Artilleria antiaèria japonesa de petit calibre

Taula de continguts:

Artilleria antiaèria japonesa de petit calibre
Artilleria antiaèria japonesa de petit calibre

Vídeo: Artilleria antiaèria japonesa de petit calibre

Vídeo: Artilleria antiaèria japonesa de petit calibre
Vídeo: The Collapse of The German Army. Diary of A German Lieutenant. The Eastern Front. 2024, Març
Anonim
Imatge
Imatge

Tenint en compte que els bombarders estratègics B-29 Superfortress podien operar a una altitud de més de 9 km, es necessitaven canons antiaeris pesats amb característiques balístiques elevades per combatre'ls. No obstant això, en el curs de sortides devastadores contra ciutats japoneses que utilitzaven bombes incendiàries de cúmul, en diversos casos, es van dur a terme bombardeigs nocturns a una altitud no superior a 1500 m. Al mateix temps, hi havia la possibilitat de la Superfortress. essent atropellat per metralladores antiaèries de petit calibre. A més, poc abans del final de les hostilitats, els avions amb portaavions de la Marina dels Estats Units, així com els caces P-51D Mustang i P-47D Thunderbolt basats en aeròdroms terrestres, es van unir a objectius impactants situats a les illes japoneses. Els combatents nord-americans, que van provocar atacs de bombardeig i assalt amb coets i metralladores de gran calibre, van operar a poca altitud i van ser vulnerables al foc des de les armes antiaèries automàtiques de calibre 20-40 mm.

Canons antiaeris japonesos de 20 mm

El canó antiaeri japonès de calibre 20 mm més comú durant la Segona Guerra Mundial va ser el canó automàtic Type 98. Aquest sistema es va desenvolupar com a arma de doble ús: per combatre vehicles blindats lleugers i contrarestar l'aviació que operava a baixes altituds.

El canó automàtic Type 98, que es va posar en servei el 1938, tenia el mateix disseny que la metralladora Hotchkiss М1929 de 13,2 mm, que el govern japonès havia adquirit de França per obtenir la llicència de producció. Per primera vegada, els canons tipus 98 van entrar en batalla el 1939 a les rodalies del riu Khalkhin-Gol.

Per disparar des del Tipus 98 es va utilitzar una rodona de 20 × 124 mm, que també s’utilitza a l’arma antitanc del Tipus 97. El projectil traçador de 20 mm que pega l’armadura amb un pes de 109 g va deixar el canó de 1400 mm de llarg amb una inicial velocitat de 835 m / s. A una distància de 250 m al llarg de la normal, perforava una armadura de 20 mm.

Artilleria antiaèria japonesa de petit calibre
Artilleria antiaèria japonesa de petit calibre

El pes de la instal·lació amb rodes de fusta era de 373 kg. I podia ser remolcada per un carruatge o un camió lleuger a velocitats de fins a 15 km / h. En posició de combat, l'arma antiaèria estava penjada en tres suports. El canó antiaeri tenia la capacitat de disparar al sector de 360 °, amb angles de guia verticals: de –5 ° a + 85 °. En cas de necessitat urgent, es podria disparar el foc des de les rodes, però la precisió va caure. Els aliments es subministraven des d’una revista de 20 rondes. La taxa de foc va ser de 280 a 300 rds / min. Taxa de foc de combat: 120 rds / min. El màxim abast de tir és de 5,3 km. El camp de tir efectiu era aproximadament la meitat. Altura: uns 1500 m.

Imatge
Imatge

Una tripulació experimentada de sis persones podria portar la instal·lació antiaèria a una posició de combat en tres minuts. Per a les unitats de rifles de muntanya, es va produir una modificació plegable, les parts individuals de les quals es podien transportar en paquets.

La producció del canó antiaeri de petit calibre Type 98 va continuar fins a l'agost de 1945. Es van enviar a les tropes uns 2.400 canons antiaeris de 20 mm.

El 1942 va entrar en servei el canó antiaeri de 20 mm tipus 2. Aquest model es va crear, gràcies a la cooperació tècnica militar amb Alemanya, i era un canó antiaeri de 20 mm 2, 0 cm Flak 38, adaptat per al japonès munició.

