Després dels polítics, als periodistes occidentals els persegueix el pensament que Rússia era capaç de crear tancs de qualitat superior als seus homòlegs occidentals. Així doncs, la revista Forbes en un article força voluminós va fer una comparació entre els principals tancs de masses de Rússia, Alemanya, EUA, Xina i França, respectivament, es van avaluar críticament les mostres següents: T90, Leopard-2, M1A2 SEP V2 Abrams, MBT -2000 i AMX- 56 Leclerc. Afegim a aquesta llista el tanc British Challenger 2 i comparem aquestes sis mostres per tal de determinar el veritable líder. Reduirem el principi d’avaluació al més simple: compararem les característiques tècniques de les màquines, els sistemes de defensa i les armes, el cost de la seva producció, l’eficàcia de l’ús de combat, la demanda al mercat mundial d’armes, en funció de la totalitat. d'aquestes dades, podem determinar el millor vehicle. El tanc israelià Oshlbd (Merkava) també val la pena afegir-lo a aquesta llista.
Per descomptat, es podrien considerar altres excel·lents exemples de construcció de tancs, com ara el tanc principal japonès Type-10 o el tanc principal sud-coreà K2 Black Panther, però, atesa la seva producció relativament petita i la manca d’exemples d’ús al combat, per ara es negarà a considerar aquests candidats al rànquing pel títol de millor tanc del món. No té cap sentit considerar el tanc rus T14 Armata, ja que aquest model encara no s’ha adoptat per al servei.
ABRAMS I T90
Els mitjans de comunicació occidentals elogien gairebé a l’uníson els mèrits del tanc nord-americà M1A2 SEP V2 Abrams, que l’anomenen el cim de l’excel·lència tècnica en el món de la construcció de tancs. En primer lloc, cal assenyalar que aquest tanc és un desenvolupament antic (la producció en sèrie va començar el 28 de febrer de 1980), que ha sofert moltes modernitzacions. Però, en general, el cotxe s’ha demostrat bé. Està equipat amb un motor de turbina de gas de 1500 AVCO Lycoming AGT-1500, amb un pes de combat de 64 tones, aquest vehicle pot assolir una velocitat màxima al llarg de la pista preparada fins a 67 km per hora, en terrenys difícils de fins a 30 km / h amb una reserva de marxa de 426 km. Potència específica: 23,8 CV per tona. El tanc està ben protegit, la seva armadura frontal té 650 mm de gruix, a més de la seva pròpia armadura composta, està protegit per panells addicionals i té protecció activa i dinàmica. El vehicle està equipat amb una vista panoràmica, un aparell de captació d’imatges tèrmic, un telemetre làser, un sistema de posicionament, control i comunicació global, pantalles de color de cristall líquid d’alta resolució (que mostren tota la informació necessària en formes digitals i gràfiques) que permeten al comandant veure una imatge de la batalla. El telemetre és capaç de determinar la distància fins a l'objectiu a colpejar, fins a gairebé 5 km, la vista principal està equipada amb un estabilitzador.
El tanc està armat amb un canó de forat llis M256 de 120 mm (versió amb llicència del Rheinmetall Rh-120 fabricat a Alemanya), metralladores: una M2HB de 12,7 mm i dos de calibre M240 de 7,62 mm. A més d'altres municions, les municions de canó de 120 mm del tanc inclouen el projectil sub-calibre M829A3 amb un nucli d'urani esgotat, el seu abast efectiu màxim és de 4, 4 mil metres, a una distància de 2 km penetra l'armadura de 720 mm. L'arma es carrega manualment, la tripulació del tanc és de quatre persones. Aquest tanc estava clarament sobrevalorat pels experts occidentals. A l'Iraq, en l'actual guerra, els gihadistes van aconseguir eliminar "Abrams" del RPG-7, i això ja és ridícul. Guerrillers iemenites mal armats: els houthis i van aconseguir destruir uns 20 tancs d’Abrams.
