Estudiar les accions de Z. P. Rozhestvensky a la primera meitat del dia de la batalla de Tsushima, l'autor va arribar a la conclusió que el comandant rus tenia molt bones raons per no afanyar-se a desplegar l'esquadró en formació de combat. El fet és que, perdent fortament contra els japonesos en velocitat, Z. P. Rozhestvensky no va tenir cap oportunitat de superar a H. Togo en la clàssica maniobra de columnes de vigília. Formar una esquadra russa en una columna, cornisa o front - amb algunes accions correctes de l'almirall japonès, "creuar T" era gairebé inevitable.
Accions de l'almirall rus
Pel que sembla, Z. P. Rozhestvensky va veure la sortida en no acceptar la formació de batalla fins que van aparèixer les principals forces enemigues i només després per reconstruir-se. En aquest cas, el comandant rus va tenir una bona oportunitat per evitar "creuar T", perquè H. Togo fins l'últim moment no coneixerà la formació en què es desplegarà l'esquadró rus. No obstant això, aquesta decisió va tenir un desavantatge. Tenint en compte el fet que la visibilitat del matí del 14 de maig no superava els 7 quilòmetres, Z. P. Rozhestvensky va arriscar-se a no tenir temps de completar la reconstrucció quan s’obrís el foc.
Per tant, el comandant rus va intentar jugar amb seguretat. Quan cap a les 06.30 hores es va trobar l’esquadró rastrejant la seva "Izumi", no va fer res, creient amb raó que la força principal encara estava lluny. L'esquadró va continuar marxant en formació, amb les seves forces principals en dues columnes paral·leles. Però quan va aparèixer el tercer destacament de combat, Z. P. Rozhestvensky, esperant l’aparició imminent dels cuirassats de H. Togo i els creuers blindats de H. Kamimura, ordena a la columna dreta augmentar la velocitat de 9 a 11 nusos. Així, la columna dreta va anar avançant cap a l’esquerra, reduint el temps necessari per reconstruir-se en una línia de batalla, però, de moment, aquesta maniobra era poc visible des de l’exterior i no donava una idea de què eren exactament els russos. Fins a.
Però el temps va passar, i les forces principals dels japonesos no. La columna de la dreta va avançar fortament i Z. P. Rozhestvensky només va poder reconstruir-se en una estela. En aquest moment, hi ha una petita escaramuza amb els creuers japonesos, i el contacte es va perdre durant un temps. Aprofitant la manca d’observació, Z. P. Rozhestvensky intenta reorganitzar-se des de la columna de vigília fins a la primera línia. Això tenia sentit, ja que els exploradors probablement havien d’informar a H. Togo de la formació de l’esquadró rus, però aleshores el comandant japonès tenia una petita sorpresa.
Però aquesta sorpresa no va arribar tan bé: en el moment de l'inici de l'execució de la maniobra van aparèixer els creuers japonesos. Després Z. P. Rozhestvensky ordena al 2n destacament que cancel·li la maniobra, i el seu 1r destacament, format per 4 cuirassats d’esquadrons de la classe Borodino, torna el front a la vigília. Com a resultat, l'esquadró rus es torna a moure en dues columnes paral·leles, i l'única diferència és que si al matí "Oslyabya" i el segon destacament de combat anaven a la columna dreta, després del primer destacament blindat, ara es dirigia la columna esquerra.
En altres paraules, Z. P. Rozhestvensky va reconstruir de nou els seus vaixells en un ordre no combatent, a partir del qual, però, va poder girar ràpidament tant a la primera línia com a la columna de vigília. Què va passar després?
I què va fer H. Togo?
L’almirall japonès va rebre un missatge sobre la flota russa cap a les 04.30 hores. Poc més d’una hora i mitja més tard, va ancorar i, a les 06.07, va dirigir les seves forces principals a interceptar. NS. Togo començaria una batalla general a prop del P. Okinoshima, però com? El mateix almirall japonès dóna una resposta exhaustiva a aquesta pregunta en el seu informe oficial sobre la batalla:
“… Els informes rebuts em van permetre, a diverses desenes de quilòmetres de distància, tenir una idea clara de la posició de l'enemic. Així, fins i tot sense veure’l, ja sabia que la flota enemiga estava formada per tots els vaixells de la 2a i 3a esquadrons; que van acompanyats de 7 transports; que els vaixells enemics formen dues columnes de vigília, que les seves forces principals es troben al cap de la columna dreta i els transports a la cua; que viatja a una velocitat d’uns 12 nusos; que continua anant a l’estret de l’Est, etc. Basant-me en aquesta informació, podria adoptar una decisió: trobar l’enemic amb les meves forces principals cap a les dues de la tarda prop d’Okinoshima i atacar els vaixells principals de la columna esquerra."