En comparació amb el tipus 98, es tractava d’un canó molt més avançat, amb una major fiabilitat i velocitat de tir. La massa del tipus 2 en posició de combat era de 460 kg. Taxa de foc: fins a 480 cicles / min. L'abast horitzontal i l'abast d'alçada corresponien al tipus 98, però l'eficàcia del foc antiaeri va augmentar significativament.

La mira automàtica d’edifici tipus 2 va permetre la introducció de plom vertical i lateral. Les dades d’entrada a la vista es van introduir manualment i es van determinar mitjançant ulls, excepte el rang, que es va mesurar mitjançant un telemetre estèreo. Juntament amb el canó antiaeri, es va rebre documentació per a un dispositiu antiaeri de control de foc, que podia transmetre simultàniament dades i coordinar el foc d’una bateria de sis canons antiaeris, cosa que augmentava significativament l’eficàcia del tret.

Imatge
Imatge

El 1944, mitjançant la unitat d'artilleria tipus 2, es va crear un canó antiaeri doble de 20 mm tipus 4.

Fins al moment de la rendició del Japó, era possible fer aproximadament 500 parells bessons tipus 2 i 200 tipus 4. Es produïen tant en versió remolcada com en pedestals que es podien muntar a les cobertes dels vaixells de guerra o en posicions estacionàries.

Imatge
Imatge

Per a les unitats de defensa aèria de les divisions de tancs japonesos, es van produir diverses dotzenes de canons antiaeris autopropulsats de 20 mm. La més estesa va ser la instal·lació basada en el camió de tres eixos Type 94 (Isuzu TU-10).

Imatge
Imatge

No obstant això, un petit nombre de rifles d'assalt de 20 mm es van col·locar al xassís dels transportistes de mitja via i dels tancs lleugers.

Imatge
Imatge

Els canons antiaeris japonesos de 20 mm estaven principalment en servei amb unitats de defensa antiaèria de l’exèrcit del nivell regimental i divisional. Van ser utilitzats activament per l'exèrcit imperial en totes les àrees de les batalles terrestres: no només contra avions aliats, sinó també contra vehicles blindats.

Imatge
Imatge

Al mateix temps, no hi havia molts canons antiaeris de 20 mm a la defensa antiaèria de les illes japoneses. La majoria dels canons antiaeris tipus 98 i tipus 2 es van perdre als territoris ocupats durant les batalles defensives de 1944-1945.

Canons antiaeris japonesos de 25 mm

El canó antiaeri japonès de tir ràpid més famós i estès va ser el Tipus 96 de 25 mm, que es va produir en versions monocombustibles, bessones i triples. Era la principal arma antiaèria lleugera de la flota japonesa i s'utilitzava molt activament en unitats de defensa antiaèria terrestre. Aquesta pistola antiaèria automàtica es va desenvolupar el 1936 sobre la base del Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes, produït per l’empresa francesa Hotchkiss. La principal diferència entre el model japonès i l’original era l’equip de l’empresa alemanya Rheinmetall amb un descargador de flama i algunes diferències en la màquina.

Algunes de les instal·lacions construïdes, situades en posicions estacionàries a les rodalies de bases navals i grans camps d’aviació, es guiaven automàticament mitjançant accionaments elèctrics segons les dades de PUAZO Tipus 95, i els tiradors només havien de prémer el gallet. Els canons antiaeris de 25 mm individuals i bessons només es guiaven manualment.

Imatge
Imatge

Un canó antiaeri de 25 mm d’un sol canó pesava 790 kg, doble - 1112 kg, construït - 1780 kg. Es van remolcar unitats de doble canó i bessones; quan es van desplegar en posició de tret, es va separar la tracció. A més de la versió remolcada, hi havia una unitat de columna de 25 mm d’un sol canó.

Imatge
Imatge

Les instal·lacions aparellades i triples, dissenyades per col·locar-se en vaixells de guerra i en posicions ben fortificades, es van traslladar a les plataformes de càrrega i es van muntar al lloc mitjançant dispositius elevadors.