Com pot el tanc principal rus T90 respondre a tot això, considerar les seves modificacions T90SM i T90AM. La màquina està equipada amb un motor dièsel V-92S2F V-92S2F de 12 cilindres refrigerat per líquid amb una capacitat de 1130 CV. Amb un pes de combat de 48 tones, el tanc és capaç de velocitats de 65-70 km / h en una ruta preparada i fins a 45-50 km / h en terrenys difícils. Relació entre el pes del tanc i la potència del motor de 24 CV. per tona, és a dir, millor que M1A2 SEP V2 Abrams. La pressió de les vies per unitat de superfície del T90AM és un 10% inferior a la del tanc nord-americà, respectivament, la capacitat de travessia del vehicle rus és superior.
El tanc està equipat amb una vista panoràmica, un termògraf, moderns sistemes de control, navegació, comunicacions internes i externes, vigilància. A disposició del comandant de la tripulació del Kalina FCS amb un sistema integrat d’informació i control de combat del nivell tàctic, una pantalla en color de cristall líquid d’alta resolució (hi apareix tota la informació necessària per al comandant) us permet observar situació de combat. Distància d'observació de petxines OFZ de fins a 10 km. Les municions guiades us permeten arribar a objectius a una distància de fins a 5 km, els ATGM colpegen de manera fiable l’enemic a una distància de fins a 3 km.
Aquest vehicle de combat està magníficament protegit. El gruix de l’armadura composta a la part frontal del casc és de 750 mm, i el gruix de la torreta és de 950 mm. La munició del tanc es troba en un mòdul separat, cosa que augmenta significativament la taxa de supervivència de la tripulació quan una petxina la colpeja i es detona tota la munició. A més de la seva pròpia armadura, el tanc té pantalles addicionals, sistemes de protecció dinàmics i actius. El modern ERA "Relikt" de tercera generació modular és massa resistent per al tan presumit projectil americà amb un nucli d'urani M829A3, de manera que els ianquis busquen urgentment una nova solució.
L’armament del tanc T90AM també és impressionant: un canó 2A46M-5 de 125 mm de forat llis amb càrrega automàtica i una metralladora PKTM de 7,62 mm aparellada amb ell, així com una pistola antiaèria UDP T05BV-1 de 7,62 mm. La tripulació del tanc és de tres persones (el carregador no). El T-90 ha demostrat una fiabilitat excepcional en les guerres actuals a l'Iraq i Síria.
AMERICAN VS RUS
Com que aquests tancs encara no s’han trobat al camp de batalla, intentem avaluar analíticament les possibilitats de cada victòria. Sens dubte, els tancs d'Abrams tenen un ric historial i van tenir un bon rendiment el 1991 i el 2003 a les guerres dels Estats Units contra l'Iraq. En ambdós casos, les tropes de tancs de Saddam Hussein també estaven equipades amb vehicles de combat soviètics dels moderns T-55, T-64, T-72. A més, l'Iraq en aquell moment no rebia consumibles, recanvis ni municions de Rússia, i el principal factor de poca fiabilitat eren les tripulacions iraquianes, principalment per això, no era difícil per als nord-americans lluitar pràcticament amb els tancs de Saddam Hussein sense pèrdues. És a dir, aquesta experiència de combat no diu res, els ianquis mai no s’han trobat en batalla amb tripulacions russes i moderns tancs russos. A més, cal tenir en compte que Abrams només va lluitar en un clima càlid, en un terreny pla i molt feblement accidentat. Els experts creuen que en les condicions climàtiques i d’alleujament de Rússia, especialment a l’hivern, és molt probable que aquesta “màquina miracle” no pugui lluitar. Els alemanys ja havien d'admirar els seus cotxes que havien estat fermament els dies de gel a la batalla prop de Moscou el desembre de 1941 - gener de 1942. Llavors, els paràmetres tècnics del T-90AM no deixen cap possibilitat al tanc d'Abrams, tant en la modificació M1A2 SEP V2 com en la modificació M1A2 SEP V3. I la principal força vencedora en la batalla és el soldat rus, les tripulacions de tancs russos, que demostren amb confiança les seves altes habilitats de combat. En el camí hi ha un nou tanc rus T14 "Armata", que per totes les característiques deixa Abrams molt enrere. El Pentàgon ja va donar la veu d'alarma i planteja durament la qüestió de finançar un nou projecte de tancs davant del Senat. Fins i tot si aconsegueixen convèncer els senadors, els Estats Units seguiran quedant enrere en la cursa de tancs per almenys un cos. El Pentàgon es queda per darrere del departament militar rus també en art operatiu, val a dir que els nord-americans no tenen experiència històrica en combat en massives batalles de tancs, ni tampoc tenen experiència en la realització de guerres "grans".
