Per passar del component naval de la tríada nuclear índia al component terrestre i aeri, caldria esmentar un altre "assoliment" de la indústria míssil nuclear índia. Es tracta d'un míssil balístic de superfície "Dhanush", pertanyent a la classe OTR. El seu abast no supera els 350-400 km amb una ogiva que pesa 1 tona. S'afirma que des de 500 kg fins a 250 kg volarà fins a 600-700 km, però hi ha SBC tan lleugers a l'Índia? Encara no, ja que pràcticament tots els portadors de potencial nuclear estan dissenyats per a una càrrega per tona. Però evidentment apareixerà.
El seu altre nom és "Prithvi-3", altres dos OTR amb aquest nom es van desenvolupar per a les forces terrestres ("Prithvi-1", abasten 150 km, pes de la testa 1 tonelada) i la Força Aèria ("Prithvi-2", d’interval de 250 km, els llançaments experimentals es van dur a terme a 350 km amb un sistema de guiatge diferent, amb una massa d’exemplars 0,5 t). El primer Prithvi va aparèixer a principis dels 90 i es va posar en servei el 1994. Hi ha 24 llançadors d’aquest míssil en servei amb dos grups de míssils. Es podria considerar un analògic del nostre "Tochka-U", i el rang és comparable, però tecnològicament és molt inferior a la classe, aproximadament al nivell del retirat del servei francès OTR "Plutó" o americà "Llança". El segon, aeroballístic, ha estat "provat amb èxit" al millor estil indi des del 1996, després hi va haver una pausa fins al 2009 i continuen fins avui: l'últim llançament va tenir lloc a principis d'aquest any, va ser el vintè una fila, i s’afirma que 19 llançaments van tenir èxit o parcialment. La pregunta és, ciutadans, si les vostres proves tenen tant d’èxit, per què porten deu anys, si no recordeu el llançament del 1996 i el descans de 13 anys? Potser no esteu dient alguna cosa?
OTR "Prithvi-1" al llançador
"Prithvi": míssils de propel·lent líquid i no es va trobar cap menció sobre cap encapsulació de tancs, cosa que, en general, significa els mateixos problemes que tenien els nostres antics míssils balístics amb motors de coet de propel·lent líquid, que no en tenien. molt de temps per preparar-se per al llançament, va limitar el temps dedicat a la preparació per al combat, la necessitat de drenar combustible i oxidant i diverses operacions tècniques amb el coet. Tot i que, al conegut OTRK "Elbrus", el temps dels míssils en estat alimentat es va garantir fins a un any (en un clima càlid, la meitat), i en posició vertical, és a dir, llest per al llançament, fins a una setmana. Els indis, en teoria, podrien haver assolit indicadors comparables, tot i que no la tecnologia del nivell "Yars" i bastant dura. Però van sortir? A més, a la versió naval del Prithvi (és a dir, Dhanushe) no hi ha un, sinó dos passos: es va afegir el primer pas amb un motor de combustible sòlid. Van provar aquest míssil balístic naval des del 2000, de dos vaixells patrulla de la classe Sukanaya, des de l'helideck, especialment reforçat per a això, i el coet s'estava preparant per al llançament en un hangar d'helicòpter, on es poden emmagatzemar fins a 2 míssils. A més, es va produir un llançament des del destructor Rajput (Projecte 61ME, els parents de la nostra última "fragata cantant" segueixen en plena força a la Marina índia). La utilitat d’aquesta arma sembla qüestionable: el vaixell de superfície haurà d’apropar-se molt a la costa del Pakistan, la càrrega de munició és petita, sembla que el complex de Dhanush es va desenvolupar en cas que les coses anessin malament amb el SLBM. Ara no s'està desenvolupant, no apareixen nous operadors, de manera que podem suposar que només hi ha 3 operadors capaços d'alliberar 3 OTP i 3 més després d'un temps. Si no, ofegat. La presència d'aquesta arma miracle índia en servei es pot justificar, a més dels problemes tradicionals de corrupció, també per la rivalitat dins de la Marina entre el submarí i les forces superficials, que se senten "privades de nuclears". Bé, l’han desenvolupat, provat, han invertit diners i ara arrosseguen aquesta maleta sense mànec.
