Així va començar la batalla. Normalment es divideix en dues fases, separades per un llarg descans a la batalla, però abans de procedir a la descripció de la batalla, cal tenir en compte el següent. Diferents fonts descriuen les maniobres dels esquadrons japonès i rus en la primera fase de maneres diferents, contradient-se entre elles, i aquestes contradiccions no es poden excloure mitjançant una simple comparació de fonts.
Els opositors van obrir foc cap a les 12.00-12.22, tot i que no hi ha unanimitat a les fonts sobre aquest tema, el temps indicat sembla ser el més correcte. No hi ha dubte que la distància al començament de la batalla era molt gran i probablement superava els 80 kbt. Així, el comandant del segon cuirassat Retvizan a la columna, E. N. Szczensnovich més tard va escriure:
"Vam començar a disparar observant canons de 12", amb una distància transmesa des del telemetre d'uns 80 kb. Els primers trets no van arribar ".
De la mateixa manera, el comandant del cuirassat "Sebastopol" N. O. Essen, oficial d’artilleria sènior de “Peresvet”, el tinent V. N. Cherkasov (que va indicar la distància del començament de la batalla 85 kbt) i oficial superior de "Poltava" S. I. Lutonina. Aquest últim va escriure:
“La distància a l'enemic era molt gran, amb més de 74 cables. Vam disparar diversos trets de canons de 12 polzades, posant-los de prop, però les petxines no van arribar, calia aturar el foc …"
No obstant això, la distància entre esquadrons és tot el que sabem amb certesa sobre el començament de la batalla. La resta, per desgràcia, està envoltada de foscor; a causa de les diferències en evidències, podem construir diverses hipòtesis, inclinant-nos cap a una o altra opció, però és poc probable que coneguem la veritat. Per exemple, des del punt de vista dels testimonis oculars japonesos i russos després de l'inici de la batalla, hi va haver una baralla a la contraatac, però altres testimonis presencials i la "Conclusió oficial de la Comissió d'Investigació sobre el cas del 28" La batalla de juliol "indica que hi va haver dues batalles d'aquest tipus. Al mateix temps, l'evidència que esmenta les dues divergències en els contracursos es contradiu fortament i és probable que sigui incorrecta. Per exemple, la versió oficial descriu la primera lluita al taulell de la manera següent:
"Probablement per evitar que l'enemic, que anava a la intersecció, cobrís el cap de la columna de vigília dels nostres vaixells, el contraalmirall Vitgeft va canviar de rumb de manera constant 3-4 rumba a l'esquerra i es va separar de l'enemic gairebé contra-rumb". als costats de la dreta ".
I aquí és com va passar a parer de N. O. Essen:
“Els vaixells de l'esquadró enemic de sobte van girar pel rumb oposat. Vam esquivar-nos cap a la dreta i ens vam separar d’ella en contraparts. Després de passar la distància del tret, va començar la primera batalla.
Viouslybviament, aquestes descripcions són completament contradictòries: la Comissió d’Investigació creu que hi va haver un gir de l’esquadró rus cap a l’esquerra, Essen, que cap a la dreta, però en aquest darrer cas, els esquadrons no podrien haver tingut cap oportunitat de “dispersar-se els seus costats drets”. Però la descripció d'Essen és molt similar a les maniobres que van succeir després, no al començament de la batalla, sinó aproximadament mitja hora després.
El més probable és que la resposta estigui en el fet que, com A. Yu. Emelin:
“Cal fer una reserva immediatament perquè la informació sobre el moment de certs esdeveniments en una batalla naval sol ser molt condicional. A principis del segle XX. els quaderns de registre gairebé sempre es van omplir completament després de la batalla, perquè es percebia com un assumpte secundari"
Cal afegir-hi una altra cosa: qualsevol batalla suposa una amenaça per a la vida de qui hi participa, i això suposa un gran estrès per al cos humà. En aquests casos, la memòria sovint deixa caure a una persona: no conserva la imatge real del que va passar, sinó una mena de calidoscopi d’episodis individuals, presenciat per un testimoni presencial, motiu pel qual la imatge de la batalla en els seus records pot ser molt gran. distorsionat. És bo que algú es prengués la molèstia des del principi de la batalla per registrar amb detall tots els esdeveniments, aquestes proves són molt fiables. Però si una persona es va dedicar completament a combatre i després va intentar recordar què i per què, els errors no només són possibles, sinó gairebé inevitables.
