A mitjans dels anys 60 a l’URSS, el problema de la creació de sistemes de defensa antiaèria a curt i mitjà abast es va solucionar amb èxit, però tenint en compte el vast territori del país, la formació de línies de defensa en les rutes probables de fugida d’un potencial enemic l'aviació a les regions més poblades i industrialitzades de l'URSS que utilitzava aquests complexos es va convertir en una empresa extremadament cara. Seria especialment difícil crear aquestes línies en la direcció nord més perillosa, que es trobava en la ruta més curta de l’aproximació dels bombarders estratègics nord-americans.
Les regions del nord, fins i tot la part europea del nostre país, es distingien per una escassa xarxa de carreteres, una baixa densitat d’assentaments, separades per vastes extensions de boscos i pantans quasi impenetrables. Es requeria un nou sistema de míssils antiaeris mòbils, amb un abast i una alçada d'intercepció de l'objectiu més grans.
El 1967, les forces míssils antiaèries del país van rebre un "braç llarg": el sistema de míssils de defensa antiaèria S-200A (sistema de míssils antiaeris de llarg abast S-200) amb un abast de tir de 180 km i una altitud de 20 km. Posteriorment, en modificacions més "avançades" d'aquest complex, el S-200V i el S-200D, l'abast objectiu es va augmentar a 240 i 300 km i l'abast va ser de 35 i 40 km. Aquest abast i alçada de la derrota inspiren respecte encara avui.
Complex SAM S-200V al llançador
El míssil guiat antiaeri del sistema S-200 és de dues etapes, fabricat segons la configuració aerodinàmica normal, amb quatre ales triangulars de gran proporció. La primera etapa consta de quatre impulsors de combustible sòlid muntats a la fase de sostenidor entre les ales. L'escenari principal està equipat amb un motor coet de dos components propulsor líquid amb un sistema de bombament per subministrar propelents al motor. Estructuralment, l’etapa de marxa consta d’una sèrie de compartiments en què hi ha un cap de radar semiactiu, blocs d’equips a bord, una ogiva de fragmentació d’explosius amb mecanisme d’acció de seguretat, tancs amb propel·lents, un motor coet de propel·lent líquid. i es localitzen les unitats de control del timó de coets.
ROC SAM S-200
El radar d’il·luminació objectiu (RPC) del rang de 4,5 cm incloïa un pal d’antena i una sala de control i podia funcionar en mode de radiació contínua coherent, que aconseguia un espectre estret del senyal de sonda, proporcionant una alta immunitat al soroll i el màxim objectiu. abast de detecció. Al mateix temps, es va aconseguir la simplicitat d’execució i la fiabilitat del cercador.
Per controlar el coet al llarg de tot el trajecte de vol, es va utilitzar una línia de comunicació "coet - ROC" amb un transmissor de baixa potència incorporat al coet i un receptor senzill amb una antena gran angular al ROC. Al sistema de defensa antiaèria S-200, per primera vegada, va aparèixer un ordinador digital TsVM, al qual se li van confiar les tasques d’intercanvi d’ordres i coordinació d’informació amb diversos controladors i abans de resoldre el problema de llançament.
El llançament del coet està inclinat, amb un angle d'elevació constant, des d'un llançador guiat en azimut. Una ogiva que pesa uns 200 kg, fragmentació d’explosius elevats amb elements impactants ja preparats: 37 mil peces de 3-5 g. Quan es detona una ogiva, l’angle de dispersió dels fragments és de 120 °, cosa que en la majoria dels casos condueix a derrota garantida d'un objectiu aeri.
El complex mòbil d'incendis del sistema S-200 consistia en un lloc de comandament, canals de tret i un sistema d'alimentació. El canal de tret incloïa un radar d’il·luminació objectiu i una posició de llançament amb sis llançadors i 12 màquines de càrrega. El complex tenia la possibilitat, sense recarregar els llançadors, de disparar seqüencialment contra tres objectius aeris amb la provisió de fixar simultàniament dos míssils a cada objectiu.
