Des de l'abril, els últims sistemes de míssils antiaeris S-350 Vityaz han començat a entrar en servei amb les Forces Armades de RF. Una de les innovacions dels sistemes de defensa antiaèria és l’ús de xassís dels fabricants de Bryansk. Estem parlant d'una plataforma d'automòbils creada a la planta d'automòbils de Bryansk (BAZ). Es tracta d’una empresa que fa cinc anys va rebre un impuls addicional per al desenvolupament, convertint-se en una de les preocupacions de VKO Almaz-Antey.
Durant molts anys, la planta d'automòbils de Bryansk s'ha especialitzat en la creació de xassís i tractors especials amb rodes amb una capacitat de càrrega de fins a 40 tones. Si els productes BAZ anteriors estaven principalment destinats a satisfer les necessitats de la indústria del petroli i el gas, ara s'estan convertint en la base dels sistemes de míssils més recents i prometedors.
Després d'haver decidit reduir la dependència dels fabricants bielorussos en el camp del complex militar-industrial, el xassís del vehicle per als sistemes de defensa antiaèria es va seleccionar en funció de diversos paràmetres clau.
El primer d’ells és l’alta capacitat de camp a través. Viouslybviament, el xassís de rodes ha d'assegurar el moviment de l'equip fins i tot en aquelles carreteres (o aquí és millor utilitzar el terme "indicacions") que literalment poden "posar en un bassal" gairebé qualsevol altre vehicle de rodes. Els automobilistes de Bryansk proporcionen una càrrega per eix de tot tipus d'equips especials no superior a 10-12 tones. Aquesta és la garantia que el xassís es pot utilitzar en tot tipus de carreteres, fins a una "imprimació" força rentada.
Però un "camí de terra" rentat està lluny de ser l'única opció per a carreteres dolentes, on el BAZ pot passar sense problemes. Els equips amb una càrrega en forma de llançadors SAM o sistemes de radar es poden operar en zones desèrtiques i fins i tot en tundra.
I mentre participava en els Jocs Internacionals de l'Exèrcit, el Bryansk BAZ va realitzar moviments a altures increïbles - a més de 4 km sobre el nivell del mar - a les muntanyes del Caucas.
El segon paràmetre important és una capacitat de càrrega adequada.
Una de les plataformes de cotxes usats és el BAZ-69095 amb una disposició de rodes de 6x6,1. Així ho defineix el mateix fabricant. Es tracta d’una plataforma amb una càrrega per eix d’11,5 tones i equipada amb un motor de 400 CV. i una caixa de canvis mecànica de 3 bandes de doble banda YMZ-2393-20. El nombre total d’engranatges és de 10 (1 revers). Suspensió BAZ-69095: barra independent de 2 torsions amb amortidors a cadascuna de les rodes. La capacitat dels dipòsits és de 625 litres. L’amplada de la pista al llarg de les vores exteriors de les rodes és de 2750 mm. Alçada total (excloent la portella lateral oberta (capó) del manteniment del motor) - 3080 mm.
Per al sistema de defensa antiaèria S-350 Vityaz, s’utilitza una fórmula de rodes diferent. La planta d'automòbils de Bryansk ofereix diverses variants de la disposició de les rodes 8x8, inclosa la BAZ-69098. En la modificació civil, aquest xassís es defineix com un xassís de grua amb un pes de l’equip muntat d’unes 20,5 tones. La càrrega per eix correspon a la versió BAZ-69095: 11,5 tones.
La velocitat a la columna del complex S-350 "Vityaz" és de fins a 60 km / h. La velocitat és un altre paràmetre que es va tenir en compte a l’hora de triar una plataforma.
Una altra variant dels equips especials amb una disposició de rodes de 8x8 és el BAZ-690902. En aquest cas, el pes dels accessoris muntats ja és de 26,8 tones amb un pes total d’unes 44 tones.
És important tenir en compte que els prometedors sistemes de míssils antiaeris russos S-500 Prometheus, segons la informació més recent, també s’instal·laran al xassís de rodes Bryansk. Aquests sistemes, que es poden atribuir a l'escut antimíssil rus, estan previstos per a lliuraments en sèrie a les Forces Armades per a l'any en curs. Abans es va assenyalar que els lliuraments podrien començar a la segona meitat del 2020.
