Crec a la vostra atenció una revisió fotogràfica dels nous ports marítims construïts a Rússia després del 1992, així com dels que estan en construcció en l'actualitat.
1. Façana marina - port de passatgers a l’illa Vasilievsky (Sant Petersburg).
Construït en una zona al·luvial al costat de l'autopista de la carretera WHSD en construcció.
La construcció es va iniciar el 2006, la primera etapa es va iniciar el setembre del 2008.
Actualment, el port té 7 lliteres de 2108 metres de longitud i és capaç de rebre creuers de fins a 317 metres de llargada.
2. Moby Dick - complex de transbordadors i transbordadors a l'illa de Kotlin (Kronstadt).
Situada al costat de la carretera de circumval·lació, la primera etapa es va iniciar a l’agost del 2002.
De moment, el complex té 2 lliteres amb una longitud de 321 metres.
3. Bronka - complex de transbord marí multifuncional (MMPK).
Es troba en construcció des del gener del 2011 a la costa sud del golf de Finlàndia, prop de la carretera de circumval·lació.
La terminal de contenidors amb una superfície de 107 hectàrees tindrà 5 lliteres amb una longitud de 1176 metres.
La terminal de càrrega rodant de 57 hectàrees tindrà 3 lliteres de 630 metres de llargada.
La capacitat de disseny de la primera etapa de MMPK és d'1, 45 milions de TEU i 260 mil unitats d'equips per a automoció a l'any.
4. Primorsk - un port de càrrega de petroli a la costa nord del golf de Finlàndia.
Punt final del Baltic Pipeline System (BPS).
La construcció es va iniciar el març del 2000, la primera etapa es va iniciar el desembre del 2001.
Actualment, el port disposa de 4 lliteres per a la recepció de camions cisterna amb pes mort de fins a 150.000 tones i 2 lliteres per a la recepció de camions cisterna amb pes mort de fins a 47.000 tones.
El port està servit pels remolcadors "Dir", "Rusich", "Vyatich" i "Skif" construïts pel LSP "Pella".
5. Vysotsk. Complex de distribució i transbord de productes petrolífers "LUKOIL-II".
Situat a l’illa de Vysotsky, a la badia de Vyborg, al mar Bàltic.
La construcció es va iniciar el juny del 2002, la primera etapa es va iniciar el juny del 2004.
Actualment, el port disposa de 3 amarres per a la recepció de petroliers amb un pes mort de fins a 80.000 tones.
6. Ust-Luga - Port marítim de càrrega a la badia de Luga, al golf de Finlàndia.
La construcció es va iniciar el 1993, la primera etapa es va iniciar el desembre del 2001.
Actualment, el port té 13 terminals:
La terminal de la fusta, la terminal del peix i la terminal per donar servei als vaixells es troben a la desembocadura del riu Luga i existien abans de l'inici de la construcció del port.
- terminal de carbó (1a etapa - 2001, 2a etapa - 2006)
- complex de ferrocarrils carretera-ferrocarril (setembre de 2006)
- complex de transbordament universal (juny de 2007)
- complex de transbordaments polivalents "Yug-2" (1a etapa 2008, 2a etapa 2010)
- complex tècnic de transbordament de sofre (2008?)
- terminal per al transbord de petroli i productes derivats del petroli (gener de 2011)
- terminal per transportar mercaderies "New Harbor" (novembre de 2011)
- terminal de contenidors (1a etapa - 2011)
- terminal per al transbordament de gasos de petroli liquats (GLP) (juny de 2013)
- terminal per al fraccionament i transbordament de condensats de gas estables (juny de 2013)
En total, el port té 22 amarratges amb una longitud de 4652 metres (aquestes dades no inclouen les 2 últimes terminals).
També al territori del port hi ha el dipòsit de petroli Ust-Luga, punt final de BPS-2.
El port el serveixen els remolcadors "Beluga", "Navaga", "Sevryuga" i "Taimen" (LSZ "Pella").
7. Baltiysk - complex d'automòbils i ferrocarrils.
La construcció es va iniciar a l'agost del 2002.
La primera etapa (a / t) es va llançar el desembre del 2002, la segona etapa (ferrocarril), el setembre del 2006.
La terminal té 1 llitera de 260 metres de longitud i pertany al port de Kaliningrad.