També es pot tenir en compte el fet que els tancs d'Abrams a l'Iraq i al Iemen actualment no tenen un bon rendiment. Però en aquest cas, hi ha dos matisos: en primer lloc, es tracta de cotxes vells i, en segon lloc, són conduïts per tripulacions àrabs "sense braços".
LEOPARD 2
L’obra mestra alemanya de la construcció de tancs moderns, el Leopard 2, és un tanc robust i resistent, però serà molt difícil lluitar-hi a causa del seu pes pesant sobre el terreny rus, excepte al llarg de les carreteres. Sembla que, conscients de la seva aclaparadora derrota als camps de batalla de la Segona Guerra Mundial a l’Est, els alemanys, fins i tot en els seus somnis, no consideren Rússia com un possible teatre de guerra (teatre d’operacions). En l'actual guerra de Síria, el Leopard 2 va ser utilitzat per les tropes turques durant l'Operació Escut Eufrates, cal admetre que no es va comportar molt bé en una situació de combat i, en general, va rebre una valoració negativa per part dels experts. Una vegada més, aquí és necessari fer una reserva, les tripulacions turques van lluitar contra aquests tancs a Síria, potser els alemanys podrien rehabilitar el Leopard 2. En les mateixes condicions, de fet, Alemanya és un líder insuperable en enginyeria mecànica. Tot i que aquest projecte té més de 40 anys, el modernitzat Leopard 2 sembla molt impressionant. El pes del vehicle en equip de combat complet arriba a gairebé 70 tones, l’armadura és de diversos components, s’utilitzen pantalles de protecció addicionals, així com sistemes d’armadura reactiva. El tanc està equipat amb un sistema automàtic de prevenció d’incendis. Compta amb un motor MTU MB 873 Ka-501 de 12 cilindres dièsel V-twin turboalimentat amb una capacitat d’1.479 CV. o MTU MT883 amb 1.650 CV. La velocitat màxima d’aquest cotxe a les vies preparades és de 68 km / h, en terrenys difícils de 30 km / h. El màxim abast de creuer és de 320 km. Però en les condicions off-road russes, aquest monstre pot aixecar-se amb força, sobretot en el fred ferotge dels hiverns russos.
Armament Leopard 2: canó Rheinmetall L55 de 120 mm de calibre llis (carregat manualment) i dues metralladores MG3A1 de 7, 62 mm. El projectil antitanque DM-53 amb una ogiva en forma de nucli de tungstè és capaç de penetrar una armadura de 750 mm a una distància de 2 km, LAHAT ATGM de fabricació israeliana, que forma part de la munició estàndard del tanc? colpeja objectius a una distància de fins a 6 km. Leopard-2 està equipat amb el sistema alemany de control de foc EMES 15, visor panoràmic, telèmetre làser, imatges tèrmiques i altres equipaments, inclosos els moderns dispositius de comunicacions de navegació i vigilància. La tripulació del cotxe és de 4 persones. Per al teatre d’operacions d’Europa occidental, el tanc és ideal.
Una vegada més, aquest tanc no hauria de complir amb el T90AM al camp de batalla, el lleopard té poques possibilitats de sortir victoriós d’aquesta batalla i la seva presagiada defensa és impotent contra les modernes armes antitanc russes.
