El FIM-92 Stinger MANPADS nord-americà, juntament amb MANPADS d'Igla i Strela, pertany, sens dubte, a un dels sistemes de míssils antiaeris portàtils més famosos del món. "Stinger" (de l'anglès Stinger - "sting") té un índex d'armes combinat FIM-92 a l'exèrcit nord-americà i, com els seus "col·legues" d'altres països, està dissenyat per destruir objectius aeris de baix vol: drons, helicòpters i avions. A més, el Stinger proporciona a l’operador capacitats limitades per disparar objectius terrestres o superficials sense blindatge. El complex, que va ser adoptat per l’exèrcit nord-americà el 1981, encara està en servei.
El complex, creat als Estats Units des del 1981, no només està en servei amb l’exèrcit nord-americà, sinó que també s’exporta activament. A més dels Estats Units, va ser produït per la European Aeronautic Defense and Space Company (EADS) a Alemanya i Roketsan a Turquia. Durant tot el període de producció, es van disparar més de 70 mil míssils per a aquests complexos de tot tipus. MANPADS és un dels més estesos al món, està en servei amb 30 estats.
MANPADS "Stinger" està dissenyat per destruir avions, inclosos els supersònics, i helicòpters, tant en un recorregut frontal com en un de recuperació. Inclou objectius que volen a altitud baixa i extremadament baixa. El complex va ser desenvolupat pels especialistes de la companyia General Dynamics. El desenvolupament del Stinger MANPADS va ser precedit per un treball en el marc del programa ASDP (Advanced Seeker Development Programme), que es va iniciar a mitjans dels anys seixanta, poc abans de l’inici de la producció en sèrie del primer MANPADS dels ulls vermells nord-americans. L’objectiu d’aquests treballs era un estudi teòric i una confirmació experimental de la viabilitat del concepte d’un complex portàtil "Red Eye 2" amb un míssil antiaeri, sobre el qual es preveia utilitzar un cap de referència infrarojos amb tots els aspectes.
L'èxit de la implementació d'aquest programa va permetre al Departament de Defensa dels EUA el 1972 començar a finançar el desenvolupament d'un MANPADS prometedor, que immediatament va rebre el nom de "Stinger". El desenvolupament del complex, tot i les dificultats trobades durant els treballs, es va acabar el 1977. El mateix any, General Dynamics va començar a produir el primer lot de mostres acabades. Les seves proves es van dur a terme als Estats Units durant els anys 1979-1980 i van acabar amb èxit.
Els resultats de les proves del nou MANPADS amb el míssil antiaeri guiat FIM-92A, equipat amb un cercador d’infrarojos (IR) (rang de longitud d’ona 4, 1-4, 4 micres), van confirmar la capacitat del complex per destruir objectius aeris a un curs de col·lisió. Els resultats demostrats van permetre al Departament de Defensa dels Estats Units decidir sobre la producció en sèrie dels complexos i la seva acceptació en servei. Des del 1981, van començar massivament a entrar en servei amb les forces terrestres nord-americanes a Europa. Al mateix temps, el volum de producció de MANPADS en aquesta modificació es va reduir significativament a causa de l’èxit assolit en la creació d’un nou GOS POST, el desenvolupament del qual s’havia dut a terme des del 1977 i a principis dels anys vuitanta ja estava a la fi escenari.
El cercador POST de doble banda, que es va utilitzar en el coet FIM-92B, opera no només a l’IR, sinó també a l’interval de longituds d’ona ultraviolada (UV). A diferència del cercador del coet FIM-92A, on la informació sobre la posició d’un objectiu d’aire en relació amb el seu eix òptic s’extreia d’un senyal modulat per un ràster rotatiu, es va utilitzar un coordinador de destinació sense ràster al nou coet. Els seus detectors UV i IR, que funcionen al mateix circuit amb dos microprocessadors digitals, permetien escanejar la roseta. Això va proporcionar al buscador de míssils la possibilitat de seleccionar un objectiu aeri en condicions d’interferència de fons, així com protecció contra contramesures infraroges.
