A la recent exposició d'armes i equipament militar DSEI-2013, celebrada a Londres, es van mostrar diversos vehicles blindats nous per a diversos propòsits. Així, l’empresa francesa NEXTER Systems va portar a l’exposició el seu nou desenvolupament titulat TITUS. En el disseny d'aquesta màquina, es van aplicar diverses solucions interessants i, com era d'esperar, podrà interessar un client estranger. El desenvolupador presta especial atenció a les possibles comandes de tercers països. Això es deu al fet que la màquina TITUS es va crear originalment per a subministraments d’exportació.
El nom del nou vehicle blindat continua una mena de tradició iniciada pel "nom" del projecte CAESAR i és un backroním. TITUS significa Tactical Infantry Transport and Utility System. L’aspecte tècnic del vehicle TITUS és tal que podeu trobar característiques de dues classes de vehicles blindats alhora. Veient les peculiaritats dels conflictes locals dels darrers temps, els enginyers francesos van aplicar en el nou projecte algunes de les solucions inherents a les màquines de la classe MRAP. En fer-ho, van tenir en compte les deficiències dels equips resistents a les mines i protegits de les emboscades. Per garantir una mobilitat i una maniobrabilitat suficients, el TITUS té algunes de les característiques d'un portaequips blindats de rodes "clàssic".
Com a base del transport blindat MRAP TITUS, els dissenyadors de NEXTER Systems van escollir un xassís de tracció integral de tres eixos desenvolupat per l’empresa txeca Tatra. La característica principal d’aquest xassís és el disseny especial del marc, sobre el qual es munten totes les unitats, i la interessant disposició de les rodes, que és extremadament rara en els vehicles blindats moderns, però característica dels vehicles blindats. L'eix central es troba al centre de la màquina, no desplaçat cap a la part posterior. Això permet que el pes de l’estructura es distribueixi uniformement entre les sis rodes sense centrar-se en els eixos posteriors. Aquesta distribució del pes del vehicle té un efecte beneficiós sobre la seva capacitat de travessia.
La col·locació correcta de les rodes en relació amb els centres de gravetat de diverses unitats de vehicles en el cas del cotxe blindat TITUS és una cosa molt important, ja que té un pes bastant gran. A la configuració bàsica, el vehicle buit pesa fins a 17 tones. Càrrega útil: fins a 4 tones. En instal·lar mòduls de reserva addicionals, la massa d’un cotxe blindat buit augmenta en sis tones respecte a la versió bàsica. Així, el pes màxim de combat del vehicle TITUS pot arribar a les 27 tones. Amb aquests paràmetres de pes, el cotxe va resultar bastant compacte: longitud 7, 55 metres, amplada 2, 55 mi alçada al terrat de 2, 73 m.
En la versió bàsica, el portaequips blindats MRAP TITUS està equipat amb un motor dièsel Cummins de sis cilindres amb una capacitat de 440 cavalls de potència. Tal com s’indica a la informació oficial sobre el projecte, a petició del client, la màquina es pot equipar amb un motor més potent. Un motor dièsel alternatiu de 550 cavalls de potència és capaç de millorar significativament el rendiment de conducció del cotxe blindat. En ambdós casos, el motor està acoblat a una transmissió automàtica Allison. Aquesta central elèctrica permet al vehicle blindat accelerar a la carretera a una velocitat de 110 km / h. Un sol farciment és suficient per recórrer 700 quilòmetres.
Com es pot veure des del casc relativament alt, el TITUS està equipat amb un fons "en forma de mina" en forma de V. La protecció contra les mines del cotxe blindat es realitza d’acord amb els requisits dels nivells 4a i 4b de la norma NATO STANAG 4569. Això significa que TITUS pot protegir la tripulació i les tropes d'un artefacte explosiu amb una càrrega de 10 kg de TNT detonada sota la roda o el fons. La protecció bàsica del casc blindat correspon al nivell 2 de la norma OTAN, que permet que la tripulació i els soldats transportats no tinguin por de les bales perforadores de cartutxos de 7, 62x39 mm. Amb mòduls blindats addicionals instal·lats, el vehicle TITUS està protegit contra bales de calibre 14,5 mm.
