Darrerament, ha passat alguna cosa incomprensible amb el prometedor tanc rus Armata, no hi ha subministraments promesos a les tropes i les referències a la manca de fons per finançar aquest programa semblen poc convincents. Ha passat prou temps des del 2015 i el tanc mai no va aparèixer a l’exèrcit.
No hi ha motor per al tanc
Tothom va entendre que hi havia problemes greus amb el tanc, però van intentar no anunciar-los. I ara "Lenta.ru" amb referència a l'agència "Mil. Press Military" va informar el 6 de febrer:
"El prometedor tanc rus T-14" Armata "ha perdut la capacitat d'instal·lar-hi un motor dièsel, creat en el marc de l'R + D" Chaika ", ja que aquest últim estarà tancat".
A la crida de l'agència a la planta de tractors de Chelyabinsk (desenvolupador de motors), es va rebre una resposta:
"Com a resultat, es va fer obvi que el llançament del motor desenvolupat per a la producció en sèrie és inadequat a causa dels seus defectes i dels paràmetres tècnicament inabastables".
Al mateix temps, s’utilitzaran en el futur les bases científiques i tècniques que van aparèixer en crear un motor prometedor.
Succeeix que recentment hem conegut els problemes amb "Armata" de les publicacions d'edicions estrangeres. Per tant, l'edició nord-americana "The Diplomat" va informar el 17 de gener (dades del lloc "Lenta.ru") que el subministrament del tanc "Armata" a les tropes es retarda no només per la necessitat de preparar instal·lacions de producció:
"Els analistes militars assenyalen problemes amb la central elèctrica, la transmissió i el sistema d'observació del T-14 juntament amb d'altres com a causa de nous retards".
En la seva publicació, "El diplomàtic" fa referència al comentari del cap de "Rostec" Sergei Chemezov, que el gener d'aquest any va dir que els subministraments a l'exèrcit rus de vehicles blindats basats en la plataforma "Armata" encara no havien començat, tot i que el novembre de 2019 va assegurar que la primera un lot experimental de T-14 entrarà a les tropes a finals de 2019 - principis de 2020.
Com es va inflar l’eufòria amb la creació del tanc Armata
Per entendre el que està passant, val la pena recordar la història recent de l’aparició d’aquest tanc. L’inici dels treballs sobre el concepte del tanc Armata es va anunciar el 2011 i ja el 2014, el llavors viceprimer ministre Dmitry Rogozin, lluny dels problemes de creació d’equipament militar, va anunciar la creació del tanc Armata i la seva possible exhibició el maig 9 de 2015 a la desfilada de la Plaça Roja. El tanc es va demostrar a la desfilada i, des de llavors, només es mostra regularment a les desfilades i no es pot posar en producció en massa de cap manera.
El juliol de 2018, Iuri Borisov, que va substituir Rogozin com a viceprimer ministre, va dir que les Forces Armades russes no intenten comprar massivament tancs T-14 a causa del seu elevat cost, preferint augmentar el potencial de combat de l'equipament militar existent a través de la seva modernització.
A l’agost del 2019, el Correu Industrial Militar va escriure que a finals de l’any passat, Uralvagonzavod subministraria al Ministeri de Defensa només 16 vehicles basats en la plataforma de rastreig universal Armata, cosa que s’explica per la necessitat de continuar provant armes prometedores i la precaució del departament militar rus en avaluar les seves capacitats …
La publicació recordava que, segons el contracte, Uralvagonzavod havia de lliurar 132 vehicles basats en la plataforma Armata a finals del 2021 i expressava el dubte que això es pogués fer. I així va passar.
Hi ha greus problemes tècnics amb el tanc
Tot això suggereix que el tanc té problemes tant tècnics com organitzatius, la pressa ostentosa amb l’anunci de la creació d’aquest tanc li va causar més mal que bé. La creació d'equips tan complexos com un tanc requereix l'esforç de desenes d'empreses i organitzacions especialitzades dedicades al desenvolupament, proves i producció d'unitats i sistemes del tanc. Això requereix la cooperació més complexa de tots els participants del projecte sota el lideratge de l’oficina de disseny de tancs i l’adhesió estricta a certes etapes de desenvolupament i proves. El fracàs del treball en alguna unitat o sistema important és suficient, i no hi haurà dipòsit.