MBT-2000 I AMX-56 LECLERC
El principal tanc xinès MBT-2000 es considera merescudament un exemple satisfactori en la taula comparativa de la construcció de tancs mundials. Les seves capacitats tècniques, potser, s’han de comparar amb el T-72B i el T90AM, és inferior en tots els aspectes. Tot i que l'MBT-2000 és el tanc més massiu de l'Exèrcit Popular d'Alliberament de la Xina (PLA), originalment va ser creat per capturar el mercat mundial de tancs. Aquest disseny està llicenciat al Pakistan sota la designació Al-Khalid. El vehicle encara no té una història de combat coneguda, de la mateixa manera que l’exèrcit xinès no té experiència històrica en la realització de massives batalles de tancs. No se sap com es comportaran aquestes màquines a les gelades siberianes. Actualment, el PLA està rebent nous tancs MBT-3000 (VT-4), però aquest model també s’adreça al mercat internacional en el futur. Segons les característiques tècniques declarades, és comparable al T90AM, però el que aquest vehicle podrà demostrar al camp de batalla és una suposició de qualsevol persona. No és del tot segur que el comandament PLA no consideri en absolut els tancs com una força eficaç per a guerres modernes i futures. A diferència dels constructors de tancs russos i alemanys, que produeixen tots els components ells mateixos, els xinesos subministren moltes parts de vehicles de combat des de l'estranger, els components principals es compren a França.
El tanc AMX-56 Leclerc és una prova més de l’ambició dels francesos. Ho podrien haver fet bé, com altres països de l’Europa occidental continental, amb els monstres alemanys Leopard 2 o els americans Abrams. Però no, París segueix el seu camí en tot, malgrat els costos financers. Aquest vehicle ha estat fabricat en sèrie durant 15 anys des del 1992, actualment 406 tancs són propietat de l'exèrcit francès i 388 estan en servei amb l'exèrcit dels Emirats Àrabs Units. El pes del cotxe arriba a les 54,6 tones. El seu motor dièsel de 8 cilindres en forma de V amb una capacitat de 1500 CV. permet que el tanc acceleri a 71 km / h en una pista preparada i fins a 40 km / h en terrenys difícils i proporciona un abast de creuer de 550 km. Observo de seguida que aquest tanc no es va provar en condicions russes i, puc suposar, no es mostrarà aquí, així com altres models estrangers.
L’AMX-56 està protegit per una armadura composta de múltiples capes de tipus modular, el disseny del tanc està fet de manera que l’armadura frontal inclinada es trobi amb una carcassa AT en un cop directe amb un gruix de 700 mm. Aquest "Leclerc" no té cap protecció dinàmica, els francesos confien en el disseny de la seva armadura. El sistema de comunicació, control, vigilància i objectiu es combinen en un sol sistema, el tanc està literalment farcit d’electrònica, aquí el seu conjunt complet, inclòs l’ordinador central, el sistema de control del tanc està integrat a la I&C. Aquest vehicle és còmode per a la tripulació.
L’armament de l’AMX-56 és el canó CN-120-26 de calibre llis, que té dos estabilitzadors, un termòmetre, un telemetre, una vista combinada d’artiller i una vista de comandant panoràmica a disposició de la tripulació. La pistola del tanc AMX-56 està equipada amb un carregador automàtic. Les característiques de rendiment d’aquesta pistola són comparables a les de l’arma alemanya de tancs llisos Rh 120, la munició dels tancs Abrams i Leopard és adequada per a la pistola de tancs CN-120-26 francesa. Armes addicionals "Leclerc" - metralladores: calibre M2HB-QBC de 12, 7 mm i F1 de 7, 62 mm. La tripulació de l'AMX-56 Leclerc és de tres persones. El tanc no està malament, s’ha demostrat bé en hostilitats al Iemen, però de nou difícilment és adequat per a una guerra en les condicions del clima i el paisatge rus.
