc, el coronel general Heinz Guderian, va parlar dels resultats de les batalles de tancs a el front oriental.
Els especialistes britànics van donar no menys qualificacions al T-34: "El disseny del tanc demostra una comprensió clara de les qualitats de combat més importants dels vehicles blindats i dels requisits de la guerra … La creació i producció en sèrie d'aquestes tancs perfectes en un nombre tan enorme és un èxit tècnic i tècnic del més alt nivell …"
Copa de Constructors
Després de proves exhaustives del T-34 al lloc de proves d’Aberdeen, l’exèrcit nord-americà no tenia pressa per esmicolar-se en elogis i va fer conclusions bastant previsibles, que van constituir la base d’un encantador informe del cap de la 2a Direcció de la Intel·ligència Principal. Direcció de l'Exèrcit Roig, Major General V. Khlopov:
El tanc mig T-34, després de fer una cursa de 343 km, està completament fora de funcionament, la seva posterior reparació és impossible …
L'anàlisi química de l'armadura va demostrar que les plaques d'armadura del tanc soviètic estan endurides superficialment; la major part de la placa d'armadura és d'acer suau. Els nord-americans creuen que la qualitat de l'armadura es pot millorar augmentant la profunditat d'enduriment …
Un descobriment desagradable per a ells [els nord-americans] va ser la permeabilitat a l'aigua del casc T-34. En pluges intenses, molta aigua flueix al tanc a través de les esquerdes, cosa que provoca la fallada dels equips elèctrics …
Compartiment de lluita estret. El mecanisme de gir de la torreta va causar moltes queixes: el motor elèctric és feble, sobrecarregat i fa espurnes terribles. Els nord-americans recomanen substituir el mecanisme de gir de la torreta per un sistema hidràulic o, en general, per un accionament manual …
La suspensió de Christie va resultar fallida. La suspensió tipus espelma es va provar als Estats Units als anys 30 i l'exèrcit nord-americà la va abandonar …
El tanc, des del punt de vista nord-americà, és reconegut com de baixa velocitat (!): El T-34 supera els obstacles pitjors que qualsevol dels tancs americans. Tot és culpable: transmissió subòptima. Tot i l’elevada relació empenta-pes del tanc, el tren d’aterratge no permet realitzar tot el potencial del tanc.
La soldadura de les plaques d'armadura del casc T-34 és dura i descuidada. El mecanitzat de peces, amb rares excepcions, és molt deficient. Els nord-americans van estar especialment indignats pel lletge disseny de l'escenari de la marxa; després de molt patir, van substituir el disseny original per la seva pròpia part. Es va assenyalar que tots els mecanismes del tanc requereixen massa ajustaments i ajustaments.
Al mateix temps, els ianquis van observar minuciosament tots els aspectes positius del tanc T-34, entre els quals hi va haver diversos moments inesperats:
L’elecció dels angles d’inclinació de les plaques d’armadura del casc i la torreta indica una excel·lent resistència als projectils …
Vistes fantàstiques. Els aparells d'observació estan inacabats, però molt satisfactoris. La visibilitat general és bona.
M’ha agradat molt el canó F-34, és fiable, de disseny molt senzill, fàcil d’instal·lar i de fàcil manteniment.
El dièsel d'alumini V-2 és molt lleuger per la seva mida [és clar! El B-2 es va desenvolupar com a motor d'avió]. Es sent el desig de compacitat. L’únic problema del motor és un filtre d’aire criminalment dolent: els nord-americans van qualificar el dissenyador de sabotador.
Es va enviar un vehicle d'una "sèrie especial" als Estats Units, un dels cinc T-34 de "referència" especialment muntats, però els nord-americans van quedar horroritzats per la mala qualitat de les peces del tanc, l'abundància de "malalties infantils" i a primera vista absurds errors de disseny.
Bé, era un producte de gran volum. En temps de guerra difícils, en condicions d’evacuació i caos general, manca de treballadors, equips i materials. El veritable èxit no va ser la qualitat de l'armadura, sinó la quantitat. Cinquanta mil T-34: aproximadament el mateix nombre de tancs estampats per les fàbriques de la URSS en el moment del final de la Gran Guerra Patriòtica.
Tots els avantatges i desavantatges del T-34 eren ben coneguts a l’URSS molt abans de les proves als EUA. És per això que l'acceptació de l'Estat durant tant de temps es va negar a acceptar el servei del tanc "cru" i, al llarg de la guerra, es van desenvolupar projectes detallats d'un nou tanc mitjà: T-34M, T-43, T-44, en què les deficiències del T-34 original es van corregir pas a pas. El T-34 també es va modernitzar contínuament en el procés de producció: el 1943 va aparèixer una nova torre de "nou" de tres seients, es va substituir la caixa de canvis de quatre velocitats per una de cinc. El tanc va començar a desenvolupar-se a l'autopista a més de 50 km / h.
