El sistema global de navegació per satèl·lit (GLONASS) es va començar a desenvolupar a l'URSS per ordre del ministeri de defensa del país. Els satèl·lits d’aquest sistema s’han llançat en òrbita des del 12 d’octubre de 1982. El sistema es va posar en funcionament per primera vegada el 24 de setembre de 1993, es van desplegar 12 satèl·lits en òrbita. La dotació de 24 satèl·lits es va arribar el 1995, quan hi havia 25 naus espacials (SC) en òrbita. Posteriorment, a causa de la difícil situació econòmica del país, el nombre d’agrupacions desplegades a l’espai va disminuir constantment, arribant a un mínim de 6 naus el 2001. Després d'això, el programa va rebre un renaixement. El 2010 es va completar de nou el desplegament de la constel·lació de satèl·lits GLONASS amb tota la seva força.
GLONASS és reconegut per dret com un dels èxits russos més importants a l’espai. Avui és un dels dos sistemes de posicionament global operatius. Només els Estats Units i Rússia tenen aquests sistemes. Actualment, el sistema xinès Beidou funciona com un sistema de posicionament regional. El sistema es basa en 24 satèl·lits que operen constantment en òrbita (excloent les naus espacials de reserva). El sistema GLONASS està dissenyat per a la navegació operativa i el suport horari d’un nombre il·limitat d’usuaris terrestres, aeris i marítims. Al mateix temps, l'accés als senyals civils del sistema es proporciona gratuïtament als consumidors russos i estrangers, sense cap restricció.
"Actualment, hi ha 28 satèl·lits en òrbita: 24 satèl·lits operatius del sistema GLONASS, 2 que funcionen en mode de prova i 2 satèl·lits de recanvi més a la reserva orbital", va dir el viceprimer ministre Dmitry Rogozin en una recent reunió del govern. Destacant que actualment s'està treballant a Rússia per crear un satèl·lit GLONASS-K de segona generació. Segons Rogozin, a l’empresa Reshetnev Information Satellite Systems ubicada a Krasnoyarsk, s’està treballant actualment per calibrar el senyal del satèl·lit, de manera que el 2020, tal com s’havia previst anteriorment, la resolució del sistema GLONASS no arribarà als 60 cm. aquesta xifra fa 2, 8 m.
El principal problema que encara no s’ha resolt és la substitució per importació de la base d’elements utilitzada per crear satèl·lits de navegació. Això millorarà la seguretat de tot el sistema. Al mateix temps, avui Rússia no pot abandonar components estrangers per a la producció de satèl·lits de navegació GLONASS. Ho reconeix el principal dissenyador de la nau espacial: l'empresa "Russian Space Systems" (RKS). Els experts adverteixen que si la situació amb sancions es desenvolupa de manera negativa, això podria conduir a la "finalització del treball de la constel·lació" d'aquests satèl·lits. El dijous 18 de setembre, Grigory Stupak, que ocupa el càrrec de subdirector general de RKS, va assenyalar que, per descomptat, la substitució d’importacions s’associarà a la correcció de la documentació de disseny. Al mateix temps, en alguns casos, Rússia no està disposada a abandonar tots els productes de fabricació estrangera.
Segons ell, d'aquí a uns quants anys es poden tancar tots els canals d'accés a bons components i l'esperança que algú altre els comenci a subministrar és molt petita. Segons Grigory Stupak, la principal càrrega útil dels satèl·lits nacionals GLONASS-M i el prometedor GLONASS-K conté l'element base de la producció russa i estrangera. Al mateix temps, als satèl·lits GLONASS-M, el farciment (equip a bord) és predominantment rus. Actualment, la constel·lació espacial inclou només un vehicle GLONASS-K, que està sotmès a una sèrie de proves de vol. El satèl·lit es va llançar en òrbita el febrer de 2011.
