A la història de la batalla pel Caucas, que es va desenvolupar a la segona meitat de 1942, hi ha un moment notable associat a la regió productora de petroli situada a prop de Maikop o al petroli de Maikop. El juliol de 1942, el grup de l'exèrcit alemany "A" va creuar el Don, va derrotar el front del sud i va començar a perseguir les tropes soviètiques en retirada a través de l'estepa. El 17è exèrcit alemany va avançar cap a l'oest, en direcció a Krasnodar, el primer exèrcit alemany de paners va avançar cap a l'est fins a Armavir. L'exèrcit de tancs va aconseguir un èxit significatiu, el 6 d'agost de 1942 va prendre Armavir, el 9 d'agost - Maykop, i després el 1r Exèrcit Panzer va avançar cap al sud, a la riba esquerra del Kuban, en direcció a la costa i Tuapse. És cert que no van aconseguir arribar al port, l’ofensiva va esclatar el 15 al 17 d’agost i, després, l’exèrcit de tancs va ser traslladat a la direcció est, a Mozdok.
El 17è exèrcit va prendre Krasnodar el 12 d'agost de 1942 i va continuar la seva ofensiva a Novorossiysk. El 31 d'agost, els alemanys van aconseguir capturar Anapa, l'11 de setembre, unitats del 17è exèrcit van arribar a Novorossiysk. Els combats van ser extremadament intensos, els alemanys no van aconseguir capturar tota la ciutat i, a partir del 26 de setembre de 1942, les tropes alemanyes de Novorossiysk van passar a la defensiva.
Aquest és l'esbós general de l'ofensiva alemanya a l'agost-setembre de 1942, durant la qual van aconseguir la regió productora de petroli de Maykop durant algun temps. El petroli de Maikop va estar a l'avantguarda de l'atac del primer exèrcit de tancs, ja que els camps petrolífers es trobaven en una àmplia zona al sud-oest i l'oest de Maikop. Poc després que el 1r Exèrcit Panzer es retirés cap a l'est, la zona quedà sota el control del 17è Exèrcit i del comandant de la zona de la rereguarda 550 (Korück 550), subordinat al comandament del 17è Exèrcit.
Micromyth prové de la propaganda bèl·lica
En aquesta ocasió, a la literatura s’ha desenvolupat una mena de micromif, l’essència del qual és que els camps i equips de Maikopneft van ser gairebé completament destruïts, de manera que els alemanys no van aconseguir res. Vaig veure aquest mite en diverses variacions, poc diferents entre si, com a exemple, podeu citar l’article d’EM. Malysheva "Petrolers russos i treballadors del petroli durant la Gran Guerra Patriòtica", vegeu "Economic Journal", 2008, núm. 4 (14). Allà es diu amb cert detall sobre això.
En primer lloc, afirma que Alemanya es quedava sense petroli a Romania i tota la salvació només va ser en la confiscació del petroli del Mar Negre. Això, per descomptat, no és del tot cert, ni tan sols del tot cert, i es pot dedicar una anàlisi separada a aquest interessant número.
En segon lloc, es diu que es van liquidar 850 pous a Maikopneft, una refineria de petroli a Krasnodar, es van destruir estacions de compressors amb 113 compressors, equips de pous i equips de perforació. També van destruir 52 mil metres cúbics de petroli durant els combats, aproximadament 80 mil tones de productes petrolífers a la refineria. Per tant, era impossible utilitzar els camps petrolífers de Maikopneft.
En tercer lloc, hi ha un conegut article del diari Grozny Rabochiy del 10 d’octubre de 1942, que es cita en gairebé totes les obres que presten atenció a l’oli Maikop:
“Després d’haver ocupat la zona de Maikop, els alemanys es van precipitar immediatament als camps petrolífers. Tot i això, les esperances dels nazis pel petroli de Maikop no es van fer realitat, van trobar ruïnes al lloc dels camps. Es van bloquejar els pous i es va destruir el gasoducte. Amb això, els partidaris de Maykop van començar la seva feina. No van donar petroli a l'enemic. Maykop s’ha convertit en una ciutat morta. La gent va intentar no ser vista pels matons feixistes. La vida va anar als boscos i muntanyes, on van operar diversos destacaments partidistes. En va els feixistes busquen treballadors del petroli. Ells són aquí. El destacament partidari en poc temps va destruir 100 soldats i oficials alemanys a les carreteres forestals. Els alemanys no poden trobar residents a Maikop, treballadors del petroli, però els partidaris-treballadors del petroli troben alemanys cada dia i els destrueixen sense pietat”.
