La propera vegada sobre armes antimíssils als Estats Units es va recordar a principis dels anys 80, quan, després de l’arribada al poder del president Ronald Reagan, va començar una nova ronda de la Guerra Freda. El 23 de març de 1983, Reagan va anunciar l’inici dels treballs sobre la Iniciativa de Defensa Estratègica (IDS). Aquest projecte de defensa del territori nord-americà contra míssils balístics soviètics, també conegut com a "Star Wars", implicava l'ús de sistemes antimíssils desplegats a terra i a l'espai. Però, a diferència dels anteriors programes antimíssils basats en míssils interceptors amb ogives nuclears, aquesta vegada es va apostar pel desenvolupament d’armes amb diferents factors perjudicials. Se suposava que havia de crear un únic sistema global multicomponent capaç de repel·lir un atac de diversos milers d’exemplars d’ICBM soviètics en un curt interval de temps.
L'objectiu final del programa Star Wars era conquerir el domini a l'espai proper i crear un "escut" antimíssil eficaç per cobrir de manera fiable tot els Estats Units continentals mitjançant el desplegament de diversos esglaons d'armes d'atac espacial al camí dels ICBM soviètics capaços de combatre. míssils balístics i les seves ogives en totes les etapes del vol.
Els principals elements del sistema antimíssils es preveien col·locar a l'espai. Per destruir un gran nombre d'objectius, es preveia utilitzar mitjans de destrucció actius basats en nous principis físics: làsers, armes cinètiques electromagnètiques, armes de feix, així com satèl·lits interceptors cinètics de petites dimensions. El rebuig a l'ús massiu de míssils interceptors amb càrregues nuclears es va deure a la necessitat de mantenir l'estat operatiu dels equips de detecció i seguiment òptics i de radar. Com ja sabeu, després d’explosions nuclears a l’espai, es forma una zona impenetrable per a la radiació radar. I els sensors òptics del component espacial del sistema d’alerta primerenca amb un alt grau de probabilitat es poden desactivar amb el flaix d’una explosió nuclear propera.
Posteriorment, molts analistes van concloure que el programa de la Guerra de les Galàxies era un fars global destinat a atraure la Unió Soviètica a una nova cursa armamentística devastadora. Els estudis realitzats a l'IDS han demostrat que la majoria de les armes espacials proposades per diverses raons no es podrien implementar en un futur pròxim o es podrien neutralitzar fàcilment mitjançant mètodes asimètrics relativament econòmics. A més, a la segona meitat dels anys vuitanta, el grau de tensió en les relacions entre l’URSS i els Estats Units va disminuir significativament i la probabilitat d’una guerra nuclear va disminuir en conseqüència. Tot això va conduir a l'abandonament de la creació d'una cara defensa antimíssil mundial. Després del col·lapse del programa SDI en general, es va continuar treballant en algunes de les àrees més prometedores i fàcilment implementables.
El 1991, el president George W. Bush va plantejar un nou concepte per a la creació d'un sistema nacional de defensa antimíssils ("Protecció contra la vaga limitada"). En el marc d’aquest concepte, se suposava que havia de crear un sistema capaç de repel·lir la vaga d’un nombre limitat de míssils. Oficialment, això es va deure a l’augment dels riscos de proliferació de tecnologies de míssils nuclears després del col·lapse de la Unió Soviètica.
Al seu torn, el president dels Estats Units, Bill Clinton, va signar un projecte de llei sobre el desenvolupament d'una defensa nacional contra míssils (NMD) el 23 de juliol de 1999. La necessitat de crear un NMD als Estats Units va estar motivada per "l'amenaça creixent dels estats canalla que desenvolupen míssils de llarg abast capaços de portar armes de destrucció massiva". Pel que sembla, va ser llavors als Estats Units quan es va prendre una decisió fonamental de retirar-se del Tractat de 1972 sobre la limitació dels sistemes de míssils antibalístics.
El 2 d’octubre de 1999 es va dur a terme la primera prova d’un prototip NMD als Estats Units, durant la qual el Minuteman ICBM va ser interceptat sobre l’oceà Pacífic. Tres anys després, el juny del 2002, els Estats Units van anunciar oficialment la seva retirada del Tractat de 1972 sobre la limitació dels sistemes de míssils antibalístics.
Treballant per davant de la corba, els nord-americans van començar a modernitzar els sistemes d’alerta primerenca existents i a construir-ne de nous. En aquests moments, 11 tipus diferents de radars participen oficialment en els interessos del sistema NMD.