Disposició del sistema de defensa antiaèria S-200
Com a regla general, els S-200 es desplegaven en posicions preparades amb estructures de formigó permanents i un refugi a granel de terra. Això va permetre protegir els equips (excepte les antenes) de fragments de municions, bombes de petit i mitjà calibre i obus de canó de l'avió durant una incursió d'avions enemics directament en una posició de combat.
Per augmentar l'estabilitat de combat dels sistemes de míssils antiaeris de llarg abast S-200, es va considerar convenient combinar-los sota un sol comandament amb els complexos S-125 de baixa altitud. Es van començar a formar brigades de míssils antiaeris de composició mixta, inclòs el S-200 amb sis llançadors i dos o tres batallons de míssils antiaeris S-125.
Des del començament del desplegament del S-200, el fet mateix de la seva existència es va convertir en un argument convincent que va determinar la transició de l’aviació del potencial enemic a operacions a baixa altitud, on es van veure exposats al foc d’antimèdia més massiva. míssils d'avió i armes d'artilleria. El sistema de defensa antiaèria S-200 devaluà significativament els bombarders de míssils de creuer de llarg abast. A més, l’avantatge indiscutible del complex era l’ús de la llançament de míssils. Al mateix temps, sense adonar-se de les seves capacitats d'abast, el S-200 va complementar els complexos S-75 i S-125 amb guia de comandament per ràdio, complicant significativament les tasques de l'enemic de dur a terme tant la guerra electrònica com el reconeixement a gran altitud. Els avantatges del S-200 respecte als sistemes esmentats podrien ser especialment evidents quan es van disparar contra els jammers actius, que servien com a objectiu gairebé ideal per als míssils de referència S-200. Com a resultat, durant molts anys, els avions de reconeixement dels Estats Units i els països de l’OTAN van ser obligats a fer vols de reconeixement només al llarg de les fronteres de l’URSS i els països del Pacte de Varsòvia. La presència al sistema de defensa antiaèria de la URSS de sistemes de míssils antiaeris de llarg abast S-200 de diverses modificacions va permetre bloquejar de manera fiable l’espai aeri a les aproximacions properes i llunyanes de la frontera aèria del país, fins i tot des del famós SR-71 Avió de reconeixement "Black Bird". Actualment, els sistemes de defensa antiaèria S-200 de totes les modificacions, tot i l’elevat potencial de modernització i l’incomparable camp de tir abans de l’aparició dels sistemes de defensa antiaèria S-400, s’han eliminat de l’armament de la defensa antiaèria russa.
El sistema de defensa antiaèria S-200V en l'exportació es va subministrar a Bulgària, Hongria, República Democràtica Alemanya, Polònia i Txecoslovàquia. A més dels països del Pacte de Varsòvia, Síria i Líbia, el sistema C-200VE es va subministrar a Iran (el 1992) i Corea del Nord.
Un dels primers compradors del C-200VE va ser el líder de la revolució libia, Muammar Gaddafi. Havent rebut un "braç tan llarg" el 1984, aviat el va estendre sobre el golf de Sirte, declarant les aigües territorials de Líbia una zona d'aigua lleugerament més petita que Grècia. Amb la tètrica poètica característica dels líders dels països en desenvolupament, Gaddafi va declarar la 32a paral·lela que limitava el golf com la "línia de la mort". El març de 1986, per exercir els seus drets declarats, els libis van llançar míssils S-200VE contra tres avions del portaavions americà Saratoga, que patrullava "desafiant" les aigües tradicionalment internacionals.
El que va passar a la badia de Sirte va ser el motiu de l'operació del canó Eldorado, durant la qual la nit del 15 d'abril de 1986, diverses desenes d'avions nord-americans van atacar Líbia i principalment a les residències del líder de la revolució libia, així com a les posicions del sistema de míssils de defensa antiaèria C-200VE i S-75M. Cal tenir en compte que en organitzar el subministrament del sistema S-200VE a Líbia, Muammar Gaddafi va proposar organitzar el manteniment de posicions tècniques per part de les tropes soviètiques. Durant els recents esdeveniments a Líbia, tots els sistemes de defensa antiaèria S-200 d’aquest país van ser destruïts.