Segons les suposicions de l'autor d'aquest article, la maniobra dels destacaments a la 1a fase de la batalla és la més propera a l'opció presentada per V. Yu. Gribovsky al llibre “Flota russa del Pacífic, 1898-1905. La història de la creació i la mort”. Com es va esmentar anteriorment, la batalla va començar a les 12.20-12.22: en aquest moment, la línia desplegada del primer destacament de combat dels japonesos es va dirigir cap al nord-est i VK Vitgeft, que seguia cap al sud-est abans de començar la batalla, va continuar per inclinar-se lentament cap al sud. De vegades, se senten retrets contra Wilhelm Karlovich que va entrar a la batalla en un gir, quan els seus vaixells no formaven una línia, sinó un arc, cosa que va fer que la tasca dels artillers d’esquadra fos molt més difícil, però l’autor d’aquest article no s’inclina a considereu això un error del comandant rus. La distància que separava els esquadrons era extremadament gran per a la batalla d'artilleria d'aquells temps i l'esperança que un esquadró rus entrenat i mai disparat a tal distància pogués fer mal a l'enemic seria il·lusionant. Al mateix temps, el canvi constant en el curs del "Tsarevich" va dificultar la desviació dels japonesos, i això en aquell moment, potser, va ser més rendible que un intent de donar als seus propis artillers les millors condicions per a la batalla. Bàsicament, V. K. Se suposava que Vitgeft havia d’organitzar una lluita contra incendis a llargues distàncies; en aquestes condicions no s’hauria d’esperar un gran nombre d’atacs, però el consum de munició dels vaixells japonesos seria gran, de manera que les possibilitats de no patir danys crítics abans de la foscor augmentaren significativament. Però, cap a les 12.30, és a dir, 8-10 minuts després de l'inici de la batalla, el "Tsarevich" fa un gir brusc per 3 o 4 rumba a la dreta. La raó és que es van trobar mines flotants al cuirassat insígnia.
S'hauria de donar una petita explicació aquí: no podem afirmar al 100% que els destructors, que es troben constantment al llarg de l'esquadró rus, van llançar mines: fonts japoneses no confirmen ni desmenteixen l'ús de mines a la batalla del 28 de juliol. observat visualment en molts vaixells russos, de manera que, per exemple, Vl. Semyonov, oficial superior de Diana. En l’article anterior, ja feiem la hipòtesi que les incomprensibles maniobres de H. Togo, que va emprendre des del moment del contacte visual de les forces principals fins a l’obertura del foc, s’explicaven precisament pel desig dels japonesos de minar almenys una Vaixell rus. Si suposem que no hi havia mineria, només es pot preguntar per què H. Togo va descuidar els beneficis de la seva posició al començament de la batalla. En conseqüència, l’autor s’inclina per suposar que la mineria encara s’estava produint: cal tenir en compte que, per descomptat, estem parlant de mines flotants, és a dir, Les mines japoneses suraven a la superfície del mar en lloc d’ancorar-les.
Així, els japonesos van començar la batalla amb el bàndol esquerre, i l'esquadró rus, girant seqüencialment després del "Tsarevich", a la dreta. Obús japonès durant aquest període de la batalla va colpejar els cuirassats de V. K. Vitgeft exactament al costat de tribord, només hi havia una excepció: el primer cop al "Tsesarevich" va ser al costat esquerre. Com podria passar això si els russos en aquell moment tenien un enemic al costat dret? El fet és que això va passar en l’interval de 12.25 a 12.30, i es pot suposar que la petxina va colpejar el vaixell insígnia rus durant l’evasió del "Tsarevich" de les mines, quan aquest últim es va girar per un curt temps cap a la línia japonesa amb al nas i va ser possible colpejar el costat esquerre (aquest esdeveniment està marcat al diagrama superior).