Col·locació de fons nord-americans de sistemes d’alerta primerenca
L’AN / FPS-132 posseeix el major potencial en termes d’abast de detecció i nombre d’objectes rastrejats entre els radars estacionaris d’alerta primerenca. Aquests radars sobre l'horitzó formen part del SSPARS (The Solid State Phased Array Radray System). El primer radar d’aquest sistema va ser l’AN / FPS-115. Actualment, quasi totes les estacions AN / FPS-115 s’han substituït per d’altres modernes. Un radar d’aquest tipus el 2000, malgrat les protestes de la RPC, es va vendre a Taiwan. El radar està instal·lat en una zona muntanyosa del comtat de Hsinchu.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: radar AN / FPS-115 a Taiwan
Els experts creuen que, venent el radar AN / FPS-115 a Taipei, els nord-americans van "matar diverses aus amb una pedra": van aconseguir connectar de manera rendible una estació que no era nova, però que encara era factible. No hi ha dubte que Taiwan està emetent una "imatge del radar" en temps real als Estats Units, tot pagant els costos de manteniment i manteniment del radar. L’avantatge del bàndol taiwanès en aquest cas és la capacitat d’observar llançaments de míssils i objectes espacials sobre el territori de la RPC.
A finals dels 80, els nord-americans van substituir els antics sistemes de míssils d'alerta primerenca a Groenlàndia, prop de la base aèria de Thule i al Regne Unit a Faylingdales, pel sistema SSPAR. Als anys 2000, aquests radars es van actualitzar al nivell AN / FPS-132. Una característica única de l’estació de radar ubicada a Filingdales és la possibilitat d’escanejar l’espai de manera circular, per la qual s’ha afegit un tercer mirall d’antena.
Sistema d'alerta primerenca radar AN / FPS-132 a Groenlàndia
Als Estats Units, el radar d’alerta primerenca AN / FPS-132 es troba a la base de la força aèria de Beale, a Califòrnia. També està previst actualitzar el radar AN / FPS-123 a aquest nivell a Clear Air Base, Alaska i a Millstone Hill, Massachusetts. No fa molt de temps es va conèixer la intenció dels Estats Units de construir un sistema de radar SSPAR a Qatar.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: radar d'alerta primerenca AN / FPS-123 a la costa est de Massachusetts
A més del radar del sistema d’alerta primerenca SSPAR, l’exèrcit nord-americà disposa d’altres tipus d’estacions repartides per tot el món. Al territori de Noruega, membre de l’OTAN, es localitzen dos objectes que participen en l’observació d’objectes espacials i llançaments de míssils des del territori de Rússia.
Radar Globus-II a Noruega
El 1998, el radar AN / FPS-129 Have Stare, també conegut com a "Globus-II", va començar a operar a prop de la ciutat noruega de Vardø. El radar de 200 kW té una antena de 27 m en un radom de 35 m. Segons funcionaris nord-americans, la seva tasca és recopilar informació sobre "deixalles espacials" per a la seguretat dels vols espacials. Tot i això, la ubicació geogràfica d’aquest radar permet utilitzar-lo per rastrejar els llançaments de míssils russos al lloc de proves de Plesetsk.
La ubicació de Globus-II cobreix la bretxa en la cobertura de seguiment de radars geosincrònics entre Millstone Hill, Massachusetts, i ALTAIR, Kwajalein. De moment, s'està treballant per ampliar el recurs del radar AN / FPS-129 Have Stare a Vardø. Se suposa que aquesta estació estarà en funcionament fins almenys el 2030.
Una altra instal·lació nord-americana de "recerca" a Escandinàvia és el complex radar EISCAT (European Incoherent Scatter Scientific Association). El principal radar EISCAT (ESR) es troba a Svalbard, no gaire lluny de la ciutat noruega de Longyearbyen. Hi ha estacions receptores addicionals disponibles a Sodankylä a Finlàndia i a Kiruna a Suècia. El 2008, el complex es va modernitzar, juntament amb antenes parabòliques mòbils, va aparèixer una antena fixa amb una matriu per fases.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: radar EISCAT
El complex EISCAT també es va crear per rastrejar "restes espacials" i observar objectes en òrbita terrestre baixa. Forma part del programa de sensibilització de l’espai ultraterrestre (SSA) de l’Agència Espacial Europea. Com a instal·lació de "doble ús", es pot utilitzar un complex de radars al nord d'Europa, simultàniament a la investigació civil, per a mesures durant els llançaments de proves de sistemes ICBM i de defensa antimíssils.
A la zona del Pacífic, l'Agència Americana de Defensa de Míssils té quatre radars capaços de rastrejar els ogives de l'ICBM i emetre designacions d'objectiu als sistemes de defensa antimíssils.