"MERKAVA" I CHALLENGER 2
El tanc israelià "Merkava" fa deu anys era considerat gairebé un dels millors del món, ara s'estima amb molta més modèstia. Tot i que el tanc és molt pesat, el seu pes arriba a les 70 tones, l'armadura de la "Merkava", el gruix de la qual equival a 750 mm, no és efectiva, ja que no suportarà les modernes carcasses de subcalibre perforants. KAZ Meil Ruach ("Capa d'Aire") s'utilitza com a defensa activa. En la batalla, aquestes màquines no es mostren des del millor costat, la mala formació dels petrolers israelians també es reflecteix aquí, però principalment les deficiències tècniques dels mateixos tancs. Se sap que l’ATGM rus "Kornet" aterra els petrolers israelians. "Merkava" es produeix segons el principi del món en una cadena: el 28% dels components: producció estrangera. La modificació "Merkava-4" té un motor dièsel de 1.500 cavalls, que li permet accelerar en una pista preparada de fins a 60 km / h, en terrenys lleugerament accidentats fins a 30 km / h, abast de creuer - fins a 500 km. El tanc està armat amb un canó MG253 de 120 mm de forat llis i dues metralladores FN MAG de 7,62 mm, alguns models estan armades amb una metralladora M2HB de 12,7 mm i un morter. La tripulació del cotxe és de 4 persones. La munició del tanc inclou el LAHAT ATGM. El LMS pràcticament copia el del tanc Abrams, l’artiller té una mira amb un termòmetre i un seguiment automàtic d’objectius a disposició del tirador, el comandant té una vista panoràmica amb les mateixes funcions, a més, hi ha còpies de seguretat òptiques i IR vistes.
El tanc britànic Challenger 2 s’ha guanyat durant molt de temps i de manera fiable una mala reputació. Però, segons els experts occidentals, continua sent un dels millors vehicles blindats del món. El vehicle és pesat, el seu pes de combat és de 62,5 tones. Amb una armadura anti-canó combinada, hi ha una protecció dinàmica. El sistema de control de foc digital inclou un processador de 32 bits i un bus de dades Mil Std 1553. La mira de l'artiller estabilitzat combinada va ser desenvolupada per Barr & Strud en col·laboració amb el francès SAGEM; també s'utilitza la mira telescòpica NANOQUEST L30. El comandant té una periscopi panoràmic estabilitzat SFIM termògraf TOGS-2. El sistema de control d’armes està construït al voltant de l’ordinador de bord de l’empresa canadenca CDC, que és un equip actualitzat per al tanc M1A1 Abrams. El cotxe està equipat amb un motor dièsel turboalimentat en forma de V de 12 cilindres amb una capacitat de 1200 CV, desenvolupa una velocitat de 56 km / h en una pista preparada, 25-30 km / h en terrenys difícils i una gamma de creuer de 400 km. Pistola rifle de 120 mm L30E4 (L11A5); dues metralladores de 7, 62 mm. La tripulació del tanc és de 4 persones. Es van produir un total de 400 tancs Challenger 2. Fins i tot durant la guerra iraquiana del 1991, aquests tancs van demostrar la seva poca fiabilitat en la batalla.
MERCAT DEL TANQUE MUNDIAL
Molts experts militars creuen que els tancs en un futur proper deixaran d'utilitzar-se en combat, que seran destruïts per armes d'alta precisió, vehicles moderns i prometedors, de la mateixa manera que les metralladores i els mateixos tancs van destruir la cavalleria al seu temps. No obstant això, fins ara més d’un exèrcit del món no eliminarà els tancs. Per contra, la venda de tancs al mercat mundial d’armes per a alguns països és rendible.
Segons la revista Forbes, el líder comercial indiscutible de les dues primeres dècades del segle XXI és el tanc rus T90MS, que, per cert, ocupa un nínxol important en l'exportació d'armes russa.