A diferència dels Estats Units, als països europeus dels membres de l’OTAN dels anys 60-70, es va prestar molta atenció a la creació de sistemes mòbils de defensa antiaèria de curt abast capaços d’operar a la zona frontal i d’acompanyar tropes a la marxa. Això s'aplica principalment al Regne Unit, Alemanya i França.
A principis dels anys seixanta, es va iniciar al Regne Unit el desenvolupament d’un sistema portàtil de defensa antiaèria a curt abast Rapier, que es considerava una alternativa al MIM-46 Mauler nord-americà, les característiques declarades de la qual van causar grans dubtes entre els aliats dels Estats Units a l’OTAN..
Se suposava que havia de crear un complex relativament senzill i econòmic amb un temps de reacció curt, la capacitat de prendre ràpidament una posició de combat, amb una disposició compacta d’equips, característiques de pes i mida reduïdes, una alta taxa de foc i la probabilitat de colpejar. un objectiu amb un míssil. Per apuntar el míssil cap a l'objectiu, es va decidir utilitzar el sistema de comandament per ràdio ben desenvolupat que anteriorment s'utilitzava al complex marítim Sikat amb un abast de tir de 5 km i la seva versió terrestre del Tigerkat, poc reeixida.
PU SAM "Taygerkat"
L'estació de radar del complex de Rapira controla l'àrea d'espai on se suposa que es troba l'objectiu i el captura per al seu seguiment. El mètode radar de seguiment de l'objectiu es produeix automàticament i és el principal, en cas d'interferència o per altres motius, és possible un seguiment manual per part de l'operador del sistema de míssils de defensa antiaèria mitjançant un sistema òptic.
SAM "Rapira"
El dispositiu òptic de seguiment i guia del sistema de míssils de defensa antiaèria Rapira és una unitat independent que es munta sobre un trípode forabord, a una distància de fins a 45 m del llançador. El seguiment dels objectius pel sistema òptic no està automatitzat i el realitza manualment l’operador del complex mitjançant un joystick. La guia de míssils està totalment automatitzada, el sistema de seguiment per infrarojos capta el míssil després del llançament en un ampli camp visual de 11 ° i, a continuació, canvia automàticament al camp de visió de 0,55 ° quan el míssil està dirigit a l'objectiu. El seguiment de l'objectiu per part de l'operador i el traçador de míssils amb un cercador d'infrarojos permet al dispositiu de càlcul calcular les ordres de guia de míssils mitjançant el mètode de "cobertura de l'objectiu". Aquestes ordres de ràdio són transmeses per l'estació de transmissió d'ordres a bord del sistema de defensa antimíssils. El camp de tir del sistema de míssils de defensa antiaèria és de 0,5-7 km. Objectiu que arriba a l'altitud: 0, 15-3 km.
Aquest sistema de guiatge de míssils en un objectiu va simplificar seriosament i va fer més econòmic el SAM i el SAM en general, però va limitar les capacitats del complex tant a la vista (boira, boira) com a la nit. No obstant això, el sistema de defensa antiaèria Rapier va ser popular, del 1971 al 1997 es van produir més de 700 llançadors de versions remolcades i autopropulsades del complex Rapier i 25.000 míssils de diverses modificacions. Durant el període passat, s’han esgotat uns 12.000 míssils durant proves, exercicis i hostilitats.
El temps de reacció del complex (el temps des del moment en què es detecta l'objectiu fins al llançament del míssil) és d'aproximadament 6 s, cosa que s'ha confirmat repetidament mitjançant disparos en viu. La càrrega de quatre míssils per una tripulació de combat entrenada es realitza en menys de 2,5 minuts. A l'exèrcit britànic, els components Rapier solen ser remolcats amb un vehicle tot terreny Land Rover.
SAM "Rapira" s'ha modernitzat i subministrat repetidament a Austràlia, Oman, Qatar, Brunei, Zàmbia, Suïssa, Iran i Turquia. La Força Aèria dels Estats Units va comprar 32 complexos per al sistema de defensa aèria de les bases aèries americanes al Regne Unit. Com a part del 12è Regiment de Defensa Aèria de Gran Bretanya, els sistemes de míssils de defensa aèria van participar en hostilitats durant el Conflicte de les Malvines de 1982. Des del primer dia del desembarcament britànic a les illes Malvines, es van desplegar 12 llançadors. Els britànics van afirmar que 14 avions argentins van ser destruïts pels complexos Rapier. No obstant això, segons altres informacions, el complex només va enderrocar un avió Dagger i va participar en la destrucció de l'avió A-4C Skyhawk.