En general, històries amb l’estil: "Ni un litre de petroli per a l'enemic!" Al meu entendre, aquesta presentació d'esdeveniments és un derivat de la propaganda militar d'aquella època. Com a exemple de propaganda militar, l'article de Grozny Rabochiy té un aspecte fantàstic. La situació era difícil i calia animar d'alguna manera als soldats del front i dels treballadors de la rereguarda. Els alemanys primer van entrar al front sud, després al front nord caucàsic, en un mes van capturar un enorme territori. Van aturar el seu avanç amb molta dificultat. Què podrien dir els instructors i agitadors polítics a les persones en aquestes condicions? Això és això: sí, ens vam retirar, però almenys els alemanys no van obtenir petroli, van frustrar els seus plans d’espoli, els alemanys no lluitarien durant molt de temps sense petroli, etc.
Després de la guerra i la victòria, quan ja no era rellevant animar els soldats i els treballadors de la rereguarda, hauria estat possible entendre la qüestió amb més detall i substància, amb l’estudi de documents alemanys. Però això no va passar. El micromit esbossat va ser un refús de la propaganda dels anys de la guerra, i els historiadors soviètics i russos no van anar més enllà.
Per què no va passar això? En primer lloc, perquè els investigadors haurien d'aprendre alemany, corregir el permís de sortida i aprofundir en els arxius alemanys. El cas en si és sospitós. I, a més, es podia llegir tota mena de coses en documents alemanys: com la manera en què l’enginyer Filippov va reparar els camps de petroli d’Ilskaya o com el 1r regiment cosac "Platov" (més tard inclòs a la 1a divisió cosaca de von Pannwitz) custodiava la carretera Ilskaya - Derbent. Per a aquestes troballes d'arxiu es podria rebre una "recompensa" en forma d'acomiadament amb un bitllet de llop. En segon lloc, un examen detallat de la qüestió demostraria que la situació no era en absolut tan descarada com es descriu al diari Grozny Rabochy. Els qui coneixien bé l’economia de Maikopneft d’abans de la guerra, per descomptat, van entendre que, a més de la destrucció, també hi havia factors que impedien als alemanys l’ús del petroli, però van preferir callar. Per què la gent necessita dificultats? Torneu a escriure un article de diari al vostre treball científic i la tasca s'ha acabat.
El meu interès per aquest número era respondre a la pregunta: per què van fracassar els alemanys? El petroli era de fet molt important per a ells i van intentar restaurar els camps petrolífers enviant una unitat especial de la Brigada Mineralöl de la Technische (TBM) a Maikop. Era impossible respondre a aquesta pregunta sense documents alemanys. No obstant això, Bundesarchiv va escanejar amablement diversos fitxers de l'arxiu de la zona posterior de 550, entre els quals hi havia tres fitxers (RH 23/44, RH 23/45, RH 23/46) dedicats a la regió petrolífera de Maikop. Aquests documents es dedicaven principalment a la protecció de la zona de producció de petroli, al reclutament d’especialistes en petroli entre la població civil i els presoners de guerra, proporcionant-los aliments, diversos problemes administratius i correspondència. Però entre ells hi havia diversos informes sobre l'estat dels jaciments petrolífers, tal com van veure les tropes alemanyes.
Això, per descomptat, no ho és tot, ja que els documents de la pròpia brigada tècnica no hi eren (potser es trobaran en un altre lloc), però ja us permet mirar els camps petrolífers de Maykop capturats pels alemanys amb molt de detall.
