La fragata és un vaixell de combat amb un desplaçament de 3000 … 6000 tones, equipat amb armes de míssils guiats. El propòsit principal és combatre els enemics aeris i submarins mentre escorta les principals forces de la flota i els combois especialment importants. Un vaixell d’acompanyament versàtil capaç d’operar a qualsevol distància de la costa. Aquesta és la definició d'una fragata donada per la classificació de l'OTAN del model de 1975.
A la pràctica, les missions d'un vaixell de classe fragata són molt més àmplies: des de realitzar missions de patrulla a la zona costanera i zones de mar obert fins a una participació limitada en guerres locals (bloqueig i desbloqueig de comunicacions marítimes, aterratges "puntuals", suport simbòlic de focs) per a les forces terrestres). Campanyes de combat, demostració de la bandera, participació en exercicis navals internacionals i operacions de cerca i rescat.
Una fragata sempre és un compromís, un cuirassat modest es pot convertir a priori en un "superheroi". El significat de l’aparició de fragates és economia a canvi de massa. L’especificitat de les missions sentinella i d’escorta implica la dispersió de forces, que al seu torn comporta l’obligació de reduir el cost dels vaixells: les seves capacitats de combat són sacrificades per estalviar. Per mantenir-se dins l’estimació, els creadors de les fragates es veuen obligats a reduir el complex d’armament del vaixell, a abandonar alguns sistemes electrònics, substituint els radars i sistemes sonars de ple dret per "rèpliques" amb característiques reduïdes.
La disposició extremadament ajustada i les petites dimensions afecten negativament la supervivència del vaixell. Per exemple, a les fragates americanes de la classe Oliver H. Perry (una sèrie gegant de 71 unitats, incloses les exportacions i el muntatge amb llicència), es va utilitzar una central elèctrica d’un eix, una decisió arriscada que contradiu totes les normes per al disseny de vaixells de guerra.
El fet que qualsevol fragata moderna sigui un abeurador incapacitat, que pretén ser un cuirassat, va quedar clar fa molt de temps. La Marina dels Estats Units se’n va convèncer per la seva pròpia experiència quan la fragata "Stark" no va poder repel·lir l'atac d'un sol avió de la Força Aèria iraquiana. Havent rebut dos míssils a bord, "Stark" gairebé va morir al golf Pèrsic. 37 mariners van ser víctimes de l'incident.
Danys a la fragata USS Stark (FFG-31) rebuts durant l'incident el 17 de maig de 1987.
Els britànics van patir encara més durant la guerra de les Malvines: les fragates fragates de Sa Majestat, que es feien passar per destructors importants, van ser colpejades per bombes de caiguda lliure d’avions subsònics. Una trama digna de la Segona Guerra Mundial, però no del 1982.
Els nord-americans van quedar tan decebuts amb les capacitats de combat de les fragates que, després d'haver experimentat amb nombrosos "Knox" i "Perry", van abandonar completament la construcció de vaixells d'aquesta classe. Va resultar impossible col·locar tots els sistemes i armes necessaris al casc de 4000 tones. Per aconseguir característiques acceptables (potència, versatilitat, navegabilitat, alta capacitat de supervivència, confortable acomodació del personal), es necessita un destructor amb un desplaçament d'almenys 8.000 tones.
Com a resultat, en els darrers 20 anys, els ianquis han estat construint només grans destructors Aegis de la classe Orly Burke. El 2013, 62 d’elles eren reblades, més que fragates de tots els països del món. Tanmateix, no hi ha res a sorprendre: amb 16 bilions de deute extern, és possible construir naus estel·lars en lloc de destructors.
Per no oblidar com és un vaixell de batalla real. USS Spruance (DDG-111)
El temps fa els seus propis ajustos: el progrés en microelectrònica ha permès reduir radicalment les dimensions dels sistemes d'enginyeria de ràdio. La petita mida de la fragata va resultar ser el seu avantatge: amb l'ús de tecnologia invisible, el RCS de les fragates modernes va disminuir fins al valor RCS d'un torpedero. Les altes tecnologies i els materials compostos, el progrés indubtable en la construcció de motors, els nous sistemes d’armes, tot això ha augmentat significativament l’eficiència dels petits vaixells d’escorta.
