El 26 de juliol, Voennoye Obozreniye va publicar la publicació Objectes militars de la República de Corea a Google Earth Satellite Images, que proporcionava una breu visió general del potencial militar de la República de Corea i proporcionava fotografies per satèl·lit de les instal·lacions militars sud-coreanes proporcionades per Google earth. Les imatges del territori de la RPDC tenen aproximadament la mateixa resolució baixa que les imatges d’objectes de Corea del Sud. En aquest sentit, malauradament, és gairebé impossible avaluar el potencial de les forces terrestres de Corea del Nord que utilitzen Google Earth.
Les forces armades regulars de la República Popular Democràtica de Corea (exèrcit popular coreà), segons dades publicades a Occident, sumen fins a 1,2 milions de persones (el cinquè exèrcit més gran del món). Al mateix temps, la població de la RPDC és de 24,7 milions de persones. Segons l'Institut d'Investigació per la Pau d'Estocolm (SIPRI), el pressupost militar de Corea del Nord és d'aproximadament el 16% del PIB, 10.100 milions de dòlars.; el país gasta menys de mil milions de dòlars en defensa. El nombre de les forces terrestres de l'exèrcit popular de Corea (KPA) s'estima en més d'un milió. Les forces terrestres tenen: 20 cossos (12 d’infanteria, 4 mecanitzats, tanc, 2 artilleria, defensa de la capital), 27 divisions d’infanteria, 15 tancs i 14 brigades mecanitzades, una brigada OTR, 21 brigades d’artilleria, 9 brigades MLRS, un TR regiment. El KPA està armat amb uns 3.500 tancs de combat mitjans i principals i més de 500 tancs lleugers, més de 2.500 vehicles blindats, més de 10.000 peces d’artilleria (inclosos uns 4.500 canons autopropulsats), més de 7.500 morters, més de 2.500 MLRS, uns 2.000 Instal·lacions ATGM, prop de 100 llançadors mòbils TR i OTR. Les tropes tenen més de 10.000 MANPADS i 10.000 canons antiaeris i quàdruples suports de metralladores de 14 mm de 5 mm, aproximadament un terç d’ells en posicions estacionàries. La flota de tancs és principalment de tancs soviètics: T-54, T-55 i T-62, així com els seus homòlegs xinesos. Llum: PT-76 i xinès tipus 62 i tipus 63.
Corea del Nord ha aconseguit cert èxit en la construcció de tancs, sobre la base del tanc mitjà soviètic T-62 es va crear el tanc "Cheonmaho", i sobre la base del T-72 - "Pokphunho". En total, es van construir prop de 1.000 tancs a la RPDC, tenint en compte les llums M1975 i M1985. No obstant això, segons algunes fonts, la RPDC encara té T-34-85 i IS-2 en diverses zones fortificades. La producció d’ATGM a la RPDC va començar a la segona meitat dels anys 70. Els primers sistemes de míssils antitanques de producció nord-coreana van ser el Malyutka guiat per cable. Als anys 80, les unitats antitanques van començar a rebre el Fagot ATGM. Malgrat l’endarreriment tecnològic general de la indústria nord-coreana, s’ha aconseguit un èxit considerable en el desenvolupament i la producció de certs tipus d’armes i equipament militar, relativament moderns. En general, l'exèrcit nord-coreà està equipat amb mostres creades als anys 50-70. Tot i això, tenint en compte la mida, la modesta pretensió i l’alta motivació ideològica del personal, el KPA, que actua a la defensiva, és capaç d’infligir pèrdues inacceptables a qualsevol agressor.
La doctrina militar de la RPDC es basa en una defensa activa. La majoria de les forces terrestres de Corea del Nord estan estacionades al sud de la línia Pyongyang-Wonsan. Les regions del sud de Corea del Nord durant 250 km al llarg de la línia de demarcació al llarg del paral·lel 38 s’han transformat en una zona contínua d’àrees fortificades amb nombrosos punts de foc a llarg termini, barreres d’enginyeria, camps de mines, refugis multicapa de capital i túnels de diversos quilòmetres de longitud. Aquests túnels haurien de dur a terme la transferència de reserves i el subministrament de subministraments en condicions de supremacia aèria de l'aviació enemiga. El terreny muntanyós de la major part del territori de la RPDC contribueix a la creació de línies de defensa a llarg termini formidables. La defensa antiamfibia de la costa la duen a terme set cossos d’exèrcit i unitats de míssils i artilleria costaners de la flota i els comandaments d’aviació de la Força Aèria i la Defensa Aèria, que formen part de les forces del cos fronterer. A les zones "posteriors" de la RPDC, es desplegen dos cossos mecanitzats i un cos de tancs de la reserva operativa.
