Durant la Segona Guerra Mundial, l'artilleria antiaèria de gran i mitjà calibre va adquirir una importància especial per a la defensa d'Alemanya. Des del 1940, els bombarders britànics de llarg abast i, des del 1943, les "fortaleses voladores" americanes han esborrat sistemàticament les ciutats i fàbriques alemanyes de la superfície de la terra. Els combatents de defensa aèria i els canons antiaeris eren l'únic mitjà per protegir el potencial militar i la població del país. Els bombarders pesats d’Anglaterra i, sobretot, dels Estats Units van dur a terme incursions a gran altitud (fins a 10 km). Per tant, els més efectius en la lluita contra ells van ser els canons antiaeris pesats amb característiques balístiques elevades.
Durant 16 batudes massives a Berlín, els britànics van perdre 492 bombarders, que van representar el 5,5% de totes les sortides. Segons les estadístiques, per a un avió caigut hi va haver dos o tres danyats, molts dels quals no es van poder restaurar més tard.
Les fortaleses nord-americanes van dur a terme incursions durant el dia i, en conseqüència, van patir pèrdues més importants que les britàniques. Particularment indicativa va ser la batuda de fortaleses voladores B-17 el 1943 a la planta de rodaments de boles, quan la defensa aèria alemanya va destruir aproximadament la meitat dels bombarders que participaven en la batuda.
El paper de l’artilleria antiaèria també és gran en el fet que un percentatge molt gran (més del que admeten els aliats) de bombarders va llançar bombes a qualsevol lloc, només per sortir o no entrar a la zona de foc antiaeri.
Els treballs per a la creació d’armes antiaèries de calibre mitjà per a les forces armades alemanyes van començar a mitjan anys 20. Per no violar formalment els termes de les restriccions imposades al país, els dissenyadors de la companyia Krupp van treballar a Suècia, segons un acord amb la companyia Bofors.
Canó antiaeri creat el 1930 Flak de 7, 5 cm L / 60 amb un cargol semiautomàtic i una plataforma cruciforme, no es va adoptar oficialment per al servei, sinó que es va produir activament per a l'exportació. El 1939, les mostres no realitzades van ser requisades per la Marina alemanya i utilitzades a les unitats antiaèries de la defensa costanera.
Rheinmetall es va fundar a finals dels anys vint Canó antiaeri de 75 mm 7, 5 cm Flak L / 59, que tampoc no s’adequava als militars alemanys i que posteriorment va ser proposada per l’URSS en el marc de la cooperació militar amb Alemanya.
Les mostres originals, fabricades a Alemanya, es van provar al Research Anti-Aircraft Range el febrer-abril de 1932. El mateix any, l'arma es va posar en servei a l'URSS, amb el nom Canó antiaeri de 76 mm mod. 1931 g.».
Canó mod. El 1931 era una arma completament moderna amb bones característiques balístiques. El seu carro amb quatre llits plegables proporcionava foc circular, amb un pes de projectil de 6, 5 kg, i el camp de tir vertical era de 9 km.
Dissenyat a Alemanya de 76 mm. el canó antiaeri tenia un marge de seguretat augmentat. Els càlculs han demostrat que és possible augmentar el calibre de l’arma a 85 mm. Posteriorment, sobre la base de l'arma antiaèria "arr. 1931 ", es va crear "Canó de 85 mm mod. 1938".
Entre les armes soviètiques que van caure en mans dels alemanys els primers mesos de la guerra, hi havia un gran nombre de canons antiaeris. Com que aquestes armes eren pràcticament noves, els alemanys les van utilitzar de bon grat. Tots els canons de 76, 2 i 85 mm s’han recalibrat a 88 mm per poder utilitzar municions del mateix tipus. A l'agost de 1944, l'exèrcit alemany tenia 723 canons Flak MZ1 (r) i 163 canons Flak M38 (r). Es desconeix el nombre d’aquestes armes capturades pels alemanys, però es pot dir amb certesa que els alemanys en tenien un nombre important. Per exemple, el cos d’artilleria antiaèria Daennmark estava format per 8 bateries de 6-8 canons d’aquest tipus, aproximadament vint de les mateixes bateries es trobaven a Noruega.