La fragata de principis del segle XXI s'ha convertit en un vaixell de guerra versàtil capaç de participar en conflictes militars de baixa intensitat i realitzar gairebé tota la gamma de tasques que afronta una marina moderna.
No hi ha dubte, sent altres coses iguals, la fragata és inferior al destructor. Però només el Pentàgon té oportunitats financeres il·limitades: els constructors navals d'altres països han de comprometre's i crear vaixells eficients sense despeses ruïnoses i amb el mínim equip necessari. A veure qui ho va fer.
Gambit turc
Desplaçament total de 4.200 tones. La tripulació és de 220 persones. Dues turbines de gas General Electric LM2500 acceleren la fragata fins a 30 nusos. El subministrament de combustible a bord proporciona un abast de creuer de 5.000 milles a una velocitat de creuer de 18 nusos.
Armament:
- un llançador Mk.13 de tipus biga (la botiga sota coberta conté 8 míssils anti-vaixells Harpoon i 32 míssils antiaeris de gamma mitjana SM-1MR);
- instal·lació del llançament vertical Mk.41 (munició - 32 míssils antiaeris d’autodefensa RIM-162 ESSM);
- Sistema d’artilleria OTO Melara de 76 mm;
- complex d'artilleria antiaèria d'autodefensa "Falanx" (canó de sis canons de calibre 20 mm, radar i sistema de control de foc, muntat en un sol carro);
- sistema antisubmarí Mk.32 (dos TA, sis torpedes petits);
- helicòpter antisubmarí Sikorsky S-70 Seahawk.
Gaziantep F-490 - ex. Fragata americana "Clifton Sprague" (FFG-16)
Una sèrie de vuit fragates turques del tipus G. De fet, només els noms són turcs aquí - "Gaziantep", "Giresun", "Gemlik" … En cas contrari, es tracta de vaixells purament americans - fragates obsoletes del "Oliver Hazard" Classe Perry (una sèrie amb un "curt" cos), traslladada a la Marina turca després de 15 anys de servei sota les estrelles i ratlles.
El segon punt important és que les fragates de tipus G turques són similars a les seves predecessores només externament; a l’interior hi ha molts vaixells, els sistemes i les armes dels quals han sofert una àmplia modernització.
A diferència del sord Perry, la defensa aèria del vaixell es va reforçar seriosament - a més del "bandit d'un sol braç" (el nom divertit del llançador Mk.13), van aparèixer a la proa 8 cel·les del Mk.41 UVP, versió "defensiva", com per molt que els turcs intentin carregar-hi un Tomahawk, fracassaran). Només míssils antiaeris RIM-162 ESSM, 4 a cada cel·la. No obstant això, hi ha l'opinió que Turquia no va rebre cap ESSM. En lloc dels promès missils Evolved Sea Sparrow Missle, capaços de maniobrar amb una sobrecàrrega de 50 vegades i d’interceptar objectius a una distància de 50 km, els mariners turcs van rebre l’habitual RIM-7 Sea Sparrow, amb tots els resultats posteriors.
L’electrònica de ràdio ha experimentat canvis no menys greus. Les fragates estaven equipades amb un modern sistema d'informació i control de combat GENESIS de fabricació turca (construït, per descomptat, amb components xinesos). Els sistemes electrònics de les fragates es van integrar a la xarxa d’intercanvi de dades tàctiques militars en temps real Link 16 (estàndard nord-americà i de l’OTAN). Es va afegir el sistema de control de foc Mk.92; es va renovar el complex hidroacústic. A més, les fragates van rebre un sistema integrat d’aterratge i remolc d’helicòpters ASIST.
Avantatges de les fragates tipus G:
- alta autonomia;
- impressionant munició antiaèria.
Desavantatges de les fragates tipus G:
- disseny arcaic;
- circuit de defensa a l'aire lliure (un cop esdevingué fatal per a la fragata "Stark");
- central elèctrica d’un eix.
Llançament d’un míssil antiaeri Standard Range 1 Medium Range d’una fragata de la classe Oliver H. Perry
Talwar
Desplaçament total de 4000 tones. La tripulació és de 180 persones. Dos motors de turbina de gas de velocitat econòmica, dos motors de turbina de gas de postcombustió. Velocitat màxima de 30 nusos. El rang de creuer és de 4850 milles a una velocitat de creuer de 14 nusos. El cost d’una fragata és de 500 milions de dòlars.