S’ha construït un potent complex de radars a l’atol de Kwajalein, on es troba el lloc nord-americà de proves antimíssils "Barking Sands". El radar més modern dels diversos tipus d’estacions de llarg abast disponibles aquí és el GBR-P. Participa en el programa NMD. El radar GBR-P té una potència radiada de 170 kW i una superfície d'antena de 123 m².
Radar GBR-P en construcció
El radar GBR-P es va posar en funcionament el 1998. Segons dades publicades en fonts obertes, el rang de detecció confirmat de les ogives ICBM és d'almenys 2.000 km. Per al 2016, està previst actualitzar el radar GBR-P, està previst augmentar la potència radiada, cosa que, al seu torn, comportarà un augment del rang i la resolució de detecció. De moment, el radar GBR-P participa en la defensa antimíssil de les instal·lacions militars americanes a Hawaii. Segons funcionaris nord-americans, el desplegament de míssils interceptors en aquesta regió remota està associat a l'amenaça d'atacs de míssils nuclears per part de la RPDC.
El 1969, a la part occidental de l’atol del Pacífic de Kwajalein, es va posar en funcionament un potent complex de radars ALTAIR. El complex de radars de Kvaljalein forma part d’un projecte a gran escala ARPA (Advanced Research Agency - Tracking a llarg abast i identificació mitjançant radar). En els darrers 46 anys, la importància d’aquest objecte per al sistema de control d’objectes espacials i per al sistema d’alerta primerenca dels EUA només ha augmentat. A més, sense aquest complex radar al lloc de proves de Barking Sands, seria impossible realitzar proves completes de sistemes antimíssils.
ALTAIR també és únic perquè és l’únic radar de la xarxa d’observació espacial amb una ubicació equatorial, ja que pot rastrejar un terç dels objectes del cinturó geoestacionari. El complex radar realitza anualment unes 42.000 mesures de trajectòria a l’espai. A més d’observar l’espai proper a la Terra mitjançant radars de Kwajalein, s’està duent a terme investigació i supervisió de l’espai profund. Les capacitats d’ALTAIR us permeten rastrejar i mesurar els paràmetres de les naus espacials de recerca enviades a altres planetes i cometes i asteroides que s’acosten. Així doncs, després del llançament a Júpiter, la sonda espacial Galileo va ser controlada amb l'ajuda d'ALTAIR.
La potència màxima del radar és de 5 MW i la potència mitjana irradiada és de 250 kW. Segons les dades publicades pel Departament de Defensa dels Estats Units, la precisió de determinar les coordenades en òrbita terrestre baixa d'objectes metàl·lics amb una superfície d'1 m² és de 5 a 15 metres.
Complex radar ALTAIR
El 1982, el radar es va modernitzar seriosament i, el 1998, el complex incloïa equips digitals per a l'anàlisi i l'intercanvi de dades d'alta velocitat amb altres sistemes d'alerta primerenca. Es va col·locar un cable de fibra òptica protegit des de l’atol de Kwajalein per transmetre informació al centre de comandament de la Zona de Defensa Aèria de Hawaii a l’illa de Guam.
Per a la detecció oportuna d’atacs de míssils balístics i l’emissió de la designació d’objectiu als sistemes de defensa antimíssils, fa uns anys es va posar en funcionament un radar mòbil amb AFAR-SBX. Aquesta estació s’instal·la en una plataforma flotant autopropulsada i està dissenyada per detectar i rastrejar objectes espacials, inclosos els d’alta velocitat i els de mida petita. L'estació de radar de defensa antimíssils d'una plataforma autopropulsada es pot traslladar ràpidament a qualsevol part dels oceans del món. Aquest és un avantatge significatiu d’un radar mòbil sobre les estacions estacionàries, l’abast del qual està limitat per la curvatura de la superfície terrestre.
Radar flotant SBX
A la plataforma, a més del radar principal amb AFAR, que funciona a la banda X amb una cúpula radiotransparent amb un diàmetre de 31 metres, hi ha diverses antenes auxiliars. Els elements de l’antena principal s’instal·len sobre una placa octogonal plana, pot girar 270 graus horitzontalment i canviar l’angle d’inclinació dins del rang de 0 a 85 graus. Segons les dades publicades als mitjans, el rang de detecció d’objectius amb un RCS d’1 m² supera els 4.000 km, la potència radiada de 135 kW.
Al port d'Adak a Alaska, s'ha construït un llit especial amb la infraestructura adequada i els sistemes de suport vital per al radar SBX. Se suposa que el SBX, que es troba en aquest lloc, estarà en alerta, controlant la direcció perillosa dels míssils occidentals i emetent, si cal, la designació de l'objectiu dels míssils antimíssils americans desplegats a Alaska.
