Actualment, el principal xassís per a diversos equips de forces míssils estratègics, inclosos els sistemes míssils terrestres mòbils, són els productes de la planta de tractors de rodes de Minsk. L’empresa bielorussa produeix vehicles per a diversos usos amb configuracions de rodes de 4x4 a 16x16. Gràcies a una àmplia gamma de productes, MZKT, més de vint anys després del col·lapse de la Unió Soviètica, continua sent un dels principals fabricants de tractors i xassís per a equips especials de la CEI. Sovint s’observa que l’equipament per a automòbils de la planta de Minsk només té un inconvenient: l’origen estranger. Per tant, sovint es planteja la qüestió d’aturar la compra d’equips a Bielorússia i establir la seva pròpia producció d’aquestes màquines.
RT-2PM "Topol" al xassís MAZ-7917. Foto de Mitya Aleshkovsky, "Lenta.ru"
Recentment hi ha hagut nous missatges sobre aquest tema. Segons el diari Izvestia, el 2014 el Ministeri de Defensa rus abandonarà completament la importació de vehicles de rodes en favor dels seus homòlegs nacionals. Aquesta informació va ser comunicada a la publicació per una font sense nom al comandament de les forces míssils estratègiques. Segons ell, en un futur molt proper el nostre país tindrà diversos vehicles de rodes pròpies de diferents classes. Pel que fa als acords amb l'empresa bielorussa, tots els contractes existents es compliran íntegrament, però ja no es conclouran nous contractes. La font va assenyalar que les últimes màquines subministrades per Bielorússia s'utilitzaran com a part dels complexos de sòl mòbil de nova construcció "Yars". Després del 2014-15, respectivament, tots els nous sistemes de míssils es basaran en xassís completament nacionals.
La font d'Izvestia també va assenyalar els vehicles destinats a convertir-se en els successors dels tractors de Minsk. Per exemple, per acomodar els llançadors reals s'utilitzaran màquines de la família "Plataforma", que s'estan desenvolupant actualment a la planta d'automòbils de Kama. En el marc d’aquest programa, s’estan creant tres vehicles polivalents pesats: 16x16 amb una plataforma de càrrega i una capacitat de càrrega de 85 tones, 12x12 per a 50 tones i un tractor de quatre eixos amb tracció total amb la capacitat de remolcar un remolc que pesi 90-160 tones. Fa més d’un any es va saber que el programa Platform arribaria a la fase de proves de prototips el 2013. Tenint en compte més notícies sobre aquest tema, aquest període sembla bastant real. Segons la font d’Izvestia, les proves d’aquests tractors començaran aquest hivern i el llançador de míssils RS-24 es muntarà en una plataforma de vuit eixos el proper 2014.
A favor de la transició cap a un nou xassís, una font del Comandament Principal de les Forces Míssils Estratègiques dóna les seves característiques. Així, la versió de 16 rodes de la plataforma té una capacitat de càrrega lleugerament superior (85 tones contra 80) que la del MZKT-79221, que és la base del llançador Topol-M. A més, la prometedora "Plataforma" té millors característiques de camp a través: la velocitat de disseny és més alta en terrenys difícils, i aquesta màquina també és capaç de superar un gual lleugerament més gran (1,5 metres contra 1, 1). Per tant, la transferència massiva d’equips de les Forces Míssils Estratègiques al xassís domèstic no comportarà cap pèrdua pel que fa a les qualitats de funcionament i elevació dels vehicles base. Pel que fa als vehicles de comunicació, que proporcionen alerta de combat, etc., es poden muntar al xassís de rodes existent de les plantes d’automòbils Kama o Bryansk. Per tant, els sistemes míssils mòbils es poden fer completament independents dels vehicles estrangers.
Com si fos a diluir l’optimisme d’una font al comandament de les Forces Estratègiques de Míssils, Izvestia va citar a un personal de serveis relacionat directament amb el funcionament de vehicles de rodes. Segons aquest representant del servei tècnic, la manca d’experiència rellevant en aquesta empresa pot deteriorar les perspectives per al desenvolupament de KAMAZ. Al mateix temps, diverses innovacions tècniques són capaces de convertir la plataforma en un xassís realment còmode i útil. En primer lloc, un tècnic sense nom va assenyalar el sistema de transmissió elèctrica. Això significa que el motor dièsel del xassís acciona un generador elèctric, el corrent del qual es distribueix entre setze motors elèctrics connectats a les rodes. A causa d’això, el dany a una o altra roda i / o motor no comporta una pèrdua total de mobilitat, i també simplifica el disseny de la transmissió, que esdevé menys susceptible a factors externs. Tot i això, aquesta complexitat, combinada amb la manca d’experiència en la construcció de vehicles pesants de rodes, pot arribar a provocar conseqüències desagradables.
En general, els missatges d’Izvestia no semblen inesperats en el context de la informació publicada anteriorment. Les disputes al voltant del xassís de rodes per a les Forces Estratègiques de Míssils es mantenen des de fa diversos anys, i les notícies actuals només complementen la imatge. Tot i això, a la informació publicada ara hi ha alguns punts que criden l'atenció i no ens permeten confiar-hi plenament. Prenem, per exemple, les dades sobre l’absència de compres després del 2014. És poc probable que KAMAZ tingui temps de construir, provar, refinar i configurar la producció en sèrie de "plataformes" de vuit eixos en només un any i mig o dos. A causa de la manca d'aquesta experiència a l'empresa, el moment de l'inici de la producció en sèrie pot canviar cap al futur. A més, l’estat actual de les instal·lacions de producció de la planta d’automòbils de Kama permet dubtar de la possibilitat d’una producció ràpida d’un nou model de tractor pesat i, encara més, de la seva producció en massa. Així, molt probablement, després de l’esmentat 2014, les compres de xassís MZKT continuaran, encara que a una escala menor. L’escenari següent sembla el més realista: alguns dels equips de les Forces Míssils Estratègiques es produiran a empreses nacionals i alguns es compraran a Bielorússia. Al mateix temps, és possible una disminució gradual del nombre de xassís comprats a causa d'un augment de la taxa de producció pròpia.