La producció d'aquests míssils va començar el 1983, però a causa del fet que el 1985 la companyia General Dynamics va començar a treballar en la creació d'un nou míssil antiaeri FIM-92C, el ritme d'alliberament dels míssils FIM-92B també va ser reduït en comparació amb anteriorment … El nou coet, el desenvolupament del qual es va completar completament el 1987, va utilitzar el nou cercador POST-RPM, equipat amb un microprocessador reprogramable, que va permetre adaptar les característiques del sistema de guiatge de míssils a l’entorn de bloqueig i objectiu escollint l’adequat programes. Els blocs de memòria substituïbles, en els quals s'emmagatzemaven programes típics, es van localitzar en el cas del mecanisme de desencadenament dels MANPADS "Stinger-RPM". Fins al 1991 es van disparar uns 20 mil míssils FIM-92C, que només van ser subministrats a l'exèrcit nord-americà. Es van dur a terme treballs de millora de míssils equipats amb el cercador POST-RPM en termes d’equipar el míssil FIM-92C amb una bateria de liti, un giroscopi làser d’anell i un sensor de velocitat de rotació millorat.
Es van utilitzar àmpliament els míssils FIM-92E Block I, que estaven equipats amb un cercador de socket anti-bloqueig de doble banda que operava en els rangs de longitud d’ona IR i UV. Aquests míssils estaven equipats amb una ogiva de fragmentació explosiva que pesava 3 kg, el seu abast de vol augmentava a 8 quilòmetres i la velocitat del míssil era M = 2, 2 (uns 750 m / s). Els míssils FIM-92E Block II estaven equipats amb un cercador d’imatges tèrmiques de tot aspecte amb una sèrie de detectors d’IR situats al pla focal del sistema òptic. Els primers míssils FIM-92E van començar a entrar en servei amb l'exèrcit nord-americà el 1995. Gairebé tot el conjunt de míssils Stinger MANPADS en servei amb l'exèrcit nord-americà ha estat substituït per aquests míssils.
MANPADS "Stinger" de totes les modificacions, sense excepció, consta dels components principals següents:
- míssil guiat antiaeri en un contenidor de transport i llançament;
- mecanisme de desencadenament;
- una vista òptica per a la detecció visual i el seguiment d'un objectiu aeri, així com una determinació aproximada de l'abast fins a l'objectiu;
- una font d'alimentació i unitat de refrigeració amb bateria elèctrica, a més d'un contenidor amb argó líquid;
- Equips per a la identificació "amic o enemic" AN / PPX-1 (unitat electrònica que es porta al cinturó de l'operador-operador del complex).
El cercador de míssils: sota una coberta transparent, és visible el coordinador de seguiment de l'objectiu en una plataforma estabilitzada giroscòpica
El míssil MANPADS "Stinger" es fabrica segons la configuració aerodinàmica "ànec". Al nas del coet hi ha quatre superfícies aerodinàmiques, dues de les quals són timons, i dues més romanen estacionàries en relació amb el cos del coet. Per controlar-se mitjançant un parell de timons aerodinàmics, el coet gira al voltant del seu eix longitudinal i els senyals de control que van als timons són coherents amb el seu moviment en relació amb aquest eix. SAM adquireix una rotació inicial a causa de la disposició inclinada dels broquets de l’accelerador de llançament respecte al seu cos. Per mantenir la rotació del coet en vol, els plans de l’estabilitzador de la cua, que, com els timons, s’obren quan el sistema de defensa antimíssils surt del TPK, s’instal·len en un angle determinat respecte al seu cos. El control amb un parell de timons va permetre als dissenyadors aconseguir una reducció significativa de pes, així com el cost de l'equip de control de vol.
El coet està equipat amb un motor de combustible sòlid sostenidor de doble mode "Atlantic Research Mk27", que assegura la seva acceleració a una velocitat de 750 m / s i manté una velocitat tan alta durant tot el vol fins a l'objectiu. El motor principal del míssil s’encén només després de separar l’accelerador de llançament i treure el coet a una distància segura de l’operador-operador del complex (uns 8 metres). La derrota dels objectius aeris ve proporcionada per una potent ogiva de fragmentació amb gran explosiu que pesa uns tres quilograms. La ogiva està equipada amb un fusible de percussió i un mecanisme d'acció de seguretat, que garanteix l'eliminació de les etapes de protecció del fusible i la transmissió d'una ordre d'autodestrucció del sistema de defensa antimíssil en cas d'error.
