Els primers dies d’octubre van portar tristes notícies de l’Orient Mitjà. Tot va començar amb el fet que les bombes d'artilleria, presumptament disparades des de Síria, van caure al territori de Turquia. Els turcs van respondre amb bombardejos de ple dret. Durant els propers dies, la situació es va repetir diverses vegades: algú del territori sirià va disparar diversos obus, després dels quals Turquia va provocar una vaga de foc a les posicions de les tropes sirianes. Els turcs motiven aquesta elecció d’objectiu pel fet que només les forces armades de Síria poden invadir-los. Per què són els militars i no els rebels els culpables o els culpables? No hi ha resposta oficial, però hi ha algunes suposicions de caràcter polític. Immediatament després de l'inici dels "duels" d'artilleria, la direcció turca va esclatar en una retòrica bel·ligerant cap a Damasc. Va començar a amenaçar una guerra a gran escala si l'exèrcit sirià no parava de bombardejar Turquia.
Molta gent creu que tots aquests esdeveniments bombardejos recorden massa a una provocació dels insurgents sirians, realitzada amb el suport directe d'Ankara. Aquesta versió es recolza en nombroses declaracions de Damasc sobre caravanes amb armes i municions que travessen la frontera turco-siriana. A més, val la pena considerar un fet força obvi: l'administració de Bashar al-Assad, malgrat totes les acusacions de supressió de les "llibertats civils", encara no es va tornar boja per demanar un conflicte a gran escala amb un dels països més forts de la regió. Tot i així, sembla que el bombardeig dels territoris turcs no s’aturarà en un futur proper: si la versió de la provocació dels rebels és correcta, és beneficiós per a ells continuar disparant contra Turquia fins que declari la guerra a Síria i ajuda a enderrocar l'odiat Assad. Turquia, al seu torn, no para de fer declaracions de ràbia contra Damasc i ja exigeix a l'OTAN que l'ajudi davant dels "atacs regulars". No obstant això, l'aliança no té pressa per organitzar una invasió de Síria, i al·lega diversos motius complexos darrere dels quals hi ha una reticència a ajudar Ankara en els seus jocs polítics. Tot i això, el risc de l'esclat de la guerra, fins i tot sense la participació de les tropes dels estats de l'OTAN, continua sent. Intentem comparar les forces de Turquia i Síria i predir el possible curs i les conseqüències d’aquest conflicte.
(https://ru.salamnews.org)
Turquia
El nombre total de persones a les forces armades turques supera el mig milió. D’aquests, aproximadament 150.000 són treballadors civils. No obstant això, es pot mobilitzar un gran nombre de personal si cal, a la reserva hi ha unes 90 mil persones. Uns 38.000 són la reserva de la primera etapa, que pot entrar en funcionament pocs dies després de la comanda corresponent. La part més nombrosa de les forces armades turques són les forces terrestres (Forces Terrestres). Hi serveixen gairebé quatre-centes mil persones. Les forces terrestres tenen quatre exèrcits de camp i una agrupació xipriota separada. Les bases de les forces terrestres es distribueixen uniformement per Turquia, amb cossos pertanyents al segon exèrcit de camp situat més a prop de la frontera siriana. En tres cossos de cada exèrcit, a excepció del 4t, hi ha rifles blindats, motoritzats, artilleria, etc. brigades.
L'armament de les forces terrestres de Turquia és força heterogeni, tant al país de producció com a l'edat. Per exemple, els combatents de diferents unitats poden utilitzar rifles automàtics alemanys G3, fabricats sota llicència, mentre que altres - M4A1 nord-americans "natius". Al mateix temps, les armes més noves solen anar a forces especials. La mateixa situació s’observa amb els vehicles blindats. En algunes parts de l'exèrcit turc, encara hi ha més d'un miler i mig de tancs americans M60 en diverses modificacions, inclosos vehicles modificats independentment. Els tancs més nous de les forces terrestres turques són el Leopard 2A4 alemany, el nombre del qual s’acosta als tres-cents i mig. Per moure rifles motoritzats i suport directe al foc durant la batalla, l'exèrcit turc compta amb un gran nombre de vehicles blindats i vehicles de combat d'infanteria. Per exemple, hi ha gairebé 3.300 vehicles blindats M113 sols, alguns d'aquests vehicles estan equipats com a destructors de tancs de míssils. El següent vehicle blindat més gran és la família ACV-300, creada i construïda a la mateixa Turquia. Els transportistes de blindats i els vehicles de combat d'infanteria d'aquesta família es troben a l'exèrcit en un nombre considerable - aproximadament dues mil unitats. Finalment, en els darrers anys, les forces terrestres han rebut aproximadament un miler i mig de vehicles blindats de l'Akrep, Cobra, Kirpi, etc. La informació proporcionada sobre l'estat de les armes lleugeres i els vehicles blindats lleugers també és certa per a la gendarmeria, una branca separada de les forces armades, que en realitat és una mena de tropes internes.
