Les empreses nacionals del complex militar-industrial patiran canvis estructurals en el subministrament d'equipament militar?
El funcionament de les forces aeroespacials russes a Síria ha augmentat l'interès per la tecnologia nacional al mercat mundial d'armes. A finals de novembre, es va saber que la Xina havia comprat caces Su-35S (24 unitats per un total de 2.000 milions de dòlars), a principis de desembre, Indonèsia va comprar avions similars (12 unitats per 1.000 milions de dòlars). Després de concloure els acords, la cartera de comandes de Rússia va superar els 53.000 milions de dòlars. Tanmateix, hi ha serioses preocupacions pel fet que la situació canviï a pitjor en els propers anys. Alguns analistes militars veuen canvis conceptuals al mercat, que a llarg termini poden conduir a una disminució de l'atractiu de les armes russes per als possibles importadors. En parlem amb el subdirector general del Centre d'Anàlisi d'Estratègies i Tecnologies Konstantin Makienko.
Mite 1. Els vehicles blindats són una cosa del passat
Un dels mites més populars és la possible negativa de la majoria de països compradors a comprar vehicles blindats. Si el 2003-2010 la proporció d’aquest segment al mercat mundial d’armes era del 13,4%, al 2011-2014 només era del 8,8% (dades del Centre d’Anàlisi del Comerç Mundial d’Armes). Els compradors abandonen cada vegada més la compra de tancs i vehicles de combat d'infanteria (BMP) en favor de la compra d'avions i sistemes de míssils. Per tant, a la comunitat d’experts es va opinar que els millors temps del mercat de vehicles blindats van romandre al segle XX i, en un futur proper, la posta de sol ja està a punt. Si aquest escenari es compleix, la corporació Uralvagonzavod (UVZ, Nizhniy Tagil) i Kurganmashzavod (KMZ) en patiran més. Són els únics fabricants russos de tancs i vehicles de combat d'infanteria, respectivament.
Konstantin Makienko- Konstantin Vladimirovich, fins a quin punt aquestes pors es corresponen amb la realitat?
- Al meu entendre, són completament infundats. La situació al mercat mundial de tancs dels darrers 15 anys indica que la demanda d’aquest tipus d’armes es manté, tot i que ha disminuït en comparació amb la dècada dels 90. La seva estructura ha experimentat una interessant transformació. Als anys 90, els fabricants occidentals van dominar el mercat de nous tancs de producció. Per exemple, els Estats Units van subministrar els MBT d’Abrams a Egipte, Kuwait i l’Aràbia Saudita, França va complir un contracte d’exportació de 388 combats i dos tancs d’entrenament Leclerc als Emirats Àrabs Units i el Regne Unit va produir 38 unitats Challenger 2 per a Oman. Al segle XXI, la situació ha canviat completament. La UVZ russa s'ha convertit en el líder absolut d'aquest sector. Els nord-americans i els alemanys van entrar al segment de subministrament des de l'efectiu o des de les bases d'emmagatzematge, i els francesos i els britànics no van tenir cap contracte d'exportació durant aquest període. De moment, entre els països occidentals, només Alemanya té un acord per al subministrament de nous Leopard 2A7 a Qatar, celebrat el 2013.
- Quin és el motiu de l’augment de l’interès pels tancs russos?
- L’alta demanda de T-90S és el millor indicador de la seva eficiència i competitivitat. Les crítiques que hem escoltat d'alguns dels antics líders del Ministeri de Defensa rus són absolutament infundades. En els darrers anys, Uralvagonzavod ha implementat almenys tres grans projectes per al subministrament de centenars de T-90S a l'Índia, Algèria i Azerbaidjan. S'han executat contractes menors (per a l'exportació de desenes de tancs) amb Uganda i Turkmenistan. A més de màquines acabades, es van enviar a l'Índia kits tecnològics per a la producció amb llicència de T-90S.
- Quins altres tancs estrangers són més demandats al mercat mundial d'armes?
- En el context de la sortida dels fabricants tradicionals occidentals, progressivament van sorgint nous jugadors. En particular, en els darrers anys Polònia ha complert un contracte per a 48 RT-91M per a Malàisia. La Xina ha subscrit acords per subministrar els seus tancs al Marroc, Myanmar i Bangladesh. Fa relativament poc temps, Israel va rebre el primer contracte d’exportació: 50 tancs Merkava Mk4 van ser transferits a Singapur. No obstant això, en termes quantitatius, tots aquests acords són significativament inferiors a l'oferta de T-90S russos.
- Qui pot afegir-se a la llista de països exportadors en els propers anys?
- Corea del Sud, Turquia, Índia, Japó, Pakistan, Iran i fins i tot Jordània estan implementant els seus propis projectes nacionals per crear tancs de batalla amb diferents graus d’èxit. Tot i això, és massa aviat per avaluar el seu potencial exportador.