8. Llum - terminals universals i d’oli.
Terminal petrolífera a la riba del canal marítim de Kaliningrad (assentament Izhevskoye).
La construcció es va iniciar a l'octubre de 1999, la primera etapa es va iniciar al novembre de 2000.
La terminal té 3 amarratges de 483 metres de longitud i pertany al port de Kaliningrad.
Terminal universal per a càrrega a granel i líquida (assentament Volochaevskoe).
Construït sobre una zona al·luvial al costat del canal marítim de Kaliningrad.
La primera etapa es va iniciar a l'abril de 2007.
La terminal té 9 lliteres de 2074 metres de longitud i pertany al port de Kaliningrad.
El terminal està atès pels remolcadors "Pioneer" i "Kommunar" construïts pel LSP "Pella".
9. Sabetta - Port de càrrega marítima a la costa est de la badia d'Ob.
La construcció es va iniciar el juliol del 2012, el primer vaixell va arribar el 17 d’octubre del 2013.
La primera etapa preveu la construcció de 4 lliteres de 975 metres de longitud.
10. Olya - Port de càrrega marítim a la desembocadura del riu Volga al braç de Bakhtemir.
La construcció es va iniciar el 1993, la primera etapa es va iniciar el juny de 1997.
Actualment, el port té 10 atracades amb una longitud de 2330 metres.
11. Taman - Port de càrrega marítima a la costa del Mar Negre de la península de Taman.
La construcció es va iniciar el 1999, la primera etapa es va iniciar el desembre del 2008.
- terminal per al transbordament de matèries primeres de greixos i oli i materials vitivinícoles (desembre de 2008)
- terminal de gra (setembre de 2011)
- terminal per al transbord de productes petrolífers i gasos de petroli liquats (juliol de 2012)
Actualment, el port té 8 amarratges de 2016 metres de llargada.
El port està servit per remolcadors "Azot", "Togliattiazot", "Taman" i "Peter" (LSZ "Pella").
12. Imeretià - un port universal de càrrega a Sotxi, prop de la desembocadura del Mzymta.
La construcció es va iniciar el 2008, la primera etapa es va iniciar a l'abril del 2010.
Les atracades i les estructures de protecció contra les ones del port conformen un únic complex.
Després dels XXII Jocs Olímpics d’Hivern, es convertirà en un port esportiu.
13. Kozmino - una terminal de càrrega de petroli al port "Vostochny".
Situat al territori Primorsky, a la badia de Kozmina, a la badia de Nakhodka.
El punt final del oleoducte Sibèria oriental - Oceà Pacífic.
La construcció es va iniciar el maig del 2008 i la primera etapa es va iniciar el desembre del 2009.
Actualment disposa de 2 lliteres per a la recepció de camions cisterna amb pes mort de fins a 150.000 tones.
14. Suburbà - un port de càrrega al sud de l’illa Sakhalin a la badia d’Aniva.
La construcció es va iniciar el 2003 i el llançament tècnic el juliol del 2007.
Actualment, el port té 4 molls amb una longitud de 951 metres i 2 terminals:
- terminal petroliera (desembre de 2008)
- terminal per al transbordament de gasos de petroli liquats (GLP) (febrer de 2009)
15. Varandey - una terminal petrolífera a la costa del mar de Barents (assentament de Varandey).
Consisteix en un llit estacionari offshore resistent al gel (FOIROT) que pesa 14.000 tones i una alçada de 64 metres, instal·lat a 22 km al mar a una profunditat de 17 metres i una granja de tancs connectada a l’amarratge per canonades.
La construcció es va iniciar el 1999, primera etapa - agost de 2000, segona etapa - juny de 2008.
També s’han construït terminals petrolieres als ports de Novorossiysk (assentament Yuzhnaya Ozereevka, llançat a l’octubre del 2001) i De-Kastri (mar del Japó, badia de Chikhachev, llançat a l’octubre del 2006).
Novorossiysk - 2 instal·lacions d'amarratge remot (TLU) situades a una distància de 4,6 i 5,2 km de la costa per a la recepció de petroliers amb pes mort de fins a 150.000 tones.
De-Kastri - Amarratge remot d'un sol punt (VOP) "Sokol", situat a una distància de 5,5 km de la costa per a la recepció de camions cisterna amb pes mort de fins a 100.000 tones.