Una qüestió a part són els matisos estructurals del projecte "Plataforma". Segons algunes fonts, fa un temps, els dissenyadors de la planta d'automòbils de Kama van decidir abandonar la massa atrevida idea d'una transmissió elèctrica. Tot i això, no hi ha informació oficial sobre aquest tema. És molt possible que actualment els empleats de la planta KAMAZ estiguin acabant d’afinar una central elèctrica tan original i ja estiguin preparats per començar a muntar un prototip d’un vehicle pesant prometedor. Val a dir que al nostre país, no fa tant, es va intentar fer un tractor de rodes amb transmissió elèctrica. Fa uns quants anys, la planta d’automòbils de Bryansk, en el marc del programa Polupar-1, va presentar un prototip del cotxe BAZ-M6910E, equipat amb una central elèctrica combinada amb un generador i motors elèctrics de tracció. Després de diverses manifestacions en diversos esdeveniments, aquest cotxe va desaparèixer de la vista i ja no es va mostrar al públic. Hi ha informació sobre la continuació dels treballs del projecte per iniciativa, sense finançament del Ministeri de Defensa. Molt abans dels dissenyadors de Bryansk, es va desenvolupar un sistema similar a la planta d'automòbils de Minsk. A mitjan vuitanta, es van ensamblar a Minsk dos tractors pesats MAZ-7907 de 24 rodes amb una capacitat de càrrega de fins a 150 tones. Els vehicles estaven pensats per al seu ús en el sistema de míssils mòbils Celina-2 amb el míssil RT-23UTTKh Molodets. Poc després de començar les proves de dos prototips MAZ-7907, el projecte va ser cancel·lat.
A jutjar per les dades disponibles, el projecte Polupar-1 no va donar els resultats esperats, fet pel qual el departament militar l’abandonà. Aparentment, la "Plataforma" actual és una mena d'última esperança dels militars per obtenir una màquina pesada de producció nacional. A més, el vehicle BAZ-M6910E era de quatre eixos i, per al seu ús en els complexos Topol-M o Yars, es requereixen xassís més seriosos. Potser els enginyers de Bryansk van tenir alguns problemes amb el desenvolupament d’un xassís pesat de vuit eixos amb transmissió elèctrica. Encara no està del tot clar si els dissenyadors de KAMAZ han aconseguit fer front a tots els problemes d’aquest esquema. Al mateix temps, rebem regularment notícies sobre la continuació del treball a la "Plataforma". Viouslybviament, el Ministeri de Defensa i la Planta de Kama estan decidits a portar el projecte a la producció en massa.
En general, la informació proporcionada per Izvestia sembla força versemblant, a excepció d'alguns matisos associats al moment de la transició al xassís domèstic i a la comparació de les característiques reals de les màquines MZKT i les dades calculades de la plataforma. No obstant això, el missatge general de la notícia: la implementació gradual de plans de llarga data per abandonar els xassís de rodes estrangers, és força comprensible i fins i tot esperable. Parlar de la necessitat d’una negativa d’aquest tipus s’està produint des de fa molt de temps, però abans el nostre país simplement no tenia l’oportunitat de participar en el disseny de noves màquines pesades i la seva producció posterior.
La transició a "Plataformes" també té un altre aspecte interessant. Els lliuraments de tractors MZKT constitueixen la major part de la cooperació tècnica militar rus-bielorussa, de manera que és probable que Minsk oficial no estigui content de l’absència de nous contractes per a aquests vehicles. Així, Rússia pot obtenir una palanca addicional de pressió sobre l'administració no sempre complaent del president A. Lukashenko. A més, la realització sense èxit del programa nacional a causa de l '"opció alternativa" en forma de xassís importat MZKT-79221 no serà dolorosa per a les Forces Estratègiques de Míssils. També a nivell de supòsits, es pot considerar una altra conseqüència política de la "Plataforma": si aquest projecte es tanca per motius tècnics o financers, Moscou podrà declarar aquest tancament com un pas amistós per enfortir les relacions internacionals.
Tot i així, potser és massa aviat per fer prediccions sobre les perspectives del nou xassís de la Plataforma. Ara els treballs de disseny haurien d’acabar i les proves de prototipus començaran, en el millor dels casos, no abans de febrer-març de l’any vinent. Per tant, un prototip ja llest d’un llançador mòbil equipat amb una gamma completa d’equips objectiu només es muntarà la tardor vinent o fins i tot més tard. Tenint en compte aquests termes, no s’ha d’esperar un abandonament ràpid i complet dels vehicles de rodes de Minsk. Com ja s’ha esmentat, amb la finalització amb èxit del programa Plataforma i l’inici de la producció en sèrie de tractors de vuit eixos, el Ministeri de Defensa rus encara haurà de continuar comprant equips importats durant algun temps per garantir la velocitat de muntatge necessària dels llançadors mòbils.. A més, la presència de dos tipus de xassís alhora provocarà dificultats per al manteniment d’aquesta flota d’equips. No obstant això, a jutjar per l'existència del programa corresponent i per diverses declaracions de la direcció del Ministeri de Defensa, l'exèrcit rus entén tots els riscos i està disposat a assumir-los. Només es qüestiona el moment exacte de la substitució del xassís base.
