Potència de perforació enorme a una fracció del cost.
"Ticonderoga" és un rècord absolut entre els vaixells amb un desplaçament inferior a 10 mil tones.
Onze radars.
80 dispositius d'antena.
122 sitges de míssils.
Informació de combat i sistema de control "Aegis".
L’elecció dels noms dels vaixells, en honor als llocs on van tenir lloc les batalles i les batalles del passat.
Entre els èxits i rècords:
- participació en conflictes militars a Líbia (1986), Iraq (1991, 2003) i Iugoslàvia. Els "Ticonderogs" proporcionaven cobertura a les agrupacions navals i atacaven objectius terrestres;
- destrucció d'un satèl·lit espacial que es mou a una altitud de 247 km a una velocitat de 27.000 km / h (operació "Scalding Cold", 2008)
Creuer de míssils creat a la plataforma destructora. Originalment assignat a la família dels destructors de míssils guiats (DDG), però més tard "ascendit" al nivell d'un creuer (CG). En comparació amb altres creuers de la mateixa edat, el Ticonderoga és 80 metres més curt que l’Orlan de motor nuclear, l’amplada és 1,5 vegades menys mitjana i el seu desplaçament total és 2, 6 vegades menor. En aquesta escala, la diferència en els significats de la paraula "creuer" i les diferències en els enfocaments per dissenyar vaixells a banda i banda de l'oceà es fan clarament visibles.
Referència. Sobre allò que no és visible des de la costa
Les dimensions i els contorns del casc, la central elèctrica, així com una part important dels mecanismes i les armes s’uneixen amb els destructors del tipus “Spruence”.
El casc està dividit per mampares estancs en 13 compartiments.
Dues cobertes i vuit plataformes del creuer (cinc de les quals són nivells de superestructura) són paral·leles a la línia de flotació estructural per simplificar el muntatge del vaixell i la instal·lació de l’equip.
Central elèctrica de turbina de gas, formada per 4 turbines General Electric LM2500. Un ramat de 80 mil "cavalls" és capaç d'accelerar la nau de zero a màx. velocitat (~ 32 nusos) en només 15 minuts.
El Ticonderoga supera fins i tot al destructor més gran i modern Arlie Burke pel que fa al nombre d’armes. La raó de la paradoxa rau directament en la construcció del "Burke": és completament d'acer. Mentre que la superestructura "Ticonderogi" està feta d'aliatge d'alumini-magnesi "5456" i, literalment, es desfà pel pes del seu propi pes.
Aquest inconvenient no va impedir que els creuers servissin durant més de 30 anys. Però es van treure les conclusions. Tots els vaixells americans posteriors estan fabricats íntegrament en acer.
L'objectiu principal del "Ticonderogo" és la protecció antiaèria i antisubmarina de portaavions i grups de vaixells polivalents, formacions i combois en zones de mar obert.
Els creuers són molt autònoms i són capaços de cobrir 6.000 milles nàutiques a una velocitat operativa de 20 nusos. La qual cosa equival a la distància des de la base naval de Norfolk fins al golf Pèrsic.
Els primers cinc Ticonderogs estaven equipats amb llançadors tipus feix MK.26, amb un arsenal limitat de míssils antiaeris i antisubmarins. La capacitat de llançar Tomahawks no es considerava una prioritat; L'arsenal de creuers es va reposar amb SLCM només amb l'aparició del llançador de tipus MK.41 a la mina al creuer de Bunker Hill.
La idea principal, la raó de ser i el propòsit dels creuers Aegis continuen sent la defensa antiaèria / antimíssils.
Sistema de defensa antiaèria
Totes les esperances es basen en l'Aegis BIUS (Aegis), que ha connectat ordinadors, radars i sistemes de control d'incendis en una única xarxa.
El component principal de "Aegis" és un radar polivalent AN / SPY-1 amb quatre FARS fixos. Rang de treball - decímetre (S). La potència màxima de radiació és de 6 megawatts, cosa que permet al radar distingir objectius en òrbita propera a la terra.
SPY-1 realitza la cerca, captura, classificació i seguiment d’objectius d’azimut i elevació, control dels pilots automàtics de míssils antiaeris a les seccions d’inici i de creuer del trajecte de vol.
L'únic problema amb l'SPY-1 és que el radar té dificultats per distingir els objectius que es mouen ràpidament que volen a prop de la superfície de l'aigua.
El sistema de control de foc és arcaic, basat en quatre radars d’il·luminació objectiu SPG-62. És curiós que en aquest aspecte el Ticonderoga torni a tenir un avantatge sobre l’Arleigh Burke (4 il·luminadors de radar enfront de tres per al destructor).
El principal inconvenient incorrigible de l'SPG-62 és l'escaneig mecànic (velocitat de gir de 72 ° / seg). En qualsevol moment, cada radar és capaç d’il·luminar només un objectiu. Com a resultat, si les capacitats del SPY-1 permeten controlar fins a 18 míssils antiaeris llançats, només es poden atacar simultàniament 4 objectius aeris (i, el més important, no més de dos de cada costat).
