Han passat gairebé 28 anys des del primer vol del prototip del bombarder estratègic sigilós "Spirit" B-2. Malgrat això, en nombrosos fòrums d'anàlisi militar, continuen discussions molt acalorades sobre l'eficàcia en combat d'aquesta màquina en les condicions més difícils de les operacions estratègiques ofensives aeroespacials del segle XXI. Cada nova redistribució fins i tot d’un parell d’aquests “estrategs extraordinaris” des de la base aèria de Whiteman (Missouri) fins als camps d’aviació militars de l’illa Diego Garcia, l’illa de Guam, així com la base de la força aèria britànica Fairford, desperta un gran interès de tots, sense excepció, Mitjans de comunicació nord-americans, asiàtics i europeus …
Això no és d’estranyar, perquè l’aparició dels “esperits” en una o altra part del món és el principal indicador de la situació geoestratègica canviant, on Washington els utilitza per “flexionar els músculs” davant de la Federació Russa., Xina i Iran. Al mateix temps, per tal de donar més serietat al seu B-2A, tant els representants de la Força Aèria dels Estats Units com la seu de l’empresa desenvolupadora Northrop Grumman “liquiden” regularment el públic, així com especialistes en l’àmbit militar i aficionats a la sigilesa exclusiva d’aquestes màquines.
Així, després de l’última visita del B-2A a la base aèria britànica Fairford, el 9 de juny de 2017, Northrop Grumman va fer una sèrie de declaracions de gran perfil per la participació declarada del Pentàgon en les anomenades "operacions de contenció regulars" i els exercicis "Sabre" Colpejar". En particular, fent referència a l’experiència adquirida en el transcurs d’operacions aèries bàrbares i indignes de l’OTAN amb oponents desiguals ("Força aliada", "Llibertat duradora", "Llibertat iraquiana", "Odissea. Alba"), el desenvolupador es centra en la capacitat del bombarder "vèncer el sistema de defensa antiaèria enemic més sofisticat" i, després, llançar míssils i bombes contra els objectius enemics més ben protegits. També va anunciar la possibilitat de "projectar força" a qualsevol part del món i la possibilitat de convertir un conflicte militar amb només una sortida.
Això planteja una qüestió completament lògica: com es pot jutjar les capacitats d'un "avanç" d'una prometedora defensa aèria enemiga basada en els complexos S-300 // 350/400, HQ-9 i Bavar-373, basada en antics serveis operacions aèries a l'Iraq, Iugoslàvia i Líbia, on els "esperits" es van oposar a les "antigues" versions dels sistemes de míssils antiaeris S-75, S-125, S-200 i "Kub", que no podien treballar contra objectius aeris amb una superfície de dispersió efectiva de ≤0, 2 m2, especialment en els entorns de bloqueig més difícils organitzats prèviament per Tornado ECR, EF-111 Raven, EA-6B Prowler, etc. A més, tot i que l’alçada màxima dels objectius assolits pels sistemes de míssils de defensa antiaèria S-125M i 2K12 Cube va arribar als 18 km, el seu abast amb prou feines va arribar als 22 km quan es treballava en objectius de tipus caça en un entorn d’interferència normal; i el B-2A, amb un RCS de 0,01-0,1 m2, estava a l’abast de Neva i Buk a una altitud de 5 km i un abast de no més de 8 km (aquesta xifra es va reduir significativament en les contramesures electròniques).
L'altitud de treball estàndard del "Spirit" era de 10-14 km, cosa que no deixava possibilitats per als obsolets sistemes de míssils antiaeris. Pel que fa als sistemes de defensa antiaèria S-200VE "Vega-E", que van estar en servei amb la defensa antiaèria líbia fins al 19 de març de 2011, mai no se'ls va donar l'oportunitat de realitzar llançaments de combat contra els avions dels EUA, França i Forces Aèries Britàniques. Quatre brigades de míssils antiaeris S-200, com a mitjà de defensa aèria més perillós a Líbia, van ser destruïdes prèviament per míssils estratègics de creuer RGM / UGM-109E Block IV llançats des dels destructors Aegis DDG-52 USS "Barry", DDG -55 USS "Stout" (classe Arley Burke), SSGN-728 USS "Florida" (convertit per a operacions de vaga de SSBN de la classe "Ohio").
Així, es va fer que l’espai aeri libi fos completament segur per a l’entrada dels bombarders estratègics B-2A “Spirit”, el propòsit dels quals era un atac precís sobre una de les bases aèries més grans de la força aèria libia amb bombes guiades de 2000 lliures GBU- 31B JDAM. Aquí s’ha de dir que l’operació aèria “Odissea. Dawn "no va confirmar absolutament l'efectivitat de la principal carta de triomf tecnològica de l'Esperit, que és la signatura radar ultra petita de la cèl·lula. Tota la veritat va ser "empesa" amb destresa per centenars de Tomahawks, i també va ser suprimida pels sistemes de guerra electrònica de contenidors ALQ-99 de l'avió "Growler" F / A-18G. Una situació completament diferent podria haver estat si, abans del 2011, les forces de defensa antiaèria de Jamahiriya rebessin, per exemple, diverses divisions de la versió bielorussa modernitzada del C-125 anomenada C-125-2TM "Pechora-2TM".
