Tot secret …
Fins fa poc, només es podia sentir parlar dels misteriosos coets Zerson sobre els mitjans de comunicació. Tanmateix, es va anar evidenciant gradualment que probablement era un producte real. Recordem que el 2019, els experts van cridar l'atenció sobre els contenidors de transport i llançament instal·lats a bord de la fragata "Almirall Gorshkov", que presumptament estaven relacionats amb el "Zircon".
I recentment, el Ministeri de Defensa va anunciar que el 6 d’octubre d’aquest any, l’almirall de la flota de la Unió Soviètica Gorshkov va disparar per primera vegada amb un producte d’aquest tipus procedent de les aigües del mar Blanc. El coet es va mostrar en vídeo, encara que sense cap detall perceptible.
Va colpejar l'objectiu, que es trobava a una distància de 450 quilòmetres. Al mateix temps, la velocitat del vol era superior a Mach 8. Aquestes dades generalment confirmen les característiques no oficials del producte anunciades anteriorment, dissenyades per canviar l'equilibri de potència al mar. Recordem que algunes fonts van indicar un abast de vol del míssil de 400 a 600 (tot i que, segons algunes fonts, pot arribar als 1000) quilòmetres. I el 2017, una font de la indústria de la defensa va dir que, com a part de les primeres proves, el coet va aconseguir vuit velocitats de so.
El 9 d’octubre van aparèixer noves dades sobre les proves previstes del producte. Dues fonts del complex militar-industrial van explicar-ho a TASS. "Com a part de les proves de vol en curs del míssil hipersònic Zircon de la fragata Almirall Gorshkov, es dispararan tres trets més a finals d'aquest any. El proper llançament tindrà lloc a finals d'octubre - principis de novembre ", va dir la font a l'agència. "Els tres llançaments es realitzaran amb destrucció real d'objectius marítims o terrestres, en particular imitant portaavions o objectes estratègics d'un enemic condicional", va assenyalar una altra font.
Molts països tenen vaixells que poden ser anomenats condicionalment (o no condicionalment) portaavions, inclosos els vaixells d'assalt amfibi universals. Tot i això, cal suposar que en aquest cas no en parlem. El més probable és que signifiquin els "superportadors" nord-americans: "Nimitz" o el més nou "Gerald R. Ford".
Una arma que canvia el joc
No obstant això, aquí sorgeix una dificultat conceptual. Si contra un enemic igualment condicional, un míssil pot esdevenir una garantia de victòria, aleshores en el cas dels grups de vaga de portaavions no es pot considerar com quelcom que doni un avantatge decisiu.
Després d’adoptar el Zircon, la Marina dels Estats Units continuarà tenint una forta superioritat tècnica militar, almenys pel que fa al rang de destrucció dels objectius navals. Fa uns anys, la Força Aèria dels Estats Units es va armar amb el míssil anti-vaixell AGM-158C LRASM de llarg abast i, el 2019, el míssil va arribar a la preparació inicial per al combat com a part de l’arsenal de caces basat en el transportista Super Hornet de la Marina dels Estats Units.
El coet en si, tot i que es basa en el JASSM-ER (autonomia d’uns 930 quilòmetres), és probable que tingui un rendiment més modest que la seva versió bàsica. A causa del nou equipament, el rang del nou producte s'estima en uns 560 quilòmetres. Tenint en compte el radi de combat de l'avió F / A-18E / F Super Hornet de més de 700 quilòmetres, es tracta, si no d'un ultimàtum, d'una arma molt seriosa.
L’aviació de coberta no és només el braç llarg de les forces navals, sinó també una flexibilitat que res més pot proporcionar. Un bombarder pot portar una àmplia gamma d'armes d'avions i aparèixer allà on menys s'esperava. Aquest últim serà completament implementat pels nord-americans després de la introducció completa del F-35C basat en coberta amb totes les funcions previstes. Inicialment, podem parlar de la col·locació de LRASM en suspensions externes amb pèrdua de sigil. No obstant això, en el futur, és teòricament possible col·locar míssils en els suports interns.
És possible debatre durant molt de temps sobre la necessitat que Rússia tingui alguna cosa fins i tot remotament similar als portaavions nord-americans. Tot i això, hem d’admetre que ara simplement no hi ha cap oportunitat de construir aquest tipus de vaixells. Ni financer ni, amb tota probabilitat, purament tècnic. L'URSS va tenir una experiència similar amb el seu inacabat "Ulianovsk", un analògic condicional de "Nimitz", però va ser llavors. Ara la situació és diferent.
En aquest sentit, Rússia amb el seu "Zircon" va ser l'única manera disponible, després d'haver decidit, amb tota probabilitat, armar tots els nous vaixells de superfície relativament grans i els moderns submarins polivalents. Se sap que el 2021 es dispararà la prova del Zircon des del submarí nuclear polivalent del Projecte 885 Severodvinsk. Les proves inclouran la superfície i la posició submergida del submarí nuclear.
Al març, una font de l'OPK va dir que aquest submarí es preferia al nou submarí Kazan del projecte 885M, ja que les seves proves es van endarrerir. El "killer de portaavions", el submarí nuclear Projecte 949A Antey, així com el prometedor "Husky", que podria convertir-se en el primer submarí de cinquena generació del món, també es consideren un possible transportista.
Pel que fa als vaixells de superfície, teòricament es pot llançar "Zircon" des de qualsevol persona que tingui un sistema universal de tret 3S14 (UKSK). I això (a més de fragates del projecte 22350, a les quals pertany l'esmentat "almirall Gorshkov") fragates del projecte 11356, corbetes del projecte 20385, vaixells míssils del projecte 11661, vaixells míssils petits del projecte 21631 i vaixells míssils petits del projecte 22800.
Una vegada més, heu d’entendre que l’ús generalitzat de "Zircon" a la Marina russa (si suposem que serà) no convertirà la flota russa en la més forta del món i no la posarà al mateix nivell que les flotes que portaavions de ple dret. Tot i això, repetim, aquesta és l’única decisió raonable en les circumstàncies actuals.
Reacció occidental
Els experts occidentals estan vigilant de prop les proves de Zircon. Alguns d’ells, en particular la famosa Mecànica Popular, fins i tot utilitzen titulars intimidatoris. Al mateix temps, els experts americans no consideren Zircon invulnerable. Segons ells, la Marina dels Estats Units investiga la possibilitat d'utilitzar el míssil SM-6 per interceptar un míssil hipersònic.
Segons la revista, el SM-6 té un abast de 240 quilòmetres i una velocitat màxima de Mach 3,5, cosa que el fa capaç de colpejar armes hipersòniques a una distància relativament gran dels vaixells protegits. Es poden intentar interceptar el Zircon amb un míssil antiaeri RIM-162 ESSM (míssil Evolved Sea Sparrow) de gamma mitjana, tot i que també pot requerir modificacions per contrarestar les armes hipersòniques. Ara aquest míssil té un abast d’uns 50 quilòmetres i una velocitat de més de 4 M.
La publicació assenyala que les forces navals poden detectar "zircons" a grans distàncies mitjançant el nou sistema de control de foc i contramedides d'atac aeri (NIFC-CA). Permet que un avió d’alerta primerenca E-2D Hawkeye o fins i tot un avió de combat F-35 detectin aquests objectius molt abans que els radars dels vaixells detectin una amenaça. Almenys en teoria.
En general, Occident no està inclinat a sobreestimar ni subestimar Zircon i el considera, òbviament, un desenvolupament rus més avançat que altres novetats del complex militar-industrial.