Val la pena assenyalar l’àmplia gamma d’armes de míssils i de reacció destinades a l’ús a la força terrestre. A més dels llançadors de granades RPG-7 soviètics capturats o adquirits (segons diverses estimacions, no menys de cinc mil peces), els soldats turcs disposen de sistemes antimancs TOW, ERIX, MILAN, Kornet-E, Konkurs, etc. El nombre de tots aquests ATGM és de diversos centenars i varia segons el tipus. L'arma antitanque més estesa a l'exèrcit turc és el llançadora de granades d'un sol ús HAR-66, una versió amb llicència de la M72 LAW nord-americana. Per protegir-se dels atacs aeris, els rifles motoritzats i la infanteria tenen sistemes de míssils portàtils FIM-92 Stinger, incloses les darreres modificacions. Fins fa poc, l'exèrcit turc tenia diversos MANPADS Igla soviètics, però recentment van ser completament eliminats del servei.
El nombre total d'artilleria de camp a les forces armades turques supera les 6100 unitats, entre les quals hi ha armes de diversos tipus i calibres. Aquests últims oscil·len entre 60-107 mm en el cas dels morters i de 76 mm a 203 per als canons i els obuses. L’armament de barrils més poderós de l’exèrcit turc són els obuses M116 adquirits als Estats Units. El seu calibre és de 203 mil·límetres, el nombre total d'aquestes armes és d'aproximadament un centenar i mig. L’artilleria autopropulsada està representada per un miler i mig d’instal·lacions que porten armes de calibre des de 81 mm (morter autopropulsat M125A1) fins a 203 mm (obús autopropulsat M110A2). Pel que fa a l'artilleria de coets, Turquia ha aconseguit notablement aquesta direcció. La majoria dels seus MLRS, com el T-22 o el TOROS 230A, es van crear de forma independent. No obstant això, les tropes també tenen diversos sistemes de coets de llançament múltiple nord-americà i xinès.
La majoria de les armes antiaèries (unes 2.800 unitats) són sistemes de barrils. Els canons antiaeris de diversos calibres són principalment d’origen importat: es tracta de muntures americanes M55, alemanyes Mk.20 Rh202 i canons Bofors suecs. La resta d’artilleria antiaèria es va produir a Suïssa a l’empresa Oerlikon o a Turquia amb llicència suïssa. A més dels sistemes antiaeris barrelats, l'exèrcit turc té prop de 250 sistemes de míssils antiaeris autopropulsats Atilgan i Zipkin, que transporten míssils Stinger.
Finalment, les forces terrestres tenen els seus propis avions en forma de quatre-cents helicòpters. La majoria d’ells (transport i passatgers) estan representats pels americans UH-60 i UH-1H, a més de versions amb llicència de l’Eurocopter Cougar. Cal destacar que actualment l’exèrcit turc només disposa de 30-35 helicòpters d’atac. Es tracta de l'AH-1P Cobra i l'AH-1W Super Cobra, fabricats per Bell. Per al reconeixement i altres necessitats similars, l'exèrcit turc té aproximadament un centenar i mig de vehicles aeris no tripulats de producció pròpia.