L’argument militar més important de la RPDC són les seves armes nuclears. Els treballs pràctics sobre la creació de la bomba atòmica nord-coreana van començar als anys 70. Contràriament als mites prevalents als mitjans occidentals, la Xina i Rússia no van contribuir directament al programa d'armes nuclears de Corea del Nord. Els reactors que van produir plutoni a la RPDC són versions locals dels reactors britànic i francès, i la línia de producció per reprocessar el combustible nuclear irradiat i separar el plutoni es basa en la documentació tècnica belga. Els especialistes nord-coreans van accedir a aquests projectes occidentals amb la incorporació de la RPDC a l'AIEA. Després de les negociacions multilaterals amb la participació de la Xina, Rússia, els Estats Units, Corea del Sud i el Japó van acabar en fracàs el 2003, la direcció de la RPDC va dictar una ordre per convertir les existències acumulades de materials fissils en ogives nuclears. El fracàs de les negociacions sobre la qüestió nuclear de Corea del Nord va ser facilitat per l'agressió dels EUA contra l'Iraq. L’aleshores líder de Corea del Nord, Kim Jong Il, era ben conscient que, si l’Iraq tenia armes nuclears, amb tota probabilitat, els Estats Units no arriscarien a atacar aquest país i percebia les demandes dels Estats Units i del Japó com un desig de debilitar les defenses del país.
La instal·lació nuclear nord-coreana més famosa és el Centre d’Investigació Nuclear de Yongbyon. La seva construcció amb suport tècnic soviètic va començar el 1965. Inicialment, era un objecte científic purament investigador. Posteriorment, l'abast de la investigació i el treball realitzat aquí sobre la producció i l'acumulació de materials fissils es va incrementar moltes vegades. Després que Corea del Nord es retirés del TNP el 1993, es negés a pagar els treballs realitzats en la construcció d’una central nuclear amb reactors d’aigua lleugera a la zona de Sinpo i no va permetre als inspectors de l’OIEA visitar les seves dues instal·lacions nuclears, Rússia va deixar de cooperar amb la RPDC en el camp nuclear.
Instantània de Google Earth: Centre de Recerca Nuclear de Yongbyon
Per tal de complir el règim de secret, aquest complex nuclear de la RPDC va rebre el nom de "Fàbrica de mobles de Yongbyon". Tot i que no es pot negar el sentit de l’humor als funcionaris de seguretat de l’estat de Corea del Nord, aquesta conspiració sens dubte no ajudarà a amagar el voluminós complex amb cúpules concretes de reactors, refrigeradors i xemeneies de gran alçada dels mitjans de reconeixement espacial. No obstant això, això està lluny de ser l’única instal·lació de Corea del Nord. Les agències d’intel·ligència nord-americanes i sud-coreanes apunten a almenys una dotzena d’altres estructures sospitoses on es poden realitzar investigacions sobre el programa nuclear nord-coreà.
El 3 d'octubre del 2006, Corea del Nord es va convertir en el primer país que no va ser membre del "club nuclear" oficial que va avisar prèviament d'una imminent prova nuclear. La necessitat de crear i provar les seves pròpies armes nuclears es va justificar per l'amenaça d'agressió dels Estats Units i la introducció de sancions econòmiques destinades a escanyar la RPDC. Al mateix temps, en un comunicat oficial llegit a la Televisió Central de Corea del Nord (KCTV), es va assenyalar: “La RPDC no utilitzarà primer armes nuclears, sinó que, al contrari, continuarà fent esforços per garantir la estat lliure de nuclears de la península de Corea i prendre mesures cap al desarmament nuclear i la prohibició completa de les armes nuclears ".