Quant de petroli van obtenir els alemanys?
"Els alemanys es van precipitar immediatament als camps petrolífers …" No obstant això, els documents alemanys no ho confirmen en absolut. Les unitats del 1r Exèrcit Panzer van aparèixer al sud-oest de Maykop a mitjans d'agost, del 10 al 15 d'agost de 1942, i la zona del jaciment petrolífer va ser ocupada per unitats de la divisió SS Viking, que hi va crear l'Ortskomandatura. Segons el cap de l'Orderkomandatura I / 921 Major Merkel, els homes de les SS van abandonar la zona el 19 de setembre de 1942, transferint les oficines dels seus comandants al batalló de seguretat 602 de Neftegorsk, Oil, Khadyzhenskaya i Kabardinskaya (Bundesarchiv, RH 23/44 Bl. 107).).
Només després d’això, els alemanys van anar a inspeccionar els camps de petroli. El 13 d'octubre de 1942, el batalló de seguretat va elaborar un informe sobre el que van trobar durant una enquesta a la zona del 28 de setembre al 2 d'octubre de 1942. Tornarem a aquest informe una mica més tard.
Havia passat un mes i mig des de la confiscació dels jaciments de petroli, abans que els alemanys s’ocupessin d’inspeccionar l’economia capturada. Molt lentament "es van precipitar als camps petrolífers". Hi havia una bona raó per a això. Les unitats del 1r Exèrcit Panzer, en particular, de la divisió SS Viking, des de mitjans d'agost fins a mitjans de setembre de 1942 van intentar avançar cap al sud, a Tuapse, i aquesta va ser una tasca prioritària per a ells. Per a ells, era més important derrotar les tropes soviètiques i els pous de petroli no aniran enlloc, ja que els trofeus es podran tractar més endavant.
Hi havia una altra raó per la qual els alemanys "es van precipitar als camps petrolífers" tan lentament. A jutjar per la carta de l'Ortskomandatura I / 918 de data 10 d'octubre de 1942, encara no havien capturat part dels jaciments petrolífers. La carta indica que només es poden treballar a Neftyanaya i Khadyzhenskaya, el poble d’Asfaltovaya Gora, a 6 km de Khadyzhenskaya, estava sota foc d’artilleria i alguns altres camps de petroli van ser ocupats per tropes soviètiques (Bundesarchiv, RH 23/45 Bl. 91). Per tant, és bastant obvi que les unitats de tancs alemanys amb el seu atac inicial van capturar només una part dels camps de petroli, la seva meitat est. Hi ha un informe que indica que els camps petrolífers de la Muntanya d’Asfalt i de Kutaisi (a l’oest de Khadyzhenskaya) van ser capturats el 24 d’octubre de 1942 (Bundesarchiv, RH 23/44 Bl. 40). Al desembre de 1942, el front passava uns 20 km a l'oest i 40 km al sud de Khadyzhenskaya. El bombardeig ja no arribava als camps de petroli. I, en general, en direcció Khadyzhenskaya-Tuapse, els alemanys van intentar llançar una ofensiva dues vegades, a mitjans d’octubre i mitjans de novembre de 1942.
"Van trobar ruïnes al lloc dels comerços". Quan el batalló de seguretat 602 va anar a inspeccionar la zona, aparentment va instruir per endavant què havia de buscar exactament i què reflectir en el seu informe, les seves troballes eren encara més grans que les ruïnes.
Per exemple, el pou 341 (tapat). Amb ella es van trobar: 20 barres de perforació llargues, 60 barres de succió, una unitat de bombament danyada, dos tancs de petroli, un trípode de perforació destruït i un ganxo. Pou 397: plataforma petrolífera de fusta destruïda, 30 barres de perforació i 30 barres de succió, unitat de bombament danyada (Bundesarchiv, RH 23/45 Bl. 68). Etcètera.
En total, les troballes van ser:
Instal·lacions de perforació (aptes per al servei) - 3
Dipòsits de petroli - 9
Dipòsits de gasolina - 2
Barres de trepant - 375
Barres de ventosa - 1017
Tubs de la bomba - 359
Bombes de forat: 5
(Bundesarchiv, RH 23/45 Bl. 68-72.)