Tots els components del tanc han de passar per aquestes etapes a les empreses de desenvolupament i, segons els resultats de les proves, s'han de recomanar la instal·lació al tanc. El tanc també ha de passar primer les proves de fàbrica (preliminars), després les proves estatals realitzades pels militars en diverses zones climàtiques, l'operació militar experimental i, d'acord amb els resultats de les proves, es recomana l'adopció i la producció en sèrie.
Es va fer tot això? Certament no, aquest cicle triga anys amb una seqüència de treball clara. De quin tipus de proves podríem parlar si l’R + D del motor de tanc Chaika esmentat només es va anunciar el 2014 i la creació d’un tanc ja es va anunciar el 2015?
Els representants de la indústria i els militars, en lloc d’explicacions intel·ligibles sobre en quina fase de desenvolupament i proves es troba el tanc, repetien tot el temps que aviat entraria a l’exèrcit. Per descomptat, les proves del tanc no s’acaben, en quin moment es troben, aquest és un secret terrible, però només sense el motor i (sospito) altres sistemes del tanc no seran i és inútil parlar de producció en sèrie.
Si ja s’ha anunciat oficialment el desenvolupament d’un motor en forma de X per al tanc, què s’instal·larà al seu lloc? Al llarg dels anys, periòdicament ha aparegut informació sobre problemes amb aquest motor i les dificultats amb la seva producció, però es va presentar com a problemes menors de resolució. Però va resultar que aquests problemes tenen una naturalesa fonamental. Només podem esperar la instal·lació de modificacions del motor B2 "eternament viu". Què tan acceptable serà aquest disseny de tancs i quines característiques proporcionarà?
Suposo que altres components i sistemes del tanc no van passar per les etapes necessàries de desenvolupament i proves i no van confirmar les característiques declarades, també poden tenir els mateixos problemes greus. El tanc està saturat dels sistemes més complexos, té un nou canó, un sistema d’observació i una nova generació de protecció activa, sistemes de radar, un sistema de gestió de la informació del tanc i un sistema de control d’enllaç tàctic. Mai no hi ha hagut res semblant i requereix un desenvolupament i proves serioses per part de les empreses de desenvolupament. En sistemes tan complexos, sempre hi ha problemes que triguen a resoldre’s.
Puc donar un exemple negatiu del treball dels subcontractistes en aquests sistemes. Per al tanc "Boxer" dels anys 80, el "Rotor" de l'Oficina de Disseny Especial de Chelyabinsk va desenvolupar un sistema informàtic per controlar el moviment del tanc, que ara està desenvolupant TIUS per al tanc "Armata", i la planta mecànica de Krasnogorsk desenvolupant un sistema de punteria, segons la informació disponible, també el desenvolupa per a "Armata". Aquestes dues empreses van fallar en treballar al tanc Boxer, que va ser un dels motius dels greus retards en el seu desenvolupament. Ara tampoc no poden donar res intel·ligible en aquests sistemes per al tanc "Armata". Mai han après a treballar en trenta anys?
Què fer?
L’any passat es va llançar una idea esbojarrada sobre la possibilitat d’instal·lar una torreta des del tanc T-90M al tanc Armata. Es prepara aquesta opció de compensació en relació amb les fallades a "Armata"? I ara resulta que tampoc no hi ha motor per al tanc.
Cal pagar-ho tot, l’eufòria del 2014 amb la creació d’un nou tanc va resultar ser en molts aspectes un farol, llançat, al meu parer, per Dmitry Rogozin. Iuri Borisov va suavitzar aquest efecte, referint-se a la manca de fons, però els problemes tècnics amb el tanc es van mantenir. Per a totes les deficiències d’aquest concepte de tanc, realment es tracta d’un tanc de nova generació, conté moltes idees avançadores per als components i sistemes del tanc, i serà una pena si no s’implementin a causa del possible tancament del tanc projecte, com va ser el cas del projecte "Boxer".
En lloc del bombo cerimonial, cal admetre amb calma les falles i començar el refinament sistemàtic del concepte de tanc i els seus components d’acord amb la metodologia generalment acceptada i les etapes de desenvolupament dels vehicles blindats. Amb el pas dels anys, s’ha acumulat una experiència colossal, això també es reconeix a l’estranger, aquest retard no hauria de desaparèixer sense deixar rastre, s’hauria d’utilitzar en el desenvolupament posterior de les escoles soviètiques i russes de construcció de tancs.