Instantània de Google Earth: presumpte lloc de proves nuclears al lloc de proves nuclears de Phungeri, a Corea del Nord
El 9 d'octubre de 2006 es va dur a terme una explosió de proves nuclears subterrànies en una zona muntanyosa del lloc de proves de Phungeri, a la província de Yangando, a 180 quilòmetres de la frontera amb Rússia. Segons les estacions sísmiques, la potència d'explosió no superava els 0,5 kt. La RPDC va afirmar que es tractava d’una prova d’una càrrega compacta de baixa potència. No obstant això, hi ha dubtes raonables sobre la capacitat de la indústria nuclear de Corea del Nord per crear càrregues compactes d'alta tecnologia. Alguns experts creuen que la primera prova nuclear nord-coreana anunciada oficialment va ser un farol i, en realitat, es van explotar grans quantitats d'explosius convencionals sota terra. Al mateix temps, no s’exclou la possibilitat d’una prova nuclear sense èxit, cosa que ha succeït repetidament en altres països. A causa del funcionament inadequat de l’automatització, l’ús de plutoni insuficientment purificat o, en cas d’errors comesos durant el disseny o el muntatge, un dispositiu explosiu nuclear no podria produir la totalitat de l’energia prevista. Els experts nuclears anomenen aquesta explosió amb un cicle de fissió incomplet el terme "gasós". Però, tot i la incertesa sobre la naturalesa de l'explosió de la prova, la majoria dels experts en el camp de les armes nuclears ja no dubtaven de la capacitat de la RPDC per crear càrregues nuclears. Segons els serveis d'intel·ligència nord-americans, a mitjan anys 2000, Corea del Nord tenia suficient plutoni per crear deu càrregues nuclears. Després de la primera explosió de proves nuclears subterrànies declarades oficialment, es van realitzar dues proves subterrànies més al lloc de la prova de Phungeri: el 25 de maig de 2009 i el 2 de febrer de 2013. A mitjan 2015, els satèl·lits de reconeixement nord-americans van registrar la construcció d’un altre adit a Phungeri. Gairebé simultàniament, els representants de Corea del Sud van anunciar que tenien informació sobre els treballs preparatoris que es duien a terme a la RPDC per provar armes termonuclears. Confirmant això, el 10 de desembre de 2015, Kim Jong-un va anunciar que la RPDC tenia una bomba d’hidrogen. Tanmateix, molts van considerar aquesta afirmació com un altre xantatge de bluff i nuclear nord-coreà. No obstant això, els seus dubtes es van dissipar el 6 de gener de 2016, quan els sensors sísmics del territori de la RPDC van registrar un terratrèmol amb una magnitud de 5,1 punts, els experts van associar-lo a la següent prova nuclear. Segons el sismograma, el seu rendiment és d'aproximadament 22 kt, però no està clar quin tipus de càrrega es va provar. Hi ha raons per creure que no era un termonuclear, sinó només una càrrega nuclear primària millorada (impulsada) pel triti. Posteriorment, a la zona d'aigua del mar del Japó, en mostres d'aire preses per avions de reconeixement americans, es van trobar isòtops característics d'aquest tipus de bomba.
Un informe publicat recentment als Estats Units afirma que la RPDC ha acumulat prou plutoni per crear 30 ogives nuclears. Pel que sembla, Pyongyang no s’aturarà en el que s’ha aconseguit i té la intenció d’ampliar significativament el seu programa nuclear en el futur. Si la taxa de producció de plutoni a la RPDC es manté al nivell actual, després del 2020, l'exèrcit nord-coreà tindrà a la seva disposició prop de 100 ogives nuclears. Fins i tot si els experts nord-americans van tornar a cometre un error i van sobreestimar el nombre de caps nuclears nuclears a la meitat, la meitat d’aquest nombre serà suficient per destruir completament el potencial industrial i de defensa de la República de Corea. Donades les modestes capacitats tecnològiques, la RPDC s’enfronta a un greu problema en el desenvolupament de vehicles de lliurament d’explosius nuclears. La forma més senzilla és crear bombes nuclears transportades per cotxes o vehicles de rastreig.