Llançament de l'OTR "Dhanush" a base de superfície des de la coberta d'un vaixell de la Marina índia. Com podeu veure, tot està molt organitzat i és més adequat per llançar coets portadors que els míssils de combat moderns.
Preparació per al llançament des del vaixell patrulla de la classe Sukanaya
S’estan desenvolupant a l’Índia i CD amb equips nuclears, fins ara només terrestres. Es diu "Nirbhai", té una massa superior a 1,5 tones, l'abast declarat és de més de 1000 km, la ogiva pesa entre 200 i 300 kg, cosa que no n'hi ha prou, per descomptat, per a la República kirguisa i encara més així per les ogives nuclears que encara té l'Índia. Per tant, el nucli encara només figura en els plans, probablement tindrà una opció naval, però algun temps després. El CD és subsònic i té un aspecte exterior normal i és, potser, més semblant als Tomahokes americans que als nostres CD i als seus clons xinesos o iranians. Mentrestant, el coet s’ha provat 5 vegades des del 2013, només hi ha hagut 2 llançaments amb èxit i han intentat declarar-ne dos de parcials amb èxit, tot i que, per exemple, és estrany considerar un llançament com a tal, en el qual el CD va volar 128 km en lloc de 1000 i es va estavellar. Sí, l'Índia també disposa del sistema de míssils antimareigs BrahMos, produït per l'empresa conjunta rus-índia, capaç d'atrapar objectius terrestres. Però mai no serà nuclear, malgrat el seu origen a partir del míssil anti-vaixell "Onyx" no exportador, sobre el qual res diu que no té cap opció no nuclear. Cal respectar el règim de no proliferació.
Llançador del KR experimental terrestre de Nirbhai. Fins ara, no hi ha dubte de cap TPK.
Per substituir l'OTR "Prithvi-1" a l'Índia, s'està desenvolupant un nou OTR de combustible sòlid "Prahaar" de 1, 3 tones amb un abast de fins a 150 km, però es declara d'alta precisió, però només arma no nuclear. Viouslybviament, la massa d’una ogiva de 150 kg és insuficient per a les càrregues nuclears. Una característica d’aquest complex són fins a 6 míssils en un llançador mòbil, que és més típic per a MLRS i no per a OTRK. Fins ara, hi ha hagut 2 llançaments declarats amb èxit, però hi va haver fins a 7 anys entre llançaments, el 2011 i el 2018, cosa que deixa entreveure l’aparent fracàs del primer llançament, amb una reelaboració del disseny del coet. I ho experimentaran durant molt de temps.
Passem a una arma més sòlida: els míssils de la sèrie Agni. El primer d'ells, "Agni-1", es va desenvolupar als anys 90 i va passar un nombre important de proves de vol, tant reeixides com poc reeixides. Un coet amb una massa de 12 tones té una etapa, un abast de 700-900 km i porta una ogiva desmuntable amb una massa d’una tona, estàndard per als dispositius nuclears de l’Índia, o fins a 2 tones, però, per descomptat, a distància més curta. També hi ha opcions d'equips convencionals, inclosos els equips de casset. En total, 12 (segons altres fonts, 20) llançadors estan en servei com a part del 334è grup de míssils del Comandament de les Forces Estratègiques i, per descomptat, estan dirigits al Pakistan, estimat i estimat pels indis. Aquest comandament, per descomptat, encara està lluny del nivell estratègic, però no importa el que sigui divertit el nen: els saudites tenen forces estratègiques de míssils. Amb els MRBM xinesos en equips convencionals, durant dècades no han realitzat ni un sol exercici ni cap llançament d'entrenament de combat. Els indis estan almenys ocupats amb negocis reals.