El 2004, al Japó, a l’illa de Honshu, es va construir un prototip J / FPS-5 per a la investigació en el camp de la defensa antimíssils. L’estació és capaç de detectar míssils balístics a una autonomia d’uns 2000 km. Actualment, hi ha cinc radars d’aquest tipus que funcionen a les illes japoneses.
La ubicació del radar J / FPS-3 i J / FPS-5 al Japó
Abans de la posada en marxa de les estacions J / FPS-5, es feien servir radars amb FARS J / FPS-3 en carenats de protecció domats per rastrejar els llançaments de míssils a zones properes. Abast de detecció J / FPS-3: 400 km. Actualment, es reorienten a missions de defensa aèria, però en cas d'emergència, els primers radars model es poden utilitzar per detectar ogives enemigues i emetre designacions d'objectius als sistemes de defensa antimíssils.
Radar J / FPS-5
Els radars J / FPS-5 tenen un disseny molt inusual. Per la forma característica de la cúpula vertical radio-transparent, l'estructura de 34 metres d'alçada va rebre el sobrenom de "Tortuga" al Japó. Tres antenes amb un diàmetre de 12-18 metres es col·loquen sota la "closca de tortuga". S'informa que amb l'ajut del radar J / FPS-5 situat a les illes japoneses, va ser possible rastrejar els llançaments de míssils balístics des de submarins estratègics russos a latituds polars.
Segons la versió oficial japonesa, la construcció d’estacions de sistemes d’alerta de míssils s’associa a una amenaça de míssils de Corea del Nord. No obstant això, no es pot explicar el desplegament d'aquest nombre d'estacions de radar d'alerta primerenca per l'amenaça de la RPDC. Tot i que el radar de defensa antimíssils J / FPS-5 és operat per l'exèrcit japonès, la informació que conté es transmet contínuament a través de canals per satèl·lit a l'Agència de Defensa dels Míssils dels Estats Units. El 2010, el Japó va encarregar el lloc de comandament de la defensa antimíssils Yokota, que és operat conjuntament pels dos països. Tot això, combinat amb els plans per desplegar interceptors americans SM-3 en destructors japonesos com Atago i Congo, indica que els Estats Units intenten convertir el Japó en l'avantguarda del seu sistema de defensa antimíssils.
L'adopció i el desplegament del sistema antimíssil THAAD va requerir la creació d'un radar mòbil amb AFAR AN / TPY-2. Aquesta estació bastant compacta que opera a la banda X està dissenyada per detectar míssils balístics tàctics i operacional-tàctics, míssils interceptors d’escorta i objectiu. Com molts altres radars antimíssils moderns, va ser creat per Raytheon. Fins ara, ja s’han construït 12 estacions de radar d’aquest tipus. Alguns d’ells es troben fora dels Estats Units, se sap sobre el desplegament de radars AN / TPY-2 a Israel al mont Keren al desert del Nèguev, a Turquia a la base de Kuretzhik, a Qatar a la base aèria d’El Udeid i al Japó. a Okinawa.
Radar AN / TPY-2
El radar AN / TPY-2 es pot transportar per transport aeri i marítim, així com remolcat a la via pública. Amb un abast de detecció d’exemplars de 1000 km i un angle d’exploració de 10-60 °, aquesta estació té una bona resolució, suficient per distingir un objectiu en el fons dels residus de míssils anteriorment destruïts i etapes separades. Segons la informació publicitària de Raytheon, el radar AN / TPY-2 es pot utilitzar no només juntament amb el complex THAAD, sinó també com a part d'altres sistemes antimíssils.
Un dels elements claus d’un sistema de defensa antimíssils terrestre previst per al seu desplegament a Europa és el radar Aegis Ashore. Aquest model és una versió terrestre del radar naval AN / SPY-1, juntament amb els elements de combat del sistema BMD Aegis. El radar AN / SPY-1 HEADLIGHTS és capaç de detectar i rastrejar objectius petits, així com guiar míssils interceptors.
El principal desenvolupador del radar de defensa antimíssils terrestre Aegis Ashore és la corporació Lockheed Martin. El disseny del Aegis Ashore es basa en l’última versió del sistema marí Aegis, però molts sistemes de suport s’han simplificat per estalviar diners.