Això només és al camp, sense troballes en altres llocs.
Aquest informe i altres informes permeten afirmar definitivament que els jaciments petrolífers de Maikop van ser molt destruïts, però no del tot. Alguns pous van anar als alemanys en estat de funcionament. De 34 pous, 6 treballaven a l'àrea d'Adagym (Bundesarchiv, RH 23/45 Bl. 104). Utash: de 6 pous, 2 pous funcionats. Dzhiginskoye: dels 11 pous, 6 restaven en bon estat (Bundesarchiv, RH 23/45 Bl. 113). Kaluzhskaya (al sud de Krasnodar) - 24 pous, dels quals un pou amb una bomba i canonada explotats i dos més sense unitats de bombament; la resta de pous estaven endollats. El camp petrolífer va funcionar fins al 4 d’agost de 1942 i va ser destruït a corre-cuita. Els alemanys van obtenir 10 plataformes de perforació i van avaluar els danys a les bombes i les canonades com a menors (Bundesarchiv, RH 23/45 Bl. 129, 151). Ilskaya (sud-oest de Krasnodar): dels 28 pous, hi havia 3 pous en funcionament. Al pou 210, es va extreure un tap de formigó per pressió de gas i petroli. Va ser en aquest pou on van treballar l’enginyer Filippov i 65 assistents de la població civil. Al pou 221, el petroli també va començar a extreure un bloqueig de formigó (Bundesarchiv, RH 23/44 Bl. 53). Khadyzhenskaya: del pou 65 es va abocar oli directament a terra (Bundesarchiv, RH 23/45 Bl. 151).
En general, després d’haver recollit de diversos documents referències a la capacitat de producció estimada dels pous que estaven en bon estat de funcionament o que es podrien restaurar fàcilment, vaig fer la llista següent (tones al mes):
Adagym - 60
Kesslerovo - 33
Kievskoe - 54
Ilskaya - 420
Dzhiginskoe - 7, 5
Kaluga - 450
Neftegorsk - 120
Khadyzhenskaya - 600
Total: 1744,5 tones.
Això és molt poc. La producció de 1744 tones mensuals correspon a 20,9 mil tones anuals, o el 0,96% del nivell de producció d’abans de la guerra (el 1938 - 2160 mil tones). Ho constato, fins i tot abans de començar les tasques de restauració (aquestes dades es van recollir a finals de setembre –l’octubre de 1942), fins i tot abans d’obrir els pous obstruïts i cimentats, és a dir, per dir-ho d’alguna manera, immediatament al servei.
Bé, i en un munt: "En va els feixistes busquen treballadors del petroli". Els alemanys realment van tenir problemes amb la contractació de treballadors per als jaciments de petroli. Però també seria un error dir que els alemanys no podrien guanyar ningú al seu costat. El 3 de novembre de 1942, la brigada tècnica va enviar al comandament de la zona del darrere 550 una declaració sobre el seu personal i vehicles. Tenien en diferents llocs: 4574 soldats alemanys, 1632 civils i 1018 presoners de guerra. La brigada tenia a disposició de la brigada 115 motocicletes, 203 cotxes i 435 camions (Bundesarchiv, RH 23/44 Bl. 30). En una reunió del 24 d'octubre de 1942, el comandant de la brigada tècnica, el major general Erich Homburg, va anunciar que si, a més de 600 presoners de guerra que ja es dedicaven a la restauració de camps petrolífers, se li donarien 900 immediatament i 2500 més abans de l’hivern, seria capaç de posar en funcionament el camp d’Ilskaya (Bundesarchiv, RH 23/44 Bl. 40).