S'està preparant un nou míssil balístic del mateix radi, Pralai, per substituir l'Agni-1, però no hi ha informació fiable sobre aquest projecte i encara no hi ha hagut cap llançament. Aproximadament al mateix temps que la primera versió, l'Agni-2 IRBM amb una massa de 16 tones, de dues etapes, amb la mateixa càrrega útil i amb abastos declarats de més de 3000 km (un dels llums indis del programa de míssils acordat i fins a 3700 km) es va crear. Tanmateix, en cap prova es va registrar un abast de més de 2.000 "amb una cua" de diverses longituds, de manera que es pot considerar l'abast aproximat de 2000 km. Teòricament, pot volar aproximadament fins a 2.800 km, però un míssil que no hagi volat al màxim abast no es pot considerar un míssil capaç d'operar en aquest rang. Els càlculs poden fer molt, però ni les dues superpotències ni França descuiden el llançament a la màxima distància, en cas contrari no es poden evitar sorpreses desagradables. Aquí hi ha la Xina: llança gairebé tots els seus ICBM dins del territori nacional, cosa que també posa en dubte les seves capacitats intercontinentals reals.
"Agni-2" també té una ogiva desmuntable i també s'accepta la disponibilitat d'opcions amb un cercador, una major precisió. Tot i la preparació formal anunciada el 2004, només va aparèixer en servei el 2011. - Els indis van eliminar els problemes de suposadament superades totes les proves del producte. Es troba en servei al 335è grup de míssils, que va de 8 a 12 llançadors mòbils, dirigits a una part del territori xinès. Tot i estar en servei, dels dos llançaments d’entrenament de combat el 2017 i el 2018. només aquest darrer va tenir èxit. Tant aquest sistema com l’anterior tenen l’inconvenient del llarg temps de preparació per al llançament, de 15 a 30 minuts, tot i que inicialment era aproximadament mig dia, cosa totalment inacceptable en el nostre temps. I el començament d’un tipus obert, amb una taula de llançament, és un passat llunyà per als països avançats.
Tots els "Agni" en un sol tret
Aquí és on acaba la llista (per a l’Índia, per descomptat) dels sistemes de míssils balístics terrestres preparats per al combat i comença la profanació, o millor dit, la política. El MRBM de dues etapes de combustible sòlid Agni-3, basat en ferrocarril, amb un abast declarat de 3200 a 3500 km (diverses fonts índies afirmen 5.000 km, però, per descomptat, es pot afirmar qualsevol cosa) té una massa de fins a 45 tones (és a dir, gairebé com l'ICBM Topol -M "o" Yars ", que ja parla del nivell real d'aquest desenvolupament), porta una ogiva de fins a 2,5 tones, tant convencionals com nuclears. Probablement, una part de la càrrega útil està ocupada a un nivell primitiu per un complex de mitjans per superar la defensa antimíssil: hi ha dades disponibles.
Per descomptat, no parlem de trens míssils autònoms com el "Molodets" BZHRK o el "Barguzin" ajornat temporalment, només un llançador en una plataforma que surt d'un túnel-refugi relativament protegit. El sistema ha estat provat des del 2006 fins a 6 vegades, tots els llançaments es van declarar reeixits o parcialment reeixits i, després del quart, es va posar en servei. Això ja planteja dubtes raonables sobre la capacitat de provar exhaustivament el complex en pocs llançaments. Però, pel que sembla, era molt necessari tenir aquest argument al servei perquè els opositors que envoltaven l'Índia tinguessin por i es respectessin. Es creu que hi ha 8-10 llançadors Agni-3 on es basen - no se sap realment, però és probable que en algun lloc del nord i nord-est de l'Índia, per arribar a la costa est xinesa. Però on, en cas de necessitat, podran volar amb un nivell de treball tan gran, aquesta és la qüestió.