Armament:
- Complex de trets de vaixells universals (UKSK) per a 8 cel·les. Municions: míssils creuer de la família Club-N (modificació de l'exportació del "Calibre") i / o míssils supersònics anti-vaixell "Brahmos";
- SAM "Shtil-1" (llançador d'un feix, 24 míssils);
- 2 míssils antiaeris i complexos d'artilleria 3R87E "Kashtan" (munició d'ambdós mòduls - 64 míssils cos a cos + dos canons bessons de sis canons amb un bloc de barrils giratori);
pistola universal AK-190, calibre 100 mm;
- Llançador de coets RBU-6000 de 12 canons (munició - 48 càrregues de profunditat del coet)
- dos tubs de torpedes amb una càrrega de munició de 16 torpedes;
- helicòpter antisubmarí Ka-28.
Una sèrie de sis fragates índies construïdes a les drassanes russes. La base per a "Talvar" era el projecte 1135 "Petrel": gloriosos vaixells patrulla (rang BOD II), construït massivament per a la Marina soviètica als anys setanta (32 unitats en sèrie). El Burevestnik va tenir tant èxit que va aparèixer tota una família de fragates a la seva base: modificacions antisubmarines, frontereres i d’exportació.
Les noves armes i l'electrònica moderna "van donar vida" al vell disseny; la modificació 1135.6 (Indian Talwar) s'ha convertit en un dels exemples més interessants de fragates de principis del segle XXI: relativament senzilla, barata i eficaç.
"Talwar" es va convertir en una etapa important en la història de la Marina de l'Índia: els mariners indis van rebre per primera vegada vaixells amb llançadors verticals a l'espai inferior de la coberta. Les fregates polivalents modernes amb armes universals i elements de reducció de la signatura del radar (superestructura d’un costat a l’altre, obstrucció del costat superior del costat “cap a l’interior”, reduint el nombre de detalls de contrast de radi són els mètodes habituals de tecnologia invisible). Nou "Requisit M" del BIUS, radar tridimensional "Fregat-M2EM" amb una matriu d'antenes per fases.
Una de les diferències entre les fragates Talvar i les seves homòlegs europeus era la presència d’un potent complex d’armes de vaga: un UKSK de vuit trets, míssils de creuer per atacar objectius terrestres, míssils supersònics anti-vaixells, un homenatge a les tradicions de la Marina soviètica..
Tal com ha demostrat la pràctica, Talvar està lluny del límit, el potencial de modernització de l’antic Burevestnik va permetre crear sobre la seva base un vaixell encara més formidable: el Projecte 1135.6 R / M per equipar la Marina russa. En contrast amb els "indis", aquests vaixells rebran un complex "Calibre" de ple dret i el sistema de defensa antiaèria "Shtil-1" actualitzat amb UVP sota coberta. De moment, les drassanes russes compten amb tres vaixells d’aquest tipus, la fragata de plom “Almirall Grigorovich” està previst que es llanci l’estiu del 2013.
Avantatges de les fragates Talvar:
- versatilitat;
- armes de xoc.
Desavantatges de les fragates Talvar:
- llançador d'una sola viga del sistema de míssils de defensa antiaèria Shtil, que limita significativament les capacitats de defensa antiaèria del vaixell;
- baixa autonomia en termes de reserves de combustible (malaltia hereditària 1135).
Horitzó
Desplaçament total de 7.000 tones. La tripulació és de 230 persones. Dos motors dièsel econòmics, dues turbines de gas LM2500. Velocitat màxima de 30 nusos. Autonomia de creuer de 7.000 milles a una velocitat de creuer de 18 nusos. El cost d’una fragata és de 1.500 milions d’euros.
Armament:
- Complex antiaeri naval PAAMS (48 cèl·lules del Sylver A-50 UVP, míssils antiaeris de la família Aster);
- 8 míssils anti-vaixell "Exocet";
- SAM autodefensa Sadral (només en vaixells francesos);
- 2-3 armes universals OTO Melara de calibre 76 mm;
- 2 canons automàtics de calibre 20 mm;
- torpedes antisubmarins de mida petita MU90 Impact;
- helicòpter NH90 o AW101 Merlin.