El míssil antiaeri es col·loca en un TPK cilíndric segellat de fibra de vidre, que s’omple amb un gas inert. Els dos extrems d’aquest contenidor es tanquen amb tapes que es descomponen en el moment del llançament. La part frontal d’elles està formada per un material que transmet la radiació IR i UV, que permet al cap d’origen captar un objectiu sense trencar el segell i l’estanquitat del TPK. La fiabilitat prou alta de l’equip SAM i l’estanquitat del TPK asseguren l’emmagatzematge de míssils antiaeris a les tropes sense manteniment durant 10 anys.
El mecanisme d’activació, amb l’ajut del qual es prepara el sistema de defensa antimíssils per al llançament i es realitza el llançament, es connecta al TPK amb l’ajut de panys especials. La bateria elèctrica de la unitat d’estalvi i refrigeració d’energia (aquesta unitat s’instal·la a la carcassa del gallet en preparació per al disparament) està connectada a la xarxa integrada del coet mitjançant un connector endoll i un contenidor amb argó líquid es connecta a través d’un la línia del sistema de refrigeració. A la superfície inferior del disparador MANPADS hi ha un connector endoll dissenyat per connectar la unitat electrònica de l’equip d’identificació d’amic o enemic, i al mànec hi ha un gallet amb dues posicions de treball i una de neutre. Després de prémer el gallet i transferir-lo a la primera posició de funcionament, s’activa la font d’alimentació i refrigeració, després de la qual s’alimenta l’electricitat de la bateria (tensió de 20 volts, la durada de l’operació és de 45 segons com a mínim) i l’argó líquid. a bord del sistema de defensa antimíssils, proporcionant refredament dels detectors GOS, girant el giroscopi i realitzant altres operacions relacionades directament amb la preparació del coet per al llançament. Amb una pressió addicional de l’operador de fletxa sobre el gallet i prenent la segona posició de treball, s’activa la bateria elèctrica a bord, que pot alimentar l’equip electrònic del sistema de defensa antimíssils durant 19 segons i l’encesa del llançament de míssils antiaeris. s'activa el motor.
Durant el treball de combat, les dades sobre objectius aeris provenen d’un sistema extern de detecció i designació d’objectius o d’un número de tripulació que supervisa l’espai aeri. Després de trobar l'objectiu aeri, el tirador-operador es posa el Stinger MANPADS a l'espatlla i apunta el complex cap a l'objectiu seleccionat. Després que el cercador del míssil antiaeri capti l’objectiu i comenci a seguir-lo, s’encén el senyal sonor i el dispositiu de vibració de la mira òptica, contra els quals l’operador prem la galta, advertint de la captura del blanc aeri. A continuació, l’operador activa el giroscopi prement un botó. Abans del llançament real, el tirador-operador també introdueix els angles necessaris necessaris. Amb el dit índex de la fletxa, prem la protecció del gallet, després de la qual cosa la bateria incorporada comença a funcionar. Quan la bateria torna al funcionament normal, s’activa el cartutx amb gas comprimit, que descarta l’endoll desmuntable, desconnectant l’alimentació de la font d’alimentació i la unitat de refrigeració, inclòs el pistol per engegar el motor de llançament de coets.
El càlcul dels Stinger MANPADS consisteix en dues persones: l’operari artiller i el comandant, que tenen a la seva disposició 6 míssils SAM al TPK, una unitat d’avís i visualització electrònica de la situació aèria i un vehicle tot terreny. Els càlculs MANPADS estaven disponibles als estats de les divisions antiaèries de les divisions americanes (blindades - 75 cadascuna, infanteria lleugera - 90 cadascuna, assalt aeri - 72), així com a les divisions Patriot i Hawk millorat.
Els complexos portàtils nord-americans "Stinger" s'han utilitzat activament en diversos conflictes locals en les darreres dècades. Incloent els mujahidins afganesos contra les tropes soviètiques. Les trampes tèrmiques no sempre salvaven avions i helicòpters dels míssils disparats, i una poderosa ogiva impactava amb força fins i tot als motors dels avions d’atac Su-25. Les pèrdues de l'aviació soviètica de MANPADS "Stinger" a l'Afganistan van ser tangibles. Segons diverses estimacions, fins a la meitat dels 450 avions i helicòpters soviètics perduts a l'Afganistan podrien haver estat abatuts des del terra pel foc MANPADS.