Al mateix temps, anteriorment Igor Komarov, que ocupa el càrrec de cap de la URCS, va dir que la Federació de Rússia, sota les actuals sancions occidentals, faria comandes per a la producció de microelectrònica per a coets i tecnologia espacial a la Xina, Corea del Sud, i altres estats asiàtics. Al mateix temps, apareixia la informació que el nostre país estava negociant amb Pequín. S’estan negociant amb la China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) i la China Electronic Technology Corporation (CETC) sobre el desenvolupament conjunt de tecnologies que combinaran les capacitats del sistema rus GLONASS i el Beidou xinès.
Problemes de components
Al maig del 2014, el cap del RCS Gennady Raikunov va dir que els Estats Units no van emetre una llicència a Rússia per subministrar al nostre país components per al muntatge i el llançament de satèl·lits, que actualment es troben en fase de muntatge. RF no va rebre bases de components electrònics ni circuits integrats. En comentar aquesta informació, el cap del club espacial de Moscou, Ivan Moiseev, va destacar que la decisió d'utilitzar components estrangers en satèl·lits per al sistema GLONASS va ser bastant natural, ja que "són més barats i millors". “Però tan bon punt es va rebre aquest permís, la Federació Russa va anar massa lluny, per la qual cosa el programa depèn completament de components de fabricació estrangera. La proporció de components estrangers s'ha fet molt gran ", va assenyalar Ivan Moiseev en la seva entrevista al diari" Vzglyad ".
Segons Moiseyev, en la situació actual, només podem esperar que les sancions imposades per Occident entrin en vigor no amb la rapidesa amb què es van anunciar. Al mateix temps, segons ell, durant diversos anys es poden bloquejar tots els canals per a bons components estrangers i les esperances que siguin subministrades per algú altre són petites. Aquells components que produeix la Xina els produeix amb més freqüència sota llicències, que es compilen de manera molt competent. Són contractes detallats que tenen en compte totes les superposicions possibles. Els Estats Units només poden assenyalar aquestes clàusules de les llicències emeses que prohibeixen la transferència de components fabricats a altres estats en determinades condicions. En el cas que la situació de sancions es desenvolupi de manera negativa, els estats que produeixin l’equip necessari sota llicència poden triar el que els sigui més rendible: continuar cooperant amb els Estats Units o vendre productes a la Federació Russa.
La transició a l’autosuficiència és un procés que requereix molt de temps. També és important tenir en compte la burocràcia russa, que per si sola pot trigar diversos anys. També trigarà a dur a terme proves exhaustives del producte i canviar les normatives existents. Però cal avançar en aquesta direcció, ja que Rússia té una dependència molt elevada en la matèria d'altres estats, segons l'expert.
D'altra banda, si la situació va d'acord amb un escenari negatiu, llavors, segons Moiseyev, això podria conduir a "la finalització dels treballs de la constel·lació de satèl·lits". Els satèl·lits no començaran a abocar-se ara mateix, això passarà a mesura que s’esgoti el seu recurs, en el futur d’aquí a uns cinc anys. Al mateix temps, Rússia té un cert estoc de components, és a dir, aquest procés no es produirà immediatament, però estratègicament existeix un problema i un repte per a la indústria i la ciència russes.
Segons Ivan Moiseyev, el treball en aquesta direcció ha de començar per comprovar quin tipus de components realment necessita Rússia i dels quals podem prescindir. "Necessitem un inventari d'alta qualitat, actualment tenim una gran redundància pel que fa a empreses importadores. Algunes compres no estaven justificades econòmicament independentment de la situació de política exterior imperant, cal esbrinar com arriben els components a Rússia, qui els paga aquí ", diu Moiseev.
Al mateix temps, a finals d’agost del 2014, Alexander Muravyov, que ocupa el càrrec de dissenyador en cap d’equips de navegació per als consumidors del sistema GLONASS, va dir que la microelectrònica estrangera del projecte es podria substituir per les russes ja el 2016 i la indústria nacional ja està preparada per importar substitució de tecnologies microelectròniques occidentals. Segons ell, a Rússia hi ha requisits previs per superar aquesta dependència. Si avui comencem a implementar el programa de substitució d’importacions, el resultat es podrà obtenir el 2016. Muravyov va assenyalar que el consell dels principals dissenyadors d'equips de navegació per al consumidor i els principals fabricants de microelectrònica nacional estan preparats per a això.
