L’armada ucraïnesa rebrà quatre nous vaixells de la categoria Corvette el 2021. Això, segons ITAR-TASS, va dir el ministre de Defensa d'Ucraïna, Mikhail Yezhel. Segons el ministre de Defensa, el finançament total del programa de construcció naval ascendirà a 16.222 milions de dòlars australians (2.444 milions de dòlars). Segons els plans de Kíev, la corbeta principal de la sèrie es construirà el 2016 a la drassana Nikolaev Chernomorsk.
El concepte d'un programa de defensa específic per a la construcció de vaixells de classe corbeta va ser aprovat pel govern ucraïnès el 9 de març de 2011. El document preveu la construcció de 4 vaixells del projecte 58250. El concepte estableix la creació de 10 corbetes, que haurien de formar part de la Marina ucraïnesa. No obstant això, a causa de la manca de fons fins al 2021, només es construiran quatre corbetes del projecte 58250. Durant els propers 4 mesos, el Ministeri de Defensa d'Ucraïna hauria de preparar un projecte de programa objectiu.
Història del projecte 58250. Finalitat i característiques
Des del 2006, el projecte ha estat desenvolupat per l'empresa Nikolaev "Centre de Recerca i Disseny per a la Construcció de Vaixells", el 2009 la comissió del Ministeri de Defensa d'Ucraïna va adoptar el disseny tècnic de la corbeta polivalent ucraïnesa (projecte 58250). El vaixell és més potent que els vaixells estàndard de la classe "corbeta" i en poder s'apropa als vaixells de la classe "fragata". El vaixell serà capaç de realitzar plenament les funcions de defensa antiaèria, antimíssils, antimarques i antisubmarines. L’aparició del projecte indica que s’utilitzarà tecnologia invisible durant la seva implementació. L’arma principal quedarà amagada dins del vaixell. El vaixell principal es va anomenar Gaidku, es va establir el 2009, però la construcció es va congelar a causa de problemes de finançament. Segons el pla, el 60% consistirà en peces produïdes a Ucraïna, la resta s’utilitzarà per a armaments comprats a països de l’OTAN, on empreses d’Itàlia, Alemanya, França i Dinamarca actuaran com a socis de constructors navals ucraïnesos. El vaixell està dissenyat d'acord amb el principi de l'arquitectura oberta, és a dir, podeu instal·lar no només sistemes d'armes occidentals, sinó també russos.
Característiques bàsiques de rendiment (segons el dissenyador general d'Ucraïna per a la construcció naval militar, director de l'Empresa Estatal "Centre de Recerca i Disseny per a la Construcció Naval" Yevgeniy Borisov, en una entrevista a la revista Defense Express, núm. 1-2, gener-febrer de 2010)
Desplaçament, t - 2500, Longitud, m - 112, Amplada, m - 10, 1-13
Velocitat màxima, nusos - 32, Autonomia de creuer, milles - 4000, Navigabilitat, proporcionant ús de combat, en punts - 6, Tripulació, gent - 110, Autonomia, dies - trenta, Central elèctrica de turbina de gas dièsel:
part de la turbina - "Zarya-Mashproekt" (Nikolaev), part dièsel - Caterpillar (EUA), Màquines frigorífiques: planta "Equator" (Nikolaev), Armament:
SAM Aster-15 - MBDA (França), SCRC Exocet MM40 Block 3 - MBDA (França), 1 x 76 mm AU Super Rapid - OTO Melara (Itàlia), 2 armes automàtiques de 35 mm Millennium - Oerlikon / Rheinmetall (Suïssa / Alemanya), Instal·lacions de metralladores controlades de forma remota: KHKBM. Morozova (Kharkov), 2 TA de tres canonades B-515 amb torpedes MU90 (Alemanya) i A244 (Itàlia) - Eurotorp, Component d'aviació - Ka-27 - des de la presència de les Forces Navals d'Ucraïna, o NH90, BIUS (ACS BU) - DCNS (França), Detecció de radars (amb FARS fixos) - Institut de Recerca "Kvant" (Kíev), Altres radars i OES (inclòs el "tret") - Institut de Recerca "Kvant" i "Kvant-Radiolokatsiya", Nasal GAS - Institut de Recerca "Gidropribor" (Kíev), TAS GAS - Thales Underwater Systems (França), Complex de comunicacions - "Telecard-device" (Odessa), Sistema de control integrat amb mitjans tècnics del vaixell - "Fiolent" (Simferopol).
Si Kíev no pot completar aquest programa, serà el final de la Marina ucraïnesa i la construcció naval.
