Fins avui, els arxius militars nord-americans i britànics contenen màquines criptogràfiques classificades desenvolupades al final de la guerra per especialistes alemanys. Aquestes modificacions, informació sobre la qual vam aconseguir trobar, indiquen que encara avui les màquines de xifratge alemanyes tenen un gran valor científic: algunes instruccions només es van fer públiques el 1996. Però la majoria es classifiquen com a "més secrets". L’únic que queda per als especialistes és estudiar els cotxes que es troben al llac austríac de Toplitz: els habitants locals l’anomenen la "perla negra".
Punt de contacte alemany. Esquerra: màquina de xifratge Enigma
L’enigma va suposar l’inici de la creació del servei criptogràfic militar alemany. Però el comandament alemany, que planejava operacions estratègicament importants, ja no confiava en Enigma, amb l'ajut del qual es transmetien ordres. Malgrat la complexitat del disseny i el complex algorisme de treball, la màquina xifradora, que va ser àmpliament utilitzada a la força terrestre de la Wehrmacht, va ser trencada periòdicament pels serveis d'intel·ligència polonesos, anglesos i russos.
Vladimir Lot, candidat de ciències històriques, creu que "el 1942, els empleats d'un grup especial de desxifratge van descobrir la possibilitat de desxifrar telegrames alemanys, xifrats pel mateix Enigma, i van començar a dissenyar mecanismes especials que accelerin aquest desxifratge".
Primer els criptòlegs polonesos i després un grup especial de científics anglesos al centre de desxifratge britànic (Code and Cipher School at
Bletchly Park) va trencar el codi xifrat d’Enigma. El cop final es va donar amb l'ajut d'un dispositiu electromecànic "Bomb" per l'americà Alan Turing, que va dirigir un dels cinc equips al centre del desxifrat. A més, després del final de la guerra, tots els cotxes d’Alan Turing van ser desmantellats i molts dels seus components van ser destruïts.
Els meteoròlegs van ser indirectament responsables del desxifratge del xifratge Enigma. La paraula "temps" es va convertir en la pista.
Els pronòstics puntuals alemanys van transmetre la informació meteorològica a la seu central cada dia a la mateixa hora, a les sis del matí. Els criptòlegs anglesos, sabent-ho, van ser capaços d’establir un patró: els missatges sempre contenien la paraula wetter (temps - alemany), que, segons les regles de la gramàtica alemanya, sempre es trobava en un lloc determinat de la frase.
Els científics van intentar millorar la fiabilitat de la màquina; per evitar els trencaments, el rotor es substituïa periòdicament (el seu nombre arribava a 5-6 peces). Hi va haver diverses modificacions d'Enigma creades per l'inventor Arthur Scherbius: Enigma A, Enigma B, Enigma C, Enigma C, Enigma-1 i 4.
Adonant-se de quina amenaça enorme va sorgir, els nazis van treballar activament en la creació de noves màquines de xifratge. El primer lot experimental de SchluesselGerae-41 (SG-41) i la seva modificació SG-41Z van trigar uns quatre anys a aparèixer el 1944. La màquina es va anomenar Hitlersmuhle - "Molí de Hitler" perquè al costat dret de la màquina hi havia un mànec, com ara els molins de cafè a mà. En el futur, es va planejar la substitució del mànec mecànic, del qual es va originar el nom, per un motor; es van desenvolupar dibuixos, però aquest projecte no es va poder implementar a causa del ràpid avanç de l'exèrcit soviètic.
En crear una nova màquina, els dissenyadors alemanys van prendre alguna cosa del disseny de l'Enigma: el xifratge i el desxifrat eren idèntics.
Però la principal diferència entre el "molí de Hitler" d'Enigma era l'absència de tubs de buit: SG treballava amb dues tires fines de paper. En una d'elles, s'introduïen lletres majúscules, en l'altra, es mostrava la informació obtinguda com a resultat d'un xifratge o desxifratge.
Però els alemanys van copiar la majoria dels mecanismes. Sota el paper de calc, van posar la màquina de xifratge M-209, creada per l’inventor d’origen rus Boris Hagelin: el seu pare treballava com a gerent de l’associació Nobel Brothers Oil Production Partners: Boris Hagelin va néixer a Bakú, la família de la qual es va traslladar a St. Petersburg, i el 1904 a Suècia …
Durant la guerra, una de les còpies del M-209 va caure en mans de dissenyadors alemanys. El van desmuntar per engranatges, van examinar detingudament tots els detalls i els van copiar completament. Per tant, l'interior del SG-41 era molt similar a la màquina de xifrat americà M-209. Per exemple, ambdues màquines xifradores tenien rodes de passadors per a una rotació desigual.
Tot i que els especialistes alemanys van copiar molts detalls importants i el mateix principi de funcionament del M-209, van poder crear una modificació més segura amb un nou disseny: no seria raonable i perillós repetir completament el vehicle de l’enemic: el model de xifratge era més complicat que per al M-209.
L’empresa alemanya Wonderwerke, situada a la petita ciutat de Chemnitz, va rebre una ordre militar per a la fabricació de cotxes nous (durant la RDA la ciutat va passar a anomenar-se Karl-Marx-Stad - alemanya). En aquell moment aquesta companyia era una de les el més famós d'Alemanya, fabricant de màquines d'escriure i màquines criptogràfiques, inclòs Enigma.