Gairebé simultàniament amb el complex britànic Rapier de l'URSS, es va adoptar un sistema mòbil de defensa antiaèria "Osa" (Combat "OSA"). A diferència del complex britànic remolcat inicialment, el sistema de defensa antiaèria mòbil soviètic, segons els termes de referència, es va dissenyar sobre un xassís flotant i es podia utilitzar en condicions de visibilitat deficients i de nit. Aquest sistema de defensa antiaeropropulsada estava destinat a la defensa aèria de les tropes i les seves instal·lacions en les formacions de combat d'una divisió de rifles motoritzats en diverses formes de combat, així com en marxa.
En els requisits per a la "Vespa" per part dels militars, hi havia una total autonomia, que seria proporcionada per la ubicació dels principals actius del sistema de míssils de defensa antiaèria: una estació de detecció, un llançador amb míssils, comunicacions, navegació, georeferenciació, control i fonts d'alimentació en un xassís flotant de rodes autopropulsat. La capacitat de detectar en moviment i derrotar des de parades curtes que apareixen sobtadament des de qualsevol objectiu de baix vol en direcció.
A la versió inicial, el complex estava equipat amb 4 míssils situats obertament al llançador. Les obres de modernització del sistema de defensa antiaèria van començar gairebé immediatament després de la seva posada en servei el 1971. Les modificacions posteriors, "Osa-AK" i "Osa-AKM", tenen 6 míssils en contenidors de transport i llançament (TPK).
Osa-AKM
El principal avantatge del sistema de míssils de defensa antiaèria Osa-AKM, que es va posar en servei el 1980, era la capacitat de derrotar eficaçment els helicòpters que planaven o volaven a altituds molt baixes, així com els RPV de mida petita. Al complex, s’utilitza un esquema de comandament per ràdio per dirigir el sistema de defensa antimíssils cap a l’objectiu. La zona afectada té un abast d’1, 5-10 km i 0, 025-5 km d’alçada. La probabilitat de colpejar l'objectiu d'un sistema de defensa antimíssils és de 0,5-0,85.
SAM "Osa" de diverses modificacions està en servei a més de 20 països i va participar en molts conflictes regionals. El complex es va construir en sèrie fins al 1988, període durant el qual es van lliurar més de 1200 unitats als clients, actualment hi ha més de 300 sistemes de defensa antiaèria d’aquest tipus a les unitats de defensa antiaèria de les forces terrestres de la Federació Russa..
Amb el sistema de defensa antiaèria "Osa", el mòbil francès Crotale és similar en molts aspectes, en el qual també s'aplica el principi de comandament per ràdio de dirigir els míssils al blanc. Però, a diferència de la "vespa" del complex francès, els míssils i els radars de detecció es troben en diferents vehicles de combat, cosa que, per descomptat, redueix la flexibilitat i la fiabilitat del sistema de defensa antiaèria.
La història d’aquest sistema de defensa antiaèria va començar el 1964, quan Sud-àfrica va signar un contracte amb l’empresa francesa Thomson-CSF per crear un sistema mòbil de defensa antiaèria dissenyat per destruir objectius que volen a altitud baixa i extremadament baixa.
Des de 1971, els complexos, anomenats Cactus, s’han subministrat a Sud-àfrica en un termini de dos anys. Bàsicament, els sud-africans van utilitzar aquests sistemes de defensa antiaèria per a la defensa de bases aèries. La unitat de combat principal és una bateria, formada per un lloc de comandament amb un radar de detecció i dos vehicles de combat amb estacions de guia (cadascun porta 4 míssils de més de 80 kg cadascun). Des de 1971, Sud-àfrica ha comprat 8 radars i 16 porta-míssils.