La següent branca militar és la força aèria. Segons les opinions dels darrers anys, és a la Força Aèria la que confia les funcions principals de vaga. El més probable és que els avions turcs lliurin el primer atac contra els objectius sirians en cas de conflicte a gran escala. Entre altres coses, aquesta versió està confirmada per la composició de l'equip d'aviació disponible per a la Força Aèria Turca. Prop de seixanta mil personal mantenen i operen 800 avions per a diversos propòsits. A l'estructura de la força aèria turca, hi ha quatre grans formacions: comandaments aeris. Dos d’ells estan dirigits a l’operació directa d’avions de combat i els dos restants s’encarreguen de la formació del personal (Comandament d’entrenament a Izmir) i el subministrament (Comandament logístic a Ankara). A més, equips separats de petroliers i avions de transport estan directament subordinats al quarter general de la Força Aèria.
La principal força colpidora de la força aèria turca són els bombarders americans F-16C i F-16D. En total, n’hi ha prop de 250. El segon avió d'atac és també el nord-americà F-4 Fantom II de modificacions posteriors. Val a dir que el nombre d’aquests avions en configuració de caça-bombarders està disminuint constantment. Actualment, gairebé tots els 50-60 fantasmes existents s'han convertit en una versió de reconeixement. En un futur proper, aproximadament el mateix nombre de caces F-5 romandran a la Força Aèria. No hi ha cap avió bombarder especial a la Força Aèria Turca. Actualment, les funcions de detecció de radar de llarg abast són proporcionades per un petit nombre d’avions CN-235 fabricats a l’espanyol especialment modificats, que també es van convertir en la base dels vehicles de reconeixement i transport.
Cal destacar que l'aviació de transport de la Força Aèria Turca té aproximadament la mateixa "varietat" de tipus que l'aviació de combat, però perd en el nombre total. Per al transport de mercaderies i passatgers, hi ha uns 80 avions dels següents tipus: els ja esmentats CN-235, C-130 i C-160. A més, la Força Aèria compta amb 80 helicòpters Cougar i UH-1U per a missions de transport.
El principal mètode de reconeixement aeri a la força aèria turca és l'ús de vehicles aeris no tripulats. Es van comprar al voltant de 30-40 avions de cinc tipus a l'estranger, procedents d'Israel i els Estats Units. A més, en els propers anys es produiran diversos UAV TAI Anka de disseny propi.
Forces navals. Fa diversos segles, la flota turca era considerada una de les més poderoses del món, però ara no es pot anomenar així. A més, no tots els equips de la Marina turca es poden anomenar prou nous i moderns. Per exemple, el més nou de sis submarins dièsel-turcs fabricats a Alemanya amb el projecte 209 va començar a funcionar a finals dels vuitanta. No obstant això, només està armada amb torpedes i / o mines. Vuit vaixells més nous, els darrers dels quals van entrar en servei el 2007, són un desenvolupament més del mateix projecte alemany.
La situació és similar amb les fragates i les corbetes. Així, les fragates dels projectes Yavuz i Barbaros són una modificació corresponent del tipus alemany MEKO-200 i es van construir en una quantitat de vuit peces. Els tipus turcs Tepe i G són en realitat els nord-americans Knox i Oliver Hazard Perry. Tres i vuit vaixells usats d'aquests projectes es van comprar als Estats Units. Al seu torn, sis corbetes de tipus B són vaixells del projecte D'Estienne d'Orves comprats a França. És cert que Turquia intenta restaurar la seva pròpia producció de grans vaixells de guerra. Així, la tardor passada va entrar en servei la primera corbeta del projecte MILGEM. Es construiran diversos vaixells similars en un futur proper.
A més dels vaixells grans, la Marina turca té un gran nombre de vaixells per a diversos propòsits. Es tracta d’un centenar de míssils de projectes Kartal, Yildiz, etc., així com 13 patrulles de quatre tipus. Finalment, la flota turca compta amb dues dotzenes d'escombradores, 45 aerolliscadors i diverses dotzenes de vaixells auxiliars.
L’aviació naval de Turquia és petita. Es tracta de sis avions patrulla CN-235M de disseny italià i muntatge turc, així com 26 helicòpters. Aquests últims s’utilitzen per a operacions antisubmarines i de rescat. La flota antisubmarina de rotorcraft està formada per helicòpters nord-americans Agusta AB-204 i AB-212 de fabricació italiana (amb llicència Bell 204 i Bell 212, respectivament), així com Sikorsky S-70B2 reunits als EUA. No hi ha avions de combat ni helicòpters a la força aèria turca.