A més, els alemanys van utilitzar un nombre relativament petit d'altres canons antiaeris estrangers de calibre mitjà. Els canons italians més utilitzats Flak 264 (i) de 7,5 cm i Flak 266 (i) de 7,62 cmaixí com canons txecoslovacs 8, 35 cm Flak 22 (t).
El 1928, els dissenyadors de l’empresa Krupp, utilitzant elements del Flak L / 60 de 7, 5 cm, van iniciar a Suècia el disseny d’un canó antiaeri de 8, 8 cm. Més tard, la documentació desenvolupada es va lliurar a Essen, on es van fabricar els primers prototips de les armes. El prototip Flak 18 va aparèixer el 1931 i la producció en sèrie de canons antiaeris de 88 mm va començar després que Hitler arribés al poder.
El canó antiaeri de 88 mm, conegut com Acht Komma Acht, va ser un dels millors canons alemanys de la Segona Guerra Mundial. L'arma tenia característiques molt altes per a aquella època. Un projectil de fragmentació que pesa 9 kg. tenia un abast d’altitud de 10600 m i un abast horitzontal de 14800 m.
El sistema es diu Flak de 8,8 cm van passar el "bateig de foc" a Espanya, després del qual van començar a muntar-hi un escut per protegir-lo de bales i metralla.
Basant-se en l'experiència adquirida durant l'operació a les tropes i durant els combats, l'arma es va modernitzar. La modernització va afectar principalment el disseny del barril desenvolupat per Rheinmetall. L’estructura interna dels barrils i la balística eren la mateixa.
El canó modernitzat de 8, 8 cm (Flak 36 de 8, 8 cm) va entrar en servei el 1936. Posteriorment, es van fer alguns canvis el 1939. El nou model es va anomenar Flak de 8,8 cm 37.
La majoria de conjunts de canons mod. 18, 36 i 37 eren intercanviables, per exemple, sovint es podia veure el canó Flak 18 al carro d’armes Flak 37. Les modificacions de les armes Flak 36 i 37 diferien principalment en el disseny del carro. El Flak 18 es transportava en un carro de rodes més lleuger, el Sonderaenhanger 201, de manera que en la posició estibada pesava gairebé 1200 kg menys que les modificacions posteriors del Sonderaenhanger 202.
El 1939, Rheinmetall va rebre un contracte per crear una nova pistola amb característiques balístiques millorades. El 1941. es va fer el primer prototip. L’arma va rebre el nom Flak 41 de 8,8 cm. Aquest canó va ser adaptat per disparar municions amb una càrrega de combustible millorada. El nou canó tenia una velocitat de foc de 22-25 cicles per minut, i la velocitat del foc d’un projectil de fragmentació va arribar als 1000 m / s. L'arma tenia un carruatge tipus articulat amb quatre bases cruciformes localitzades. El disseny del carro d’armes proporcionava foc en un angle d’elevació de fins a 90 graus. L'obturador automàtic estava equipat amb un pis hidropneumàtic, que permetia augmentar la velocitat de foc de l'arma i facilitar el treball de la tripulació. L'alçada de l'arma tenia un abast de 15.000 metres.
Les primeres mostres de producció (44 peces) es van enviar a l'Afrika Korps l'agost de 1942. Les proves en condicions de combat van revelar una sèrie de defectes de disseny complexos. Els canons Flak 41 es van produir en una sèrie relativament petita. A l'agost de 1944, només hi havia 157 armes d'aquest tipus a les tropes i, al gener de 1945, el seu nombre havia augmentat a 318.
Els canons de 88 mm es van convertir en els canons antiaeris més pesats del III Reich. L'estiu de 1944, l'exèrcit alemany tenia més de 10.000 d'aquestes armes. Els canons antiaeris de 88 mm eren l’armament dels batallons antiaeris de les divisions de tancs i granaders, però encara més sovint aquestes armes s’utilitzaven a les unitats antiaèries de la Luftwaffe, que formaven part del sistema de defensa aèria del Reich. Amb èxit, es van utilitzar canons de 88 mm per combatre els tancs enemics i també van actuar com a artilleria de camp. El canó antiaeri de 88 mm va servir de prototip per a un canó tanc per al Tigre.
Després de la rendició d'Itàlia, l'exèrcit alemany va rebre un gran nombre d'armes italianes.