Al mateix temps, Ivan Moiseev, en una entrevista amb Vzglyad, va considerar l'optimista l'opinió de Muravyov, però va admetre que els requisits existents per a equips de terra, que el dissenyador en cap tenia en ment, eren molt més baixos. També hi ha un altre sistema de control, mentre que, per tradició, només s’instal·la l’equip més fiable i estable a la nau espacial. Segons la classificació utilitzada als Estats Units, es tracta d’espai o militar. "És molt difícil produir el xip necessari a partir de zero i fer-lo resistent a la radiació còsmica és encara més difícil", va assenyalar l'expert rus.
Desenvolupament GLONASS
En un futur pròxim, el sistema rus de satèl·lits GLONASS hauria de reposar-se amb noves naus espacials, així com amb noves estacions de mesura de terra, que es trobaran fora del nostre país. Les perspectives per al desenvolupament del sistema es van discutir molt en el passat IV International School on Satellite Navigation. Tots els participants d’aquest esdeveniment científic van subratllar la importància del desenvolupament del sistema de navegació, que és un element important del sistema de seguretat rus, especialment a la llum del desenvolupament d’aquests sistemes a l’estranger: Galileo - UE, BeiDou - Compass - PRC, IRNSS - Índia i QZSS - Japó.
L’arquitectura del sistema de posicionament global rus suposa que 24 satèl·lits haurien d’estar en òrbita constantment a una distància igual entre ells, movent-se en 3 plans orbitals (8 vehicles a cada pla) a una altitud d’uns 20 mil quilòmetres sobre la superfície del planeta. Una estructura tan rígida, segons Grigory Stupak, juntament amb l’ús d’estacions terrestres, permet predir la ubicació de cada nau espacial durant qualsevol període de temps, i també garanteix el principi global d’aquest sistema, la precisió i eficiència de la informació transferència.
Actualment, la constel·lació russa està formada per la sonda espacial GLONASS-M, la vida útil de la qual no supera els 7 anys. El febrer de 2011 es va llançar a l'espai la primera sonda espacial GLONASS-K, que pot funcionar en òrbita durant 10 anys. Segons Stupak, el 2014 està previst enviar un altre satèl·lit d’aquest tipus a l’espai. A més de la vida útil augmentada, els vehicles GLONASS-K tenen un altre avantatge: es fabriquen sobre la base d’una plataforma sense pressió, que evita molts problemes associats a una possible despressurització de la nau espacial. A més, aquests satèl·lits emeten un senyal en el nou rang de freqüències L3, en contrast amb els dispositius anteriors que funcionaven només en els seus propis rangs de freqüència (L2 o L1).
Segons Stupak, el sistema GLONASS consta actualment de 19 estacions de mesura terrestres, 3 d'aquestes estacions es troben fora del territori de Rússia, al Brasil i l'Antàrtida. Aviat haurà d'aparèixer una estació més a Bielorússia, dues estacions a Kazakhstan, tres estacions a la República Popular de la Xina. Al mateix temps, a canvi, la Xina construirà tres de les seves estacions al territori del nostre país. En total, està previst desplegar unes 40-50 estacions de mesura a l’estranger: a l’Àfrica, Amèrica del Sud, Àsia i, possiblement, Alaska.
Avui és el sistema GLONASS el líder en navegació per satèl·lit precisa en latituds altes. Per tal de "omplir" els buits existents a la zona equatorial de la Terra, està previst augmentar la mida de la constel·lació de satèl·lits fins a 30 naus espacials (inicialment, el disseny del sistema no ho preveia). Per a això, és necessari augmentar el nombre de plans orbitals pels quals es mouran els satèl·lits russos. Al mateix temps, no és una tasca fàcil mantenir l’estructura existent de GLONASS i augmentar el nombre de naus espacials.