Després de l'execució satisfactòria del contracte amb Sud-àfrica, l'exèrcit francès també va expressar el seu desig d'adoptar un sistema mòbil de defensa antiaèria. El 1972, un complex anomenat Crotale va ser adoptat per la Força Aèria Francesa.
SAM Crotale
Els vehicles de combat del complex "Crotal" estan muntats en un xassís blindat de rodes P4R (disposició de rodes 4x4), un pelotó típic consisteix en un lloc de comandament de combat i 2-3 llançadors.
El lloc de comandament realitza un estudi de l’espai aeri, detecció d’objectius, identificació de la seva nacionalitat i reconeixement del seu tipus. El radar de detecció de pols-Doppler Mirador-IV està muntat a la part superior del xassís. És capaç de detectar objectius de baix vol a una distància de 18,5 km. Les dades de destinació mitjançant equips de comunicació es transmeten a un dels llançadors, on hi ha míssils preparats per al combat. El llançador està equipat amb un radar de guiatge de míssils monopulsat amb la vora extrema de la zona de detecció de fins a 17 km i 4 contenidors per a míssils. El radar de guia pot rastrejar un objectiu i apuntar-lo simultàniament fins a dos míssils amb un abast de llançament de 10 km i una altitud de 5 km.
A les primeres versions del complex, després de la marxa, era necessari un acoblament per cable del lloc de comandament i dels llançadors. Després de posar-lo en servei, el complex es va modernitzar repetidament. Des del 1983 es produeix una variant sobre la qual apareixen equips de radiocomunicació que proporcionen intercanvi d'informació entre els punts de control de combat a una distància de fins a 10 km i fins a 3 km entre el punt de control de combat i el llançador. Tots els xassís es combinen en una xarxa de ràdio, és possible transferir informació al llançador no només des del lloc de comandament, sinó també des d’un altre llançador. A més d’una reducció significativa del temps per portar el complex a combatre la preparació i un augment de la distància entre el lloc de comandament i els llançadors, la seva immunitat contra el soroll ha augmentat. El complex va ser capaç de realitzar operacions de combat sense radiació radar, amb l'ajut d'un aparell de captació d'imatges tèrmiques, que acompanya l'objectiu i els míssils tant en condicions diürnes com nocturnes.
SAM Shanine
Crotal es va subministrar a Bahrain, Egipte, Líbia, Sud-àfrica, Corea del Sud, Pakistan i altres països. El 1975, Aràbia Saudita va ordenar una versió modernitzada del complex sobre el xassís amb rastre del tanc AMX-30, que es deia Shanine.
SAM Crotale-NG
Actualment, els compradors potencials són el complex Crotale-NG, que presenta les millors característiques tàctiques i tècniques i la immunitat contra el soroll (sistema de defensa antiaèria francès "Crotale-NG").
A mitjans dels anys 60, representants d'Alemanya i França van signar un acord sobre el desenvolupament conjunt del sistema autopropulsat de defensa aèria de Roland. Estava destinat a la defensa aèria d'unitats mòbils a la primera línia i a la defensa d'objectes estacionaris importants a la rereguarda de les seves tropes.
Les especificacions tècniques i la finalització del complex es van arrossegar i els primers vehicles de combat van començar a entrar a les tropes només el 1977. A la Bundeswehr, el sistema de defensa antiaèria Roland estava situat al xassís del vehicle de combat d’infanteria Marder, a França els portadors del complex eren el xassís del tanc mitjà AMX-30 o al xassís del camió 6x6 ACMAT. El rang de llançament era de 6,2 km, l’altura de la destrucció de l’objectiu era de 3 km.
L’equipament principal del complex està muntat en una instal·lació de torre giratòria universal, que allotja una antena de radar per detectar objectius d’aire, una estació per transmetre ordres de ràdio a bord de míssils, una mira òptica amb un cercador de direcció de calor i dos TPK amb míssils de comandament de ràdio.. La càrrega total de municions del sistema de míssils de defensa antiaèria en un vehicle de combat pot arribar a 10 míssils, el pes del TPK carregat és de 85 kg.