Ara el fabricant d’aquests tancs té dos nous contractes de subministrament a l’estranger: el primer lot de 73 vehicles el rebrà Iraq, i altres 64 unitats d’aquest tipus d’equips seran posades en servei per Vietnam. En un futur proper, està previst signar un contracte per al subministrament de 146 tancs T-90MS a Kuwait, així com per ampliar la producció de muntatges a Egipte. En total, tenint en compte el subministrament de municions, consumibles, recanvis i altres vendes, els fabricants de tancs russos tindran ingressos com a mínim de 400-500 milions de dòlars. En total, es van produir més de 2.100 tancs T-90 de diverses modificacions, dels quals més de 1.500 van ser exportats. Més de 1.000 tancs nous es vendran a l'estranger en els propers anys amb contractes existents. Es preveu que la cartera de comandes augmenti fins a 1.600 tancs o més.
Ara el T-90 està en servei amb els exèrcits de 38 països diferents, aquest és el millor resultat de vendes del món. Aquest tanc no només té un cost prim baix i, en conseqüència, el preu final (118 milions de rubles), supera la qualitat dels competidors en gairebé tots els aspectes.
Molts consideren que el tanc alemany Leopard 2 és el millor del món, ja que podem veure que aquesta afirmació està lluny de la veritat. Aquesta màquina es va lliurar a 21 països del món, principalment a Europa del Nord i Occidental, així com a Turquia. Aquest últim els va utilitzar sense èxit a Síria durant l'operació "Escut de l'Eufrates".
Leopard 2A6 costa 6, 79 milions de dòlars i Leopard 2 A7 + més de 10 milions de dòlars. En total, es van produir més de 3200 modificacions diferents de Leopard 2, de les quals 300 unitats estan en servei amb la Bundeswehr, la resta es va anar a l'estranger. S'ha aturat la producció d'aquest tanc, així com la seva exportació. A la llista de vendes, el tanc principal xinès MBT-2000 obté el segon lloc del rànquing mundial. Amb un cost de 4,7 milions de dòlars per unitat, l’Imperi Celestial va vendre els seus cotxes al Marroc (150 unitats), Myanmar (150 unitats), Sri Lanka (22 unitats), Bangladesh (44 unitats). El Pakistan es va subministrar amb 415 tancs i s’hi va construir una planta de muntatge on es produeix el mateix tanc amb el nom d’Al-Khalid.
El cost d’un M1A2 SEP Abrams també mossega molt: varia, però ascendeix sobretot a uns 8,6 milions de dòlars, de manera que els compradors no desitgen comprar un tanc nou amb un paquet tècnic complet. S’exporten mostres antigues, més senzilles en termes d’equips, que s’extreuen de l’emmagatzematge, se sotmeten a grans reparacions, principalment els motors, un canó i un FCS que poden ser substituïts. Per exemple, Egipte ha adquirit més de 1.200 tancs M1A1 Abrams. Aquest tanc està en servei amb els exèrcits de sis països (excepte els Estats Units). En total, la indústria militar nord-americana va vendre 2.217 tancs M1 a l'estranger, dels quals uns 750 tenien la configuració M1A2 millorada. Aquest tanc no té perspectives en el desenvolupament del mercat mundial. A més, actualment als Estats Units, només es produeixen 12 cotxes d’aquest tipus a l’any.
França va començar la producció massiva de l'AMX-56 Leclerc el 1990. Des de llavors, l'exèrcit francès ha rebut 406 tancs i només s'han exportat 388 vehicles, els mateixos tancs britànics Challenger 2 amb un cost de 8,6 milions de dòlars per unitat només es van vendre a l'estranger 38 unitats. Pel que fa als tancs Leclerc, els Emirats Àrabs Units van ser l'únic comprador del miracle de la construcció de tancs francesos. El cost d’un tanc francès és considerable: 9, 3 milions d’euros. El fabricant estima que "Merkava" és de 6 milions de dòlars, però aquí tot és més senzill, a causa de les seves mancances tècniques, ningú, excepte Singapur, no vol comprar, aquest últim va signar un contracte per només 50 vehicles.