L’aparició a l’Afganistan del Stinger MANPADS nord-americà a finals del 1986 - principis del 1987 es va convertir en un problema realment greu per a l’aviació soviètica. En només nou mesos del 1987, els nord-americans van transferir uns 900 complexos d’aquest tipus als mujahidins afganesos. Van intentar resoldre el problema de l’ús generalitzat de MANPADS per part de l’enemic de diverses maneres, no només mitjançant la instal·lació de falsos sistemes de trets contra objectius de calor en helicòpters i avions. També es va canviar la tàctica d’utilitzar l’aviació, tant helicòpters de transport i avions, com vehicles d’atac. Els vols d'aviació de transport es van començar a realitzar a grans altures, on els míssils MANPADS no hi podien arribar. L’aterratge i l’enlairament dels avions es feien en espiral amb una forta pujada o viceversa amb una forta pèrdua d’altitud. Durant els vols, els helicòpters, al contrari, van començar a abraçar-se a terra, fent servir altituds molt baixes per als vols, intentant amagar-se als plecs del terreny. Malgrat totes les mesures, l'aparició massiva de MANPADS moderns entre els mujahidins va reduir l'eficàcia de l'aviació soviètica en l'etapa final de la guerra afganesa.
Val a dir que el Stinger MANPADS també té opcions alternatives per al seu ús en combat. També es pot utilitzar per disparar objectius terrestres i superficials sense blindatge. Segons els seus criteris, aquest complex compleix la definició de míssils superfície. L'ús limitat de MANPADS "Stinger" per a aquests propòsits es va demostrar clarament durant les proves conjuntes realitzades pel Cos de Marines dels EUA i l'exèrcit dels Estats Units l'estiu del 2003 a Texas al camp d'entrenament de Fort Bliss McGregor. Durant les proves, els míssils Stinger van impactar: un camió de l’exèrcit mitjà com un camioneta M880, un camió amb una furgoneta, un transport blindat flotant de tipus Amtrack i una embarcació a motor d’alta velocitat. Basant-se en aquestes proves, es va considerar la possibilitat d’armar els Stinger MANPADS de vestits de soldats nord-americans als punts de control per protegir-se dels mòbils shahid en lloc dels ATGM de Javelin, que costaven un ordre de magnitud més car que els Stingers. la idea no es va implementar mai.
Cal assenyalar que el complex desenvolupat als anys 70 encara és rellevant. Aquest és l’únic MANPADS en servei amb l’exèrcit nord-americà. Al mateix temps, ara surt de gairebé 15 anys d’oblit. El 17 de gener de 2018, el portal d'Internet defensenews.com va informar que l'exèrcit nord-americà va reprendre els programes d'entrenament per a tiradors-operadors de FIM-92 Stinger MANPADS, que pràcticament no s'han dut a terme en els darrers anys. "El retorn del Stinger MANPADS està lligat a una fractura autoidentificada creada i reconeguda per l'exèrcit nord-americà. Tornem als conceptes bàsics i retornem els sistemes de míssils de curt abast a les unitats de combat ", va dir als periodistes el tinent coronel Aaron Felter, cap dels programes d'entrenament de l'Oficina Integrada de Defensa Aèria.
Segons el nou programa de formació d'operadors, MANPADS s'utilitzarà principalment per combatre nombrosos vehicles aeris no tripulats, així com helicòpters d'atac. Segons el general nord-americà Randall McIntyre, "en el conflicte rus-ucraïnès en curs, l'exèrcit rus s'ha transformat, els UAV s'utilitzen cada vegada més amb finalitats militars, de manera que hem de tenir les eines per defensar els països europeus". De fet, l'exèrcit nord-americà ha activat el seu antic "plat", cosa que, no obstant això, no nega el fet que encara sigui molt aviat per cancel·lar cap MANPADS, especialment amb el creixement observat en l'ús de tot tipus de drons a conflictes militars d’intensitat variable a tot el món.
Les característiques de rendiment del FIM-92 Stinger:
Abast dels objectius assolits (després): fins a 4750 m (fins a 8000 m per al FIM-92E).
L'abast mínim dels objectius assolits és de 200 m.
L'altura de destrucció de l'objectiu és de fins a 3500-3800 m.
La velocitat màxima del coet és de 750 m / s.
El diàmetre del coet és de 70 mm.
La longitud del coet és d'1, 52 m.
La massa de llançament del coet és de 10,1 kg.
La massa de la ogiva dels míssils és de 3 kg.
La massa del complex en la posició de cocció és de 15, 2 kg.
La ogiva és una fragmentació explosiva.