La fragata "Horizon" (Horizon, Orizzonte o CNGF - Fragata comuna de nova generació) és el resultat dels esforços conjunts de França, Itàlia i Gran Bretanya, que somiaven crear un vaixell de guerra europeu d'una nova generació i, per tant, "netejar el nas "de l'oncle Sam dels seus innombrables destructors de l'Egis de la classe Burke.
Les expectatives dels europeus no es van fer realitat: els vaixells construïts eren inferiors als Burke en versatilitat, mentre que tenien un cost desorbitat comparable al cost d’un destructor americà (al cap i a la fi, els ianquis saben molt sobre l’estandardització i la reducció del cost de béns en producció massiva). A diferència de 62 "Berks" construïts, la sèrie de fragates "Horizon" estava limitada a només quatre unitats: dos vaixells cadascun per a les armades italiana i francesa.
Els britànics es van barallar amb els seus col·legues enmig del "camí creatiu" i, prenent la documentació, van començar a "modelar" el seu propi destructor que compleixi tots els requisits de la flota de Sa Majestat.
Com a resultat, van aparèixer bessons: les fragates italo-franceses "Horizon" i els destructors britànics de defensa antiaèria del tipus "Daring". Amb dimensions gairebé idèntiques, línies de casc similars i arquitectura de superestructures, es pot confondre fàcilment un destructor amb una fragata. Un conegut proper només reforça la impressió: el mateix sistema de defensa antiaèria PAAMS, els sistemes de llançament vertical Sylver, el pal multifuncional i-mast, el radar aerotransportat S1850M amb una matriu d’antenes per fases, la tapa blanca del segon radar a la part superior del pal davanter. …
Atura! I aquí hi ha una diferència important: els destructors britànics estan equipats amb un super-radar SAMPSON amb un FAR activ, que veu la gavina a una distància de 100 km i controla l’espai aeri en un radi de 400 km del costat del vaixell. Els mitjans per detectar fragates són molt més modestos: sota la tapa blanca del pal davanter només hi ha un radar EMPAR tridimensional.
Aquesta circumstància només explica la diferència en la classificació de dos vaixells idèntics: la fragata continua sent una fragata (encara que és la més gran de la seva categoria) i el vaixell britànic, saturat de l'electrònica més moderna, mereix sens dubte el títol de destructor.
Avantatges de la fragata "Horizon":
- capacitats excepcionals en termes de defensa antiaèria;
- enorme autonomia (la fragata és capaç de creuar l'Atlàntic en diagonal);
- alta automatització.
Desavantatge de la fragata "Horizon":
- un cost boig.
Moctik de la fragata italiana Caiao Dulio (D554)
Hidalgo espanyol
Desplaçament total de 5800 tones (+ 450 tones de reserva de modernització). La tripulació és de 250 persones. Dos dièsel econòmics Caterpillar, dues turbines de gas LM2500. Velocitat màxima 29 nusos. Abast de creuers 4500 milles a una velocitat de creuer de 18 nusos. El cost de la fragata és de 1.100 milions de dòlars.
Armament:
- 48 cèl·lules UVP Mk.41 (versió "tàctica": torpedo coet antisubmarí ASROC-VL, míssils antiaeris de llarg abast SM-2ER, míssils antiaeris d'autodefensa Sea Sparrow i ESSM, - tot l'arsenal de Míssils de la Marina dels EUA, a excepció dels xocs Tomahawks. Qualsevol proporció);
- 8 míssils anti-vaixell "Harpoon";
- pistola d'artilleria universal Mk.45 calibre 127 mm;
- complex d'artilleria antiaèria "Meroka" de calibre 20 mm;
- 2 canons automàtics "Oerlikon" amb guiatge manual;
- 2 llançadors de coets ABCAS / SSTS;
- 24 torpedes antisubmarins de mida petita Mk.46;
- helicòpter antisubmarí sistema Sikorsky SH-60B LAMPS III.
A diferència dels francesos i italians, els emprenedors espanyols no van "reinventar la roda", però van fer molt més fàcil: van copiar el destructor Aegis de la classe Burke. Tot i això, "copiat" sona poc respectuós: els espanyols van estudiar i ajustar acuradament el projecte del destructor nord-americà a les seves necessitats. Per descomptat, la "correcció" només es va reduir al deteriorament del disseny original pel clima per estalviar costos.