Les bombes nuclears instal·lades al seu propi territori representaran una seriosa amenaça per a les forces nord-americanes i sud-coreanes que avancen en cas d’atac a la RPDC. Però si són explotats, els barris en un radi de desenes de quilòmetres estaran exposats a una contaminació per radiació prolongada, és a dir, l’ús de bombes nuclears en una zona força limitada només és possible en cas d’una imminent derrota militar, quan la direcció nord-coreana no té res a perdre. Sembla poc probable el desenvolupament i la creació de càrregues de sabotatge prou compactes per analogia amb les "motxilles nuclears" soviètiques i americanes a la RPDC.
Els míssils balístics són els vehicles de lliurament més prometedors. La creació de models de llarg abast es va intensificar després de la decisió de la direcció de la RPDC sobre la implementació pràctica del seu propi programa d'armes nuclears. El pedigrí de molts míssils balístics de Corea del Nord prové del soviètic 9K72 Elbrus OTRK amb un míssil de combustible líquid 8K14 (R-17). Aquest complex es coneix a Occident com a SCUD. Tanmateix, aquests sistemes de míssils mai no es van lliurar de l'URSS a Corea del Nord, possiblement per por que la RPDC els compartís amb la Xina. A finals dels anys 70, es van rebre d'Egipte diversos complexos amb un paquet de documentació tècnica. Tenint en compte el fet que amb l’assistència soviètica a la RPDC a mitjan anys vuitanta, es van construir moltes empreses metal·lúrgiques, químiques i de fabricació d’instruments, i els propis míssils R-17, creats amb les tecnologies dels anys 50, tenien una disseny comprensible, amb la seva còpia a Corea del Nord no va tenir cap problema particular.
Els míssils balístics de Corea del Nord van començar a entrar en servei massivament a mitjans dels anys 80 i han sofert una constant modernització per tal d’augmentar el rang de vol. El 2010, el sistema de míssils Musudan MRBM es va mostrar en una desfilada militar. Es desconeixen les característiques exactes d'aquest sistema de míssils mòbils, però alguns experts creuen que va ser creat sobre la base del R-27 SLBM soviètic, adoptat en servei a la URSS a finals dels anys 60. Segons informació no confirmada, especialistes del Makeev Design Bureau van participar en la creació d’aquest míssil balístic nord-coreà. Els nord-americans creuen que el rang de llançament de Musudan arriba als 3000-4000 km, mentre que a la seva zona afectada hi ha instal·lacions militars americanes a l'illa pacífica de Guam. L’estiu del 2013, un satèl·lit de reconeixement nord-americà va detectar dos llançadors MRBM a la costa est del país a l’interval de míssils Donghae al comtat de Hwade-gun.
Instantània de Google Earth: instal·lacions de llançament a Donghae Rocket Range
Com a part de la implementació del programa de míssils nuclears de Corea del Nord, s'ha creat una línia de míssils amb un abast de llançament de 1000-6000 km. Els ICBM de Corea del Nord són combinacions de sistemes de míssils provats i de fases de nova creació. Sobre la base de míssils balístics, s'han creat vehicles de llançament "Ynha-2" i "Ynha-3". Llançat des del Cosmodrom Sohe el 12 de desembre de 2012, el vehicle de llançament Eunha-3 va llançar en òrbita el satèl·lit terrestre artificial Gwangmyeongseong-3, convertint Corea del Nord en la desena potència espacial. El llançament de la nau espacial no només va demostrar la capacitat de la RPDC per llançar satèl·lits en òrbita terrestre baixa, sinó que també va lliurar ogives nuclears milers de quilòmetres si cal.