Després d'haver passat per alt el banc de la mina "Tsarevich", va continuar el curs anterior - ara ni tan sols anava cap a l'est, sinó inclinat cap al nord-est. Aquest recorregut portava directament a la riba de la península de Corea, però tot això no significava res: el principal era que els russos establien un rumb paral·lel per als japonesos a una distància suficientment gran i, com hem dit més amunt, això era bastant acceptable per a VK Opció Vitgefta. I a més …
Al començament de la batalla, l'esquadra russa gairebé no tenia més de 10-11 nusos, perquè poc abans, a causa d'un mal funcionament tècnic, el cuirassat Pobeda va haver d'abandonar la formació i va tornar només a les 12.10. Llavors el "Tsarevich" va intentar augmentar la velocitat, però el banc emergent de mines el va obligar a maniobrar, cosa que va trigar una mica. Al final, els russos es van col·locar en un rumb paral·lel al japonès i van anar a 13 nusos, però, no obstant això, el destacament japonès, amb una velocitat superior, es va avançar gairebé, superant l’esquadró rus. Durant algun temps, el vicealmirall S. Kataoka, al seu vaixell insígnia "Nissin", va dirigir el primer destacament de combat del recorregut, que els vaixells japonesos van establir en completar el gir "de cop" (després del qual, de fet, el va començar la batalla). Però després va canviar de rumb, prenent cap al nord, com si volgués reduir la distància als vaixells russos, però el moviment en aquesta direcció i amb la mateixa velocitat hauria portat els vaixells japonesos a trobar-se entre els cuirassats de V. K. Vitgefta i Corea.
Aquesta situació no convenia ni als comandants russos ni als japonesos. És obvi que V. K. Vitgeft no necessitava gens que els japonesos arribessin a una posició per tercera vegada des d'on poguessin posar un "pal sobre la T" al llarg de l'esquadró rus. Al final, en algun moment haurien d’haver tingut èxit … Al mateix temps, Kh. Togo hauria d’haver bloquejat el camí cap a Vladivostok per l’esquadró rus, i per això hauria estat necessari estar al sud o sud-est, però no entre aquest i Corea. Des del començament de la batalla, els esquadrons es van desplaçar cap al nord-est (els japonesos - fins i tot abans de l’obertura del foc, els russos - van fer un gir seqüencialment i estirats en un rumb paral·lel als japonesos), però ara ha arribat el moment per a maniobres enèrgiques.
Aproximadament a les 12.40-12.45 V. K. Vitgeft va girar cap al sud-est, i H. Togo va tornar a manar "de cop" i, girant 180 graus, es va estirar al rumb oposat.
L’únic problema és que no sabem qui va realitzar la seva maniobra primer. Això complica una mica la interpretació del que va passar, però, de manera insignificant, ja que tots dos almiralls tenien motius per fer-ho. Considerarem les dues opcions.
opció 1
Si V. K. Vitgeft, llavors el seu pla és perfectament clar. En primer lloc, al "Tsarevich", just al rumb, van tornar a veure un camp de mines que s'havia de passar per alt i calia decidir cap a on girar, cap a la dreta o cap a l'esquerra. En segon lloc, girant a la dreta va tornar l'esquadró cap al rumb cap a Vladivostok. I en tercer lloc, aquest gir va permetre als japonesos passar per darrere de la popa, o potser, per què el monjo no fa broma? - fins i tot configureu la "travessa T" i tireu bé als seus extrems, és a dir. insígnia Mikasa. En aquest cas, la reacció de H. Togo també és comprensible: veient que l’esquadró rus està a punt de passar per sota de la seva popa, mana un gir “de cop” per tornar a creuar el curs de l’esquadró rus, imitant "un pal sobre T".
Però si tot era exactament així, hem d'admetre que H. Togo va tornar a perdre una bona oportunitat per provocar un fort cop als vaixells russos. Abans de començar la maniobra, els principals Tsesarevich i Nissin estaven separats aproximadament per 45-50 kbt (tot i que no es poden descartar 60 kbt), i després que els russos giressin cap al sud, la distància entre els destacaments va començar a disminuir. H. Togo va girar completament correctament "de cop", però va realitzar aquesta maniobra en direcció a "allunyar-se de l'enemic" i, quan es va completar el gir en U, el "Tsesarevich" es va separar de la línia japonesa per uns 40 cables (o fins i tot més), que per "creuar T" encara hi havia massa. Però si H. Togo, en lloc de girar "de l'enemic", es dirigia a "l'enemic", llavors quan els vaixells japonesos formaven una línia, el "Tsesarevich" hi aniria directament a una distància de gairebé més de 25 cables i els japonesos van tornar a tenir una bona oportunitat de destruir els cuirassats russos.
Opció 2
No obstant això, si primer va convertir X. Togo, caldria admetre que tenia prou motius per a això. Des del començament de la batalla, el vaixell insígnia del comandant de la Flota Unida "Mikasa" estava tancant, i H. Clarament, Togo va haver d’esforçar-se per recuperar el control, liderant una vegada més el primer destacament de combat. A més, aquest recorregut va tornar els japonesos a una posició entre els russos i Vladivostok i, a més, els seus vaixells van tornar a prendre una posició sota el mateix sol, encegant als artillers russos.