L’únic avantatge d’aquest esquema: a diferència de dotzenes de feixos de nous AFAR i míssils amb cercador actiu, el radar d’il·luminació obsolet té un patró direccional amb un lòbul principal estret, que permet produir una il·luminació efectiva i molt selectiva en condicions d’ús equips de guerra electrònica.
Actualment, un nombre reduït de canals d’il·luminació s’amplia amb l’aparició de míssils antiaeris amb marcatge actiu (SM-3, SM-6, ESSM Block-II).
Seleccionar objectius, avaluar amenaces, controlar la seqüència de míssils antiaeris llançats: aquest és el propòsit del sistema Aegis. En condicions reals, la teoria va fracassar i la primera batalla va sortir "grumollosa". En la confusió de la batalla amb l'armada iraniana, el creuer Vincennes va desbordar l'Airbus civil.
Tot i això, han passat tres dècades. Els vaixells americans Aegis han passat un total de 1.250 anys en campanyes militars, disparant més de 3.800 míssils durant les missions de combat i d'entrenament. Presumiblement han après una cosa o dues.
A més de quatre plaques SPY-1 i quatre radars d’il·luminació objectiu SPG-62, al sistema de detecció de creuers s’inclou una estació auxiliar SPS-49. Banda L de radar de vigilància bidimensional amb antena parabòlica giratòria. Actualment reconegut com a totalment obsolet, hi ha un projecte per substituir-lo pel radar SPQ-9B (Back-to-Back Slotted Array) amb dos PARs que funcionen al rang dels centímetres. L'aparició d'aquest dispositiu promet "curar" un dels principals desavantatges del "Ticonderoga": el problema de detectar objectius de baix vol.
L'arsenal antiaeri del creuer està situat als llançadors de proa i popa del tipus MK.41, el nombre i el tipus de míssils varien segons la missió. En teoria, el creuer és capaç de transportar fins a centenars de míssils antiaeris (amb la possibilitat de mantenir una versatilitat moderada col·locant els míssils Tomahawk i ASROK a les sitges restants).
Les municions inclouen els tipus de munició següents:
- Família SAM "Estàndard". Les darreres modificacions RIM-156 SM-2ER i RIM-174 ERAM (amb cap activat des d'un llançador de míssils aire-aire) són, en teoria, capaces d'interceptar objectius a una distància de 240 km del vaixell;
- Exòtic RIM-161 "Standard-3", l'alçada d'intercepció s'estén més enllà de l'estratosfera. El SM-3 està centrat exclusivament en missions de defensa antimíssils i no està pensat contra objectius aerodinàmics "convencionals". L’esquema implementa la intercepció cinètica (cop directe sobre l’objectiu). La il·luminació externa per a propòsits espacials no és necessària (ni tan sols impossible): el radar SPY-1 porta el coet a una àrea determinada d’espai, aleshores l’SM-3 s’orienta mitjançant un cercador d’infrarojos;
- Míssils antiaeris de gamma mitjana / curta RIM-162 ESSM amb un abast de tir efectiu de 50 km. Optimitzat per a interceptar objectius de baixa velocitat (míssils anti-vaixell) d’alta velocitat. A causa del seu disseny inusual i la presència d'un vector d'empenta desviat, l'ESSM és capaç de maniobrar amb sobrecàrregues de fins a 50 g. Els míssils s’emmagatzemen a bord del creuer, quatre en una cel·la de llançament.
La línia de defensa més propera està formada per dos canons antiaeris Falanx. El principal avantatge dels canons antiaeris automàtics és la presència d’un radar propi i la completa independència de la resta de sistemes del vaixell (excepte el subministrament elèctric). Desavantatge (comú a tots aquests sistemes): hi ha una amenaça que en una batalla real "Falanx" no servirà per a res. Les restes de míssils caiguts a la zona propera volaran per inèrcia i paralitzaran fatalment el vaixell.
Com a arma de "darrera oportunitat" a bord hi ha 70 jocs de MANPADS "Stinger".
Conclusions generals: a causa de l'abast i la potència seleccionats del radar, el sistema de defensa antiaèria Ticonderogi és ideal per interceptar objectius a l'atmosfera superior. Al mateix temps, hi ha tota una sèrie de problemes amb la intercepció d’objectius de baix vol.
No obstant això … Només els Zamvolt i diversos destructors europeus i japonesos tenen una defensa antiaèria més efectiva a la zona propera en comparació amb el Ticonderoga.
Defensa antisubmarina
El creuer té una gamma completa d’armes antisubmarines que tradicionalment s’instal·len a bord de vaixells de gran superfície. Inclou:
- Sonar de pàdel actiu AN / SQS-53;
- antena remolcada de baixa freqüència TACTAS;
- dos helicòpters antisubmarins de la família SH-60;
- míssils antisubmarins RUM-139 ASROC-VL - màx. el camp de tir és de 22 km, la ogiva és el torpede d'aigua profunda de mida petita MK.54;
- dos tubs de torpedes per llançar torpedes petits (calibre 324 mm). Propòsit: combatre submarins a les immediacions immediates del vaixell.