Imatge
Imatge

Per augmentar la mobilitat, aquestes armes antiaèries sovint es col·locaven a les andanes ferroviàries, camions pesats i remolcs remolcats. La unitat d’un sol barril estava atesa per 4 persones, la unitat de dos canals per 7 persones i la unitat incorporada per 9 persones.

Imatge
Imatge

Tots els canons antiaeris de 25 mm funcionaven amb carregadors de 15 rodes. La velocitat màxima de foc d’una metralladora d’un sol canó no superava els 250 rds / min. Taxa pràctica de foc: 100-120 tirs / min. Angles de guia verticals: de –10 ° a + 85 °. El recorregut efectiu és de fins a 3.000 m. L’alçada és de 2.000 m. La càrrega de munició pot incloure: bombes incendiàries explosives, traçadores de fragmentació, perforadores d’armadures i traçadors perforants.

Pel que fa a l’efecte perjudicial, les closques de 25 mm van superar significativament les closques incloses a les municions dels canons antiaeris de 20 mm Tipus 98 i Tipus 2. La closca de 25 mm d’explosiu alt que pesava 240 g va deixar el barril amb una velocitat inicial de 890 m / si contenia 10 g d'explosius. En una làmina de duralúmina de 3 mm, formava un forat, la superfície del qual era aproximadament el doble de gran que en l'explosió d'un projectil de 20 mm que contenia 3 g d'explosiu. A una distància de 200 metres, un projectil perforador de blindatge de 260 g de pes, amb una velocitat inicial de 870 m / s, en colpejar-lo en angle recte, podria penetrar en l’armadura de 30 mm de gruix. Per derrotar amb seguretat a un avió de combat monomotor, en la majoria dels casos, n’hi havia prou amb 2-3 cops de traces de perforació de blindatge de 25 mm o 1-2 cops de bombes incendiàries d’explosiu alt.

Imatge
Imatge

Tenint en compte que la indústria japonesa va produir unes 33.000 instal·lacions de 25 mm i que el Tipus 96 estava molt estès, van ser els càlculs d’aquestes instal·lacions les que van tirar endavant més avions de combat nord-americans que operaven a poca altitud que la resta d’armes antiaèries japoneses combinades.

Imatge
Imatge

Per primera vegada, els canons antiaeris de 25 mm desplegats a les illes japoneses van obrir foc contra els bombarders nord-americans el 18 d'abril de 1942. Es tractava de dos motors B-25B Mitchells, que havien enlairat el portaavions USS Hornet a la part occidental de l'Oceà Pacífic.

Posteriorment, les unitats de tret ràpid tipus 96 van participar en la repel·lència de les incursions del B-29, quan van atacar Tòquio i altres ciutats japoneses a baixa altitud a la nit amb bombes incendiàries. No obstant això, atès que els canons antiaeris de 25 mm en la majoria dels casos van disparar foc defensiu indirecte, la probabilitat de colpejar els bombarders era petita.

Imatge
Imatge

El bombarder nord-americà de llarg abast B-29 era un avió molt gran, fort i tenaç, i els cops individuals de bombes de 25 mm en la majoria dels casos no li van causar danys crítics. S’han registrat reiteradament casos quan les Super Fortresses van tornar amb èxit després d’esclats molt antics de bombes antiaèries de 75 mm.

Canons antiaeris japonesos de 40 mm

Fins a mitjan anys 30, Gran Bretanya subministrava al Japó armes antiaèries Vickers Mark VIII de 40 mm, també conegudes com a "pom-pom". Aquestes armes de foc ràpid, refredades per aigua, van ser dissenyades per proporcionar defensa aèria a vaixells de guerra de totes les classes. En total, els japonesos van rebre uns 500 canons antiaeris automàtics de 40 mm britànics. Al Japó van ser designats tipus 91 o 40 mm / 62 "HI" Shiki i es van utilitzar en muntures simples i bessones.

