En la història de l'Exèrcit Roig, els anys trenta van romandre en un període de construcció i desenvolupament actius en totes les esferes. Durant aquest període es va prestar especial atenció a la creació de vehicles mecanitzats / blindats. Totes les mesures preses van permetre a finals de la dècada crear una branca militar massiva i ben equipada, que té una importància decisiva en una futura guerra. Tanmateix, no tot va funcionar sense problemes, i l’estiu de 1941 no va ser possible resoldre tots els problemes.
Període de construcció
El començament de la construcció de les forces blindades de l'Exèrcit Roig es pot considerar el 1928, quan va començar la producció en sèrie dels tancs MS-1 / T-18. L'equip acabat es va lliurar a les tropes mecanitzades, on es van reunir en un regiment. Ja el 1930-32. van aparèixer noves unitats i formacions, i el nombre de tancs va arribar a centenars.
En el mateix període, es va iniciar la construcció en sèrie de nous tipus de vehicles blindats, incl. desenvolupament soviètic propi. Paral·lelament, es va dur a terme el disseny de mostres per al futur. La indústria dominava les direccions dels tancs lleugers, mitjans i pesats, va continuar el desenvolupament de vehicles blindats i va buscar noves solucions. Es va observar una evolució real dels dissenys, en què diverses generacions de tecnologia es van substituir en pocs anys.
Els problemes d’estructura organitzativa i de personal es van resoldre activament. Així, basant-se en l’experiència dels conflictes recents, es van crear i reorganitzar divisions mecanitzades, brigades i cossos. Els darrers canvis d’aquest tipus es van produir ja el 1941, després de l’inici de la Gran Guerra Patriòtica.
Lleuger i petit
Gairebé la direcció principal dels anys trenta era el desenvolupament de tancs lleugers per a diversos propòsits. Amb el pas del temps, el seu valor per a les tropes va disminuir, però el 1941 l'Exèrcit Roig encara posseïa una quantitat important d'aquest equip. Al mateix temps, no tots els tancs lleugers i tancs estaven preparats per al seu ús en combat.
Segons dades conegudes, a principis de l’estiu de 1941, hi havia més de 2.500 tancs T-27 a l’exèrcit vermell, amb més de 1.400 unitats. estaven en reparació o en necessitaven. Un altre vehicle massiu era el tanc amfibi T-37A, aprox. 2.300 unitats, menys de 1.500 preparades per al combat. Hi havia menys T-38 flotants: 1130 unitats, de les quals aprox. 400 en reparació o pendents.
Al començament de la guerra, els tancs amfibis i tascons només s'utilitzaven en papers secundaris. Una part important d’aquest equip no es va poder fer servir a causa d’avaries, mentre que d’altres van aconseguir desenvolupar la major part del recurs. A més, les capacitats de combat ja no complien els requisits de l’època.
La base de la flota de tancs lleugers estava formada per vehicles més eficients de la família T-26, la producció dels quals només es va acabar a finals de 1940. Al començament de la guerra, més de 10 mil d'aquests tancs servien a l'Exèrcit Roig. 1.260 tancs eren tancs de dues torretes, reconeguts com a obsolets moralment. Es van reparar 1360 cotxes. Cal tenir en compte que hi ha més de 1.100 tancs químics i 55 tancs controlats a distància basats en el T-26, així com 16 ACS SU-5 preparats per al combat.
Els tancs lleugers BT constituïen una part significativa de la flota de vehicles blindats. A l'estiu de 1941, l'Exèrcit Roig tenia més de 7, 5 mil tancs BT de cinc modificacions. Els més massius (més de 4, 4 mil) eren relativament nous BT-7; va continuar la publicació de les seves modificacions millorades. Menys de 1.400 tancs ràpids estaven en procés de reparació o els esperaven. Cal tenir en compte que a principis dels anys quaranta, les BT de les primeres modificacions van començar a mostrar-se a les unitats de formació.
Literalment, a la vigília de la guerra, el tanc lleuger amfibi T-40 va entrar en producció. A principis d’estiu, la indústria havia lliurat 132 d’aquestes màquines. Unes setmanes al juny, abans de començar la guerra, una altra aplicació. 30 unitatsDe la flota existent en aquell moment, només calia reparar un tanc.
Classe mitjana
El primer tanc mig domèstic de la sèrie va ser el T-28, que es va produir a partir del 1933. Fins al 1940 es van muntar una mica més de 500 vehicles. Alguns dels equips van ser cancel·lats en funció dels resultats de les batalles; es reparaven altres vehicles danyats. També es va dur a terme la modernització. L'1 de juny de 1941, l'Exèrcit Roig tenia 481 tancs d'aquest tipus, dels quals 189 no estaven preparats per al seu ús. A curt termini, l'exèrcit planejava abandonar el T-28 a causa de la seva obsolescència final.
El vehicle blindat amb més èxit de la Gran Guerra Patriòtica, el T-34, pertany a la classe dels tancs mitjans. La producció d’aquest equip va començar el 1940 a dues fàbriques. A principis de 1941, només s'havien reunit 115 tancs, però aleshores la velocitat de producció va augmentar. A la primera meitat de 1941 es van fabricar 1.100 tancs. El 22 de juny, l'Exèrcit Roig va aconseguir rebre 1.066 unitats, i es van produir nous lliuraments en un futur proper.
Maquinària pesada
El 1933, el primer tanc pesat rus, el T-35, va entrar en servei amb l'Exèrcit Roig. La producció d'aquests vehicles blindats va continuar fins al 1939, però no va diferir a un ritme elevat. El màxim anual era de 15 tancs (1936), mentre que en altres períodes no es produïen més d’una dotzena. En total, l'exèrcit va rebre 59 T-35 de sèrie. Al juny de 1941, les unitats tenien 55 tancs pesats, dels quals 11 estaven en reparació.