Instantània de Google Earth: instal·lacions de llançament al cosmòdrom Sohe de Corea del Nord
El Cosmodrom Sohe es va construir a la costa occidental de la RPDC a la província de Pyongan-buk-do, prop de la frontera nord amb la RPC, a 70 km a l'oest del centre nuclear de Yongbyon. La construcció va començar a la primera meitat dels anys 90, però després de començar les negociacions sobre el problema dels míssils nuclears de Corea del Nord, es va congelar. La construcció es va intensificar el 2003 i el 2011 les principals instal·lacions de llançament i la infraestructura del cosmodrom ja estaven a punt per funcionar. A les imatges de satèl·lit del cosmodrom Sohe, podeu veure dues posicions de llançament. Segons les dades publicades als mitjans sud-coreans, també hi ha llançadors de sitges per a MRBM al cosmodrom. De moment, les imatges mostren que el complex inicial del polígon s’està expandint. Fins ara, els míssils balístics de Corea del Nord encara no estan en condicions d’amenaçar la major part del territori nord-americà, però a la seva zona afectada hi ha: bases militars americanes a Hawaii, Japó i Corea del Sud. Segons les dades publicades per les agències d’intel·ligència sud-coreanes i nord-americanes, la RPDC està creant el Tephodong-3 ICBM amb un abast de llançament de fins a 11.000 km. Els míssils balístics pesats de Corea del Nord durant les proves van demostrar una baixa fiabilitat tècnica (aproximadament 0,5). La seva precisió de cop (KVO) és, com a molt, d’1,5-2 km, cosa que permet utilitzar eficaçment els ICBM, fins i tot amb ogives nuclears, només contra objectius de grans àrees. Tenint en compte el fet que el temps de preparació per al llançament de míssils pesats a la RPDC és de diverses hores, tot això no ens permet considerar els míssils nord-coreans de mig i llarg abast, que també es van construir en petit nombre, com armes efectives. Però el fet de crear un ICBM en un país amb recursos molt limitats i estar aïllat internacionalment és una qüestió de respecte. La majoria dels experts coincideixen que Pyongyang pot tenir diverses dotzenes de míssils balístics de gamma mitjana de diversos tipus.
Els submarins amb torpedes nuclears, míssils balístics i míssils creuer es poden convertir en altres mitjans de lliurament. Però, malgrat les fortes declaracions, aparentment, els especialistes nord-coreans encara no han aconseguit crear sistemes de míssils de funcionament fiable per a submarins dièsel-elèctrics. Tenint en compte les forces antisubmarines desenvolupades nord-americanes i sud-coreanes, el submarí dièsel-elèctric nord-coreà, en cas de conflicte a gran escala, té poques possibilitats d’arribar als ports sud-coreans o japonesos. Hi ha raons per creure que el Musudan MRBM s’utilitza durant els llançaments de proves des de submarins dièsel-elèctrics de Corea del Nord.
Instantània de Google Earth: submarí dièsel-elèctric nord-coreà pr. 633 al moll d’una drassana de Nampo
Segons les estimacions occidentals, la flota nord-coreana compta amb 20 submarins dièsel-elèctrics, projecte 633. La Xina va subministrar set vaixells d’aquest tipus entre el 1973 i el 1975, i la resta es va construir a les seves pròpies drassanes en el període del 1976 fins al 1995. De moment, els submarins del Projecte 633 ja no compleixen els requisits moderns. Es creu que els dos vaixells es van convertir en proves de míssils balístics.
Instantània de Google Earth: submarins dièsel-elèctrics de Corea del Nord a la base de Mayangdo
Les forces submarines de la Marina de la RPDC també tenen uns 40 petits submarins Sang-O. La construcció d’aquestes embarcacions va començar a finals dels anys vuitanta. L’embarcació fa uns 35 metres d’eslora i uns 4 metres d’amplada i té un desplaçament total de 370 tones. Està armada amb dos tubs de torpedes de 533 mm i pot dur a terme la col·locació de mines. La tripulació és de 15 persones. A més, s’esmenten 20 vaixells nans de la classe Yugo. El desplaçament total dels vaixells Yugo és d’unes 110 tones, l’armament és de dos tubs de torpedes de 400 mm.
Instantània de Google Earth: nou submarí nord-coreà al drassana Juktai-dong
No obstant això, a més dels obsolets submarins dièsel-elèctrics del projecte 633 i petites embarcacions del tipus Sang-O, en un futur molt proper, caldria esperar submarins més avançats com a part de la Marina de Corea del Nord. Així, a les imatges de satèl·lit de la drassana Juktai-dong es pot veure un submarí amb formes modernes i perfectes en termes d’hidrodinàmica, de més de 65 metres de llargada.