Imatge
Imatge

La metralladora antiaèria tipus 91 pesava 281 kg, el pes total de la instal·lació d’un sol canó superava els 700 kg. El menjar es realitzava a partir d’una cinta de 50 tirs. Per augmentar la velocitat de foc, els japonesos van intentar utilitzar una cinta el doble de gran, però a causa d'una disminució de la fiabilitat del subministrament de petxines, ho van rebutjar. La corretja ja estàndard s’havia de lubricar a fons abans d’utilitzar-la per millorar-la.

Imatge
Imatge

La muntura tipus 91 de 40 mm tenia la capacitat de disparar en un sector de 360 °, amb angles de guia verticals: de -5 ° a + 85 °. La taxa de foc va ser de 200 rds / min., La taxa de foc pràctica va ser de 90 a 100 rds / min.

A finals dels anys vint, el "pom-pom" era un canó antiaeri completament satisfactori, però al començament de la Segona Guerra Mundial estava obsolet. Amb una taxa de foc prou alta, els mariners ja no estaven satisfets amb el rang de destrucció dels objectius aeris. El motiu d’això era la feble munició 40x158R. Un projectil de 40 mm que pesava 900 g va sortir del canó amb una velocitat inicial de 600 m / s, mentre que el camp de tir efectiu en objectius d’aire en moviment ràpid va superar lleugerament els 1000 m. A la Marina britànica, per augmentar el rang de poms ", es van utilitzar projectils d'alta velocitat amb una velocitat inicial de 732 m / s. No obstant això, aquesta munició no es va utilitzar al Japó.

A causa del poc abast de tir i el baix abast d'alçada a finals dels anys 30, en els principals tipus de vaixells de guerra japonesos, les metralletes tipus 91 van ser substituïdes per canons antiaeris tipus 96 de 25 mm. els canons antiaeris alimentats amb cinturó migraven cap a vaixells auxiliars i transports de tropes.

Imatge
Imatge

Aproximadament un terç de les instal·lacions del tipus 91 es van desplegar a terra a les rodalies de les bases navals. Diversos "pom-poms" van ser confiscats en bon estat per la ILC dels EUA a les illes alliberades dels japonesos.

Tenint en compte que els obsolets canons antiaeris de 40 mm tenien un abast d’alçada insuficient, no representaven una amenaça particular per als quatre motors B-29, fins i tot quan van ser baixats per bombes incendiàries. Però els avions de l'aviació nord-americana basats en transportistes, "Thunderbolts" i "Mustangs", canons antiaeris tipus 91 podrien disparar. L’èxit d’un traçador de fragmentació de 40 mm, que contenia 71 g d’explosius, va ser suficient per a això.

Als anys 1930-1940, el canó Bofors L / 60 de 40 mm va ser el referent per a un canó antiaeri d'aquesta classe. Amb una massa d’uns 2000 kg, aquesta instal·lació va assegurar la derrota dels objectius aeris que volaven a una altitud de 3800 m i un abast de fins a 4500 m. Les carregadores ben coordinades proporcionaven una velocitat de foc de fins a 120 rds / min. La velocitat del foc del "Bofors" de 40 mm era un terç superior a la del "pom-pom", un projectil que pesava 900 g accelerat al canó fins a 900 m / s.

Imatge
Imatge

En el curs de les hostilitats, els pilots japonesos van tenir més d'una vegada l'oportunitat de convèncer-se de l'eficàcia en combat dels canons antiaeris Bofors L / 60, que tenien els nord-americans, britànics i holandesos. El cop d’un projectil de 40 mm en la majoria dels casos va resultar mortal per a qualsevol avió japonès i la precisió del tret, quan l’armament antiaeri va ser servit per una tripulació ben preparada, va resultar ser molt alta.

Després de l’ocupació per part del Japó de diverses colònies dels Països Baixos i la Gran Bretanya, l’exèrcit japonès tenia més d’un centenar de canons antiaeris Bofors L / 60 de 40 mm remolcats i una quantitat important de municions a la seva disposició. l'exèrcit japonès.

Imatge
Imatge

Tenint en compte el fet que aquestes armes antiaèries capturades tenien un gran valor als ulls dels militars japonesos, van organitzar la seva recuperació dels vaixells enfonsats en aigües poc profundes.