Per desgràcia, la torreta avançada no permetia enfortir l'armadura frontal, els rodets davanters ja estaven sobrecarregats. Com a resultat, el T-34-85 va funcionar fins al final de la guerra amb un front de 45 mm. El defecte només es va corregir a la T-44 de la postguerra: el motor es va desplegar a través del casc, el compartiment de combat es va acostar al centre, el gruix de l'armadura frontal va augmentar immediatament a 100 mm.
Al mateix temps, per al 1941, el T-34 era un vehicle revolucionari:
pistola de canó llarg de 76 mm (en comparació amb models estrangers d’armament de tancs)
- angles racionals d’inclinació de l’armadura
- Motor dièsel d’alt parell amb una capacitat de 500 CV
- Pistes amples i excel·lent capacitat de camp a través
Cap altre exèrcit al món no estava armat amb vehicles de combat tan avançats.
Classificació de la batalla
Tanc mitjà T-III. Emet 5.000 unitats.
Tanc mitjà T-IV, el tanc més massiu de la Wehrmacht. Fabricats 8600 unitats.
Tanc mitjà Pz. Kpfw.38 (t) fabricat a Txecoslovàquia. La Wehrmacht va rebre 1400 unitats.
Tanc "Pantera". Emès 6.000 unitats.
Gran i terrible "Tigre". Emès 1350 unitats.
El compte dels "Tigres Reials" era de centenars: els alemanys van aconseguir produir només 492 cotxes.
En termes d’aritmètica, la Wehrmacht estava armada amb uns 23.000 tancs "reals" (deliberadament vaig deixar de banda el tanc tanc T-I, el tanc lleuger T-II amb armadures antibales i un canó de 20 mm i el tanc súper pesat de Maus).
Des del punt de vista dels laics, se suposava que una allau d'acer de 50.000 dels millors tancs T-34 del món havia d'escombrar tota aquesta brossa alemanya i acabar amb la victòria el 9 de maig de 1942 (per cert, només el 1942, La indústria soviètica va produir 15.000 T-34 per al front.). Per desgràcia, la realitat va resultar desalentadora: la guerra va durar quatre llargs anys i va cobrar milions de vides de ciutadans soviètics. Quant a les pèrdues dels nostres vehicles blindats, els historiadors citen xifres de 70 a 95 mil tancs i canons autopropulsats.
Resulta que al T-34 se li va atorgar inmerescudament el títol de "millor tanc"? Els fets indiquen eloqüentment que el T-34 no era el "cavall de batalla" de l'Exèrcit Roig, el T-34 era "farratge de canó" …
Què passa, companys?
Inexactitud en els càlculs
Els tancs rarament lluiten contra els tancs. Malgrat les colorides descripcions dels duels "T-34 vs Panther" o "Tiger vs IS-2", la meitat de les pèrdues de vehicles blindats van ser el resultat del treball d'artilleria antitanque. Llegendàries "urpes" soviètiques, "batedors" alemanys de 37 mm, formidables canons antiaeris de 88 mm, amb una inscripció al carro d'armes "Dispara només a KV!" - Aquí estan, els autèntics destructors de tancs. Des d’aquesta posició cal veure l’ús del T-34.
Al final de la guerra, la posició dels petrolers es va tornar desastrosa: els alemanys van aconseguir crear una arma antitanque senzilla i barata, ideal per al combat en condicions urbanes. La taxa de producció de "Faustpatrones" va arribar a 1 milió al mes!
El Faustpatron no era una arma tan formidable per al nostre insuperable tanc T-34. Durant l'ofensiva, vaig parlar molt seriosament amb el personal i vaig descobrir que el faustpatron era un bogey, cosa que temien alguns tancs, però repeteixo que en l'operació de Berlín el faustpatron no era una arma tan terrible com algunes persones s'imaginen.
A costa de les paraules presumides del comandant del 2n Exèrcit de Tancs de Guàrdia, el mariscal de les Forces Blindades S. I. Bogdanov, hi havia milers de petroliers cremats que no van viure la Victòria en pocs dies. En el nostre temps, el llançador de coets antitanc continua sent un dels oponents més terribles dels vehicles blindats: una arma extremadament secreta, mòbil i esquiva que, com demostra la pràctica, és capaç de destruir qualsevol tanc, tot i l’astúcia multicapa protecció.