Al llarg de 1944, almenys 250 canons antiaeris italians de 90 mm, anomenats Flak 41 (i) de 9 cm, estaven en servei a l'exèrcit alemany.
El 1933. es va anunciar una competició per crear un canó antiaeri de 10,5 cm. Les empreses "Krup" i "Rheinmetall" van fabricar dos prototips cadascun. El 1935 es van realitzar proves comparatives i el 1936. El canó de 10,5 cm de la companyia Rheinmetall va ser reconegut com el millor i es va posar en producció en sèrie amb el nom Flak 38 de 10,5 cm … L'arma tenia un bloc de falca semiautomàtic. Tipus mecànic semiautomàtic, armat al rodar.
Com a part de la cooperació tècnica militar, es van lliurar quatre canons Flak 38 de 10, 5 cm a l'URSS i es van provar del 31 de juliol al 10 d'octubre de 1940 en una zona antiaèria de recerca prop d'Evpatoria. Es van provar conjuntament amb els canons antiaeris domèstics de 100 mm L-6, 73-K i la variant terrestre B-34. Les proves han demostrat la superioritat del model alemany en la majoria d’indicadors. Es va observar el treball molt precís de l’instal·lador automàtic de fusibles. No obstant això, per alguna raó, es va decidir llançar la sèrie 73-K de 100 mm. No obstant això, els "artillers" de la planta. Kalinin no va aconseguir fer això.
El canó Flak 38 de 10,5 cm tenia originalment accionaments de guia electrohidràulics, igual que el Flak 18 i 36 de 8,8 cm, però el 1936 es va introduir el sistema UTG 37, que es va utilitzar al canó Flak 37 de 8,8 cm. es va introduir la canonada lliure. Es va anomenar el sistema així modernitzat Flak 39 de 10,5 cm.
El canó antiaeri Flak 38 de 5 cm va començar a entrar massivament a l'arsenal de l'exèrcit alemany a finals de 1937. Flak 39 va aparèixer en unitats només a principis de 1940. Tots dos tipus es diferencien principalment pel disseny del carruatge.
Els Flak 38 i 39 de 10,5 cm van romandre en producció durant tota la guerra, tot i que el canó Flak 41 de 8,8 cm va ser gairebé igual en el rendiment balístic.
Les armes es van utilitzar principalment en la defensa aèria del Reich, cobrien instal·lacions industrials i bases Kriegsmarine. L'agost de 1944, el nombre de canons antiaeris de 105 mm va arribar al màxim. Aleshores, la Luftwaffe tenia 116 canons muntats a les andanes ferroviàries, 877 canons muntats fixament sobre fonaments de formigó i 1.025 canons equipats amb carruatges de rodes convencionals. Les bateries de la defensa del Reich constaven de 6 canons pesats, i no de 4 cadascun, com era el cas de les unitats de primera línia. Canó de 10, 5 cm mod. 38 i 39 van ser els primers canons antiaeris alemanys als quals es van connectar els radars 41 T "Mannheim" FuMG 64 amb el PUAZO.
Els treballs per a la creació d’un canó antiaeri de 128 mm a l’empresa Rheinmetall van començar el 1936. Els primers prototips es van presentar per fer proves el 1938. El desembre de 1938 es va donar la primera comanda de 100 unitats. A finals de 1941, les tropes van rebre les primeres bateries amb canons antiaeris de 12,8 cm.
Flak 40 de 12,8 cm era una instal·lació totalment automatitzada. L'orientació, subministrament i lliurament de municions, així com la instal·lació del fusible, es van dur a terme mitjançant quatre generadors asíncrons de corrent trifàsic amb una tensió de 115 V. Una bateria de quatre canons de 12, 8 cm Flak 40 va ser servida per un generador amb una potència de 60 kW.
Els canons Flak 40 de 128 mm de 12 i 8 cm van ser els canons antiaeris més pesats utilitzats durant la Segona Guerra Mundial.
Amb una massa de projectils de fragmentació de 26 kg, que tenia una velocitat inicial de 880 m / s, l'abast d'alçada era superior als 14.000 m.
Canons antiaeris d’aquest tipus van arribar a les unitats Kriegsmarine i Luftwaffe. Es van instal·lar principalment en posicions estacionàries de formigó o en andanes ferroviàries. La designació de l'objectiu i l'ajust de foc antiaeri es van dur a terme segons les dades dels pals de radar.
