És interessant quan els descobriments en el camp militar no els fan oficials d'intel·ligència, sinó periodistes. No hi ha dubte sobre on i qui ha d’estar al corrent, però normalment les agències d’intel·ligència de tot el món no tenen pressa per cridar sobre les seves super victòries i compartir informació amb els profans. Sí, intel·ligència, són …
Qui no va resultar massa curiós a la zona del Bòsfor, no ho descobrirem. No obstant això, a la disposició de la publicació "Drive" hi havia proves que els destructors "Porter" i "Donald Cook", que van entrar al mar Negre, en la seva configuració, difereixen una mica més exteriorment dels vaixells normals.
Per descomptat, es necessitaven algunes molèsties per obtenir la confirmació, però si els periodistes nord-americans volen trobar informació, la troben.
Així, es van descobrir mòduls d’antena, col·locats a les ales del pont, l’origen dels quals no deixa cap altra interpretació. Es tracta d’antenes del modernitzat complex de guerra electrònica AN / SLQ-32 (V) 6 SEWIP Block II.
No obstant això, hi ha afirmacions que aquestes antenes són del bloc II, però darrere d’elles hi ha l’equip de pròxima generació, és a dir, el bloc III. Fonts americanes parlen d’aquesta modernització des de fa molt de temps i ara les publicacions pertinents difonen aquesta notícia amb força.
No hi ha proves directes. Només n’hi ha d’indirectes i en val la pena parlar.
I, a més, els destructors tenen una innovació més: les fotografies mostren clarament que, en lloc de la falange ZAK Mk 15, el sistema de defensa antiaèria SeaRAM està instal·lat.
Els experts nord-americans creuen que el sistema de defensa antiaèria SeaRAM augmentarà significativament les capacitats defensives del vaixell contra … els míssils anti-vaixell moderns. Els mars negre, groc, est de la Xina i sud de la Xina es consideren zones "de sobte" amb un perill més gran.
Tot i això, les tres darreres zones d’aigua són qüestió de futur i no gaire llunyanes. Però ens interessa sobretot el Mar Negre. I per això.
Els primers quatre destructors de la classe Arlie Burke, que van rebre els sistemes de defensa antiaèria SEWIP Block II de SeaRAM i AN / SLQ-32 (V) 6, tenen seu a Espanya, al port de la petita ciutat de Rota, no gaire lluny de Cadis. Està a un pas de Gibraltar, a uns 4.000 km del mar Negre, i el creuer Arleigh Burke a 20 nusos trigarà una mica més de 4 dies.
És clar que no val la pena parlar de missions de combat a la costa de la Xina a Rota. I aquí hi ha el mar Negre, la costa del qual està farcida de míssils anti-vaixells i altres aparells desagradables de l’arsenal de l’hostaleria russa.
Els quatre vaixells amb seu a Rota han estat actualitzats. Aquests són els famosos a Rússia "Donald Cook", "Porter", "Carney" i "Ross".
Per tant, la versió naval del míssil RAM (Rolling Airframe Missile), un míssil antiaeri de curt abast. Dissenyat per a la defensa de vaixells a la zona de defensa aèria propera a atacs massius de míssils de creuer de baix vol. Res tan sobrenatural, només una gran recopilació basada en els provats temps Stinger, Sidewinder i altres productes. Recollit per Raytheon dels EUA i RAMSYS d'Alemanya. Fins ara, SeaRAM s’ha instal·lat en més de 100 vaixells de guerra de diverses classes de la Marina dels Estats Units, Alemanya, Grècia, Corea, Egipte, Turquia i els Emirats Àrabs Units.
Presumiblement, els destructors modernitzats estan equipats amb les últimes versions del míssil RAM Block 2, que es distingeix per una major autonomia de vol i maniobrabilitat.