El segon pitjor enemic dels tancs són les mines. El 25% dels vehicles blindats amb rastreig els van fer explotar. Alguns dels vehicles van ser destruïts pel foc aeri. Quan analitzem les estadístiques, queda clar que la batalla de tancs a Prokhorovka és només una rara coincidència.
Ferran
Les discussions sobre el nombre de vehicles blindats alemanys sovint són ignorades per muntatges d’artilleria autopropulsats al xassís dels tancs alemanys. De fet, els alemanys van aconseguir crear una sèrie d’armes antitanques efectives en aquesta zona. Per exemple, poc conegut pel gran públic "Nashorn" (rinoceront alemany): la pistola de 88 mm "Naskhorn" va perforar qualsevol tanc soviètic a una distància d'1,5 quilòmetres. 500 canons autopropulsats d’aquest tipus van portar molts problemes a l’exèrcit vermell: hi ha casos en què el “rinoceront” va cremar una companyia de T-34.
Aquí l’odiós Ferdinand, un miracle del geni alemany, un pesat destructor de tancs de 70 tones, s’arrossega fora de coberta. Una enorme caixa blindada amb una tripulació de sis persones no podia girar-se en terrenys difícils i es va arrossegar cap a l'enemic en línia recta. Malgrat l'actitud burleta cap a "Ferdinand", fins al final de la guerra no es va resoldre el problema amb el front de 200 mm: "Fedya" no va obrir-se cap via convencional. 90 vehicles convertits en un autèntic bogeyman, tots els SPG alemanys destruïts van ser denunciats com "Ferdinand".
Tothom coneix uns 1400 tancs txecs Pz. Kpfw.38 (t). I quanta gent sap sobre el combat Hetzer al xassís d’aquest tanc? Al cap i a la fi, se n’han llançat més de 2000! Un vehicle lleuger i àgil, amb una massa de 15 tones, tenia una seguretat, mobilitat i potència de foc acceptables. L’Hetzer era tan divertit que la producció va continuar després de la guerra i va estar en servei amb l’exèrcit suís fins al 1972.
Entre els molts dissenys d’armes autopropulsades alemanyes, el més perfecte i equilibrat era el Jagdpanther. Tot i la poca quantitat (només 415 vehicles), "Jagdpanthers" va fer calor tant a l'Exèrcit Roig com als aliats.
Com a resultat, veiem que els alemanys també necessitaven una gran quantitat de vehicles blindats per dur a terme hostilitats, les pèrdues dels nostres petrolers ja no semblen tan increïbles. A banda i banda, els tancs i els canons autopropulsats tenien prou tasques: fortificacions, equipament, posicions d’artilleria, línies defensives, mà d’obra … Tot això s’havia de destruir, pressionar, destruir, superar, protegir, contraatacar i cobrir.
Els tancs mitjans eren un tipus d’equipament militar molt popular: es distingien favorablement per la seva massa moderada i una combinació racional de qualitats de combat. Els tancs alemanys T-IV i T-V "Panther", així com el nord-americà M4 "Sherman" es denominen més sovint anàlegs dels "trenta-quatre". Comencem per ell.
Soldat Universal
Segons les seves característiques, el Sherman està molt a prop del T-34-85; encara hi ha un intens debat sobre qui era millor. La silueta del T-34-85 és 23 centímetres més baixa. Però el "Sherman" té la part frontal superior del casc de 6 mm de gruix … Atureu-vos! No aconseguirem res semblant, hem d’abordar la qüestió de manera analítica.
Una investigació seriosa suggereix que el canó Sherman de 76 mm, gràcies a l’ús del BPS, tenia una major penetració de l’armadura, però era inferior al canó T-34 de 85 mm en termes d’efecte explosiu. Paritat!
El T-34 té una armadura lateral més gruixuda, les plaques de blindatge tenen un angle d’inclinació racional. D'altra banda, el pendent de les plaques d'armadura té sentit quan el calibre del projectil és igual al gruix de l'armadura. Per tant, el canó de 75 mm de la Pantera va perforar tant el costat inclinat de 45 mm del nostre tanc com el costat recte de 38 mm de l’American. Ni tan sols parlo dels "faustpatrons" …
Les capacitats de combat dels Sherman s'indiquen amb més claredat pel fet que els "cotxes estrangers" de Lend-Lease només van entrar en servei amb les divisions de la Guàrdia. A més d’un còmode compartiment de combat, el Sherman tenia avantatges menys coneguts: per exemple, a diferència d’altres tancs mitjans, estava armat amb una metralladora de gran calibre. Als petroliers els va agradar la precisió i la pràctica conducció de la torreta hidràulica: sempre van fer el primer tret. I el Sherman també era més tranquil (el T-34 va tronar perquè es pogués escoltar a quilòmetres de distància).