A mitjan 1944, l'Alt Comandament alemany planejava comprar 11.000 vehicles SG 41 de Wonderwerke per a les Forces Armades. A més, com a part de l’ordre militar, se suposava que havien d’arribar 2.000 còpies de les màquines per al servei meteorològic. Presumiblement, es tractava de versions més petites del cotxe, la producció en massa de les quals encara no havia començat. A més, per als meteoròlegs, els cotxes es van fabricar amb una codificació de deu dígits (de zero a nou).
L’empresa fabricant no va poder fer front a l’ordre militar: les tropes soviètiques avançaven en aquesta zona. El comandament alemany va ordenar explotar la fàbrica secreta on es produïen màquines de xifratge; tota la documentació tècnica també va ser destruïda.
L’aviació aliada també va ajudar a amagar secrets militars: la primavera de 1945, la ciutat de Chemnitz va ser activament bombardejada pels aliats, sabent perfectament que molts secrets s’amagaven en aquesta petita ciutat que podia caure en mans dels soldats soviètics que avançaven. "Bombarderem Alemanya, una ciutat rere l'altra. Us bombardejarem cada vegada més i més fins que deixeu de fer la guerra. Aquest és el nostre objectiu. Ho perseguirem sense pietat. Ciutat rere ciutat: Lübeck, Rostock, Colònia, Emden, Bremen, Wilhelmshaven, Duisburg, Hamburg - i aquesta llista només creixerà ", deien els fulletons, que estaven dispersos en milions d'exemplars.
La història fa tombs i voltes increïbles! En temps de pau, és a Chemnitz que obrirà les portes la Universitat Tècnica més gran amb un pressupost de 138,9 milions d’euros (en preus del 2012), on es realitzaran una àmplia varietat de reunions sobre criptografia, on es defensaran diverses tesis sobre màquines de xifratge.
Després del final de la Gran Guerra Patriòtica, van arribar a Noruega còpies individuals del "molí de Hitler": avui se sap sobre dues màquines en funcionament, el cost de les quals arriba als 160.000 euros (en els preus del 2009). En un d'ells es va conservar l'últim xifratge rebut de Doenitz amb el contingut següent: "La lluita continuarà".
Al final de la guerra, especialistes alemanys van treballar en altres projectes de màquines de xifratge, però avui se’n sap poc.
Un d’aquests projectes és la màquina de xifrat Siemens T43, que els experts van anomenar el fantasma de la història criptogràfica perquè la informació sobre ella encara està classificada. Es desconeix quan es revelarà un altre secret de la màquina de xifratge.
La T43 va ser una de les primeres màquines que va funcionar segons el principi d'un coixinet únic. Els números aleatoris necessaris per a aquesta operació s’introdueixen al dispositiu com una tira perforada que no es pot utilitzar dues vegades. El T43 va perforar totes les tires processades i, per tant, les va fer inutilitzables.
Segons els experts, entre 30 i 50 d'aquests vehicles van ser construïts i utilitzats pels alemanys en els darrers mesos de la guerra en algunes unitats de combat. Les còpies individuals de la T43 després de la guerra van acabar a Noruega, Espanya i Amèrica del Sud.
Encara hi ha molt poc clar al voltant de T43. Després de la guerra, sis d'aquests vehicles van ser destruïts als Estats Units. Les màquines utilitzades a Noruega van ser enviades al British Decryption Center de Bletchley Park. És clar que els aliats van classificar estrictament tota la informació sobre aquesta màquina ultramoderna.
A més, aquest vel de secret no s’aixeca avui. Com abans, els britànics i els nord-americans, després d’haver confirmat que disposaven del T43, es neguen a alliberar els arxius referents a aquests vehicles.
Poc se sap sobre el destí de la postguerra d'un dispositiu anomenat Hellschreiber, inventat per l'alemany Rudolf Hell el 1929. Aquesta màquina es va convertir en el prototip del fax.
Les primeres sis mostres de màquines de xifratge basades en la invenció de Rudolf Hell van arribar a vaixells i submarins amb seu al Mediterrani. El criptòleg expert alemany durant el Tercer Reich von Erich Huttenhain assenyala a les seves memòries que "es podrien fer 235 diferents opcions de substitució amb el Hellschreiber a la carta ".
Per diverses fonts se sap que diverses màquines de xifrat descansen a una profunditat de 100 metres al llac austríac Toplitz, o com també se l’anomena la "Perla Negra", on els nazis van realitzar experiments amb explosius, van provar torpedes homing de T-5 per destruir submarins, "V-1", "V-2".
Aquesta zona està envoltada de muntanyes i boscos impenetrables durant molts quilòmetres; només s’hi pot arribar caminant. És perillós explorar el llac: el govern austríac ha prohibit submergir-se a l’aigua per ordre especial. No obstant això, els bussejadors es capbussen al llac negre i veuen, per regla general, una gruixuda capa d'arbres: els nazis van llançar deliberadament milers de metres cúbics de fusta al llac, fent un doble fons amb xarxes. Però això no espanta els historiadors i els caçadors de tresors: busquen i troben moltes coses interessants al llac. Una de les troballes recents és la màquina de xifrat de Hitler's Mill.
El llac revela lentament els seus secrets: els arxius militars dels serveis d’intel·ligència estrangers no tenen pressa per fer-ho. Potser perquè els invents fets en el camp de la criptografia per especialistes alemanys encara tenen un gran interès científic i polític en l’actualitat.
A la foto: el meteoròleg soviètic Dmitry Groman, que transmetia els seus informes meteorològics amb l'ajut d'una màquina de xifratge soviètica, no es va adonar que la paraula "temps" es convertiria en la clau per trencar els codis de la màquina de xifratge alemanya Enigma