En comparació amb la modificació estàndard del C-125, el nou sistema de míssils de defensa antiaèria està equipat amb un bloc digital per a la demodulació d’interferències, així com un nou camp d’informació per als operadors. Les innovacions han augmentat la immunitat contra el soroll del Pechora-2TM exactament 27 vegades (de 100 a 2700 W / MHz). La superfície de dispersió efectiva mínima d’un objectiu interceptat ha disminuït, atenció, fins a 0,02 m2, fins i tot millor que la dels primers S-300PT / PS (EPR = 0,02 m2). Això es va fer possible a causa de la "digitalització" de la base de l'element del pal d'antena amb el radar de guia UNV-2TM. Gràcies a la integració de mòduls digitals, l’altitud i l’abast dels míssils 5V27 també han augmentat (fins a 20 i 25 km, respectivament).
La reunió amb aquesta modificació de "Pechora-M" podria ser l'última no només per al maldestre B-2A "Spirit", sinó també per als "Rafals" i "Typhoons" d'Europa occidental, "obrint la caça" a acumulacions indefenses de unitats blindades de l’exèrcit libi. Un punt molt interessant és que la Força Aèria dels Estats Units amaga amb cura la veritable signatura de radar dels espiritualistes i les utilitza només quan tots els sistemes de radar més o menys potents per a la intel·ligència electrònica ja han estat destruïts pels míssils antiradars AGM-88 AARGM i Tomahawk TFR. Mentrestant, els seus indicadors mitjans són coneguts des de fa molt de temps pels especialistes i es donen al començament del nostre treball.
Els equips de radar que llavors estaven a disposició de les unitats d’enginyeria de ràdio de les Forces Armades de Líbia (radar P-12 "Yenisei", P-14 "Lena", P-37 i P-80) es distingien per una immunitat al soroll extremadament baixa i precisió a causa del "farciment" analògic obsolet i, per tant, difícilment seria capaç de proporcionar informació exhaustiva sobre el ultralleuger B-2A. Una altra cosa és "projectar la força" cap a un enemic modern, armat amb les tropes d'enginyeria de ràdio i les tropes de defensa aèria de les quals hi ha radars avançats de metres, decímetres i centímetres basats en PFAR / AFAR amb una base d'elements digitals. Fins i tot si tenim en compte el fet que les dades del RCS del B-2A de diferents fonts es troben en un rang molt decent de 0,01 a 0,1 m2, en relació amb el radar, això només suposa una diferència de 2 vegades en la detecció abast.
Prenguem, per exemple, el sistema de radar tri-banda interspecífic rus més modern 55Zh6M "Sky-M", que en els darrers anys ha rebut una excel·lent dinàmica d’entrada al servei amb les Forces Aeroespacials russes. Aquest complex combina perfectament les funcions d'un mitjà de radar tàctic mòbil per advertir sobre un atac de míssils, el control del trànsit aeri, la detecció i el seguiment de naus espacials a altituds de fins a 1200 km (en mode sectorial), a més de "pistes de connexió" i objectiu precís designació d'elements supersònics i hipersònics ultra-petits d'armes d'alta precisió, tant en un entorn de bloqueig normal com en condicions de poderosa guerra electrònica. Aquesta funcionalitat és possible a causa de la presència de 3 mòduls de radar de gran potencial de mesurament (RLM-M), decímetre (RLM-D) i centímetre (radar-CE) alhora. Basant-se en les dades del desenvolupador (NIIRT), on el rang de detecció d’un objectiu amb un RCS d’1 m2 és de 510 km (en mode sectorial) i 480 km (en mode integral) en condicions d’interferència, es pot determinar que l'abast de detecció del "Spirit" B-2A, que vola a gran altitud, serà de 140 a 150 km (en el cas d'EPR 0, 01 m quadrats) i 260 - 280 km (en el cas de 0, 1 m 2) m). En absència d’interferències, aquesta distància pot augmentar entre un 25 i un 30%.
Fins i tot 150 km són suficients per a l’orientació oportuna de prometedors sistemes de míssils antiaeris de la família S-300/400, així com del S-350 Vityaz. Al mateix temps, quan es configura un bloqueig electrònic des del costat d'aproximació del "Spirit" B-2A, l'abast dels complexos amb el sistema de guia radar semi-actiu S-300PS / PM1 depèn exclusivament de les qualitats energètiques del 30N6E il·luminació i radar de guia, així com els míssils 5V55P o 48N6E utilitzats. Si el S-300PS pot interceptar el B-2A a una distància de 30 a 35 km, llavors el S-300PM1 pot llançar míssils a Spirit de 50 a 60 km.