Imatge
Imatge

Els antics canons antiaeris navals holandesos Hazemeyer, que utilitzaven metralladores aparellades de 40 mm, van ser instal·lats permanentment a la costa i utilitzats pels japonesos en la defensa de les illes.

Tenint en compte el fet que les forces armades japoneses tenien una gran necessitat d’armes antiaèries de tir ràpid amb un abast de tir efectiu més alt que el tipus 96 de 25 mm, es va prendre la decisió a principis de 1943 de copiar i iniciar la producció en massa del Bofors L / 60.

Inicialment, a les instal·lacions de producció de l’arsenal naval de Yokosuka, se suposava que havia d’establir la producció d’armes antiaèries de 40 mm aparellades, similar a la instal·lació holandesa Hazemeyer, i d’armes antiaèries terrestres remolcades.

No obstant això, a causa del fet que els enginyers japonesos no tenien la documentació tècnica necessària i la indústria no era capaç de produir peces amb les toleràncies requerides, de fet, era possible dominar la producció semi-artesanal de la versió japonesa sense llicència de el "Bofors" de 40 mm, designat tipus 5.

Des de finals de 1944, als tallers d'artilleria de Yokosuka, a costa dels esforços heroics, van produir 5-8 canons antiaeris remolcats al mes i es van construir vaixells "bessons" en nombre d'exemplars. Tot i l'ajust individual de les peces, la qualitat i la fiabilitat dels canons antiaeris japonesos de 40 mm eren molt baixos. Les tropes van rebre diverses dotzenes d'armes tipus 5. Però, a causa de la fiabilitat insatisfactòria i de la poca influència en el curs de les hostilitats, no ho van fer.

Anàlisi de les capacitats de combat dels canons antiaeris japonesos de petit calibre

Els canons antiaeris japonesos de 20 mm eren generalment bastants coherents amb el seu propòsit. No obstant això, tenint en compte que el 1945 la mida de l'exèrcit imperial era d'aproximadament 5 milions de persones, les metralladores de 20 mm, emeses en una quantitat de poc més de 3.000 unitats, eren clarament insuficients.

Els canons antiaeris de 25 mm s’utilitzaven àmpliament a la marina i a les forces terrestres, però les seves característiques no es poden considerar òptimes. Com que el menjar es proveïa de revistes de 15 rondes, la taxa pràctica de foc era baixa. Per a aquest calibre, seria més adequat un canó antiaeri alimentat amb cinturó. Però a la dècada de 1930, els japonesos no tenien l’escola de disseny d’armes necessària. I van optar per copiar la mostra francesa acabada.

Un inconvenient significatiu era només el refredament per aire dels barrils de les armes, fins i tot en vaixells, que reduïa la durada del tret continu. Els sistemes antiaeris de control de foc també deixaven molt a desitjar i, clarament, no eren suficients. Els canons antiaeris individuals, que són els més mòbils, estaven equipats amb una primitiva mira antiaèria que, per descomptat, va afectar negativament l’efectivitat de disparar contra objectius aeris.

Els "pom-poms" de 40 mm comprats a Gran Bretanya estaven clarament superats a finals dels anys trenta. I no es podrien considerar un mitjà eficaç de defensa aèria. Els japonesos van capturar relativament poc dels Bofors L / 60 de 40 mm, molt perfectes, i no van aconseguir portar la còpia sense llicència del tipus 5 a un nivell acceptable.

Basant-se en l’anterior, es pot afirmar que els canons antiaeris japonesos de petit calibre, a causa de problemes d’organització, disseny i producció, no van fer front a les tasques que se’ls assignaven. I no van proporcionar cobertura fiable a les seves tropes dels atacs a baixa altitud per part d’avions d’atac i bombarders.

La indústria militar japonesa no va poder establir una producció en massa amb la qualitat requerida dels canons antiaeris més demandats. A més, la forta rivalitat entre l'exèrcit i l'armada va fer que la majoria dels canons antiaeris de 25 mm més massius estiguessin instal·lats en vaixells de guerra i que les unitats terrestres estiguessin mal protegides dels atacs aeris enemics.

Recomanat: