En el passat recent, diversos polítics estrangers han acusat Rússia que les nostres tropes han ocupat part del territori de la República Àrab Siriana. Sovint els crits més forts de "aturar el lladre" són aquells que tenen la consciència impura. Per descomptat, podem recordar a aquestes xifres que el contingent militar rus es troba temporalment a Síria a invitació de la legítima direcció del país per lluitar contra el grup Estat Islàmic, una organització terrorista reconeguda per la comunitat internacional. Tanmateix, aquells que acusen el nostre país de tots els possibles pecats només intenten dissimular els fracassos en la lluita contra els grups terroristes creats per ells i justificar la interferència en els assumptes interns dels estats sobirans. Malgrat que han passat més de 70 anys des del final de la Segona Guerra Mundial, sembla que Alemanya i el Japó, que són absolutament autosuficients en termes econòmics, encara estan realment sota ocupació dels EUA.
Avui en dia, els contingents militars nord-americans i les instal·lacions de defensa es troben a més de 35 països. Més de 730 bases militars nord-americanes es troben a tot el món. Només a Alemanya, hi ha 179 instal·lacions nord-americanes i al Japó: 109. Segons estimacions aproximades, resulta que es tracta d’un 70% de les bases militars estrangeres a tot el món. Per tant, és segur dir que els Estats Units han construït un veritable imperi de bases militars estrangeres i que continuen creixent.
En el passat, la presència de bases americanes fora dels Estats Units estava justificada per la necessitat d’enfrontar-se a la Unió Soviètica. La Guerra Freda ja fa temps que s’ha acabat, però els nord-americans no tenen pressa per reduir dràsticament la seva presència militar a l’estranger. De moment, s’ha desenvolupat una forma peculiar de colonització del món mitjançant la introducció d’agents d’influència en els governs dels països que són competidors potencials i el desplegament del poder militar al seu territori. Així, al Japó, a partir de la segona meitat del 2014, hi havia 49.503 militars i uns 38.826 soldats nord-americans estaven a Alemanya.
L'àrea de responsabilitat del Comandament Europeu dels Estats Units (EUCOM), amb seu a Stuttgart, Alemanya, a més del territori europeu, inclou l'Orient Mitjà i el Mediterrani.
La base aèria més gran dels Estats Units a Alemanya és la base aèria de Ramstein. La seva construcció es va iniciar a principis dels anys 50. El 1973, la seu de la Força Aèria dels Estats Units Europa i Àfrica (USAFE-AFAFRICA) es va tornar a desplegar aquí. La base de la força aèria de Ramstein no només és la més gran d’Alemanya, sinó també la fortalesa més gran de la força aèria americana fora dels Estats Units. Hi ha dues pistes amb una longitud de 3200 i 2830 metres. En el passat, la base aèria era un lloc d’emmagatzematge de bombes nuclears B61 i, tot i que ara els avions que porten armes nuclears no hi tenen seu, tota la infraestructura necessària s’ha conservat completament.
Imatge per satèl·lit de Google Earth: avions de transport militar nord-americà i avions cisterna a la base aèria de Ramstein
Actualment, la base aèria l’utilitza el Comandament de Mobilitat Aèria per al transbordament i el transport de càrrega militar i personal nord-americà a Europa. A la base aèria hi ha una base permanent de prop de 30 avions de transport militar С-5В, С-17, С-130 i avions cisterna KS-135. A més, Ramstein alberga un centre operatiu per a la gestió d’operacions antimíssils a Europa. En aquest sentit, malgrat el final de la Guerra Freda, la instal·lació nord-americana més gran d’Alemanya continua sent un dels objectius prioritaris de l’aviació i els míssils russos.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: combatents nord-americans F-16 a la base aèria Spandal
El 1953, no gaire lluny de la petita ciutat de Spandal, a l'estat de Renània-Palatinat, es va construir una base aèria del mateix nom. Inicialment, va ser operat pel contingent d’ocupació francès, però després de la retirada de França de l’estructura militar de l’OTAN, es va transferir als Estats Units.