Es van desenvolupar diversos projectes per substituir el T-35 i un nou tanc pesat KV-1 va arribar a la sèrie. La producció d’aquest equip va començar el febrer de 1940 i a l’abril l’exèrcit va rebre els primers vehicles. Fins a finals d'any es van construir 139 unitats. KV-1. A principis de l’estiu de 1941, aprox. 380 tancs; la major part de l'equip va aconseguir entrar a les tropes.
Simultàniament amb el KV-1 bàsic, el KV-2 amb diferents armes va entrar en producció. El 1940, LKZ va construir 104 d'aquests tancs pesats. Durant la primera meitat de 1941, es van lliurar altres 100 cotxes, després dels quals va cessar la seva producció. Els darrers lots es van lliurar al client després de l’inici de la guerra.
L'1 de juny de 1941, hi havia 370 tancs KV-1 i 134 unitats KV-2 en unitats de combat. Al juny, abans de començar la guerra, aprox. 40 cotxes dels dos models.
Vehicles blindats de rodes
El component més important de les forces blindades eren vehicles blindats de diversos tipus. Així, a principis de juny de 1941, l'Exèrcit Roig tenia gairebé 1900 cotxes blindats lleugers. Bàsicament, eren BA-20: més de 1400 unitats, incl. 969 equipades amb equips de ràdio. Altres vehicles blindats lleugers de diversos models es van construir en sèries més petites.
El més antic dels blindats mitjans era el BA-27. Al començament de la guerra, hi havia 183 màquines d'aquest tipus a l'Exèrcit Roig, la majoria de les quals esgotaven gairebé tot el seu recurs. 65 cotxes blindats no estaven preparats. Els BA-3 mitjans més nous tenien una quantitat de 149 unitats, 133 estaven preparats per a l’operació i l’ús de combat. El 1935-38. es van produir vehicles blindats BA-6 millorats. El juny de 1941 hi havia 240 màquines d’aquest tipus, incloses les màquines incloses. 55 ràdio. Hi havia més de 200 unitats en preparació per al combat.
El cotxe blindat mitjà més massiu va ser el BA-10 i la seva modificació BA-10M. En total, es van produir més de 3, 3 mil d'aquestes màquines, de les quals gairebé 3 mil eren abans de començar la guerra, fins al 22 de juny, aproximadament. 2, 7 mil unitats 2475 unitats estaven en bon estat. - 1141 ràdios i 1334 cotxes blindats lineals.
A més, l'Exèrcit Roig tenia vehicles blindats d'altres tipus, menys nombrosos. Per exemple, el 1940-41. només es van construir 16 cotxes blindats pesats BA-11. Els dos darrers cotxes van ser lliurats després del començament de la Gran Guerra Patriòtica.
Quantitat i qualitat
A principis de l'estiu de 1941, les forces blindades de l'Exèrcit Roig eren una de les forces més grans del món pel que fa al nombre de vehicles de combat. No obstant això, tenien molts problemes i dificultats importants de diversos tipus. Alguns d’ells es van resoldre al màxim, mentre que d’altres van resultar ser massa difícils per a una solució ràpida.
En primer lloc, es nota la distribució específica dels vehicles blindats per classe; també crida l'atenció la quota de cotxes de diferents anys de producció. Fins i tot en el període de preguerra, els tancs T-26, T-28 i T-35, les primeres modificacions del BT, així com alguns vehicles blindats van ser anomenats obsolets. Tot i això, tots aquests vehicles encara constituïen una proporció significativa del total de la flota. Això va ser especialment evident amb els tancs T-26, els més massius d’aleshores.
No tots els vehicles disponibles estaven preparats per al combat. Un percentatge notable d’equips, diferent segons els models i les modificacions, estava en reparació o l’esperava. A més, els vehicles blindats dels antics models van aconseguir esgotar la major part del recurs, cosa que va reduir el potencial de la flota preparada per al combat.
Cal tenir en compte que les unitats de tancs es van desplegar a tot el país i cobrien diverses àrees estratègiques. La concentració de totes les tropes en una direcció no va ser possible per motius organitzatius i militars-polítics.
En general, a l’estiu de 1941, les unitats de l’exèrcit vermell tenien uns 25-27 mil tancs de totes les classes. Diversos milers de vehicles no estaven operatius per motius tècnics. La principal contribució a la futura victòria la van fer els tancs de nous models: T-34 i KV. No obstant això, al començament de la guerra només hi havia aprox. 1.500 d’aquests vehicles blindats. Representaven només el 7% de la flota de tancs preparats per al combat. No obstant això, la producció va continuar i la quota de tecnologia moderna creixia constantment.
L’era del desenvolupament
Als anys trenta, la construcció de tancs soviètics ha recorregut un llarg camí. Va començar copiant equips estrangers i llançant-los en una petita sèrie, i després va dominar el desenvolupament dels seus propis dissenys i el muntatge massiu de milers de tancs. Gràcies a això, en només una dècada, les poques i poc desenvolupades tropes mecanitzades de l'Exèrcit Roig es van convertir en grans i poderoses forces blindades.
El desenvolupament de vehicles blindats es va dur a terme no només al nostre país, sinó també en un enemic potencial. Van sorgir nous reptes i requisits, a causa dels quals la tecnologia existent va quedar obsoleta ràpidament. La URSS va intentar respondre a aquestes circumstàncies al màxim de les seves possibilitats. No obstant això, les possibilitats no eren il·limitades i, al començament de la guerra, l'estat de la flota blindada era lluny de ser ideal. Tot i això, sense els anys anteriors de dur treball, tot hauria estat molt pitjor.