Finalment, val la pena dir unes paraules sobre la gendarmeria i la guàrdia costanera. Formalment, aquestes organitzacions pertanyen a les forces armades, però segons els estàndards d'altres països representen les tropes internes i la guàrdia fronterera marítima, respectivament. L’armament de la gendarmeria és generalment similar a l’utilitzat en les tropes de rifles motoritzats. Al mateix temps, a les seves bases, encara podeu trobar, per exemple, BTR-60 capturats modernitzats de fabricació soviètica BTR-60. La Guàrdia Costanera compta amb més d’un centenar de patrulles i vaixells de 14 tipus, el desplaçament dels quals oscil·la entre les 20 i les 1.700 tones.
Síria
A primera vista, l'exèrcit sirià sembla més feble que el turc. En primer lloc, la diferència de números és sorprenent. El nombre total de militars a Síria supera lleugerament les 320 mil persones. Aproximadament el mateix import està en reserva i es pot convocar en poques setmanes. Com a Turquia, la major part del personal pertany a les forces terrestres: unes 220 mil persones. Al mateix temps, no s’ha d’oblidar dels resultats de la guerra civil que va tenir lloc a Síria. Alguns soldats van anar al costat dels rebels, emportant-se algunes armes. També es van destruir diverses armes i equipament militar durant els combats. Per tant, les xifres donades fan referència al moment del començament dels primers enfrontaments de l'any passat. És comprensible que no es pugui fer un càlcul precís de l’estat actual de les forces armades sirianes.
Les forces terrestres de Síria es divideixen organitzativament en tres cossos d’exèrcit, que inclouen divisions de rifles motoritzats, blindats i d’artilleria. A més, hi ha diverses brigades separades, que estan armades amb armes "especials". En primer lloc, cal assenyalar brigades individuals armades amb míssils balístics de curt abast, així com míssils anti-vaixell. A més, s’han assignat diverses brigades separades per realitzar tasques especials amb artilleria, míssils antitanques i forces d’atac aeri. Finalment, les tropes frontereres sirianes també estan separades en una brigada independent.
La principal força d'atac de les forces blindades sirianes són els vehicles de combat fabricats sovièticament T-55, T-62 i T-72. El seu nombre total és de gairebé cinc mil unitats, més d'un miler de les quals estan emmagatzemades. Aquests tancs no es poden anomenar completament moderns, però amb un enfocament adequat a la interacció de les tropes, fins i tot els tipus obsolets poden suposar una certa amenaça per a l'enemic. A més, cal assenyalar que gairebé tots els T-55 més antics han estat emmagatzemats durant molt de temps, i els T-72 són els tancs més massius de l'exèrcit sirià, dels quals hi ha més d'un miler i mig. El nombre d'altres vehicles blindats a les forces armades sirianes és gairebé igual al nombre de tancs. Al mateix temps, vehicles de combat d’infanteria, vehicles blindats, etc. es diferencien en una varietat de tipus una mica més àmplia. Per exemple, tant el BTR-152 antic com el nou BMP-3 poden servir a les unitats veïnes al mateix temps. El nombre total de vehicles de combat d’infanteria de tres models (BMP-1 soviètic / rus, BMP-2 i BMP3) arriba als dos mil i mig, i per als transportistes blindats aquesta xifra és d’un miler i mig. Els transportistes blindats més nous de les forces terrestres sirianes són el BTR-70, que, combinat amb el nombre de vehicles blindats per a la infanteria, provoca certes reflexions sobre la selecció de vehicles de combat. Sembla que els sirians prefereixen els vehicles amb rastreig amb més potència de foc que els vehicles de rodes.
L’artilleria de camp siriana està equipada amb sistemes soviètics de diversos tipus i calibres per un import de 2.500 barrils. Aproximadament una cinquena part de tots els canons són autopropulsats i estan representats pels vehicles 2S1 Gvozdika, 2S3 Akatsiya, així com els canons autopropulsats de 122 mm basats en el tanc T-34-85 i el canó D-30, vagament que recorda l’antic SU-122 soviètic. La resta de l'artilleria és remolcada. L’arma més massiva de l’exèrcit sirià és l’obús M-46 de 130 mm: hi ha almenys 700 unitats. El segon sistema d’artilleria més gran és el canó obús D-30. Aquest tipus de pistoles autopropulsades i remolcades estan disponibles en una quantitat de 550-600 peces. L’artilleria de coets sirians només té dos tipus de sistemes de llançament de coets múltiples. Es tracta del BM-21 soviètic "Grad" (uns tres-cents vehicles de combat) i el xinès "Type 63" (uns 200 llançadors remolcats).