Tot això és raonable, però en aquest cas, la maniobra de resposta de Wilhelm Karlovich Vitgeft posa a H. Togo en una posició extremadament incòmoda: veient que els japonesos giren "de cop" al rumb oposat, posa el timó al correcte per passar per la popa dels vaixells japonesos i de nou bé, amb què no fa broma el rap? - per acariciar els creuers blindats japonesos.
Per tant, veiem que qui va començar el gir en U, l’esquadró rus seguia sent el guanyador. Si els russos es van convertir en primers, llavors H. Togo probablement va tenir l'oportunitat de donar-los el cop més fort, però va tornar a faltar. Si el propi comandant de la Flota Unida es va girar primer, en fer-ho, de fet, va obrir V. K. Carretera Vitgefta a través de Vladivostok darrere de la seva popa, cosa que el comandant rus no va deixar d'aprofitar.
Sigui com sigui, les maniobres posteriors de H. Togo són extremadament difícils d’entendre. Després d'haver completat el gir "de cop", torna a dirigir-se cap a l'estribord de l'esquadró rus i divergeix amb ell en direccions oposades. Com a resultat, es produeix una batalla a la contraatac i l'esquadra russa es troba al sud-est dels cuirassats de H. Togo. De fet, V. K. Vitgeft aconsegueix el que vol: va trencar les forces principals dels japonesos i, deixant-los a la popa, va a Vladivostok.
Què va evitar que H. Togo girés constantment cap al sud-est? En aquest cas, va mantenir una posició còmoda, "penjant" sobre el cap de la columna russa directament al llarg del seu recorregut i tindria tots els avantatges de la posició.
L'única cosa que parla contra aquesta maniobra - en aquest cas, els creuers blindats finals "Nissin" i "Kasuga" podrien estar perillosament a prop del cuirassat rus. Però si H. Togo es va guiar precisament per aquestes consideracions, aleshores resulta que la seva divergència en la contraatac amb l’esquadró rus és una maniobra forçada realitzada únicament per salvar els seus creuers finals del foc concentrat?
La versió que el comandant japonès va emprendre tot això per evitar el retorn dels vaixells de V. K. El Vitgefta de Port Arthur no conté gens d'aigua. Totes les seves maniobres anteriors van bloquejar el camí cap a Vladivostok per a l'esquadra russa, mentre que V. K. Vitgeft no va mostrar el més mínim desig de tornar a Port Arthur, de manera que no tenia sentit prendre una posició entre Arthur i els cuirassats russos. El més probable és que H. Togo no calculés la seva maniobra (si V. K. Witgeft girava primer) o V. K. Vitgefta el va agafar per sorpresa (si l'esquadra russa anava cap al sud-est després que els japonesos es giressin "de cop"), com a resultat de la qual H. Togo es va veure obligat a obrir el camí cap a Vladivostok per al comandant rus.
Altres esdeveniments de la 1a fase de la batalla al mar Groc no deixen dubtes i per a la seva presentació gràfica utilitzarem l'excel·lent esquema de V. Yu. Gribovsky:
Fins ara, la batalla era un joc unilateral: mentre la distància entre els oponents disminuïa de més de 80 a 50-60 kbt, els vaixells japonesos de tant en tant impactaven contra l’enemic i ells mateixos no patien pèrdues. Però a les 12.48 la distància entre els esquadrons es va reduir - ara els principals vaixells russos i japonesos estaven separats per no més de 40-45 kbt (i la distància del "Tsesarevich" al "Nissin" probablement es va reduir completament a 30 kbt) i les petxines russes finalment van començar a trobar l'objectiu: cap a les 13.00 (aproximadament a les 12.51 i a les 12.55) el cuirassat Mikasa va rebre dos cops de petxines de 12 polzades. El primer d'ells gairebé va deixar caure el pal principal (es van arrencar 2/3 de la seva circumferència), però el segon cop va poder tenir un impacte significatiu en el futur curs de la batalla.
La closca va impactar contra el cinturó de 178 mm del costat estribord oposat a la barbeta de la torre de proa. La placa d'armadura feta pel mètode Krupp no va permetre passar el projectil (o no va explotar després de la seva penetració), però al mateix temps va resultar molt danyada, un forat de forma irregular amb una superfície total d'aproximadament 3 s’hi formaven peus quadrats. Al mateix temps, segons W. K. Packingham:
“Afortunadament, el mar estava tranquil i no entrava aigua. En cas contrari, podria provocar greus conseqüències per als japonesos.