En general, la flota nord-coreana està molt desequilibrada; a més de submarins dièsel-elèctrics, inclou 3 fragates URO, 2 destructors, 18 vaixells antisubmarins petits, 34 vaixells de míssils, 150 torpeders i uns 200 vaixells de suport al foc. Per a les operacions d'aterratge, es poden utilitzar 10 petits vaixells d'assalt amfibi del tipus "Hante" (són capaços de transportar 3-4 tancs amfibis), fins a 120 vaixells d'aterratge (inclosos uns 100 "Nampo", creats a partir del Vaixell torpediner soviètic P-6, que desenvolupa velocitats de fins a 40 nusos i té un radi de més de 150 km, és capaç de transportar un pelotó de paracaigudistes), fins a 130 vaixells amb coixí d’aire, 24 escombretes "Yukto-1/2", 8 bases flotants de submarins nans, un vaixell de rescat de submarins, minicapes … Per dur a terme sabotatges i assalts amfibis que aterren darrere de les línies enemigues, hi ha dues brigades de forces d’operacions especials.
Instantània de Google Earth: vaixells míssils nord-coreans i patrullera al port de Nampo
Els míssils i torpeders d’alta velocitat són capaços de realitzar atacs sorpresa a les aigües costaneres de la RPDC. Els submarins, tot i la seva edat avançada, poden bloquejar les comunicacions marítimes, dur a terme camps minats i aterrar sabotejadors a la costa enemiga. Però la Marina de Corea del Nord no pot suportar durant molt de temps les flotes dels Estats Units, el Japó i Corea del Sud. La principal funció de la Marina de la RPDC és establir camps de mines contra el desembarcament de les forces d’atac costaner, protegir els ports estratègics i proporcionar cobertura marítima a les forces terrestres. El sistema de defensa costanera combina camps minats amb artilleria costanera i bateries de míssils. Les tropes costaneres tenen dos regiments (tretze divisions de míssils anti-vaixells) i setze batallons d'artilleria costanera separats. Estan armats amb míssils anti-vaixell soviètics antiquats "Sopka", míssils anti-vaixell xinesos HY-2 (una còpia del P-15M soviètic) amb un abast de fins a 100 km, així com armes d'artilleria costanera de 122, Calibre de 130 i 152 mm. En el cas d’equipar míssils voluminosos obsolets amb motors coets de propulsió líquida amb una ogiva nuclear, podran suposar una greu amenaça per als esquadrons dels vaixells de guerra més moderns, amb la qual cosa s’anivellarà el desfasament tecnològic i numèric de la flota nord-coreana.
La Força Aèria de Corea del Nord és formalment una de les més grans del món. Oficialment, la RPDC no fa comentaris sobre el seu nombre i la seva força de combat. Segons la informació continguda en directoris estrangers, la Força Aèria de la RPDC té prop de 1.500 avions. Tanmateix, aquesta informació sembla estar molt sobreestimada, a causa de la lamentable condició tècnica, la manca crònica de querosè d’aviació i les baixes habilitats de la majoria del personal de vol, amb prou feines la meitat de la nòmina de la Força Aèria de la RPDC és capaç d’elevar-se a l’aire.
Instantània de Google Earth: avions Il-76, Tu-134 i Tu-154 a l’aeròdrom de Pyongyang
També s’ha de tenir en compte que el transport aeri i de passatgers a Corea del Nord es realitza en avions i helicòpters assignats a la Força Aèria, pilotats per pilots militars. En total, la RPDC compta amb prop de 200 avions de transport de passatgers i de diversos tipus, que figuren a la Força Aèria, inclosos: An-24, Il-18, Il-62M, Il-76, Tu-134, Tu-154 i Tu- 204. A més dels avions, la Força Aèria de la RPDC té prop de 150 helicòpters de transport, comunicacions i combat: Mi-2, Mi-8, Mi-24, Harbin Z-5 i fins i tot 80 MD 500 lleugers americans adquirits a través de tercers països.
Instantània de Google Earth: biplans An-2 a l’aeròdrom de Sondok
A la RPDC, el tipus d’avió de transport i passatgers més nombrós és el biplà de pistons An-2. Segons estimacions aproximades, n'hi ha aproximadament un centenar, alguns d'ells estan adaptats per a la suspensió de bombes i NAR i es poden utilitzar com a bombarder nocturn. A més, els An-2 pintats amb un color caqui s’utilitzen activament per enviar sabotejadors a Corea del Sud.