Inicialment, es va suposar que les instal·lacions mòbils de 12, 8 cm es transportarien en dos carros, però més tard es va decidir limitar-se a un carro de quatre eixos. Durant la guerra, només una bateria mòbil (sis canons) va entrar en servei.
La primera bateria de canons de 128 mm es va localitzar a la zona de Berlín. Aquests canons es van muntar sobre potents torres de formigó de 40-50 metres d’alçada. Les torres de defensa antiaèria, a més de Berlín, també defensaven Viena, Hamburg i altres grans ciutats. Es van muntar canons de 128 mm a la part superior de les torres i, a sota, al llarg de les terrasses que sobresortien, es va situar artilleria de menor calibre.
A l'agost de 1944, l'armament era: sis unitats mòbils, 242 unitats estacionàries, 201 unitats ferroviàries (en quatre andanes).
A la primavera de 1942, el sistema de defensa antiaèria de Berlín va rebre dos canons antiaeris de 128 mm 12, 8 cm Flakzwilling 42. En crear una instal·lació estacionària de 12,8 cm de dues pistoles, es va utilitzar una base d’una instal·lació experimental de 15 cm.
L’agost de 1944 hi havia 27 unitats en servei i el febrer de 1945: 34 unitats. Hi havia quatre instal·lacions a la bateria.
Les instal·lacions formaven part de la defensa aèria de grans ciutats, incloses Berlín, Hamburg i Viena.
1939-01-09 Alemanya tenia 2459 - 8, 8 cm Flak 18 i Flak 36 i 64-10, 5 cm Flak 38 canons. El 1944, la producció de canons de 88 mm, 105 mm i 128 mm va assolir es va produir el seu màxim, 5933 - 8, 8 cm, 1131-10, 5 cm i 664-12, 8 cm.
Amb l'arribada de les estacions de radar, l'eficàcia del rodatge, sobretot de nit, ha augmentat significativament.
El 1944, els radars antiaeris estaven armats amb totes les bateries antiaèries pesades d'objectes de defensa antiaèria del país. Les bateries antiaèries motoritzades pesades que funcionaven a la part frontal només estaven proveïdes parcialment de radars.
Els canons antiaeris alemanys de calibre mitjà i gran durant la guerra, a més del seu propòsit directe, van demostrar ser una excel·lent arma antitanque. Tot i que costen significativament més que les armes antitanques del seu calibre i s’utilitzaven a falta d’una de millor. Així, el 1941, l’única arma capaç de penetrar en l’armadura dels tancs soviètics de KV eren canons antiaeris de calibre de 8, 8 cm i 10, 5 cm. Per descomptat, no parlem de cossos i artilleria RVGK. Tanmateix, fins al setembre de 1942, quan el nombre d’instal·lacions antiaèries de 8, 8 i 10 i 5 cm a la part frontal era petit, van assolir relativament pocs tancs soviètics T-34 i KV (3, 4% - 8, Canons de 8 cm i 2, 9% - 10, canons de 5 cm). Però a l’estiu de 1944, les armes de 8,8 cm van representar del 26 al 38% dels tancs pesats i mitjans soviètics destruïts i, amb l’arribada de les nostres tropes a Alemanya a l’hivern, a la primavera de 1945, el percentatge de tancs destruïts va augmentar a 51-71% (en diferents fronts). A més, el nombre més gran de tancs va ser colpejat a una distància de 700 a 800 m. Aquestes dades es donen per a tots els canons de 8,8 cm, però fins i tot el 1945 el nombre de canons antiaeris de 8,8 cm va superar significativament el nombre de canons especials de 8,8 cm. -armes de tanc. Així, en l'última etapa de la guerra, l'artilleria antiaèria alemanya va jugar un paper essencial en les batalles terrestres.
Després de la guerra, abans de l'adopció de canons antiaeris de 100 mm KS-19 i canons antiaeris de 130 mm KS-30, un nombre de 8, 8 cm, 10, 5 cm i 12, 5 cm Les armes alemanyes estaven en servei amb l'exèrcit soviètic. Segons fonts nord-americanes, diverses dotzenes d'armes alemanyes de 8, 8 cm i 10, 5 cm van participar a la guerra de Corea.