Imagineu-vos que el mar no estava tranquil o que la closca russa va tocar una mica més avall (directament a la línia de flotació) i, en qualsevol cas, l’aigua entraria al vaixell. En aquest cas, "Mikasa" va rebre danys similars al "Retvizan" i, en no tenir temps per reforçar els mampars (el cuirassat rus va tenir tota una nit), es va veure obligat a limitar la velocitat. En aquest cas, el comandant japonès, que va aconseguir deixar passar els vaixells russos per les seves forces principals, només va haver d'abandonar el Mikasa i posar-se al dia amb V. K. Vitgefta amb tres cuirassats de quatre! Tanmateix, la fortuna va ser misericordiada amb els japonesos i un èxit rus força perillós no va provocar la pèrdua del curs del vaixell insígnia H. Togo.
Divergint cap a estribord en contraatac amb l'esquadra russa, el primer destacament de combat japonès en algun moment va fer caure el foc contra el creuer Reitenstein, seguint una columna de vigília a la cua dels cuirassats russos. A les 13.09, "Askold" va rebre un cop desagradable amb un obús de dotze polzades a la base de la primera xemeneia. Es va acabar aplanant la canonada, es va tancar la xemeneia i es va fer malbé la caldera, cosa que va provocar l’aturada d’aquesta última; ara, el creuer ja no podia esperar donar la màxima velocitat. Els creuers blindats russos van ser creats per a moltes coses, però la batalla d'artilleria clàssica en columnes d'estela paral·leles amb cuirassats, per descomptat, no estava inclosa en les seves tasques. Per tant, N. K. Reitenstein va aixecar banderes "B" (més moviment) i "L" (mantenir-se a l'esquerra), cosa que va fer que els creuers del seu destacament, augmentant la seva velocitat i fent una coordenada a l'esquerra, es cobressin darrere dels cuirassats. Aquesta va ser definitivament la decisió correcta.
A les 13.20 el foc es va aturar breument. Una curta però ferotge batalla al contraatac va durar aproximadament mitja hora, però els cuirassats van lluitar a tota força fins i tot durant menys de 20 minuts, perquè els recorreguts dels esquadrons japonès i rus i la distància entre ells poc després de les 13.00 van obligar a vaixells de H. Togo per transferir foc al creuer N. TO. Reitenstein. Ara l’esquadró japonès estava a l’esquerra i darrere dels vaixells de V. K. Vitgeft i la distància entre ells van continuar augmentant. A més, el comandant rus immediatament després del final de la batalla va prendre una mica més a l'est que poc, però va augmentar la velocitat de la divergència dels esquadrons. I el primer destacament de combat japonès va continuar marxant cap al nord-oest, és a dir, en la direcció oposada del curs rus, i només quan la distància entre els oponents va arribar a 100 kbt es va girar i es va establir en un curs paral·lel, convergint lleugerament amb els russos. Ara H. Togo, havent dilapidat completament i completament sense èxit tots els seus avantatges posicionals, que posseïa al començament de la batalla, es trobava en la posició de posar-se al dia.
La primera fase de la batalla al mar Groc encara no ha acabat i hi tornarem més endavant, però de moment observarem un fet molt sorprenent. Com hem vist anteriorment, Wilhelm Karlovich Vitgeft no tenia ni una dècima de l’experiència de combat de Heihachiro Togo. Aquest últim va participar en diverses batalles navals importants, va passar tota la guerra sino-japonesa com a comandant de creuers i va dirigir la Flota Unida des del començament de la guerra rus-japonesa. L’almirall japonès va mostrar una certa capacitat per a accions no estàndard: va començar la guerra amb un atac sorpresa dels destructors dels vaixells de l’esquadró de l’oceà Pacífic, va intentar bloquejar el pas a Arthur amb petards, la flota sota el seu lideratge va assolir l’èxit. en el negoci de les mines. Això, per descomptat, tracta del vol de "Petropavlovsk", tot i que, per ser justos, observem que el paper de H. Togo en això no és clar. VC. Vitgeft també va comandar l'esquadró durant l'enfonsament de "Yasima" i "Hatsuse", però gairebé no va tenir res a veure amb això i, per tant, al no conèixer les circumstàncies de la planificació japonesa d'aquesta operació, no es pot anul·lar la mort del Cuirassat rus juntament amb SO Makarov exclusivament sobre el geni del comandant de la Flota Unida. A més, Heihachiro Togo va mostrar una gran gestió, organitzant una base volant de la flota a les illes Elliot i, en aquestes condicions, certament difícils per als japonesos, va aconseguir establir l'entrenament de combat dels seus vaixells.