La defensa de les tropes en marxa i en posicions s’assigna a la defensa aèria militar. Inclou més de milers i mig de sistemes de barrils, inclòs el ZSU-23-4 "Shilka" autopropulsat. A més, un nombre reduït de sistemes de míssils antiaeris de curt abast, com Osa-AK, Strela-1 o Strela-10, han estat assignats a unitats militars de defensa antiaèria. Al mateix temps, el nombre total de sistemes de defensa antiaèria en defensa militar és sensiblement menor que en les tropes de defensa antiaèria (aproximadament una mica més tard).
Per combatre objectius blindats de l’enemic, els soldats sirians disposen d’una àmplia gamma d’armes de coets i míssils. El més senzill és el llançador de granades propulsat per coets RPG-7 i RPG-29 "Vampir" de fabricació soviètica. Es desconeix el nombre exacte d’aquests sistemes, però, aparentment, n’hi ha almenys centenars. Al mateix temps, tal com demostra la pràctica, un nombre considerable de llançadors de granades antitanques van acabar en mans dels insurgents. A més dels llançadors de granades propulsats per coets relativament senzills i econòmics, Síria va comprar en el seu moment molts sistemes de míssils antitanc soviètics, des de Malyutka fins a Kornet. El nombre de complexos varia considerablement: actualment no hi ha més d'un parell de centenars de "Malyutoks" i aproximadament un miler de "Cornets". Fa uns quants anys, Síria va adquirir dos-cents ATGM de MILAN de França, però per raons polítiques i econòmiques no es van realitzar noves compres d’armes europees.
Brigades de míssils separats estan armats amb sistemes de míssils operatius-tàctics 9K72 "Elbrus" en la seva modificació d'exportació R-300, 9K52 "Luna-M" i 9K79 "Tochka". El nombre total de llançadors dels tres complexos supera les 50 unitats. A més, segons informes no confirmats, hi ha entre 25 i 50 complexos R-300 i Luna-M emmagatzemats.
La Força Aèria Siriana es divideix en diverses dotzenes d’esquadres, subordinats al comandament de la branca militar. Es tracta de 20 unitats equipades amb caces, interceptors, caces-bombers i avions de reconeixement; set esquadrons de xoc amb bombarders de primera línia; set helicòpter mixt (realització de missions de transport i vaga); cinc helicòpter d'atac purament; quatre transports; així com un esquadró d'entrenament, un esquadró de guerra electrònic i una formació especial d'helicòpters per al transport del comandament. El nombre total de personal de la Força Aèria Síria és de 60 mil persones. Altres 20 mil es poden mobilitzar en poques setmanes. El nombre d’avions s’estima en 900-1000 unitats.
Una diferència característica entre la Força Aèria Síria i l'aviació militar turca és la presència d'un gran nombre d'avions d'atac especialitzats en primera línia. Actualment, els pilots sirians utilitzen uns 90-110 Su-22M4 i Su-24MK. A més, més d’un centenar d’avions MiG-23, incloses les modificacions del BN, estan en reserva o en fase de modernització. Els avions de combat sirians estan representats per antics avions soviètics MiG-21 en configuracions de combat i reconeixement (almenys 150 avions, alguns en reserva); ja esmentat MiG-23; MiG-25 i MiG-25R (fins a 40 unitats); així com els MiG-29 relativament nous, el nombre total dels quals s'estima en 70-80 màquines.
La flota d’helicòpters de la Força Aèria Síria està representada per cinc tipus d’helicòpters. Els més massius són el Mi-8 i el seu desenvolupament, el Mi-17. Més d’un centenar d’aquests helicòpters s’utilitzen per a missions de transport i uns deu més estan equipats amb equips de guerra electrònica. La funció de vaga està assignada als helicòpters soviètics / russos Mi-24, Mi-2 i francesos SA-342 Gazelle. El nombre de Mi-2 modificats no excedeix d’una dotzena i mitja a dues dotzenes, la resta estan disponibles en una quantitat de 35-40 peces cadascun.
