Les troballes documentals, fins i tot en temes que semblen haver estat trepitjats repetidament, són molt interessants i tomben idees inquebrantables. Aquí, al RGVA, al fons del Ministeri d’Economia del Reich, vaig aconseguir trobar un document, la importància del qual per a la història econòmica i militar de l’Alemanya nazi és difícil de sobrevalorar. Es tracta d’un certificat sobre el balanç de petroli d’Alemanya per a 1941-1943, elaborat el 31 d’octubre de 1942 (Russian State Archive, f. 1458k, op. 3, d. 458, pp. 4-5).
Es tracta, en essència, d’un balanç de petroli de ple dret, que té en compte totes les fonts de petroli i productes derivats del petroli, tot el consum, dividits en militars i civils, així com tots els subministraments a aliats, països dependents i territoris ocupats. Una imatge completa d’on va obtenir el Reich l’oli i com es va utilitzar.
Balanç de petroli d’Alemanya
He resumit totes les xifres d’aquest document en una taula general en forma de saldo, per facilitar-ne la revisió. Les dades de 1943 estan previstes, però aquesta circumstància en conjunt no impedeix avaluar la situació. Totes les xifres en 1000 tones:
Les xifres del 1943 representen un saldo desequilibrat, de manera que els totals d’aquest any indiquen els desitjos i les opcions disponibles. La diferència entre ells era de 3350 mil tones de productes petrolífers.
La referència a la importació de Romania i Hongria significa que aquests països van cobrir per si soles les seves necessitats de petroli i van vendre l’excedent de la seva producció a Alemanya. Itàlia també va tenir producció de petroli i gas i una història dramàtica de lluites per augmentar la producció.
El balanç del 1943 preveia l’ús de generadors de llenya, que alliberarien 500 mil tones de productes petrolífers, així com a mitjan 1943 el flux de 300 mil tones de petroli procedents del Caucas. Les 2.550.000 tones restants indicades a les ofertes de consum s’haurien retallat, tal com es va fer el 1942.
Taxa alemanya de carbó i combustibles sintètics
Articles anteriors han proporcionat documents amb estimacions del consum alemany de combustible durant la guerra, que es van elaborar entre 1939-1940. El consum en ells es va estimar entre 6 i 10 milions de tones. En general, els experts alemanys no es van equivocar en aquestes avaluacions. El consum real a Alemanya, civil i militar, el 1941 ascendia a 8, 7 milions de tones, i el 1942 - 8 milions de tones.
Al mateix temps, les estimacions del desenvolupament de la producció de combustible sintètic, que al començament de la guerra ascendien a 2,5-3 milions de tones a l'any, van resultar ser errònies. De fet, la producció alemanya de combustibles sintètics va ser el doble de gran. I ja el 1941 va arribar als 5,6 milions de tones, que representen el 64,3% del consum real alemany de productes derivats del petroli.
Aquesta font de combustible va augmentar durant gairebé tota la guerra, fins al maig de 1944. Es van construir noves plantes de combustible sintètic. A l’1 d’abril de 1943, hi havia instal·lacions en construcció per a la producció de combustibles sintètics i olis per 3841 mil tones anuals. I havien d’entrar en servei la segona meitat de 1943 i durant el 1944 (RGVA, f. 1458k, op. 3, d. 458, l. 2-3). La capacitat podria superar els 11 milions de tones, que cobririen totes les necessitats bàsiques de combustible alemanys durant la guerra.
Això va conduir al fet que Alemanya reduís la seva dependència del cru, en particular, romanès.
Per cert, aquest certificat indicava que el subministrament de productes petroliers procedents de Romania es troba amb dificultats. I que aquest país, amb un important consum intern, no el vol reduir i substituir el combustible per carbó. Els alemanys van intentar intercanviar carbó per fuel, que s’utilitzava als ferrocarrils romanesos, però van aconseguir una llarga, desagradable i poc productiva saga. Els romanesos es van aferrar amb tenacitat al seu avantatge.
Per tant, segueix la següent conclusió. Els alemanys inicialment confiaven en combustibles sintètics a partir del carbó. Els recursos de carbó del Ruhr, Silèsia i, en el futur, de Donbass eren suficients per cobrir les imaginables necessitats militars i econòmiques.