Per què exactament l’esquerra? Evidentment, format pel "cuirassat-creuer" Oslyabi, els antics cuirassats del 2n destacament blindat i els "samotops" del 3r, era un objectiu molt vulnerable, incapaç de suportar el cop de les principals forces dels japonesos. Tots dos destacaments només tenien sentit com a forces de suport a la força principal de l'esquadró rus: quatre cuirassats de la classe "Borodino", però sense ells no podrien combatre amb èxit els cuirassats japonesos. D’altra banda, si els 2n i 3r destacaments blindats fossin derrotats, el destí dels vaixells de la classe Borodino es resoldria ràpidament. En atacar la columna esquerra, el comandant japonès podia aconseguir ràpidament i amb un mínim dany a si mateix un èxit decisiu, i seria estrany que H. Togo descuidés aquesta oportunitat.
I així el comandant japonès va dirigir la flota cap als russos. A les 13.17 (segons dades japoneses) - 13.20 (segons dades russes) les parts es van veure. "Mikasa" es va trobar lleugerament a la dreta del curs de la columna russa dreta, mentre que els cuirassats japonesos creuaven el curs de l'esquadró rus a uns 90 graus. de dreta a esquerra.
Viouslybviament, H. Togo es preparava per posar en pràctica el seu pla: per atacar la columna russa esquerra, va haver d’anar a la banda esquerra de l’esquadró rus, cosa que va fer.
L’esquadró rus comença a reconstruir-se
En resposta a això, Z. P. Rozhestvensky va ordenar immediatament augmentar la velocitat del seu vaixell insígnia fins als 11,5 nusos i va ordenar elevar el senyal "1er destacament - mantenir 11 nusos". "Suvorov", va travessar el rumb "Oslyabi". Segons el testimoni de Z. P. Rozhdestvensky, de la Comissió d’Investigació, va començar el torn a les 13.20 i va acabar a les 13.49; en aquell moment, el "príncep Suvorov" va entrar al rumb "Oslyabi" i, girant a la dreta, va dirigir la columna de vigília de les principals forces de l'esquadró rus..
He de dir que en diverses fonts, de vegades molt greus, els esdeveniments anteriors es descriuen de maneres completament diferents. El temps per a la detecció dels japonesos s’indica a les 13.20, però de vegades a les 13.25, i el temps per completar la maniobra del primer destacament blindat és de 13.40 a 13.49 minuts. Així, segons el testimoni de testimonis presencials, el temps d'execució de la maniobra "salta" de 15 a 29 minuts. Hi ha una afirmació que el primer destacament de combat no va girar de manera seqüencial, sinó "de cop" 8 punts (90 graus) a l'esquerra. Al mateix temps, un testimoni ocular dels fets, el capità de bandera K. K. Clapier-de-Colong, en el seu testimoni a la Comissió d'Investigació, va argumentar que els cuirassats no giraven "de cop", sinó seqüencialment, i no de 8, sinó de 4 rumba (45 graus). La historiografia oficial russa, pel que sembla, va decidir conciliar d'alguna manera aquests punts de vista conflictius, d'acord amb l'oficial de bandera que el torn era per 4 rumba, però va declarar que no es va dur a terme seqüencialment, sinó "tot de cop". Però això no és tot: K. K. Clapier-de-Colong va informar que el primer destacament blindat va girar immediatament després de desenvolupar 11 nusos, però l'oficial mina insígnia Leontiev 1st va informar que la columna dreta, després d'haver desenvolupat 11 nusos, primer va superar l'esquerra i només després va començar a girar.
Un problema a part és la distància entre les columnes russes esquerra i dreta i la seva posició relativa. Z. P. Rozhestvensky va afirmar que la distància entre les columnes era de 8 cables, la mateixa distància va ser indicada pel navegant insígnia Filippovsky. Contraalmirall N. I. Nebogatov pràcticament va estar d'acord amb ells, informant de 7 cables. Hi va haver altres testimonis similars: per exemple, el tinent Maksimov del cuirassat de defensa costanera "Ushakov" va informar de 6 a 8 cables. Però els oficials del cuirassat "Eagle" tenien una opinió diferent i van informar sobre 14-15 i fins i tot 20 cables, al Sisoy Veliky creien que la distància entre les columnes era de 17 cables, etc. El mateix problema amb la posició de les columnes: una sèrie de testimonis i la història oficial russa indiquen que quan els japonesos van aparèixer a l'horitzó, Oslyabya estava a la travessia de Suvorov, però hi ha "opinions" que la columna dreta per aquest el temps va resultar ser una mica avançat.