A més d'aquests tres "focs" ("Agni" en sànscrit significa "foc"), tres més es troben a l'Índia en diverses etapes de desenvolupament i proves: "Agni-4", "Agni-5" i "Agni-6". Antigament, "Agni-4" es deia "Agni-2-prime", és a dir, és clar sobre la base de quin BR es va crear. Aquest MRBM amb una massa de 17-20 tones i un abast de 3500-4000 km, porta una tona de càrrega i suposadament va ser provat cinc vegades amb èxit i 1 llançament va ser d'emergència. La raó per desenvolupar-la és clara: els indis, per descomptat, no estan satisfets amb el MRBM de 50 tones i volen tenir alguna cosa més digerible en lloc d’Agni-3. Però si bé el quart "Agni" encara no està en servei, tot i que s'afirma que passarà "gairebé", cosa que en les realitats índies pot significar qualsevol cosa. El seu llançador és mòbil, però, com altres MRBM indis, és un remolc, no un sistema autopropulsat.
Vídeos dels llançaments de proves dels cinc "llums" indis
Al mateix temps, s'està provant la cinquena versió del "foc", que és un desenvolupament de l '"Agni-3", la mateixa massa de 50 tones, però el seu abast es declara fins a 5800-6000 km, que el treu de la classe MRBM i el situa a la classe de míssils "intermedis", entre ICBM i MRBM. Però els experts calculen el seu abast en 4500, màxim 5000 km. El coet té tres etapes i, a diferència dels anteriors, finalment es transporta i llança des d’un contenidor de transport i llançament (TPK), que, per descomptat, és molt millor que transportar un coet obert a tots els vents. Per exemple, això us permet reduir el temps de preparació per a l’inici. Però el remolc de llançament amb aquest TPK té 7 eixos i una massa de 140 tones; això és molt més que la massa dels APAR PGRK "Yars" o "Topol-M". Per descomptat, aquest mitjà de moviment no autopropulsat i pesat, i fins i tot dimensional, limita bruscament la maniobrabilitat del complex, que, molt probablement, es limitarà a una petita ruta preparada al voltant del refugi protegit. Es van negar a construir llançadors de mines a l'Índia, i per això es necessiten molts diners, així com coneixements, habilitats i especialistes en aquest treball, que no hi ha on obtenir. Els russos no duran a terme aquest treball, ni els nord-americans.
"Agni-5" va volar 6 vegades i, suposadament, tot va tenir èxit. Però fins ara tampoc no es parla d’acceptar-la en servei. La premsa índia atribueix a aquest coet diverses capacitats fantàstiques per a l’Índia, com equipar MIRVs per orientar-se individualment i fins i tot maniobrar ogives, però, per descomptat, tot això es pot atribuir a la propaganda; l’Índia encara no té aquestes capacitats tampoc miniaturització de càrregues nuclears o en el camp de la creació d’uns ogives compactes i els seus sistemes de cria. No paga la pena parlar de maniobrar ogives.
L'Índia també està desenvolupant un "veritable" ICBM "Agni-6", amb un abast de fins a 10.000-12.000 km, com a regal als "socis" nord-americans, però res més que parlar de les seves fantàstiques capacitats científiques futures, com ara 10 ogives a taula, se sent … Els propis nord-americans, per cert, no creuen en els contes sobre 10 BB, i creuen que serà un Agni-5 de grans dimensions, i assumeixen que l'abast no superarà els 6-7 mil quilòmetres. Què passarà al final, si surt una vegada, ho veurem. A més, a nivell de contes, es pot percebre "informació" sobre el desenvolupament des del 1994. ICBM "Surya", amb una massa de 55 tones i transportant de 3 a 10 BB per a un abast de fins a 16.000 km. Viouslybviament, en algun lloc de les ruïnes de l'Índia, van desenterrar tota una vimaana amb una instal·lació antigravitat i adaptar les noves tecnologies; res més no pot explicar aquests "paràmetres". A més del fet que des del 1994, a part de les xerrades a diversos nivells, no hi ha res.