A més de 49.000 tancs produïts amb diverses modificacions (cadascun per a una tasca específica), es van crear 2 tipus de sistemes de coets de llançament múltiple, 6 unitats d’artilleria autopropulsades i 7 tipus de ponts, tractors i vehicles de recuperació Shermans.
El T-34 tampoc no és fàcil: al xassís d’un tanc soviètic, un letal destructor de tancs SU-100, una potent pistola d’assalt SU-122, tres tipus de tractors, una capa de pont TM-34 i un SPK-5 es van crear grues de propulsió. Paritat!
Com podem veure, les diferències són mínimes, cada tanc és bo a la seva manera. L'únic que no té "Sherman" és aquella història de combats vívida i tràgica: una caixa de sorra africana, diversió a l'hivern a les Ardenes i una aparició limitada al front oriental no es poden comparar amb el cruent embolic de quatre anys que va caure en la gran quantitat de la dura T-34.
Panzerwaffe privada
L’estiu de 1941 tot va anar malament per al T-IV alemany: les petxines soviètiques van perforar els costats de 30 mm com un tros de cartró. Al mateix temps, la "soca" del seu canó KwK.37 de canó curt de 75 mm no podia penetrar en un tanc soviètic ni tan sols a prop.
L’emissora de ràdio Carl Zeiss i l’òptica són sens dubte bones, però què passarà si, per exemple, la transmissió es bloqueja al T-IV? Ah, aquesta serà la segona part del Ballet de Marlezon! La caixa de canvis es traurà a través de la corretja de l'espatlla de la torreta retirada. I dius que tens problemes a la feina …
El T-34 no tenia aquests trucs: la part posterior del tanc es va desmuntar, obrint l'accés al MTO.
Seria just dir que el 1942 la superioritat tècnica havia tornat als alemanys. Amb el nou canó KwK.40 de 75 mm i l’armadura reforçada, el T-IV s’ha convertit en un formidable enemic.
Per desgràcia, T-IV no és gens adequat per al títol de millor. Quin és el millor tanc sense una història victoriosa? I en van recollir massa pocs: la superindústria del Tercer Reich va dominar d'alguna manera 8686 tancs en set anys de producció en sèrie. Potser van fer el correcte … fins i tot Suvorov va ensenyar que cal lluitar no per xifres, sinó per habilitat.
Projecte de desastres
I, finalment, la mítica Pantera. Siguem realistes: l’intent alemany de crear un nou tanc mitjà en plena guerra va fracassar completament. "Panther" va resultar ser pesat i complex, com a conseqüència del qual va perdre la qualitat principal del tanc mitjà: el caràcter de massa. 5976 vehicles eren massa pocs per a una guerra en dos fronts.
Des del punt de vista tècnic, "Panther" es trobava cap amunt del T-34, però es va comprar a un preu massa elevat: 45 tones de massa de repòs i eterns problemes operatius. Al mateix temps, per estranya coincidència, la "Pantera" no estava armada: el canó prim de la pistola de 75 mm sembla una clara dissonància en el fons del casc massiu del tanc. (Es va prometre que el defecte es corregiria al "Panther-II" mitjançant la instal·lació d'un canó normal de 88 mm).
Sí, la Pantera era forta i perillosa, però el seu cost i la seva intensitat laboral eren propers als paràmetres del tanc Tiger. Al mateix temps, les capacitats es mantenien al nivell d'un tanc mitjà convencional.
Resultats
El millor tanc, com ja heu entès, no existeix. Hi ha massa paràmetres i condicions en aquesta tasca. El disseny del T-34 comportava, sens dubte, una novetat, mentre que una altra Copa de Dissenyadors s’hauria de presentar als treballadors de les fàbriques d’Ural: van aconseguir una gesta iniciant la producció massiva (o més correctament, supermassa) de tancs a els moments més difícils per a la nostra pàtria. Pel que fa a l’eficàcia del combat, és poc probable que el T-34 arribi fins i tot a situar-se entre els deu primers. Qualsevol "Nashorn" taparà els "trenta-quatre" al cinturó per la quantitat de danys causats per tanc. Aquí el líder indiscutible és l’invencible “Tigre”.
No obstant això, n'hi ha un més, el més important: la compensació estratègica. Segons aquesta competència, cada tanc ha de ser considerat com un element que contribueix a l'èxit de l'exèrcit a escala geopolítica. I aquí, el T-34 puja ràpidament al cim: gràcies als seus tancs, la Unió Soviètica va derrotar el feixisme, que va determinar la història del món sencer.