Per tant, és molt difícil elaborar una descripció coherent d’aquesta maniobra, basant-se en els records de testimonis presencials i en obres històriques, ja que aquestes últimes es contradiuen massa. Però per raons que es descriuen a continuació, l’autor s’adhereix a la versió de Z. P. Rozhdestvensky.
Així, a les 13:20 l’esquadra russa es movia en dues columnes, la distància entre les quals era de vuit cables més o menys, mentre que l’Oslyabya es trobava a la travessia del Suvorov, o va quedar lleugerament enrere. En veure els japonesos, "Suvorov" va augmentar immediatament la velocitat fins als 11, 5 nusos. i inclinat cap a l'esquerra, però no per 4, i més encara no per 8 punts, però de forma insignificant: el canvi de rumb va ser inferior a un punt, uns 9 graus.
Per tal de construir una sola columna de vigília amb el primer destacament blindat al capdavant amb l’ajut d’aquest gir, va trigar gairebé mitja hora, però es tracta de Z. P. Rozhestvensky estava molt content. Va haver de completar la reconstrucció en el moment en què els japonesos van obrir foc contra els vaixells de la columna esquerra i, per a això, es requeria gairebé tant. Però el més important és que aquesta reconstrucció, realitzada relativament lentament i amb un lleuger gir a l'esquerra, hauria estat molt difícil de veure des del vaixell insígnia japonès.
Des de la perspectiva del vaixell insígnia japonès, era gairebé impossible "agafar" un lleuger augment de velocitat i un lleuger gir del "príncep Suvorov" i dels cuirassats del primer destacament que el seguia. Així, l'esquadró rus es va anar reorganitzant gradualment en una formació de batalla, però per a H. Togo, la situació semblava que els russos continuessin marxant en dues columnes i no fessin res. En altres paraules, va resultar que Z. P. Rozhestvensky, per dir-ho així, va “convidar” H. Togo a córrer cap a la relativament vulnerable columna esquerra, mostrant-li que en aquest cas els cuirassats del tipus “Borodino” ja no tindrien temps per dirigir l’esquadró rus. De fet, gràcies a l’augment de velocitat i al gir del primer destacament blindat, no va ser així, perquè els russos van tenir temps de completar la reconstrucció.
I va resultar que si Kh. Togo continuava el seu moviment cap a l'esquadra russa per derrotar 7 antics vaixells dirigits per Oslyabey als contrapunts, aviat trobaria una columna de vigília que s'acostava a ell, dirigida pels millors cuirassats del 2n Pacífic. esquadró. Aquest començament de la batalla va esdevenir extremadament beneficiós per al comandant rus, sobretot perquè a la Marina Imperial Russa, disparar als contracamps era considerat un dels exercicis d'artilleria més importants.
Per descomptat, tot això no va ser en absolut un veredicte per a H. Togo. El comandant japonès, amb superioritat de velocitat i veient que les coses no li anaven bé, hauria pogut retrocedir, trencant la distància. Però en aquest cas, una victòria tàctica en aquesta etapa hauria quedat per a Z. P. Rozhestvensky: no va permetre la "travessia T" i fins i tot va obligar els japonesos a retirar-se, què més li pots demanar? A més, els japonesos, quan es retiraven, van caure durant un temps sota el foc d'armes russes, en una posició poc favorable per a ells mateixos: hi havia possibilitats de no ofegar-se, però almenys de danyar els seus vaixells. I si Kh. Togo hagués endarrerit o s’hagués arriscat a divergir en rutes de taulell a poca distància … Fins i tot amb la desagradable qualitat de les petxines russes, i fins i tot si Kh Kamimura no exposés els seus vaixells al foc de punyal, el pas de quatre cuirassats i els Nissin de "Kasugoi" al llarg de la formació de 12 vaixells russos, 11 dels quals (excepte "l'almirall Nakhimov") portaven armes pesades, podrien causar greus danys als japonesos.