Corea del Nord té 24 aeròdroms operatius, així com aproximadament 50 pistes d’aterratge de reserva. Molts camps d’aviació semblen abandonats, però la presència d’abrics subterranis de capital i el bon estat de la pista i la infraestructura necessària indiquen que les autoritats de la RPDC presten molta atenció a mantenir-los en bon estat de funcionament.
Instantània de Google Earth: combatents MiG-17 a l'aeròdrom d'Orang
Una gran part de la flota d’aviació de Corea del Nord és una col·lecció de rareses, més adequada per a una exposició museística sobre el tema dels anys 50-60 del segle passat. A les imatges de satèl·lit dels camps d’aviació de la RPDC, encara podeu observar els combatents MiG-17 i entrenar MiG-15UTI. Presumptament, més de 200 d’aquestes màquines encara estan en servei a Corea del Nord. És difícil dir exactament si això és cert, molts avions romanen immòbils durant un llarg període de temps. Potser la raó per la qual encara no s’han tallat en metall és la intimidació i la desinformació dels Estats Units i els seus "titelles de Corea del Sud". En termes pràctics, els combatents subsònics superats desesperadament, que no estan en estat de vol, en cas de conflicte real, es poden utilitzar com a atreus, desviant cares bombes guiades i míssils. Els combatents subsònics útils de la primera generació de la postguerra es poden utilitzar per a atacs d'assalt i amb finalitats d'entrenament. Per a la formació inicial, s’utilitzen avions Nanchang CJ-6 (còpia xinesa del Yak-18 TCB), que també es poden utilitzar com a bombarders nocturns lleugers.
Instantània de Google Earth: bombarders H-5 al camp d’aviació d’Uiju
Un altre "dinosaure" de la Guerra Freda, encara conservat a la Força Aèria de Corea del Nord, és el bombarder de primera línia Il-28, o més aviat el seu homòleg xinès, l'N-5. Segons el Balanç Militar, el 2014 hi havia fins a 80 unitats a la RPDC. No obstant això, a les imatges de satèl·lit es poden veure com a màxim quatre dotzenes de bombarders. Quants d’ells són capaços d’enlairar-se i realitzar una missió de combat estan coberts de foscor. En comparació amb les imatges de fa cinc anys, el nombre d’H-5 als aeròdroms de Corea del Nord ha disminuït significativament.
Instantània de Google Earth: combatents F-6 i MiG-17 a l’aeròdrom de Koksan
Si creieu de nou l’equilibri militar, la Força Aèria de la RPDC té 100 supersònics Shenyang F-6 (còpia xinesa del MiG-19). Tot i que és probable que el seu nombre també sigui exagerat, en comparació amb els antediluvians MiG-15 i MiG-17, es tracta de màquines més noves. La producció del F-6 a la Xina va continuar fins a principis dels anys vuitanta, i és possible que una part important de l'avió encara estigui en bon estat.
Instantània de Google: captures MiG-21 i MiG-17 a l’aeròdrom de Toksan
Des de mitjans dels anys 60, els MiG-21 de diverses modificacions han estat lliurats a la RPDC des de la URSS. Actualment, Corea del Nord compta amb més de 100 caces MiG-21bis i Chengdu J-7 xinesos. No és possible distingir-les les unes de les altres a les fotografies.
Instantània de Google Earth: MiG-23 al camp d’aviació de Bukchon
Durant la següent modernització de la Força Aèria a mitjan anys 80, Corea del Nord va rebre 60 caces amb geometria d'ala variable, el MiG-23ML i el MiG-23P. Tenint en compte els perduts en accidents d'aviació i volant els seus recursos, la RPDC hauria de tenir una mica més de 40 MiG-23. No obstant això, no es poden trobar més d'una dotzena de "23" als camps d'aviació, la resta es conserven o estan amagats en refugis subterranis. Això es deu principalment a l'escassetat de recanvis i al fet que el MiG-23 és una màquina força difícil de mantenir i operar. Els pilots més entrenats de l’elit 50a Guards i 57th Fighter Aviation Regiments piloten el MiG-23 i el MiG-29, estan situats a prop de Pyongyang i proporcionen cobertura a la capital de la RPDC.