El Triumph i el Vityaz, equipats amb míssils 9M96E2 amb un cap de radar actiu, tindran moltes més possibilitats d’interceptar el “estrateg” nord-americà. La combinació dels llocs de comandament i control 50K6 i 55K6E amb qualsevol mitjà adjunt de reconeixement electrònic, inclosos "Gamma-S1", "Sky-M", etc., permet als míssils interceptors rebre la designació de l'objectiu ja a l'aire, en el camí cap als interceptats. objecte. A més, és possible la designació d'objectius dels avions AWACS A-50U. Gràcies a aquestes habilitats, en total amb ARGSN, en casos d’aparició d’objectius remots de mida petita, el 9M96E2 / D serà capaç de funcionar independentment del radar que funciona amb bateria 50N6, amb una energia insuficient. L’abast del B-2A seguirà sent el mateix: 120 - 150 km. El sistema de control automatitzat Polyana-D4M1 pot convertir-se en l’enllaç de connexió entre els míssils interceptors 9M96D, els llocs de comandament, així com els radars terrestres i basats en aire de tercers més “visibles”.
En el context de l’alt nivell tecnològic de la nostra RTV i VKS, el B-2A Block 30 no sembla tan amenaçador com voldrien la Força Aèria dels Estats Units i Northrop Grumman. Poden audaçament "projectar el poder" només en diverses "repúbliques bananeres", així com en els moviments d'alliberament populars com "Ansar Allah" (Houthis iemenites), que no disposen de sistemes moderns de defensa antiaèria. Tots els contes de "Northrop" sobre el "avanç" de la poderosa defensa antiaèria de l'enemic i el cop d'ulls no són res més que un altre moviment hàbil de la màquina de propaganda occidental de propaganda dirigida a zombificar l'home occidental sense dificultats al carrer. Se sap que la modificació B-2 Block 30, a la qual es van portar les 20 màquines, va rebre un radar aerotransportat multifuncional AN / APG-181 integrat als contorns inferiors del fuselatge, representat per dos PAR actius rectangulars que funcionen a altes freqüències. d’ones centímetres (banda Ku, 12,5 -18 GHz).
Aquest BRLK té 21 modes de funcionament, entre els quals hi ha: passiu (realització de reconeixement electrònic amb la cerca de direcció més precisa de les coordenades dels objectius emissors de ràdio), les conegudes freqüències LPI ("Low Probability of Intercept") per complicar la direcció sistemes de reconeixement electrònic i sistemes d’alerta de radiació enemics), modes aire-mar, aire-superfície i fins i tot aire-aire. Les freqüències d’aquest radar indiquen la màxima precisió a l’hora de determinar les coordenades de l’objectiu amb una resolució de 30 - 40 m en un abast d’uns 30 - 40 m. Una imatge de radar del terreny, que no és inferior a la imatge de molts complexos optoelectrònics. Aquesta imatge permet identificar amb precisió vehicles blindats terrestres, tipus de combatents i helicòpters d’atac a la pista enemiga, així com vaixells de guerra de superfície.
Al mateix temps, el funcionament de l'AN / APG-181 en la majoria dels modes anteriors conduirà a una obertura inequívoca de la ubicació del B-2A molt abans de la detecció pels radars Protivnik-G i Sky-M. Per molt que Raytheon i la premsa occidental lloin el mode LPI, es revela molt ràpidament amb l'ajut de mitjans moderns de localització passiva, un dels quals és el Valeria SRTP. Consta de 4 pals d'antena passiva separats per terra (1 central i 3 situats a 15 - 35 km del centre), "Valeria" té la sensibilitat més alta i és capaç de rastrejar el radar aeri AN / TPY-2 (avió RLDN E -3C "Sentinella") a una distància de 850 - 900 km. Per tant, la radiació AN / APG-181 (inclosa en el mode LPI) es pot detectar a una distància de 200 a 300 km. Gràcies a tres pals remots, "Valeria" mitjançant el mètode de triangulació pot mesurar amb precisió la distància a un objecte emissor de ràdio, així com identificar-lo gràcies a una base carregada amb plantilles de freqüència de diversos radars aerotransportats enemics.
El desenvolupament de sistemes tan avançats com "Sky-M" i "Valeria", juntament amb sistemes avançats de míssils antiaeris S-350/400 i sistemes de control automatitzats "Polyana" o "Baikal" no permetran que el B-2A acosteu-vos a les fronteres aèries de la Federació Russa fins i tot a 200 km, sense oblidar els intents de bombardeig. Tingueu en compte que no és casualitat que el principal èmfasi del comandament de vaga mundial de la Força Aèria dels Estats Units actualment estigui precisament en els bombarders supersònics estratègics supersònics B-1B "Lancer" més ràpids i maniobrables, especialitzats en la superació de defenses aèries enemigues a baixa altitud amb incidint encara més en el territori enemic amb míssils tipus JASSM. ER. Els "esperits" es veuen molt, molt avorrits aquí.