Pel que sembla, la primera versió del "parany per a H. Togo" va ser presentada pel respectat V. Chistyakov ("Un quart d'hora per als canons russos") i, segons l'opinió de l'autor, tenia molta raó. És possible, per descomptat, que Z. P. Rozhestvensky es va guiar per consideracions una mica diferents de les que V. Chistyakov va descriure. Però el fet és que el comandant rus era ben conscient dels avantatges de retardar la reconstrucció d'un ordre de marxa a un de combat, que es desprèn de les paraules de Z. P. Rozhestvensky: l'autor els va citar en un article anterior.
En sortir cap a la banda esquerra de l’esquadró rus, els japonesos es van girar i van prendre un contracorrent: era tot perquè anaven a atacar la relativament feble columna russa esquerra. Aquí, per descomptat, un bon nombre de lectors poden fer un comentari just: divergint sobre la pista del taulell. H. Togo difícilment hauria tingut temps d’esclafar completament els antics cuirassats russos amb canons de 305 mm, i haurien pogut “recuperar-se” els creuers relativament dèbilment blindats de H. Kamimura. Però el cas és que l’esquadró japonès no va formar una sola columna d’estela, el 2n destacament de combat va anar per separat i lleugerament a la dreta de la 1a. A més, H. Kamimura tenia poders força amplis, havia d’actuar segons la situació i no estava obligat a seguir el vaixell insígnia. Així, els creuers blindats de Kh. Kamimura podrien trencar la distància en divergir amb els contracursors, cosa que minimitzaria els seus riscos, o fins i tot es retiraria del tot si fa molta calor. Tot i això, és poc probable que l’esquadró rus hagués sabut tot això.
Durant un temps, els esquadrons van convergir en contracamps, i després els japonesos van girar gairebé 180 graus, més exactament 15, i potser els 16 punts, i es van establir en un recorregut gairebé paral·lel a l'esquadró rus. Posteriorment, aquesta maniobra es va anomenar "Togo Loop".
Aquest gir, pres a la vista de l'enemic, no es pot considerar en cap cas un èxit de la tàctica japonesa, ja que durant l'execució de la maniobra només els vaixells desplegats podien disparar, interferint amb aquells que només anaven al punt d'inflexió.
2 minuts després que Mikasa entrés en circulació, és a dir, a les 13.49, es van produir diversos esdeveniments simultàniament:
1. "El príncep Suvorov" es va dirigir al cap de l'esquadró rus i va girar cap a la dreta, caient al rumb NO23, que va ser seguit per la columna esquerra;
2. "Mikasa" va completar el gir i va seguir un nou curs;
3. "El príncep Suvorov" va reduir la velocitat a 9 nusos. i va obrir foc.
Aquest va ser el final de la maniobra prèvia a la batalla: les principals forces dels esquadrons russos i japonesos van entrar a la batalla i l'autor amb la consciència tranquil·la va poder tornar a descriure la història dels creuers Zhemchug i Izumrud. Tanmateix, per evitar la subestimació, considerarem breument i concisament les conseqüències de les maniobres dels bàndols contraris.
Quant es van "substituir" els japonesos realitzant el "Togo Loop"?
Malauradament, no es coneix exactament la posició del punt de pivotament dels vaixells japonesos respecte a l'esquadra russa: els testimonis presencials tenen una "difusió" d'opinions, tenint en compte que la seva influència era de 8 a 45 graus a l'esquerra. Però, sigui com sigui, hi ha un fet completament fiable, confirmat pels mateixos japonesos, en els primers 15 minuts de la batalla, mentre Mikasa va rebre 19 cops, incloent petxines de 5 * 305 mm i 14 * 152 mm, i en altres vaixells de la flota japonesa van colpejar almenys 6 petxines més. Per què almenys? El cas és que els japonesos, per descomptat, al final de la batalla van ser capaços de registrar gairebé tots els cops als seus vaixells, però, per descomptat, no sempre van aconseguir registrar el temps dels cops. Per tant, només parlem d’èxits, el temps dels quals se sap exactament, però és molt possible que n’hi hagués d’altres.
Tot l’anterior testimonia l’exactíssim tir de vaixells russos, que difícilment hauria estat possible si els japonesos haguessin girat amb angles de direcció molt nítids. Així, per proves indirectes, es pot argumentar que la influència del Suvorov a l’esquadró japonès era tanmateix més propera als 45 graus que als 8.
La conclusió que es pot extreure de l’anterior és que la posició mútua dels vaixells russos i japonesos en el moment de l’esclat de la batalla va permetre als artillers russos aconseguir un gran nombre d’èxits als japonesos, és a dir, "Togo's Loop" "va ser una maniobra extremadament arriscada per a ells.