Altres sistemes de seguretat addicionals són d’interès particular. A petició del client, el portaequipatges blindats MRAP TITUS es pot equipar amb un sistema PG Guard dissenyat per protegir-se contra les magranes antitanques propulsades per coets. A més, s’ha desenvolupat un determinat conjunt d’eines anomenat SAFEPRO. Tal com s’indica als materials publicitaris emesos per NEXTER Systems, la instal·lació d’aquest kit permet al vehicle blindat suportar una explosió de càrrega de fins a 150 kg. A quina distància del cotxe s'hauria de produir l'explosió i de quina manera es proporciona exactament un nivell tan alt de protecció no es va anunciar.
Els compartiments habitats del vehicle TITUS (habitacle i compartiment de tropes) tenen un volum total de més de 14 metres cúbics. metres. La pròpia tripulació del cotxe blindat està formada per tres persones. Deu soldats amb equip poden allotjar-se al compartiment de la tropa. La tripulació i els soldats estan asseguts en seients que absorbeixen part de l'energia explosiva de la mina.
La part posterior del casc blindat del vehicle es fabrica segons un sistema modular. Això significa que, en lloc d’una cabina per a l’aterratge, TITUS pot transportar una plataforma de càrrega, l’equip necessari, etc. A la versió bàsica de transport blindat per a soldats, el cotxe blindat està equipat amb volums addicionals per acomodar càrrega de petites dimensions (municions, etc.). Les caixes especials als laterals de la caixa tenen un volum total de 4 metres cúbics. metres.
El primer prototip del vehicle TITUS que apareix als materials promocionals porta l’estació d’armes controlada remotament per NEXTER ARX20. L’armament d’aquest mòdul consisteix en un canó automàtic de 20 mm i una metralladora de 7,62 mm aparellada amb ell. A més, hi ha quatre llançadors de granades de fum al mòdul. El mòdul de combat es troba al terrat del cotxe blindat, sobre la cabina. Si cal, es pot instal·lar a la corretja existent qualsevol mòdul de combat adequat amb armes i sistemes electrònics que compleixin els requisits del client. Gràcies a això, el vehicle TITUS pot transportar metralladores, inclosos canons automàtics de gran calibre i llançadors de granades automàtics de diversos models.
A la part posterior del casc blindat, a les cantonades superiors del mòdul de transport de tropes, hi ha dues torretes per instal·lar metralladores. Aquestes torretes, com en el cas dels mòduls principals de combat, es controlen des de l'interior del cos blindat.
Un transportista blindat amb característiques MRAP del model TITUS encara existeix en una sola còpia. L'únic vehicle blindat s'utilitza per provar diversos sistemes i es mostra a les exposicions. NEXTER Systems va crear TITUS principalment per a la venda a tercers països. En la línia dels seus productes oferts per a l'exportació, aquest cotxe blindat ocupa una posició intermèdia entre el vehicle de classe MRAP Aravis "de ple dret" i el "blindat" de vehicles blindats VBCI. L’empresa promotora encara no es dedica al desplegament de la producció en sèrie del nou vehicle, però, com s’ha dit, en cas de rebre comandes, la construcció dels primers cotxes blindats començarà el 2015.
Els contractes per al subministrament de vehicles blindats TITUS encara no s'han signat i, en l'actualitat, és probable que ni tan sols estiguin previstos. En vista de la recent demostració d’un cotxe blindat francès prometedor, els possibles clients encara no han tingut temps d’obtenir la quantitat desitjada d’informació i considerar la necessitat de comprar aquesta tecnologia. Per tant, si algú està interessat en el cotxe TITUS, la signatura del contracte tindrà lloc només en uns mesos. Tenint en compte les promeses de NEXTER Systems pel que fa al moment de l’inici de la producció en massa, es pot suposar que els primers compradors de tercers països rebran els seus vehicles blindats en pocs anys.