L’aviació de transport siriana utilitza set tipus d’avions i alguns d’ells (uns deu vehicles) només s’utilitzen per al transport del comandament. El transport de les tropes, al seu torn, es duu a terme per un avió An-24, sis An-26 i quatre avions Il-76M. El Tu-134, el Yak-40, el Dassault Falcon 20 i el Dassault Falcon 900 s’utilitzen com a avió de passatgers per al transport d’alt comandament.
A la llum dels mètodes bèl·lics de les darreres dècades, es dóna especial importància a la defensa antiaèria, que està dissenyada per protegir les subunitats en marxa i en posicions, així com objectes importants de les tropes i del país. Síria es va adonar d'això a finals dels anys setanta i va començar a construir un nou sistema de defensa antiaèria. Les Forces de Defensa Aèria són una branca separada de les Forces Armades de Síria. El nombre total de personal de les forces de defensa aèria supera les 40 mil persones. Les tropes es divideixen en dues divisions. A més d'elles, les Forces de Defensa Aèria tenen dos regiments separats armats amb sistemes de míssils Osa-AK i S-300V. La resta d'unitats estan equipades amb sistemes de defensa antiaèria de fabricació soviètica, inclosos els antics S-75 i S-200. Val a dir que el complex més massiu de les forces de defensa antiaèria sirianes continua sent el S-75 (almenys 300 unitats). El segon més gran és el cub 2K12 d’abast curt, del qual n’hi ha uns dos-cents. El nou equipament de les Forces de Defensa Aèria són els complexos familiars S-300V i S-300P, així com el 9K37 Buk i Pantsir-S1. Val a dir que aquest últim, segons algunes fonts, ja ha demostrat la seva efectivitat a la pràctica, quan el juny d’aquest any l’oficial de reconeixement turc RF-4E va envair l’espai aeri sirià i va ser abatut.
Finalment, les forces navals sirianes. En comparació amb els turcs, són poc nombrosos i poc equipats. Per tant, només quatre mil persones serveixen a la Marina siriana. Altres dos i mig estan en reserva. Fins fa poc, la marina siriana incloïa dos submarins del Projecte 633 comprats a la URSS; ara han estat retirats de la Marina. Els vaixells de guerra de superfície més grans de Síria són dues fragates / patrulles del Projecte 159, adquirides també de la Unió Soviètica. Els vaixells amb un desplaçament total de més de mil tones transporten bombers antisubmarins RBU-250 i tubs de torpedes de 400 mm. No hi ha armament de míssils incorporat, la defensa antiaèria només es duu a terme a costa dels MANPADS embarcats. A més, la Marina siriana té tres dotzenes de vaixells míssils. Es tracta de vaixells soviètics del Projecte 205 Mosquito, armats amb míssils P-15U Termit (20 unitats), així com Tir iranià, modificats per utilitzar armes similars. La llista de vaixells de combat està tancada per patrulles del projecte soviètic 1400ME (no més de vuit) i no més de sis MIG-S-1800 iranians. Cal destacar que la flota siriana té un nombre relativament gran de mines. Set vaixells d'aquesta classe es van comprar a la URSS i pertanyen als projectes 1258, 1265 i 266M.
Tot i les seves reduïdes dimensions, la Marina de Síria té un esquadró d’aviació naval. Inclou més d’una dotzena d’helicòpters antisubmarins Mi-14PL i cinc helicòpters Ka-27PL amb un propòsit similar. A més, mitja dotzena d’helicòpters Ka-25 s’utilitzen com a vehicles polivalents.
conclusions
Com podeu veure, les forces armades de Turquia i Síria difereixen significativament tant en termes qualitatius com quantitatius. A més, en diversos casos, fins i tot els conceptes de composició d’una o altra branca de les forces armades difereixen. Per exemple, la força aèria siriana, a diferència de la turca, encara té bombarders especials de primera línia. Turquia, al seu torn, ha adoptat les normes tàctiques de l’OTAN i ha abandonat aquest tipus de tecnologia alada. És difícil dir si aquesta decisió va ser correcta o no.