SAM Roland
El radar per detectar objectius aeris és capaç de detectar objectius a una distància de fins a 18 km. El guiatge del sistema de míssils de defensa antiaèria Roland-1 es realitza mitjançant una mira òptica. Un mesurador de direcció per infrarojos integrat a la vista s’utilitza per mesurar la desalineació angular entre el sistema de defensa antimíssils voladors i l’eix òptic de la mira dirigit per l’operador a l’objectiu. Per fer-ho, el cercador de direccions acompanya automàticament el traçador de míssils, transmetent els resultats al dispositiu de guiatge calculador i decisiu. El dispositiu de càlcul genera ordres per apuntar al sistema de defensa antimíssils segons el mètode de "cobertura objectiu". Aquestes ordres es transmeten a través de l’antena de l’estació de transmissió d’ordres de ràdio a la placa del sistema de defensa antimíssils.
La versió original del complex era semiautomàtica i no intempèrie. Al llarg dels anys de servei, el complex s’ha anat modernitzant repetidament. El 1981 es va adoptar el sistema de defensa antiaèria Roland-2 per a qualsevol clima i es va dur a terme un programa per a la modernització d’alguns dels complexos produïts anteriorment.
Per tal d’augmentar les capacitats de la defensa antiaèria militar el 1974, es va anunciar una competició als Estats Units per substituir el sistema de defensa antiaèria de Chaparrel. Com a resultat de la competició celebrada entre el sistema de defensa antiaèria britànic "Rapira", el francès "Crotal" i el franco-alemany "Roland", aquest últim va guanyar.
Se suposava que s’havia d’adoptar i establir producció amb llicència als Estats Units. El xassís de l’obús autopropulsat M109 i el camió de 5 tones de l’exercit de tres eixos es consideraven la base. Aquesta última opció va permetre fer que el sistema de defensa antiaèria es trobés en l'aeroport en el transport militar S-130.
L'adaptació del sistema de míssils de defensa aèria als estàndards nord-americans va incloure el desenvolupament d'un nou radar de designació d'objectius amb un abast augmentat i una millor immunitat contra el soroll, i un nou míssil. Al mateix temps, es va mantenir la unificació amb els sistemes de míssils de defensa antiaèria europeus: els Rolands francesos i alemanys podien disparar míssils nord-americans i viceversa.
En total, es preveia alliberar 180 sistemes de defensa antiaèria, però a causa de les limitacions financeres, aquests plans no estaven destinats a fer-se realitat. Els motius del tancament del programa van ser els costos excessivament alts (uns 300 milions de dòlars només per a R + D). En total, van aconseguir alliberar 31 sistemes de defensa antiaèria (4 de rastreig i 27 de rodes). El 1983, l'única divisió Roland (27 sistemes de defensa antiaèria i 595 míssils) va ser transferida a la Guàrdia Nacional, a la 5a Divisió del 200è Regiment de la 111a Brigada de Defensa Aèria, Nou Mèxic. Tot i això, tampoc s’hi van quedar molt de temps. Ja al setembre de 1988, a causa dels alts costos operatius, els Rolands van ser substituïts pel sistema de defensa antiaèria Chaparrel.
No obstant això, a partir del 1983, els sistemes de defensa antiaèria Roland-2 es van utilitzar per cobrir les bases americanes a Europa. 27 sistemes de defensa antiaèria en un xassís de cotxes del 1983 al 1989 figuraven en el balanç de la Força Aèria dels Estats Units, però van ser atesos per tripulacions alemanyes.
El 1988 es va provar i va posar en producció el Roland-3 automàtic millorat. El sistema de defensa antiaèria Roland-3 proporciona la possibilitat d’utilitzar no només tots els míssils antiaeris de la família Roland, sinó també el míssil hipersònic VT1 (que forma part del sistema de defensa aèria Crotale-NG), així com el nou prometedor Roland Mach Míssils 5 i HFK / KV.
El míssil Roland-3 actualitzat, en comparació amb el míssil Roland-2, té una velocitat de vol augmentada (570 m / s en comparació amb 500 m / s) i un abast de cop (8 km en lloc de 6,2 km).
El complex està muntat en diversos xassís. A Alemanya, s’instal·la al xassís d’un camió tot terreny MAN de 10 tones (8x8). La versió aerotransportada, denominada Roland Carol, va entrar en servei el 1995.