Els combatents F-16C / D de la 52a ala de combat estan ubicats a la base aèria de Spangdahlem. També hi ha 12 avions d’atac A-10C. Els avions de combat de la 52a ala aèria es mantenen en un alt grau de preparació al combat i practiquen regularment el transport aeri a altres camps d’aviació.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: avió d’atac americà A-10 a la base aèria Spandal
La Base Aèria Geilenkirchen de Renània del Nord-Westfàlia és la base permanent dels avions E-3D AWACS i els petroliers KS-135. Juntament amb Waddington AFB al Regne Unit, Geilenkirchen forma part d’un programa de guia i detecció de radars centrat a Brunsum, Països Baixos. E-3D, amb seu a Alemanya, és operat per bases aèries de combat a Alemanya, Itàlia, Grècia, Turquia i Noruega.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: avió E-3D AWACS a la base aèria de Geilenkirchen
Les forces terrestres de l'exèrcit nord-americà utilitzen diverses instal·lacions a la RFA. A l'est de Baviera, a la base de l'USAG Grafenwoehr, hi ha un gran port tanc, que és operat per la Bundeswehr i l'exèrcit nord-americà. Grafenwehr té diversos tancs Abrams i vehicles de combat d'infanteria Bradley.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: vehicles blindats nord-americans basats en Grafenwehr
A Baviera, a uns 300 km al sud-oest de Berlín al camp d’aviació d’Illesheim, es basen els helicòpters de combat AH-64 Apache pertanyents al 159è Regiment d’Aviació de la 12a Brigada d’Aviació de Combat de l’exèrcit dels Estats Units. L'equipament i el personal de la dotzena brigada van participar en les hostilitats del sud-est asiàtic, en les operacions "Desert Shield" i "Desert Storm", en l'agressió contra Iugoslàvia, en les hostilitats a l'Iraq i l'Afganistan.
Imatge per satèl·lit de Google Earth: helicòpters d’atac AH-64 Apache al camp d’aviació d’Illesheim
Les tasques de defensa aèria de les bases militars nord-americanes a Alemanya s’assignen al sistema de defensa aèria Patriot del 10è Comandament de Defensa Aèria i Míssil de l’exèrcit nord-americà (AAMDC). Actualment, 4 bateries antiaèries estan desplegades a Alemanya.
Imatge per satèl·lit de Google Earth: llançadors del sistema de defensa antiaèria Patriot a Alemanya
El Regne Unit, que és l’aliat més proper dels Estats Units, també acull diverses instal·lacions americanes importants. Així doncs, a la base aèria de Lakenheath (RAF Lakenheath), es desplegen els combatents F-15C / D de la 48a ala de combat. Aquest és l’únic lloc a Europa on es troben permanentment els combatents americans F-15.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: combatents F-15 a la base aèria de Lakenheath
A la base aèria de Mildenhall, es basen els avions cisterna KS-135 de la ala 100 dels tancs d’aire, els basculadors CV-22 Osprey del 7è Esquadró d’Operacions Especials i el MC-130J Commando II del 67è Esquadró d’Operacions Especials. A més, per als aterratges intermedis dels bombarders estratègics nord-americans B-52H, hi participa la base aèria de la RAF Leuchars a Escòcia.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: avió cisterna nord-americà i bombarder B-52H a la base aèria de Leuhars
Per controlar l'espai aeri sobre l'Atlàntic Nord, s'utilitzen avions E-3D AWACS de RAF Waddington. Aquí els avions de reconeixement RC-135V / W realitzen regularment aterratges intermedis.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: avió E-3D AWACS a la base aèria de Waddington
No gaire lluny de la ciutat de Croughton hi ha un centre de comunicacions nord-americà i un centre de reconeixement per al seguiment i la intercepció per ràdio (RAF Croughton). Oficialment, recopila informació de defensa i controla les amenaces terroristes. Tot i això, la presència d’aquesta instal·lació al Regne Unit ha estat objecte de reiterades crítiques en relació amb els fets coneguts d’escoltes telefòniques i pirateria de correus electrònics de diversos polítics europeus.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: centre d'intel·ligència a Crawton