Val la pena prestar especial atenció als bombarders turcs F-16. Turquia compta amb 250 d'aquestes màquines i és ben obvi que esdevindran la principal força d'atac en cas de conflicte a gran escala. Els països de l'OTAN han preferit durant molt de temps lluitar des de l'aire i "baixar" a les operacions terrestres només quan es redueixi al mínim el risc de pèrdues de forces terrestres o quan sorgeixi la necessitat. Basant-se en aquestes opinions sobre la realització de la guerra, es pot entendre el desig de Síria d’adquirir nous sistemes antiaeris: amb els moderns sistemes de defensa antiaèria, és improbable que la guerra acabi amb l’èxit complet i incondicional del bàndol atacant. L’ús correcte dels sistemes de defensa antiaèria per part de l’exèrcit sirià pot complicar enormement la vida dels pilots turcs, fins a la quasi total impossibilitat de fer bombardejos. Per descomptat, aquest desenvolupament dels esdeveniments sembla improbable a causa de l’obsolescència de la majoria dels sistemes de defensa antiaèria sirians. Al mateix temps, la Força Aèria Turca tampoc no es pot anomenar ultramoderna. Val a dir que, en cas de conflicte, és probable que la Força Aèria Síria només es defensi. Amb prou feines val la pena esperar vagues als centres administratius de Turquia: un avanç per a grans objectius enemics estaria associat a un risc massa gran per als pilots sirians.
Pel que fa a les forces navals, és poc probable que la flota siriana pugui competir amb la turca. L’armada turca es queda molt per darrere de les flotes dels principals estats, però Síria en aquest sentit ni tan sols es posa al dia amb Turquia. Per tant, les forces navals turques, si cal, poden destruir els vaixells i els vaixells sirians directament a les seves bases, fins i tot sense suport aeri. Malauradament, sobre aquest punt, Síria no té gairebé res a oposar-se, excepte els ja obsolets míssils anti-vaixell Termit.
L’explotació del terreny és el que més interessa analitzar. Potser els turcs, després d’haver vist l’experiència europea a Líbia, no enviaran la seva infanteria a Síria i confiaran la part terrestre de la guerra als rebels locals. No obstant això, en aquest cas, fins i tot els atacs regulars aeri i d'artilleria poden no tenir l'efecte desitjat, almenys al principi. Els darrers mesos han demostrat clarament que les forces de Damasc no són en cap cas inferiors a les insurgents, i fins i tot en alguns casos guanyen. Per tant, la transferència de la responsabilitat de l’operació terrestre a mans de l’anomenada oposició armada amenaça de canviar la naturalesa de la guerra en la direcció de la seva protecció. Naturalment, el suport aeri pot proporcionar una ajuda suficient, però l'estructura de la defensa antiaèria de Síria ho complicarà significativament. Si els turcs decideixen, no obstant això, avançar per si sols al territori sirià, s'hi enfrontaran amb serioses oposicions. En aquest cas, com passa molt sovint, la garantia de la victòria serà l’experiència de soldats i comandants, així com la coordinació de les accions de les tropes.
En termes d’experiència, val la pena recordar la història de les forces armades de Síria i Turquia. Així doncs, l’exèrcit sirià, des de la seva formació als anys quaranta del segle passat, va participar regularment en guerres. L’últim conflicte important que va afectar Síria és la guerra del Golf. Turquia va lluitar activament per última vegada el 1974, durant les hostilitats a Xipre. És bastant just suposar que l’exèrcit sirià està millor preparat en aquestes condicions i que l’alt comandament no només té experiència en combats, sinó que fins i tot va aconseguir participar en diverses guerres alhora. En conseqüència, en termes d’experiència en combat, és probable que Turquia perdi notablement contra Síria.
En resum, cal dir el següent: els exèrcits sirià i turc difereixen significativament i, en certs punts, un país, després un altre, "guanya". Això fa que sigui difícil fer previsions precises sobre el transcurs dels esdeveniments. No obstant això, les previsions només són difícils si els països de l'OTAN es neguen a donar suport a Turquia en la intervenció. Si els Estats Units, Gran Bretanya, Alemanya i altres membres de l'Aliança decideixen ajudar Ankara en la seva "lluita per la llibertat del poble sirià", el resultat del conflicte militar probablement serà trist per a l'actual direcció siriana. i tot el país en conjunt.