S'instal·la una variant del sistema de defensa antiaèria MK 15 MOD 31 SeaRAM en lloc del MK 15 Phalanx ZAK a popa, en el seu propi carro, però amb una càrrega de munició una mica menor (42 míssils) en comparació amb el sistema de defensa antiaèria RAM.
Pel que fa a l’AN / SLQ-32 (V) 6, aquest sistema ha passat per un camí evolutiu bastant llarg des d’un sistema passiu d’alerta primerenca, identificació i recerca de direcció dels objectius de les versions 1 i 2 fins a la versió núm. 6, les capacitats dels quals s’han ampliat molt.
Tenint en compte que el sistema de detecció i seguiment passiu i, per tant, gairebé imperceptible, funciona conjuntament amb un sistema de bloqueig actiu del tipus "Sidekik". Això situa l'AN / SLQ-32 (V) 6, que es col·loca en destructors i fragates, un dels primers llocs del món en termes d'importància i eficiència.
Això malgrat que l'AN / SLQ-32 (V) ha estat en servei amb la Marina dels Estats Units des del 1980. El vell principi americà de "modernitzar-se mentre tingueu l'oportunitat" ha estat el millor aquí. Prenent l’èxit del sistema AN / SLQ-32 (V) 1 i 2 com a plataforma, afegint-hi nous desenvolupaments en el camp de la guerra electrònica, com a resultat, vam obtenir un sistema de combat molt impressionant a la sortida.
L'AN / SLQ-32 (V) 6 té un abast de 360 graus i pot funcionar en una banda de freqüència molt àmplia. El sistema es distingeix per una resposta ultraràpida, una cobertura instantània de l’azimut, de fet, gairebé el 100% de probabilitat d’interceptar un senyal d’un objectiu i, sobretot, la detecció i seguiment simultanis de diversos objectius amb assignació d’un grau d’importància per a ells..
El sistema pot detectar i classificar radars d’avions, sistemes costaners i diversos radars de cerca molt abans que detectin un vaixell precisament per la seva part passiva.
L'estació de bloqueig activa està "esmolada" per treballar en capçals de radar de míssils anti-vaixells i radars a bord dels seus portadors, el rang de freqüència de funcionament és de 8 a 20 GHz. El sistema pot rastrejar simultàniament fins a 80 objectius i establir interferències de barrage en quatre rangs. Per a això, s’utilitzen 4 antenes amb una matriu per fases, capaces de funcionar en un sector de 90 graus cadascuna i en un mode independent de freqüència.
L'estació pot proporcionar la màxima eficiència de bloqueig a causa de la definició precisa del tipus de destinació, l'anomenada optimització de bloqueig.
A més, AN / SLQ (V) 6 funciona en la manera de crear enganys, emmascarar i desviar el rang i l’angle d’interferència. Hi ha un mode automàtic i semiautomàtic per configurar la presa activa.
La potència d'interferència pot arribar a ser d'1 MW.
L'AN / SLQ-32 (V) 6 inclou una biblioteca en línia de tipus d'emissors per a una ràpida identificació, amb la qual el sistema es comunica a través d'Internet per satèl·lit des de gairebé qualsevol lloc del món.
El darrer desenvolupament de "Raytheon" i "Lockheed Martin" hauria de millorar encara més les capacitats d'atac del sistema en la modificació del bloc 3, específicament en termes de destrucció de míssils anti-vaixells amb mitjans electrònics.
Els destructors també van veure elements del sistema AN / SLQ-62 TEWM-STF (Transportable Electronic Warfare Module-Speed To Fleet), un altre nou sistema de guerra electrònica, que segons algunes fonts està en servei amb la Marina dels Estats Units des del 2015.
Aquest sistema també està dissenyat per funcionar amb míssils anti-vaixells del tipus SS-N-26 "Strobile", així es diu el nostre P-800 "Onyx" segons la classificació de l'OTAN.
En general, els nord-americans presten molta atenció a l’ynix i altres míssils anti-vaixells. Hi ha per què, és clar.