Radar Aegis a terra a l'illa de Kauai
El primer radar terrestre Aegis Ashore a l'abril de 2015 es va posar en funcionament a l'abril de 2015 a l'illa de Kauai, prop de l'atol de Kwajalein. La seva construcció en aquest lloc està relacionada amb la necessitat de treballar el component terrestre del sistema de defensa antimíssils i amb les proves dels antimíssils SM-3 a la gamma de míssils Barking Sands Pacific.
S'han anunciat plans per a la construcció d'estacions similars als Estats Units a Moorstown, Nova Jersey, així com a Romania, Polònia, la República Txeca i Turquia. Els treballs han avançat més lluny a la base de la força aèria de Deveselu, al sud de Romania. Aquí s’ha acabat la construcció del radar Aegis Ashore i els llocs de llançament de míssils interceptors.
Instal·lació de defensa antimíssils nord-americana Aegis Ashore a Deveselu en les fases finals de la construcció
La superestructura terrestre d'Aegis Ashore, de quatre plantes, és d'acer i pesa més de 900 tones. La majoria dels elements de la instal·lació antimíssils són modulars. Tots els elements del sistema es van pre-muntar i provar als EUA i només després es van transportar i instal·lar a Deveselu. Per tal d’estalviar diners, el programari, a excepció de les funcions de comunicació, és gairebé completament idèntic a la versió del vaixell.
Al desembre de 2015, va tenir lloc la cerimònia de transferència del complex tècnic a l'Agència de Defensa dels Míssils dels Estats Units. Actualment, l'estació de radar de la instal·lació de Deveselu funciona en mode de prova, però encara no està en alerta. Està previst que la primera meitat del 2016 es posi en funcionament la primera part del segment europeu del sistema de defensa antimíssils. Està previst que les operacions antimíssils es facin des del centre d’operacions de la base aèria nord-americana Ramstein, a Alemanya. Els mitjans de destrucció del foc del complex haurien de servir com a 24 antimíssils "Standard-3" mod. 1B.
A més, en un futur proper, està previst construir una instal·lació similar a Polònia a la zona de Redzikowo. Segons els plans nord-americans, la seva posada en servei s’hauria de fer abans de finals del 2018. A diferència de la instal·lació romanesa, el complex antimíssils de Redzikovo està previst equipar-se amb nous sistemes antimíssils "Standard-3" mod. 2A.
Per registrar el fet del llançament de míssils balístics des del territori de països amb tecnologia de míssils i posar el sistema de defensa antimíssils a punt de combat, els Estats Units estan implementant un programa de control de la superfície terrestre basat en la nova generació nau espacial. Els treballs sobre la creació del SBIRS (Space-Based Infrared System) van començar a mitjans dels anys 90. El programa s’havia d’acabar el 2010. El primer satèl·lit SBIRS-GEO, GEO-1, va començar a funcionar el 2011. A partir del 2015, només dos satèl·lits geoestacionaris i dos satèl·lits d’escala superior en òrbites el·líptiques s’han llançat a l’òrbita. El 2010, el cost de la implementació del programa SBIRS ja va superar els 11.000 milions de dòlars.
Actualment, les naus espacials del sistema SBIRS funcionen en paral·lel amb els satèl·lits del sistema SPRN existent - DSP (Defence Support Program - Defense Support Program). El programa DSP va començar a la dècada de 1970 com un sistema d'alerta primerenca per al llançament d'ICBM.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: centre de control de satèl·lit SBIRS a Buckley AFB
La constel·lació SBIRS inclourà almenys 20 naus espacials en funcionament permanent. Utilitzant sensors infrarojos d’una nova generació, no només han de garantir la fixació del llançament ICBM en menys de 20 segons després del llançament, sinó que també han de realitzar mesures preliminars de trajectòria i identificar ogives i objectius falsos a la secció mitjana de la trajectòria. La constel·lació de satèl·lits s’operarà des dels centres de control de Buckley AFB i Schriever AFB a Colorado.
Així, amb el component de radar terrestre pràcticament format del sistema d’alerta contra atacs de míssils, el component espacial de la defensa antimíssils en construcció encara està endarrerit. Això es deu en part al fet que les ganes del complex militar-industrial nord-americà van resultar ser més grans que les capacitats del gran pressupost de defensa. A més, no tot va bé amb les possibilitats de llançar naus espacials pesants en òrbita. Després del tancament del programa del transbordador espacial, l'agència espacial nord-americana NASA es va veure obligada a atreure empreses aeroespacials privades en vehicles de llançament comercials per llançar satèl·lits militars.
La posada en funcionament dels principals elements del sistema de defensa antimíssils hauria d’acabar-se el 2025. En aquell moment, a més de construir un grup orbital, està previst completar el desplegament de míssils interceptors, però això es discutirà a la tercera part de la revisió.
