"La carretera número 2" o una altra senzillesa és pitjor que el robatori.
La publicació de "Carreteres núm. 1" va provocar una reacció ambigua dels lectors de VO. Però és molt significatiu que hi hagi 11 vots "A FAVOR", 5 "CONTRA", però hi ha hagut 90 "comentaris". És a dir, la majoria dels fets desconeixien el vessant de fet (i seria estrany que la nostra gent, sense cap motiu, sense motiu, comencés a llegir Pravda del 1921 al 1940), però la gent expressava activament la seva opinió. Però una opinió no basada en el coneixement val poc. No sense motiu es diu que a la guerra tots els generals creuen que el cop principal recau sobre ell. És el mateix en la vida civil: l’experiència d’un demostra una cosa, però els documents i articles de diaris sovint són una altra. Per tant, val la pena llegir la seqüela per obtenir encara més informació i, en conseqüència, una reflexió. I és possible que algú fins i tot surti a la biblioteca i obri ell mateix les pàgines greixoses i grogues dels vells diaris …
La tradició de renyar els liberals és tan antiga com … "Pravda"!
Pel que fa a la "carretera número 2", per la qual es va traslladar la premsa soviètica del 1921 al 1940, també s'associa amb publicacions sobre la vida als països capitalistes (tot i que és evident que el tema principal era la vida a l'URSS). Però el seu to era molt diferent dels articles de caràcter polític, i és a partir d’ells que els lectors podrien obtenir almenys alguna informació real sobre la vida a l’estranger. El contingut d’aquests materials es referia, en primer lloc, als assoliments de la ciència i la tecnologia occidentals. I aquí veurem exactament de la mateixa manera evidents contradiccions a l’hora d’informar els ciutadans soviètics des de la “premsa més veritable” del món.
El fet és que des de 1923 als mitjans impresos centrals i regionals han aparegut capçaleres amb el nom de "Ciència i tecnologia", que expliquen els nous desenvolupaments de científics no només soviètics, sinó també estrangers. El to dels articles era purament neutre. No contenien absolutament cap atac a la realitat de la vida a l'estranger.
A les pàgines de la premsa central i regional, es podien veure publicacions sobre els èxits de la ciència occidental en el camp de l’acústica tècnica, el trasplantament d’òrgans, la telegrafia sense fils, els descobriments i els darrers desenvolupaments tècnics, etc. Els diaris van escriure que a les fàbriques d'Amèrica es va poder "substituir les persones per màquines", cadascuna de les quals "realitzava el treball d'almenys una dotzena de persones: produir sumes i restes, calcular beneficis, compilar una factura i un informe mensual. " Sorprenentment, en un país embolicat en una crisi econòmica, que es va escriure a la primera pàgina, l’última pàgina informava que “literalment cada mes es llancen al mercat cada vegada més dispositius nous que substitueixen la mà d’obra de 5-10 persones per una màquina, que els més ignorants poden gestionar fàcilment. empleat ".
A partir del contingut d’articles sobre els darrers desenvolupaments de la ciència occidental, incloses les reimpressions de la revista Popular Mechanics, els ciutadans soviètics van saber que els científics estrangers mostren interès per l’URSS i creen societats científiques per a l’estudi de l’estat soviètic. A Suïssa, per exemple, es va construir "la Societat per a l'Estudi de Rússia". A més, cal subratllar que sovint tots aquests esdeveniments van tenir lloc just en un moment en què l '"amenaça de guerra" amb els països capitalistes, a jutjar per altres publicacions, creixia catastròficament.
Per exemple, el 1930, quan els nostres diaris van escriure a les portades que "la posició prèvia a la crisi dels treballadors nord-americans s'ha perdut per sempre, el moviment només pot passar per un deteriorament colossal", segons els seus propis informes, "ultra-llarg abast fotografia "es va dur a terme als Estats Units. Els agricultors utilitzaven una grada de discs que "augmenta molt la productivitat del treball", feia créixer "llimones dolces" i la gent normal podia comprar "un aparell barat i convenient per rodar una pel·lícula (com al text - nota dels autors) i demostrar a casa ". Però a Alemanya en aquell moment van establir la producció de "llana de vidre", van avançar en el camp de l'aviació per ràdio i van utilitzar els darrers tramvies, "realitzant treballs no només per a la simple recollida d'escombraries, sinó fins i tot per al rentat de paviments". És a dir, per una banda, tothom allà va caure literalment de la fam i, per l’altra, van crear màquines per rentar els paviments i, per alguna raó, la premsa soviètica no va notar en absolut aquestes inconsistències. A més, el tema del rentat de carrers a Occident, ja que era popular als diaris prerevolucionaris russos, es va estendre tan fàcilment a la premsa soviètica.