Aquí i el llançament d’enganys actius de guerra electrònica "Nulka" i enganys passius Mk59 i, per descomptat, AN / SLQ-62. Això no vol dir que el complex AN / SLQ-62 s'utilitzi exclusivament per neutralitzar míssils antinàvies russos, aquest és només un dels usos probables.
Per cert, l’interès també l’atrau Yakhonts, que són una versió d’exportació d’Onyx i que Rússia va subministrar a Síria alhora. Tenint en compte que Síria es dirigeix cap al mar Negre, les tripulacions dels vaixells nord-americans haurien de tenir en compte la presència d’aquests míssils en el seu camí en cas de complicacions en la situació internacional.
Així doncs, tenim quatre destructors amb una modificació original destinada a combatre míssils anti-vaixells, i fins i tot molt a prop del mar Negre.
Ara les visites dels destructors nord-americans de Roth al mar Negre no són gens sorprenents. Això és més que lògic, perquè en qualsevol altre lloc es pot completament gratuït, és a dir, per res, calibrar els seus sistemes electrònics i provar-los, per dir-ho d’alguna manera, en condicions properes al combat.
Al cap i a la fi, és molt natural que tots els moviments al mar Negre es produeixin a la vista de radars russos, inclosos els nous sistemes de bola, que són de cert interès per als països de l’OTAN.
Així, els destructors nord-americans entren al Mar Negre amb objectius molt específics, practicant principalment el treball dels seus llocs electrònics i les tripulacions de combat precisament quan són a prop de la costa russa.
Malauradament, no es pot anomenar un moment positiu, però la seva essència és precisament aquesta. Malauradament, no som capaços de realitzar aquestes operacions a prop de les costes americanes, la nostra flota no és capaç de fer-ho.
Els nord-americans aprofiten el moment per entrenar els seus càlculs, calibrar els seus sistemes i saturar les seves biblioteques electròniques. Ens queda respondre de la mateixa manera al millor de la nostra capacitat i capacitat.
En general, Rússia està absolutament en mans de crear una zona anti-vaixells de tota la costa del Mar Negre. "Boles", "Bastions", míssils anti-vaixells llançats a l'aire, "Calibres": tot això pot convertir el Mar Negre en una zona d'inaccessibilitat absoluta fins i tot sense la presència de grans vaixells. Un petit coet serà tan eficaç com un coet creuer. Potser encara més.
I aquí, per descomptat, per resoldre algunes de les seves tasques al mar Mediterrani i al Mar Negre, els destructors nord-americans simplement han de ser protegits al màxim. Una altra qüestió és la eficàcia d'aquesta protecció.
Crec que no sorprendrà ningú amb la conclusió que la modernització del 2017, duta a terme a quatre Arleigh Burks, tard o d’hora, però es continuarà i apareixerà AN / SLQ-62 en altres vaixells de guerra nord-americans.
Al mateix temps, la Marina es prepara per al lliurament del complex SEWIP Block III, que representarà un altre augment de les capacitats de la guerra electrònica i de les tecnologies modernes.
Els nord-americans tenen moltes esperances en el complex i encara no està del tot clar si SEWIP Block III amb la seva tecnologia de bloqueig actiu substituirà l’AN / SLQ-62 o si els sistemes existiran en paral·lel en diferents vaixells, configurant els mateixos destructors per a diferents tasques.
Aquests són elements d’una estratègia basada en enormes inversions en armes electròniques. I qui inverteixi en el desenvolupament de sistemes de ràdio electrònica avui pot obtenir un avantatge innegable demà.
Avui dia, els destructors nord-americans amb seu a Rota, gràcies a AN / SLQ-62, poden ser considerats els vaixells més protegits de la flota nord-americana. Se sap que l’apetit comporta menjar. Si les proves de semi-combat al mar Negre tenen èxit, és molt possible que aquests sistemes electrònics apareguin en altres vaixells de la flota nord-americana.