SAM Roland Carol
A l'exèrcit francès, el sistema de defensa antiaèria Roland Carol està situat en un semiremolc remolcat per un vehicle tot terreny ACMAT (6x6), a les Forces Armades alemanyes, està instal·lat en un xassís de vehicles MAN (6x6). Actualment, Roland Carol està en servei amb l’exèrcit francès (20 sistemes de defensa antiaèria) i la Força Aèria alemanya (11 sistemes de defensa antiaèria).
El 1982, l'Argentina va utilitzar una versió estacionària del complex Roland per protegir Port Stanley dels atacs aeris de l'aviació naval britànica. Entre 8 i 10 míssils es van disparar, la informació sobre l'eficàcia de l'ús del complex en aquest conflicte és bastant contradictòria. Segons l'origen francès, els argentins van abatre 4 i van fer mal a 1 Harrier. No obstant això, segons altres informacions, només es pot registrar un avió a l’actiu d’aquest complex. L'Iraq també va utilitzar els seus complexos en la guerra contra l'Iran. El 2003, un míssil iraquià Roland va abatre un F-15E americà.
El 1976, a l’URSS, per substituir el sistema de míssils de defensa aèria de l’escala del regiment Strela-1, es va adoptar el complex Strela-10 basat en el MT-LB. El sistema de míssils antiaeris autopropulsats del regiment Strela-10). La màquina té una pressió específica baixa a terra, que li permet moure’s per carreteres amb poca capacitat portant, a través de pantans, neu verge, terrenys sorrencs, a més, la màquina pot flotar. A més de 4 míssils col·locats al llançador, el vehicle de combat us permet portar 4 míssils addicionals al casc.
"Strela-10"
A diferència del Strela-1 SAM, el cercador (GOS) del Strela-10 SAM funciona en un mode de dos canals i proporciona orientació mitjançant el mètode de navegació proporcional. S’utilitza un canal de guiatge per contrast i fotocontrol, que garanteix el llançament d’objectius en condicions d’interferència, en cursos frontals i de recuperació. Això va augmentar significativament la probabilitat de colpejar un objectiu aeri.
Per augmentar les capacitats de combat del complex, es va modernitzar repetidament. Després de completar un míssil guiat amb un nou motor, una ogiva ampliada i un cercador amb tres receptors en distàncies espectrals diferents, el sistema de míssils va ser adoptat el 1989 per la SA sota el nom de "Strela-10M3". La zona afectada "Strela-10M3" oscil·la entre 0,8 km i 5 km, en alçada de 0,025 km a 3,5 km /. La probabilitat de colpejar un lluitador amb un míssil guiat és de 0, 3 … 0, 6.
La família SAM "Strela-10" es troba a les forces armades de més de 20 països. Ha demostrat repetidament la seva efectivitat de combat bastant alta en els camps d’entrenament i en el curs de conflictes locals. En l'actualitat, continua mantenint el servei amb les unitats de defensa antiaèria de les forces terrestres i marines de la Federació Russa en una quantitat d'almenys 300 unitats.
A principis dels anys 70, per assaig i error, les principals classes de sistemes de defensa antiaèria es van crear en el "metall": complexos estacionaris o semiestacionaris de llarg abast, transportables o autopropulsats a mitja distància i baixa altitud, així com sistemes antiaeris mòbils que operen directament a les formacions de combat de les tropes. L'evolució del disseny, l'experiència operativa i l'ús de combat obtingut pels militars durant els conflictes regionals han determinat les maneres de millorar encara més el sistema de defensa antiaèria. Les principals direccions del desenvolupament van ser: augmentar la supervivència del combat a causa de la mobilitat i reduir el temps per posar-se en una posició de combat i plegar-se, millorar la immunitat contra el soroll, automatitzar els processos de control dels sistemes de míssils de defensa aèria i dirigir-se als míssils. Els avenços en el camp dels elements semiconductors van permetre reduir radicalment la massa de les unitats electròniques i la creació de formulacions de combustible sòlid d’eficiència energètica per a motors turborreactors van permetre abandonar els motors coets de combustible líquid amb combustible tòxic i un oxidant càustic.