Instantània de Google Earth: MiG-29 i MiG-17 de Corea del Nord a l’aeròdrom Suncheon
Instantània de Google Earth: avions d’atac Su-25 a l’aeròdrom Suncheon
Els primers MiG-29 van aparèixer a Corea del Nord a mitjan 1988. Abans del col·lapse de la URSS, 30 MiG-29 i 20 Su-25 van ser enviats a la RPDC. De moment, aproximadament la meitat d’aquests avions es troben en estat de vol. Tenint en compte el fet que el nombre d’avions de combat operatius a la Força Aèria de la RPDC és molt limitat, fins i tot els més moderns dels disponibles: el MiG-29, el MiG-23 i el Su-25 tenen petites possibilitats de passar a Corea del Sud i objectius nord-americans ben coberts pels sistemes de defensa antiaèria. En cas de guerra a gran escala, la majoria dels avions de combat de Corea del Nord seran destruïts ràpidament i els sistemes antiaeris hauran de reflectir els atacs dels avions de combat sud-coreans i americans.
Instantània de Google Earth: la posició del sistema de defensa antiaèria C-75 a la zona de Nampo
Més de 40 radars de vigilància funcionen al territori de la RPDC. Es tracta principalment de radars soviètics antics: P-12/18, P-35 / P-37 i P-14. Tot i això, hi ha un nombre reduït d’estacions 36D6 i JLP-40 xineses relativament noves. El 2012, les forces antimèries antiaèries de la RPDC van ser transferides a la Força Aèria. El sistema de defensa antiaèria nord-coreà més nombrós és el S-75. De moment, hi ha unes 40 divisions del sistema de defensa antiaèria S-75 i els seus clons xinesos HQ-2. Però recentment, les imatges de satèl·lit mostren que hi ha un nombre mínim de míssils antiaeris als llançadors dels complexos desplegats en posicions. Pel que sembla, això es deu a la manca de míssils amb aire condicionat.
Google eartn instantània: la posició del sistema de defensa antiaèria C-75 a la zona de Yongchon
A mitjan anys 80, Corea del Nord va rebre 6 sistemes de defensa antiaèria "Pechora-M1A" S-125M1A i 216 míssils V-601PD. Fins fa poc, aquests complexos de baixa altitud estaven en alerta al voltant de Pyongyang, però ara no estan en posicions de combat. Després de servir durant més de 30 anys, aquests sistemes de defensa antiaèria han de ser reparats i modernitzats, i els míssils antiaeris han expirat durant molt de temps el seu període de garantia.
Google eartn instantània: la posició del sistema de defensa antiaèria C-200VE a la zona de Sohung
El 1987, Corea del Nord va adquirir dos sistemes de defensa antiaèria S-200VE (canals) i 72 sistemes de defensa antiaèria V-880E. Es desconeix l'estat tècnic de les Vegas de Corea del Nord, així com del lloc on estan desplegades. A les imatges de llocs de tir coneguts, podeu veure llançadors amb míssils coberts per tapes. Però amb el mateix èxit poden ser maquetes. A les zones conegudes del desplegament del S-200, es van equipar nombroses postures falses, es van desplegar bateries d’artilleria antiaèria per cobrir atacs aeris a baixa altitud i míssils creuer. Segons informes mediàtics de Corea del Sud, la radiació típica per al funcionament del sistema de míssils de defensa antiaèria ROC S-200 va ser registrada per mitjans de ràdio intel·ligència sud-coreans i nord-americans no gaire lluny de la línia de contacte. Desplegats a zones frontereres (primera línia en la terminologia nord-coreana), els S-200 són capaços d’atacar objectius aeris a la major part del territori de la República de Corea. Segueix sent un misteri en quina composició es van redistribuir els sistemes antiaeris de Corea del Nord a la frontera. És possible que Kim Jong-un estigui fent blufs, decidint simplement desfer els pilots sud-coreans i nord-americans transferint només l’estació d’il·luminació objectiu (ROC) a la frontera sense llançadors i míssils antiaeris.