És a dir, un home del carrer que llegia diaris soviètics podria concloure que allà no tot és tan dolent si la ciència ha aconseguit aquest èxit. I de nou, en comparació amb els materials sobre la vida de la gent comuna, el to dels articles sobre l'última tecnologia es va mantenir neutral. Això es pot notar fins i tot en publicacions sobre nous desenvolupaments en el camp de la ciència i la tecnologia a Alemanya, on la planta d'avions "Foke Wulf" (com al text - nota dels autors) de Bremen va llançar un nou model del FV-200 Condor avió. L’avió té una construcció totalment metàl·lica i està adaptat per volar a gran velocitat a llargues distàncies. Està equipat amb quatre motors, però si cal, pot volar en dos motors. La tripulació de l'avió està formada per dos pilots, un radiotelegràfic i un navegador. A més de la tripulació, l’avió pot transportar 26 passatgers. La velocitat mitjana de l'avió és de 345 km per hora. Màxim - 420 km. Consum de combustible: 9 litres per hora. Amb dos motors, l’avió pot assolir una velocitat de 200 km per hora a 1.000 metres d’altitud. L’abast de l’avió és de 3.000 quilòmetres, el sostre és de 4.000 metres ". Com es pot veure a l'exemple donat, no es van fer comentaris sobre els objectius de crear un nou model de l'avió, simplement es van informar de les seves característiques tècniques i paràmetres.
Uns mesos abans de l'inici de la Gran Guerra Patriòtica, els diaris soviètics van publicar articles elogiosos sobre els èxits significatius de l'exèrcit alemany en el rearmament i, en particular, que a l'exèrcit alemany es van obtenir "resultats favorables amb l'ús de motors silenciosos en avions".. " Aquests motors estaven tan avançats tècnicament que fins i tot a la velocitat màxima de l'hèlix van produir "no més soroll que un cotxe elèctric". A més, "l'empresa de ràdio alemanya Telefunken ha patentat un nou sistema de comunicació", les propietats del qual "permeten utilitzar raigs infrarojos per a la transmissió secreta de senyals de telèfon i telègraf entre vaixells a la mar, entre avions i terra, etc."
En general, això era típic de tots els materials de la premsa soviètica sobre nous invents i èxits de la ciència estrangera en el camp del progrés tècnic. Aquí, per alguna raó, la premsa soviètica va reduir clarament el seu fervor d’agitació en criticar tot allò occidental, que va sorgir immediatament una contradicció evident en la percepció de la informació sobre la vida a països estrangers: d’una banda, pràcticament tots els estrats de la població, excepte l’elit dirigent, vegetada allà en condicions inhumanes, de l’altra: la ciència i la tecnologia ha estat en constant evolució. I estaria bé desenvolupar-se … Consumit!
Aquesta tendència de cobertura d'esdeveniments estrangers va continuar fins al començament de la guerra. Per exemple, a partir de la publicació de 1940, sobre l'aplicació pràctica d'un "miracle" de la ciència moderna com la "fibra sintètica" Nylon ", es podria convèncer d'una diferència significativa en el nivell de vida al nostre país i als Estats Units. Estats. Allà, "les mitges i altres gèneres de punt fabricats amb una nova fibra anomenada niló, les matèries primeres del qual són carbó, aire i aigua, van sortir al mercat massiu". Va continuar dient que més d'un nord-americà va tenir tanta sort perquè "la producció de niló sota les patents Dupont comença aquest any també a Anglaterra i Itàlia". A més, "als Estats Units, un altre patronat químic ha llançat la producció d'una fibra sintètica anomenada vignon, a partir de resines viníliques derivades de l'acetilè". “A Alemanya es produeix una fibra similar a gran escala amb el nom de fibra pe-tse (de les lletres inicials del seu nom químic alemany clorur de polivinil) i que és altament resistent als productes químics, es desintegra i té altes propietats aïllants. Fins ara, aquestes fibres s’utilitzen principalment per a la fabricació de teixits tècnics. Segons la premsa americana, també s’utilitzen àmpliament a Alemanya per a la producció de teixits de paracaigudes ". Doncs bé, i per assegurar-nos que això no fos un invent, els ciutadans soviètics ja podrien un any més tard, quan es van obrir paracaigudes d’aquest mateix teixit sobre el nostre país i totes les distorsions de la informació es van tornar contra nosaltres!
