D’alguna manera, remenant per Internet a la recerca d’informació sobre la jaqueta d’un paracaigudista belga comprat en aquella ocasió (per alguna raó la jaqueta es deia "Congo"!), Es fabricava un híbrid d’una recol·lectora i un jeep a l’estil Bigfoot. A sobre de tota aquesta pila de ferro caqui hi havia una arma que recordava vagament el ZU-23.
Aquest dispositiu es deia amb un nom completament impronunciable: "Yestervark" i va resultar ser una variant d'una màquina igualment divertida:
BTR "Buffel" Així es deia el búfal africà en afrikaans: un animal poderós, conegut pel seu mal humor i més perillós que el lleó.
"Buffel" deu la seva aparició a la prohibició del subministrament d'armes a Sud-àfrica, imposada per l'ONU, a causa de l'entusiasme de moda per a diversos moviments d'alliberament nacionals de l'Àfrica Negra en aquells anys … El cotxe era un vehicle lleugerament blindat amb protecció contra les mines del fons, i va ser desenvolupada el 1978 per la companyia "Armskor", per a l'exèrcit sud-africà, que llavors realitzava operacions de contraguerra a les zones frontereres amb Angola. Els seguidors negres locals de les ensenyances de Marx i Lenin van entrar en enfrontaments directes extremadament rarament, però, sota la guia d’instructors xinesos, van aconseguir la forma de possible moviment de les unitats de l’exèrcit sud-africà. Mine TM-57 s’ha convertit en una autèntica maledicció de carreteres i camins a l’arbust.
"Buffalo" es va muntar sobre la base d'un camió de tracció total Mercedes "Unimog" 416/162.
La cabina del conductor estava muntada al xassís: una càpsula blindada, oberta a la part superior, així va arribar el conductor al seu lloc de treball.
Si cal, la cabina es podria instal·lar tant a la dreta com a l’esquerra.
Per separat, es va muntar un compartiment blindat obert a l'aire dissenyat per a 10 persones. En ell, esquena amb esquena, 5 consecutives, hi havia seients equipats amb cinturons de seguretat dissenyats de manera que es debilités al màxim l’efecte de l’onada explosiva sobre el combat.
La protecció contra les mines es va aconseguir a causa del fons en forma de V del compartiment de la tropa. En combinació amb una important distància al sòl, aquest formulari va permetre dissipar l'energia d'explosió d'una mina antivectors. També van ajudar a resistir l'explosió plena d'aigua (!): 500 litres per a cadascun (!) Pneumàtics de grans dimensions.
Sota el fons del compartiment de la tropa hi havia dos tancs de plàstic: un de 100 litres per a aigua i un de 200 litres per a combustible. L’aigua es feia servir per beure i es creia entre els soldats que la massa d’aigua salvava el personal en cas d’explosió.
En absència d’armes pesades entre els secuaces negres, l’alçada del vehicle era més aviat un avantatge, ja que permetia als soldats descobrir l’enemic amagat anteriorment a l’herba de la sabana.
Es van instal·lar metralladores de calibre 5,56 o 7,62 mm a la màquina. Les metralladores es van muntar en diagonal: davant dret i darrere esquerre, també hi havia una variant amb un "bessó" darrere de l'escut blindat.
També van tenir lloc els models següents:
- "Buffel" MK I - amb un motor millorat i un para-xocs reforçat - "kenguryatnik"
- "Muffel": plataforma de càrrega oberta.
- "Buffel" MKII: amb un compartiment tancat de la tropa, portes posteriors i finestres antibales als laterals i al darrere.
- "Jestervark": equipat amb un canó automàtic "Bushmaster" de calibre 20 mm.
- També hi havia una opció amb un morter de 80 mm instal·lat al compartiment de la tropa. Al mateix temps, es van desmantellar els seients d’aterratge.
En els darrers models de vehicles blindats, en lloc dels motors originals de Mercedes, es van instal·lar motors dièsel d’Atlantis Diesel Engineering, construïts a la planta de la companyia, a prop de Ciutat del Cap.
Tenia un cotxe i certs inconvenients. Així, segons els records dels veterans, la reacció excessivament forta del volant a cops i sots va costar a molts conductors trencar-se els dits …
En total, es van produir més de 1400 cotxes abans de finalitzar la producció. En una versió modificada, els "clons" de "Buffalo" continuen servint als exèrcits d'altres països en l'actualitat.