La presència militar nord-americana a les Illes Britàniques no es limita als avions de combat i de transport militar i de reconeixement i a les estacions d’escoltes telefòniques. Al Regne Unit, a Faylingdales, funciona el radar del sistema d’alerta de míssils AN / FPS-132. Una característica única de l’estació de radar situada a Filingdales és la presència d’un tercer mirall d’antena, que permet escanejar l’espai de manera circular. El radar d’alerta primerenca AN / FPS-132 és un element essencial del sistema de defensa antimíssil nord-americà. Juntament amb les estacions de radar de Clear a Alaska i Tula a Groenlàndia, està operativament subordinat al Comandament de Defensa Aeroespacial dels Estats Units.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: radar AN / FPS-132 a Filingdales
Els radars d’alerta primerenca també estan disponibles a Groenlàndia a la base aèria de Thule. A finals dels 80, els nord-americans van substituir els antics sistemes d’alerta primerenca AN / FPS-49 a Groenlàndia pel radar AN / FPS-123, actualitzant-lo al nivell AN / FPS-132. Però, a diferència del radar de Faylingdales, el radar de Thula té dos miralls que controlen la direcció est.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: radar AN / FPS-132 a Tula
En el passat, la base aèria de Thule s’utilitzava com a camp d’aviació intermedi per als bombarders estratègics B-52 que transportaven bombes termonuclears a les patrulles de combat. Aquesta pràctica es va interrompre després que un bombarder B-52G que portava quatre bombes d'hidrogen B28 es va estavellar a la zona el 21 de gener de 1968. Com a resultat, les aigües costaneres i la línia de costa es van contaminar amb materials radioactius. Fins a principis dels 90, els interceptors F-15 estaven en alerta a Tula.
A finals dels anys noranta, a Noruega, prop de la ciutat de Vardø, va començar a funcionar el radar AN / FPS-129 Have Stare, també conegut com a "Globus-II". Segons les declaracions de representants del Departament de Defensa dels EUA, la seva tasca és recopilar informació sobre "deixalles espacials". No obstant això, l'objectiu principal d'aquest radar és fer un seguiment dels llançaments de míssils russos a la zona de proves de Plesetsk. Recentment es va conèixer els plans per construir un radar més avançat "Globus-III" a la zona.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: radar "Globus-II" a Noruega
La ubicació geogràfica de la instal·lació de radar a Noruega cobreix la bretxa en la cobertura geosíncrona del seguiment del radar entre els radars de Massachusetts i el radar de l’atol de Kwajalein.
A Itàlia, els avions de combat F-16C / D de la 31a ala de combat es troben a la base aèria d’Aviano, que està sota el control de l’exèrcit nord-americà. També hi ha un magatzem de bombes nuclears B61.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: emmagatzematge de bombes nuclears a la base aèria d’Aviano
La seu de les Forces Navals d'Europa dels Estats Units (NAVFOREUR) es troba a Nàpols, Itàlia. El comandament operatiu de la 6a flota nord-americana també es troba aquí. El vaixell insígnia de la Sisena Flota, l'USS Mount Whitney, està assignat al port italià de Gaeta. Des del 2005, els vaixells de la Sisena Flota operen cada vegada més a l’Àfrica.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: vaixell de control Mount Whitney al port italià de Gaeta
La base naval de Jafar (HMS Jufair) a Manama, Bahrain, va ser utilitzada anteriorment per la Marina britànica. De moment, aquí s’ha establert la Naval Support Activity Bahrain, que opera en interès de la Cinquena Flota de la Marina dels Estats Units. La cinquena flota és responsable del golf Pèrsic, el mar Àrab i el mar Roig i part de l’oceà Índic.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: vaixells d’aterratge americans a Bahrain
Molt sovint, grans vaixells de guerra nord-americans visiten el port de Jebel Ali als Emirats Àrabs Units. És el port artificial més gran fins a la data i el port més transitat de l'Orient Mitjà. El port de Jebel Ali és el vaixell de guerra de la Marina dels EUA més visitat fora dels Estats Units. La profunditat del port i la mida dels molls permeten el desplegament de portaavions i vaixells escorts de classe Nimitz.