- Quins factors determinaran el desenvolupament del mercat mundial de subministrament de tancs?
- L’esdeveniment clau serà l’oferta al mercat d’una família russa de vehicles pesats basada en la plataforma Armata. Quan aquest producte arribi a un estat de maduresa comercial, es produirà una autèntica revolució: tota la flota mundial de tancs quedarà obsoleta immediatament. Analogia històrica: així és com l’aparició de dreadnoughts va devaluar instantàniament les flotes de cuirassats equipats amb artilleria de calibre mitjà.
El mercat es troba ara sota la pressió de dos factors oposats: el creixement de les tensions geopolítiques s’acompanya de preus baixos del petroli.
El factor clau aquí és controlar el cost d’aquesta nova oferta. El cost de producció dependrà en gran mesura de la producció en sèrie. Amb una gran ordre de defensa estatal, el preu d’una unitat hauria de baixar, tant per als consumidors nacionals com estrangers.
- Sovint s’opina que els tancs són armes del segle passat i els compradors aviat deixaran d’actualitzar la flota d’equips obsoleta. Quina justificació tenen aquestes pors?
- El nombre de conflictes armats al món creix. Hi ha una guerra a Síria, Iraq, Iemen. L'operació punitiva del règim de Kíev a l'est d'Ucraïna pot reprendre's en qualsevol moment. En tots aquests conflictes, els tancs, juntament amb l'artilleria, són una de les eines principals per aconseguir l'èxit. L’aviació, les armes de precisió i les tecnologies de la informació són meravelloses. No obstant això, és impossible guanyar una victòria militar sense la participació de la infanteria, que ha de ser coberta amb armadura. "Armades de milers", "avenços de Guderian" i "incursions de Rommel" són probablement una cosa del passat per sempre. No obstant això, els tancs encara serviran als militars.
Mite 2. Fase de sobresaturació
El segon mite popular del mercat mundial d’armes és la seva naturalesa cíclica. Els experts distingeixen tres fases principals: un augment de les vendes en forma d’allau, pic i sobresaturació. Aquesta opinió es basa en el supòsit que els països compradors claus acabaran completant el rearmament dels seus exèrcits i prenen llargues pauses en la contractació. Els defensors d’aquest concepte argumenten que l’última fase de la sobresaturació es va produir als anys 90 - principis dels 2000. Es va substituir per un "allau" de creixement de les vendes: el 2001, el volum del mercat mundial d'armes ascendia a 27.000 milions de dòlars i el 2014, 64.500 milions de dòlars. El 2015, el volum de compres hauria d’assolir el nivell màxim i després començar a baixar bruscament, cosa que podria afectar les perspectives de totes les empreses dels Ural del complex militar-industrial, orientades a l’exportació.
- Què tan realista és aquest concepte?
- Al mercat d’armes dels darrers 30 anys, realment es poden veure fluctuacions de capacitat. Tot i això, no estan relacionats amb els cicles mundials de rearmament dels exèrcits, sinó amb la dinàmica del conflicte. Els països compradors no modernitzen les seves forces armades alhora, cadascun té el seu propi cicle. A més, el procés de compra d’armes a les monarquies petrolieres del golf Pèrsic està en curs. Una situació similar s’observa a l’Índia, que, després d’adquirir un gran nombre de caces pesats russos, ara gasta grans quantitats de diners en la importació d’avions de transport militar nord-americà i també es prepara per comprar avions de combat multifuncionals de classe mitjana en el futur. El procés de rearmament no s’atura aquí, afectant tots els nous segments.
- Quan es va registrar el màxim històric de compres d’armes al mercat mundial? Amb què estava relacionat?
- El pic va ser a mitjan anys vuitanta. Durant aquest període, la guerra iraniana-iraquiana va generar una enorme demanda. Al mateix temps, l'URSS va ajudar els règims que lluitaven contra els rebels pro-occidentals o pro-xinesos a Angola, Etiòpia, Cambodja i l'Afganistan. El final de les guerres freda-iranianes i iranianes ha fet caure el mercat d'armes fins a tal punt que alguns grans exportadors (Brasil, per exemple) han perdut pràcticament completament les seves indústries de defensa. Des de principis de la dècada de 2000, després de l'inici de les operacions americanes a Iugoslàvia, Afganistan i Iraq, el mercat va començar a créixer de nou.
- La capacitat del mercat d’armes depèn exclusivament de la dinàmica del conflicte?