Petit botí i plans incerts
En els documents alemanys estudiats, gairebé no es diu res sobre la producció de petroli. Només a Ilskaya, tal com es desprèn del missatge del quarter general del batalló de seguretat 617, a principis d'octubre de 1942 es va instal·lar una petita planta de destil·lació amb una capacitat d'1 tona al dia. Va rebre 300 litres de querosè, 200 litres de gasolina i 500 litres de residus de petroli. El combustible es subministrava a les granges col·lectives de la zona de Severskaya (Bundesarchiv, RH 23/44 Bl. 53). Un altre exemple d'ús d'oli és una fleca d'Anapa, que funcionava per a les necessitats de la 10a divisió romanesa. Els seus forns eren alimentats amb petroli, i els romanesos van prendre petroli de Dzhiginskaya, per a disgust de l'oficina del comandant alemany I / 805 a Anapa (Bundesarchiv, RH 23/45 Bl. 45). Els alemanys van utilitzar aquest petroli per a l'economia municipal i les empreses d'Anapa.
Per què els alemanys no van assistir a la ràpida restauració de la producció de petroli? Hi va haver diversos motius per a això.
En primer lloc, tenien bons trofeus a diferents llocs, contràriament a les garanties del diari Grozny Rabochy:
Nafta: 157 metres cúbics (124 tones).
Petroli: 100 metres cúbics (79 tones).
Combustible: 468 metres cúbics (416 tones).
Oli del motor: 119 metres cúbics (107 tones).
Combustible del tractor: 1508 metres cúbics (1206 tones).
Gasolina: 15 metres cúbics (10 tones).
Un total de 1942 tones de petroli i productes petrolífers en tancs i barrils (Bundesarchiv, RH 23/44 Bl. 152-155). Això és una mica més que la producció mensual de la resta de pous en estat de funcionament. A més, la majoria d’aquests trofeus són combustibles per a vehicles preparats, molt probablement nafta.
En segon lloc, la refineria de petroli de Krasnodar, que abans de la guerra tenia una capacitat d’aproximadament un milió de tones a l’any i processava aproximadament la meitat del petroli de Maikop, va ser realment destruïda, primer per bombardeigs alemanys i després per detonació durant la retirada de les tropes soviètiques.
L’equip tècnic va treballar per desmantellar les ruïnes i, segons el comandant de la brigada, es va poder construir una planta temporal amb una capacitat de 300 tones diàries (unes 110 mil tones anuals) fins al gener de 1943 i 600 tones diàries fins al març 1943.
En tercer lloc, es va destruir l’alimentació dels camps de petroli i una part important de les bombes. Per tant, era possible extreure oli només a mà, s’abocava tot sol. I no només dels pous. Els alemanys van descobrir 12 pous de petroli (Brunne en alemany) amb una capacitat total de 12 tones al dia o 360 tones al mes.
En quart lloc, l'exportació de petroli a Alemanya era impossible. Tot i que els alemanys es van apoderar d’un moll d’oli al port de Novorossiysk, on les canonades, una estació de càrrega, bombes i cinc tancs per 4500 metres cúbics estaven en bon estat (Bundesarchiv, RH 23/45 Bl. 63), no el van poder utilitzar als combats continus i a la manca de la flota de petroliers necessaris per exportar petroli almenys a Odessa. Els alemanys mai van capturar el port de Tuapse.
Per aquests motius, els alemanys es van negar a restaurar immediatament els pous i reprendre la producció, limitant-se a la petita producció de petroli per a necessitats locals, principalment per a diverses empreses locals: molins, fleques, canonades d’aigua, granges col·lectives, treballant en part per als alemanys i els romanesos, en part per a la població local.
Quins plans més tenien? A jutjar per la distribució de forces, es va prestar principal atenció a la restauració de la infraestructura de camp i els oleoductes a Khadyzhenskaya, Neftyanaya i Neftegorsk, els oleoductes Khadyzhenskaya - Kabardinskaya - Krasnodar i Khadyzhenskaya - Belorechenskaya - Armavir. A Khadyzhenskaya, Apsheron i Kabardinskaya hi havia 2.670 persones de la brigada tècnica i 860 persones a Armavir. Pel que sembla, se suposava que havia de restaurar o construir grans dipòsits de petroli a Maikop i Armavir. Armavir, com es pot suposar, va ser concebut com una base de transbordament des d’on es podia enviar petroli per ferrocarril a Krasnodar o a altres llocs. Hi havia molt poques forces a la refineria de Krasnodar: 30 alemanys, 314 civils i 122 presoners de guerra. Aparentment, netejaven les ruïnes i esperaven el lliurament d’equips de refineria. Només després d'això, la refineria es va poder convertir en un centre important per al subministrament de productes derivats del petroli.