Imatge per satèl·lit de Google Earth: portaavions nord-americà Nimitz a Port Jebel Ali
El camp aeri naval de Sigonella a Sicília és compartit per les armades nord-americana i italiana. La ubicació de la base aèria permet utilitzar-la per controlar el mar Mediterrani i la costa nord-africana. En el passat, des d’aquí funcionaven els avions AWACS, els avions de reconeixement i el UAV Global Hawk. A més, aquest camp d’aviació s’utilitza per a la col·locació temporal d’avions basats en transportistes. De moment, els avions cisterna, els avions de transport i els antisubmarins es troben aquí de manera permanent.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: avions P-3C i C-130 al camp d’aviació de Sigonella
La base aèria espanyola de Moron constitueix un vincle important per donar suport a les activitats de l’aviació militar dels Estats Units a l’Orient Mitjà. A més dels avions de la Força Aèria dels Estats Units, hi tenen la seu els caces Eurofighter Typhoon de la Força Aèria i l'avió de patrulla P-3S de la Força Aèria espanyola. El maig de 2015, el govern espanyol va aprovar un acord per dotar la Força de Reacció Ràpida dels Estats Units d’una presència permanent a la base. Al mateix temps, es pot augmentar el nombre d’avions nord-americans fins a 40 unitats.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: avions cisterna KS-135R i KS-46A a la base aèria de Moron
El 2001, la base va proporcionar un nombre rècord de ponts aeris, escales i caces giratoris per a l'operació Enduring Freedom a l'Afganistan. El 2003, la base aèria de Moron es va convertir en un dels elements més importants en la implementació del transport aeri i el subministrament de combustible dels combatents durant la invasió de l'Iraq. El 2011, la base va tornar a demostrar la seva importància estratègica convertint-se en un camp d'aviació per als petroliers KC-10A i KC-135R, que reposten vehicles d'atac que operen sobre Líbia. El 2013, es va desplegar un cos de marina de 550 homes a la base de Moron. Per a la seva transferència operativa, estan previstos els tiltrotors MV-22B i els tancs cisterna KC-130J.
Una altra base aèria nord-americana clau que proporciona "projecció de potència" a l'Orient Mitjà és la base aèria Incirlik a Turquia, amb una pista de formigó de 3.048 metres. La base aèria és compartida per les forces aèries turques, saudites i americanes. Al territori de la base hi ha més de 50 refugis per a avions altament protegits, i també s’hi guarden bombes termonuclears nord-americanes B61.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: emmagatzematge de municions d'aviació a la base aèria Inzhirlik
L'aeròdrom Inzhirlik es va utilitzar activament en el marc de l'operació Tempesta del desert a l'Iraq, Enduring Freedom a l'Afganistan i a la Companyia iraquiana del 2003.
Imatge per satèl·lit de Google Earth: avió d’atac nord-americà A-10C a la base aèria Inzhirlik
Després de l'escalada del conflicte armat intern a la República Àrab de Síria, la presència militar nord-americana a la base ha crescut significativament. En aquest moment, a més dels caces F-4 turcs, hi ha 12 cisternes nord-americans KC-135R, avions de transport militar C-130J, avions patrulla base P-3C, caces F-16C i F-15E, i Avió d'atac A-10C.
Imatge per satèl·lit de Google Earth: avions patrulla bàsics R-3C i MQ-9 Reaper drons a la base aèria Inzhirlik
El 29 de juliol de 2015, Ankara va signar un acord amb els Estats Units sobre l’ús conjunt de la base aèria Incirlik a Turquia en la campanya contra l’Estat Islàmic. Com a part d’aquest acord, els avions de combat i els drons de la Força Aèria dels EUA van ser autoritzats per a missions de combat contra l’IS. A més dels avions de combat, la vaga MQ-9 Reaper i els UAV de reconeixement també es van transferir a la base aèria.