El component aeri de la tríada nuclear "regional" índia es pot percebre com a purament tàctic. Però va ser l'aviació la primera companyia portadora d'armes nuclears índies. La Força Aèria de l’Índia no té res més que bombes aèries nuclears de caiguda lliure i encara no hi ha informació sobre el desenvolupament d’un sistema de míssils basats en l’aire. L'esmentat Prithvi-2, per descomptat, podria proporcionar als pilots indis algunes capacitats remotes, si deixés l'etapa de "proves a llarg termini reeixides". És difícil dir exactament quins tipus d’avions de la força aèria índia són portadors de “llum i calor lliures”. És clar que tot tipus d’avions es van vendre a l’Índia sense equips específics que converteixin l’avió en un portador de bombes nuclears. I els mateixos indis van haver de crear aquest equipament perquè pogués encaixar en els volums lliures d’avions i interactuar amb el sistema de control d’armes. En teoria, tant el MiG-21-93 "Bizon", com el Su-30MKI, i el MiG-29, i, a més, el MiG-27D, poden portar bombes nuclears. Així com el Mirage-2000N / I i el Jaguar-IS poden portar-los. Es va informar que els indis havien convertit Mirages i Jaguars, però el transportista nuclear del MiG-27 no era pitjor, si no millor, que el Jaguar, i també es podien convertir. Una altra qüestió és quantes bombes i avions mateixos es van convertir en atacs nuclears. El mateix H. Christensen creu que s'han introduït 16 Miratges i 32 Jaguars per a la tasca de dissuasió nuclear, i els compta 1 bomba cadascun en munició. Tanmateix, aquest cavaller generalment compta i compta de manera extremadament lliure, i ja ho hem vist, tenint en compte els seus càlculs del TNW rus, estudiant els patrons del sostre. Allà, també va escollir un o dos tipus d’avions de l’aviació operacional-tàctica de les Forces Aeroespacials i va comptar una bomba després d’elles, tot i que no creiem que la càrrega de municions inclogués una, i no diverses, bombes nuclears per vehicle. Per tant, quants tipus d’avions són reals i quants avions de cada tipus i quantes bombes tenen, és una pregunta a la qual no hi ha una resposta exacta.
Però amb prou feines n’hi ha molts. El fet és que es coneix la quantitat de plutoni de qualitat armada produïda per l'Índia, que no es pot prescindir quan es creen tant armes nuclears com armes termonuclears reforçades amb triti. Hi ha uns 600 kg de plutoni de la qualitat requerida, això seria suficient per a 150-200 ogives, però, l'Índia va dir que no tot el plutoni s'utilitzava per a la producció d'armes nuclears. Per tant, es coneix el límit superior de l’arsenal nuclear de l’Índia. Els nostres experts creuen que l'Índia té entre 80 i 100 municions de tot tipus, inclosos un fons d'intercanvi i municions per a míssils de recanvi, etc. Alguns investigadors creuen que hi ha al voltant de 100 a 120 municions, però Christensen compta de 130 a 140 municions per a ells, inclòs el fons de canvi. D’una manera o altra, tot i que l’arsenal indi és inferior al xinès o al francès, és bastant comparable al que es va mantenir al Regne Unit, encara que una mica més petit que ell.
N’hi ha prou amb l’Índia? Creuen que és bastant i consideren necessari per a ells mateixos desenvolupar mitjans de lliurament per poder influir i qualsevol potencial de resposta contra Washington. A més, els vehicles de repartiment en el seu conjunt segueixen a un nivell tècnic molt primitiu, malgrat diversos èxits, segons diversos indicadors, aquest és el nivell dels anys 60, en algun lloc, el dels anys 70, i només els sistemes de guiatge superen aquest nivell. I la pregunta és, com són, amb fiabilitat i resistència a diversos factors que desestabilitzen el seu treball.
Nova Delhi entén que Washington entén només aquells que tenen alguna cosa a respondre. Qui es va prendre seriosament Kim Jong-un als EUA abans de mostrar algun tipus d’ICBM? Ningú. I ara la situació ha canviat dràsticament. L’Índia, per descomptat, és incomparable en pes amb la RPDC, però sense, si no un club nuclear, però com a mínim un bastó, es percebrà de manera molt diferent. És Moscou que no té l’hàbit de “escopir als llavis” als socis a llarg termini, però als Estats Units és fàcil. Tot i que temen espatllar les relacions amb l’Índia.