Els plans són una mica vagos i, en general, calculats, més aviat, per al subministrament de tropes. De moment, no posaré fi a això, ja que pot haver-hi altres troballes d’arxiu que puguin aportar llum sobre aquest tema. Només podem dir que els alemanys clarament no veien el petroli de Maikop com una font capaç de subministrar Alemanya, almenys en un futur previsible per a ells.
No inventis mites
Com podeu veure, la història dels jaciments petrolífers capturats de Maikop és molt diferent del que normalment s’escriu sobre la literatura. El micromit sobre l’oli de Maykop és completament insatisfactori, ja que es presenta de manera que distorsiona tota la imatge. En primer lloc, el mite se centra en la destrucció, tot i que, segons els documents alemanys, és evident que la proximitat del front i l'activitat dels partisans van ser el principal factor que va obstaculitzar els treballs de restauració. A més, la primera línia va passar de tal manera que va tallar el petroli Maikop dels ports de Novorossiysk i Tuapse, així com de la refineria de petroli de Grozny.
En segon lloc, fins i tot abans de la guerra, la regió de Maikop-Krasnodar no era autosuficient en la refinació de petroli. La refineria de Krasnodar només va processar la meitat de la producció, la resta es va enviar a ports per exportar-la per mar, a la refineria de Grozny (que era potent: 12,6 milions de tones, i segons els estàndards actuals, gran; mentre que Grozneft va produir 2,6 milions de tones el 1938 de petroli; la refineria va processar principalment oli de Bakú) o es va consumir localment en la seva forma crua. Per tant, donada la posició del front, que es va concretar a finals de 1942, i fins i tot si tota la infraestructura de producció, transport i processament de petroli es mantingués completament intacta i preparada per treballar, els alemanys haurien de reduir la producció de petroli a la meitat a causa de la impossibilitat d’exportar-lo. Aquesta característica de Maikopneft era ben coneguda pels petrolers, però els historiadors del petroli no ho van preguntar.
En tercer lloc, la destrucció va ser gran i no es va poder reparar amb un cop de dit. Els alemanys van començar a treballar només a finals d’octubre de 1942 i ja el gener de 1943 va començar l’ofensiva del grup del Mar Negre, que els dies 12 i 19 de gener de 1943 va aconseguir obrir les defenses alemanyes a la zona del poble. de Goryachy Klyuch i arribar a les aproximacions a Krasnodar. Aquí, els alemanys, sota l'amenaça de tancar-los, van haver d'abandonar-ho tot i retirar-se a Krasnodar i Novorossiysk. Maykop va ser presa el 29 de gener de 1943, cosa que va significar una pèrdua completa de petroli Maykop per als alemanys. Per tant, no tenien cinc mesos i mig per a tota la feina, com es diu a la literatura, sinó només una mica més de dos mesos, des de finals d’octubre de 1942 fins a principis de gener de 1943. Com es pot suposar, l’hivern no és el millor moment per a la restauració.
A més, després de l'alliberament del petroli Maykop, els treballadors soviètics del petroli també van haver de dedicar molt de temps i esforç a arreglar els jaciments petrolífers. El juliol de 1944, la producció diària va arribar a les 1200 tones, o sigui, 438 mil tones anualment, el 20,2% de la producció d’abans de la guerra. Aquest és el resultat de més d’un any de treball, i en condicions incomparablement millors que les dels alemanys, perquè no estaven amenaçats per un front proper i hi havia la possibilitat d’exportar petroli a Grozny.
La moral de la història és senzilla: no inventis mites. La història real resulta més interessant i entretinguda que la reforma de la propaganda durant la guerra.