- No només. Hi ha un concepte del científic francès Jean-Paul Hébert sobre la dependència del mercat d’armes del cost del petroli. L'elevat cost dels hidrocarburs condueix a un augment de les compres als països exportadors de petroli de l'Orient Mitjà i el nord d'Àfrica. Si observem la dinàmica, es pot veure que el període de preus baixos del petroli als anys noranta va coincidir amb una caiguda de la capacitat del mercat d’armes. Després de la represa del creixement de les cotitzacions al segle XXI, el volum de compres d'equipament militar va començar a augmentar de nou.
- En altres paraules, hi ha dos factors oposats que pressionen al mercat ara?
- Això és correcte. Estem en una situació en què l’augment de les tensions geopolítiques s’acompanya de preus baixos del petroli. És extremadament difícil predir quins d'aquests factors superaran. Apostaria que el creixement de les compres d'equipament militar continuarà en els propers anys. El fet és que la caiguda del preu del petroli no sempre és un factor negatiu. Per exemple, la solvència d'Algèria i l'Iraq disminueix a causa d'això, mentre que l'Índia i Vietnam creixen.
Mite 3. La transició a l'autosuficiència
El tercer mite popular és l'afirmació que els principals països compradors abandonen gradualment el mercat a causa del desenvolupament de la seva pròpia indústria de defensa. Normalment citen l'exemple de la Xina i Corea del Sud, que van ser capaços de reciclar-se dels importadors als exportadors d'armes en un curt període de temps. A més, l’experiència de Singapur és orientativa. El petit estat va aconseguir des de zero desenvolupar el seu propi vehicle de combat d'infanteria, un pesat blindat de rodes, sistemes d'artilleria, construir sèries senceres de fragates i aterrar vaixells molls. Si molts altres països segueixen aquest exemple, els principals exportadors de Rússia i Estats Units s’arrisquen a perdre una part important de les comandes. Ara els països clau que compren armes han adoptat programes per al desenvolupament de la seva pròpia indústria militar i estan intentant amb totes les seves forces dur a terme la substitució de les importacions.
- Quin èxit té aquest procés? Quins països podran rebutjar les importacions en un futur proper?
- Els principals importadors d’armes del món són l’Índia i les monarquies petrolieres del golf Pèrsic. Fins ara, no hi ha proves que puguin satisfer les necessitats de les seves forces armades mitjançant la seva pròpia producció. En particular, les monarquies àrabs no realitzen cap esforç seriós per desenvolupar el seu propi complex militar-industrial. Els resultats de nombrosos projectes de la indústria de defensa índia encara no han fet les delícies de les forces armades locals. Els majors èxits del país s’associen a l’organització de la producció amb llicència de certs tipus d’armes russes, principalment caces Su-30MKI i tancs T-90S. El projecte conjunt rus-indi del míssil anti-vaixell supersònic BrahMos ha estat un èxit brillant. Al mateix temps, s’estan implementant amb molta dificultat projectes de producció amb llicència de sistemes occidentals (per exemple, submarins francesos Scorpene).
- Quins estats han obtingut el major èxit en substitució d'importacions?
- L'únic país que ha aconseguit substituir les importacions en gairebé totes les posicions clau en l'última dècada és la Xina. Corea del Sud és un altre exemple reeixit. Tot i que aquest estat encara depèn de la tecnologia nord-americana, ha aconseguit demostrar un èxit destacat en el desenvolupament de la seva pròpia indústria de defensa. Ara Corea ha rebut diversos contractes d’exportació: quatre acords per al subministrament d’un avió de combat lleuger T-50, així com una ordre per a la construcció de tres submarins per a Indonèsia. Tot i això, ara com ara, aquests dos països són l’excepció de la norma.
A causa de l'organització de la producció al seu territori, els principals països compradors van començar a comprar menys productes finals i més components?
- Crec que els pickers sempre tindran una quota de mercat estable, però no podran prevaler sobre els fabricants de productes finals. Ara hi ha altres tendències al mercat. Assistim a un augment de l’escala de projectes amb llicència. Recentment, tots els països, a excepció de les monarquies petrolieres del golf Pèrsic, han plantejat la qüestió de transferir llicències als venedors. Una altra tendència és el desenvolupament de projectes internacionals basats en associacions per compartir riscos.
Com afecta la desacceleració del creixement de l'economia mundial al mercat? Recentment es va saber que el Brasil es va negar a comprar sistemes de míssils de defensa antiaèria russos Pantsir-C1 a causa de la difícil situació financera. Seguiran aquest exemple altres països?
- Al meu entendre, la situació política afecta molt més el mercat que l'econòmica. Per tant, les tendències negatives de l'economia no conduiran a una reducció de la compra d'armes. Quan sorgeix la necessitat, fins i tot els països més pobres poden trobar els recursos per garantir la seva seguretat.
El mercat es troba ara sota la pressió de dos factors oposats: el creixement de les tensions geopolítiques s’acompanya de preus baixos del petroli.