En contrast amb l'enèrgic almirall japonès, V. K. Vitgeft era més que un treballador de butaques sense experiència militar. Mai no va comandar esquadrons de moderns vaixells blindats i, en general, va passar els darrers cinc anys de servei a la seu del governador. El seu lideratge de l’esquadra de Port Arthur abans de la batalla del 28 de juliol no es pot descriure de cap manera positiva, i ell mateix no es considerava un almirall capaç de dirigir les forces que li havien confiat la victòria. Recordem la seva frase: "No sóc cap de marina!", Va dir en la primera reunió dels vaixells insígnia. VC. Vitgeft estava inclinat a obeir minuciosament les instruccions que se li van donar i no va mostrar gairebé cap iniciativa (excepte una evasió tan diligent d'un avanç a Vladivostok)
Per si això fos poc, a la batalla tots els avantatges tàctics eren del costat dels japonesos. Les seves tripulacions estaven molt millor preparades i el comandant rus ni tan sols podia comptar amb la fiabilitat tècnica dels seus propis vaixells. Recordem que després de deixar Arthur i abans de començar la batalla, "Tsarevich" va deixar la formació dues vegades i "Pobeda", una vegada, mentre es desconeixia completament quant de temps podrien aguantar els mampares del "Retvizan" malmès. fora. La velocitat de l’esquadró dels cuirassats V. K. Vitgefta estava per sota del primer destacament de combat de H. Togo, i la posició del comandant japonès al començament de la batalla era millor. Semblava que tot l'anterior garantia una ràpida victòria tàctica del més experimentat Heihachiro Togo sobre el maldestre almirall rus i la derrota de la 1a esquadrilla del Pacífic al principi de la batalla.
En lloc d'això, Wilhelm Karlovich "No sóc un comandant naval" Witgeft (els lectors ens perdonaran aquest anglès), amb només algunes maniobres simples i oportunes, va vèncer directament a H. Togo i el va deixar enrere. Sense cap enrenou i llançament (cosa que s’hauria d’esperar només del comandant rus!). Actuant amb calma i mesura, V. K. Witgeft va obtenir una contundent victòria tàctica: un gran mestre experimentat, que havia passat pel gresol de partits internacionals, jugant només amb la meitat de les peces, posa escac i mat a un neòfit que acaba de començar a comprendre la ciència dels escacs.
Per descomptat, la victòria dels russos en maniobrar en aquesta etapa no va significar en absolut una victòria a la batalla. No s’ha d’oblidar mai que Wilhelm Karlovich va rebre una ordre clara i inequívoca d’entrar a Vladivostok, evitant al màxim la batalla. Va seguir aquest ordre: totes les seves maniobres no estaven dirigides a enrutar la flota japonesa, sinó a trencar les principals forces de H. Togo. Va ser impossible evitar la batalla i el contraalmirant rus es va esforçar per entrar a Vladivostok perquè els seus vaixells no rebessin danys greus que impedissin un avanç. Aquest era l'objectiu de V. K. Vitgeft, i al començament de la batalla, en el període considerat anteriorment, certament ho va aconseguir.
Sabem del cert que V. K. Vitgeft no va ser en absolut el millor, ni un dels millors almiralls russos, i mai no va ser considerat tal i, tot i així, va aconseguir "deixar amb el nas" els japonesos més experimentats. I, per tant, només es pot endevinar quins resultats podrien haver portat la batalla del 28 de juliol de 1904, si el comandament preparava els vaixells del primer oceà Pacífic per a la batalla i no els "decapava" a la rada interior, si l'esquadra rebia una per no obrir pas cap a Vladivostok, sinó donar una batalla decisiva a la flota japonesa, i si un dels millors almiralls nacionals estigués al capdavant de l'esquadró. Com ara els morts S. O. Makarov o F. V. Dubasov, G. P. Chukhnin, N. I. Skrydlov …
Però aquest ja seria un gènere d’història alternativa, i és hora que tornem a la 1a fase de la batalla al mar Groc.