Redistribució del consum de productes derivats del petroli
El balanç de petroli alemany, que és de fet també el balanç de petroli de tots els països controlats per Alemanya, demostra amb tota claredat que la mesura més important per equilibrar aquest balanç va ser un fort descens del consum del sector civil.
El consum de productes derivats del petroli a la mateixa Alemanya va caure de 6,2 milions de tones el 1938 a 3,9 milions de tones el 1941, és a dir, es va reduir fins al 62,9% del nivell d’abans de la guerra.
Seria interessant veure l'estructura del consum de productes derivats del petroli a la indústria i el sector domèstic i els canvis provocats per les mesures de mobilització militar. És possible que aquests documents es trobin més endavant.
No obstant això, la reducció del consum civil nacional de productes derivats del petroli es deu probablement a la caiguda del consum de fuel a les centrals elèctriques i al seu reemplaçament per carbó, a una forta disminució de la producció de gasolina per a necessitats privades i de querosè per a la il·luminació, així com una disminució general del transport per carretera i la transferència de mercaderies al ferrocarril i a l'aigua …
Els països neutrals d’Europa el 1938 van consumir 9,6 milions de tones de petroli. I el 1941 el seu consum era de només 1,75 milions de tones, un 17,7% del nivell d’abans de la guerra. En aquests països, en part ocupats, en part dependents, en part aliats, només quedaven les necessitats més necessàries de productes derivats del petroli, que Alemanya es comprometia a satisfer. Es tracta de combustible per a vaixells, gasolina per a automòbils i avions i olis lubricants.
A causa d'aquesta forta reducció del consum de productes derivats del petroli al sector civil d'Alemanya i als països controlats per Alemanya, es va poder assignar una quota per al subministrament de combustible a l'exèrcit, la marina i l'aviació alemanyes. Bàsicament, el consum de productes derivats del petroli es va redistribuir significativament a favor de l’exèrcit.
Es va lluitar pel petroli?
Vull dir, era tan vital que Alemanya agafés i fes servir el petroli del Caucas per tots els mitjans?
El balanç de petroli d’Alemanya mostra: no. No hi havia cap necessitat vital d’aprofitar el petroli caucàsic.
En el meu article anterior sobre el petroli Maykop confiscat pels alemanys, vaig concloure que no es veia com una font per proveir Alemanya, almenys en un futur previsible. Aquesta va ser una conclusió purament analítica, que va resultar ser confirmada per un altre document.
El certificat sobre el balanç de petroli d’Alemanya es va elaborar el 21 d’octubre de 1942, és a dir, fins i tot abans d’acabar les batalles pels camps petrolífers de Maikop. Tenint en compte la rapidesa de la transferència d’informació i el temps de preparació del document, el certificat té en compte, en el millor dels casos, l’estat de les coses a partir de setembre de 1942. Tenien a la seva disposició la destruïda refineria de petroli de Krasnodar i la part oriental dels jaciments petrolífers de Maikop. Suposant que a partir de mitjan 1943 es rebessin 300 mil tones de productes derivats del petroli del Caucas, eren precisament el petroli Maikop i la refineria temporal de Krasnodar, que el març de 1943, segons el comandant de la brigada tècnica Mineralöl, podria produeixen 600 tones diàries o 219 mil tones anuals.
Aquest certificat no deia res ni sobre l'oli de Grozny ni de Bakú. Molt probablement, aquests camps de petroli no es van considerar com una font potencial de combustible.
En primer lloc, perquè es podrien haver obtingut en un estat molt malmès (com els jaciments petrolífers de Maikop). No hi haurà res per processar el petroli a causa de la destrucció de fàbriques (així com la refineria de Krasnodar). I serà molt difícil exportar productes petrolífers. Fins i tot per al subministrament de tropes alemanyes, l'exportació de petroli de Bakú (en cas de captura) hauria estat impossible a gran escala sense la captura del port petrolier a Stalingrad i de la flota de petroliers que navegava pel mar Caspi i el Volga.
Per tant, els alemanys, en la situació que es va desenvolupar a finals de 1942, estaven principalment interessats en tallar les línies de subministrament de petroli i aïllar la regió productora de petroli de Bakú. Potser més en la seva destrucció que en la seva captura i ús.
Per tant, és millor orientar la direcció cap a la indústria del carbó i la indústria de combustibles sintètics associats. Com que el carbó era el principal recurs combustible d'Alemanya, aquí és on es pot esperar fer troballes interessants.