L’OLP és una tasca de xarxa, no la resol una sola nau. En aquest sentit, el Ticonderoga és un component important de la defensa antisubmarina del mandat.
Armes d’impacte
Les sitges MK.41 poden transportar míssils de creuer Tomahawk. Com en el cas de les municions antiaèries, és impossible establir el nombre exacte de SLCM a bord del creuer, canvia en funció de les tasques assignades.
Durant l'ús de combat, es van registrar casos en què els creuers van disparar 40 … 50 míssils de creuer en una nit. Viouslybviament, el seu nombre pot augmentar encara més a causa de la reducció o l’abandonament complet de les municions antiaèries.
A bord també hi ha vuit míssils anti-vaixell Harpoon (situats a la popa, llançats des d’una instal·lació inclinada Mk.141). L’escala assignada a aquesta arma indica la seva importància secundària. Els "Ticonderogs" no participaran en un combat amb un enemic superficial, basant-se completament en avions i submarins. El creuer "Yorktown" va utilitzar els seus míssils anti-vaixell només una vegada, contra una llanxa ràpida líbia i, com és habitual, amb un resultat poc clar.
En l'actualitat, amb el canvi en les tàctiques d'ús de la flota i la transició a la formació de grups de combat polivalents, es va fer necessari equipar els creuers amb armes antinàutiques de ple dret. Aquesta arma serà el prometedor AGM-158 LRASM. Un discret míssil anti-vaixell d'una nova generació, que combina noves tecnologies, mida moderada i versatilitat del "Harpoon" amb l'abast i el poder de les ogives dels míssils soviètics pesats.
Armament d’avions
En temps de tempesta, el Ticonderoga té un avantatge imperceptible però extremadament important sobre qualsevol altre creuer o destructor. El seu heliport es troba al centre de la nau, on l’amplitud de l’oscil·lació és menor durant el llançament.
Per facilitar l’aterratge i el moviment d’helicòpters a la coberta en temps de tempesta, tots els creuers estan equipats de sèrie amb el sistema RAST.
Hi ha un hangar per a dos helicòpters antisubmarins de la família SH-60 Sea Hawk.
Al celler d'armament d'aviació s'emmagatzemen fins a 40 torpedes antisubmarins de mida petita, míssils lleugers anti-vaixells Penguin, blocs NURS i municions per a canons d'avions.
Artilleria i armes auxiliars
Els creuers estan armats amb dos canons MK.45 de 127 mm. Sistema d’artilleria compacte sense característiques excepcionals. 16-20 tirs. per minut, abast de tret de 24 milles (13 milles). A causa de la poca potència de les petxines de 5 ", només és adequat per disparar contra corbetes iranianes i acabar amb" ferits ".
El foc d'artilleria s'està ajustant d'acord amb les dades del radar AN / SPQ-9.
Després de l'incident amb l'EM "Cole", un parell de "Bushmasters" automàtics de 25 mm van aparèixer a bord dels creuers per disparar contra els vaixells ràpids dels terroristes.
Mitjans de guerra electrònica
A bord hi ha un sistema de guerra electrònica estàndard per a tots els vaixells nord-americans per realitzar reconeixement electrònic i suprimir els sistemes de guiatge dels míssils SLQ-32 amb una potència màxima de radiació d’1 megawatt (els dispositius d’antena estan muntats en dos "balcons" a la part central de la superestructura).
Hi ha un sistema per disparar reflectors dipols MK.36 SRBOC i una trampa antitorped remolcada ("sonall") SLQ-25 "Nixie" (alliberada per la borda pels ports del portell posterior de la popa del vaixell). Tenint en compte els resultats dels enfrontaments marítims durant l'últim mig segle, són els mitjans de guerra electrònica els que constitueixen la "pòlissa d'assegurança" i el mitjà de protecció més eficaç a bord del vaixell.
A bord del creuer no hi ha res més a explicar.
El final
Actualment, la Marina dels EUA compta amb 22 creuers d’aquest tipus. Tot i l’evident deteriorament, els ianquis no tenen pressa per abandonar el Ticonderogo. El creuer supera els destructors moderns en tots els aspectes més significatius en un 25% (nombre de radars, càrrega de munició, autonomia, presència d’un lloc de comandament insígnia).
Els Ticonderogs continuen exercint el paper de líders en la protecció de la defensa aèria de formacions de vaixells i grups de portaavions. El desmantellament complet dels vaixells d’aquest tipus només està previst a finals dels anys 2020. Al mateix temps, segons l'opinió dels militars, no és visible un reemplaçament adequat per a ells, i els termes es poden canviar "cap a la dreta" durant una altra dècada sencera.