Cal assenyalar que una tendència similar era típica per a les publicacions de la premsa regional, analitzant quina, es pot trobar la mateixa inconsistència. Per exemple, el 1940, el diari Penza Stalinskoye Znamya, després del diari central Pravda, va informar sobre la situació dels treballadors i camperols als països occidentals *, però a les seves pàgines encara es mostraven materials que descrivien objectivament les innovacions tècniques del món occidental. Si estudieu acuradament els seus materials, obtindreu una imatge interessant i controvertida. Per una banda, el diari va escriure que, per exemple, als Estats Units, es va desplegar "Terror a la planta de Ford", que en aquesta empresa "els treballadors … van ser colpejats i terroritzats", "la planta va desenvolupar tot un sistema d’espionatge i provocacions dirigides contra els sindicats sindicals ". D'altra banda, a la quarta pàgina del diari de la secció "Ciència i tecnologia", els lectors podien saber que als mateixos EUA del 1939 es va construir "la primera planta del món sense finestres", en la qual "tots els tallers … A més d 'una oficina de disseny i l' oficina de la fàbrica es troben al mateix edifici sense particions. Una unitat climatitzada garanteix la mateixa temperatura, humitat … independentment del temps o de la temporada. En una hora, el volum d’aire de l’edifici es canvia unes 5 vegades. Les llums fluorescents inunden el lloc de treball amb una llum uniforme, gairebé sense ombres. Les parets de l’edifici, fetes amb un material especial, i el sostre, aïllat amb suro, suavitzen tant el soroll que no interfereix ni als empleats ni als treballadors del laboratori ".
I només hi ha una conclusió, que el mateix lector podria extreure, que les condicions laborals dels treballadors d’aquest país de “capitalisme brutal” no són gens dolentes. A més, els nostres treballadors en aquest moment ni tan sols podien somiar amb res semblant. I fins i tot un avió és l’última novetat del 2013, i va aparèixer per primera vegada als EUA, a més, el 1937, segons van informar immediatament els nostres diaris. Com si fos impossible callar-hi? I no es pot escriure sobre la situació dels treballadors dels mateixos Estats Units i, al mateix temps, sobre la indústria de l’automòbil desenvolupada en aquest país i els èxits en tecnologia agrícola. És impossible, bé, encara que només sigui que fins i tot la gent més “senzilla” d’això, inevitablement, hagués de fer la pregunta: “I qui fa servir tot això, si els treballadors i els agricultors allà moren de fam sense excepció?”. Bé, donarien aquesta informació als tècnics, a la feina, en col·leccions de taulers de partícules. En cas contrari, resulta, per una banda, "nosaltres, la fortalesa assetjada" i "la revolució mundial truca a la porta d'Occident" i, per l'altra, hi ha contradiccions evidents entre el contingut de la primera i l'última pàgina del diari. Mentrestant, qualsevol "fortalesa", bona o dolenta, s'ha de defensar amb habilitat. És a dir, el flux d'informació que hi existeix, almenys, no ha de contenir contradiccions.
* Discurs de A. A. Bogomolets a la cinquena sessió extraordinària del Soviet Suprem de la URSS. "Al cap i a la fi, es va fer un invent a Ucraïna occidental: dividir un llumí en quatre parts per estalviar diners!"
Reproduït de: Reunificació del poble ucraïnès en un sol estat ucraïnès (1939-1949). Col·lecció de documents i materials. Kíev. 1949 any.
(Comentari dels autors: intenteu tallar un partit en quatre parts vosaltres mateixos. Dues, sí, quatre no funcionaran. Algú dirà que les coincidències eren més gruixudes aleshores. No, l'estàndard del "partit suec" sempre era el mateix! Molts, per per cert, després d’haver llegit sobre això, vam intentar fer-ho en aquell moment. No funcionava!)