Com a resultat, va aparèixer la sèrie Alvaro de Basan: cinc grans fragates, cadascuna de les quals té ½ capacitats de Berk a un cost un 30% inferior. Els espanyols van conservar el més important: el sistema d'informació i control de combat Aegis amb el radar multifuncional AN / SPY-1. Els programadors espanyols van participar directament en la creació del programari. A més, es va instal·lar a les fragates el sistema de detecció òptic-electrònic francès Thales Sirius i el sistema de control d’armes de FABA Dorna.
També hi havia inconvenients: a diferència del seu progenitor, la fragata va perdre el seu tercer radar de control de foc AN / SPG-62, cosa que va limitar les capacitats del De Basan per repel·lir atacs aeris massius. No obstant això, als espanyols no els preocupa això: és poc probable que la fragata hagi d’entrar en una batalla seriosa i, fins i tot, si és necessari, el destructor nord-americà Aegis, Orly Burke, sempre estarà a prop.
En un esforç per compensar l’afebliment del complex d’armes de la fragata, els espanyols hi van instal·lar diversos sistemes que no s’adaptaven als estàndards de l’OTAN: bombes de coet i un complex antiaeri Meroka de 12 canons de disseny propi.
Avantatges de la fragata "Álvaro de Basan":
- Sistema Egis;
- UVP universal Mk.41 per a 48 cèl·lules;
Desavantatges de la fragata "Álvaro de Basan":
- L'Armada espanyola va rebre un excel·lent vaixell de guerra, les capacitats del qual corresponen als fons invertits en ella.
Francès de Singapur
Desplaçament total de 3200 tones. Tripulació de 90 persones. Quatre dièsels MTU proporcionen 27 nusos de velocitat màxima. Distància de creuer 4200 milles a 18 nusos.
Armament:
- 32 cèl·lules UVP Sylver A-50 (míssils antiaeris de la família Aster);
- 8 míssils anti-vaixell "Harpoon";
- arma d'artilleria universal OTO Melara de calibre 76 mm (taxa de foc 120 rds / min.);
- 2 sistemes d'autodefensa "Typhoon" calibre 25 mm;
- torpedes antisubmarins de mida petita EuroTorp A244 / S Mod 3;
- helicòpter antisubmarí Sikorsky S-70.
Els vaixells de guerra més moderns del sud-est asiàtic són els sis magnífics fragates de la classe Formidebl de Singapur (Grozny). Les solucions tècniques més modernes, electrònica única, míssils antiaeris Aster-30 de llarg abast, un sistema d’armes polivalents, una càrrega de munició impressionant, tot això s’adapta a un casc amb un desplaçament de poc més de 3.000 tones. Formidebl és un dels sistemes d’armes navals més eficaços.
En forma de "Formidebl" es llisquen les característiques conegudes … Bé, és clar! Es tracta de la fragata furtiva francesa Lafayette, una modificació especial per a la Marina de Singapur.
Apareguda el 1996, la fragata futurista va intrigar a tot el món: per primera vegada a la pràctica mundial, la tecnologia furtiva va trobar un ús tan generalitzat en el disseny d’un vaixell de sèrie, fins i tot la proa de la coberta amb molins d’ancoratge estava amagada sota una carcassa especial. No hi ha elements de contrast radiofònic que sobresurten a l’aparença d’una fragata.
A més, Lafayette tenia armes decents i una excel·lent navegabilitat: es va apreciar un projecte reeixit a molts països del món. Els constructors de vaixells francesos han rebut un important llibre de comandes: els països més "exigents" han escollit, sens dubte, Lafaite com a principal vaixell de superfície. Així doncs, hi va haver interpretacions basades en Lafayette - Al Riyadh (Marina de l’Aràbia Saudita), Kang Ding (Marina de la República de Taiwan) i, finalment, Formidebl (Marina de Singapur).
Cadascun d’ells es distingia per un conjunt exclusiu d’equips i armes: l’estructura prefabricada de la fragata de vuitanta mòduls de 300 tones feia possible realitzar qualsevol desig del client. Totes les altres coses iguals, la variant de Singapur es considera la més exitosa.
"Surkuf" F711 - Fragata francesa de la classe "Lafaite"