Per què Z. P. Rozhestvensky va concentrar el foc de tota l'esquadra al vaixell insígnia japonès?
La pregunta és molt important: realment l’almirall rus no entenia que 12 vaixells interferirien en l’objectiu? Per descomptat que sí. Per això, Zinovy Petrovich no va donar l'ordre de disparar contra Mikasa per a tota l'esquadra.
Segons el testimoni de nombrosos testimonis presencials, el senyal "Knyaz Suvorov" es va elevar "1": indicava el número de sèrie del vaixell enemic, en el qual s'havia de concentrar el foc. Sens dubte, es tractava de Mikasa. Però la qüestió és que, segons l’ordre núm. 29 del 10 de gener, aquest senyal no concernia l’esquadró en general, sinó només el primer destacament blindat. Literalment, aquest lloc sona així:
“El senyal indicarà el número de la nau enemiga, d'acord amb la puntuació de l'avantatge a la vigília o del flanc dret del front. Si cal, el foc de tot el destacament s’hauria de concentrar en aquest nombre.
D'altra banda, es desprèn del context que s'entén que un esquadró significa exactament un dels esquadrons blindats i no tota l'esquadra en el seu conjunt. Per exemple, l'ordre conté la indicació següent:
"… quan us acosteu a un rumb de col·lisió i després de la concentració de foc al cap, podeu indicar el número al qual hauria de dirigir l'acció tota l'artilleria del primer esquadró (principal) de l'esquadró, mentre que el segon destacament continueu operant amb l'objectiu escollit originalment."
Així, Z. P. Rozhestvensky va ordenar que només disparessin quatre cuirassats de la classe Borodino contra Mikasa, mentre que els 2 destacaments blindats restants podien escollir els seus objectius pel seu compte.
Quins avantatges va rebre l'almirall japonès al final del bucle de Togo?
Curiosament, eren relativament petits: el fet és que, des de la posició en què es trobaven els vaixells japonesos al final de la maniobra, era gairebé impossible exposar els russos a la "travessia T". Dit d'una altra manera, després del "Loop Togo" els 2on i 3er esquadrons del Pacífic, tot i que van perdre l'avantatge de la seva posició (i els japonesos la van guanyar), però al mateix temps van ocupar una posició que excloïa la possibilitat d'establir-los "creuant T".
El cas era que els esquadrons rus i japonès estaven en rumbs molt propers als paral·lels, i els japonesos estaven al davant. Però qualsevol dels seus intents de girar a la dreta, per exposar la "travessia T", podria ser detingut pel mateix gir a la dreta de l'esquadró rus. En aquest cas, els japonesos es van desplaçar, per dir-ho així, al llarg de la circumferència exterior, i els russos, al llarg de la part interior, respectivament, per mantenir la seva posició actual, els russos van haver de recórrer una distància més curta que els japonesos i això va neutralitzar els japonesos. avantatge de velocitat.
Per què Z. P. Rozhestvensky no va aprofitar la "maniobra al llarg del cercle interior"?
Qui va dir que no l’utilitzava? A les 13.49, el "príncep Suvorov" es va dirigir cap al NO23 i va obrir foc, i durant 15 minuts va mantenir el mateix rumb per donar als artillers russos que s'adonessin de l'avantatge de la posició. Després, a les 14.05 Z. P. Rozhdestvensky gira 2 rumba a l'esquerra per estar més a prop dels japonesos, però s'adona ràpidament que no és una bona idea i, a continuació, estira 4 rumba a la dreta. Així, les columnes de combat dels russos i els japonesos estaven en rumb paral·lel, i les possibilitats dels japonesos d'establir la "travessa T" van caure a zero. Ni tan sols van intentar fer-ho, limitant-se al fet que el seu primer destacament de combat seguia endavant i a l'esquerra del vaixell insígnia rus, cosa que donava als japonesos un cert avantatge.
Per què Z. P. Rozhestvensky no es va precipitar amb els seus 5 cuirassats relativament ràpids al punt de pivot dels vaixells japonesos per convertir la batalla en un abocador?
Aquesta acció no tenia el més mínim sentit per diversos motius.
En primer lloc, no es podia haver executat a temps, ja que tenint en compte el temps per configurar i elevar senyals i augmentar la velocitat a 13-14 nusos, els vaixells russos òbviament no van tenir temps d’apropar-se als vaixells enemics. No oblidem que, segons les dades russes, quedaven uns 37-38 cables fins al punt d’inflexió, és a dir, uns 4 quilòmetres, i que només seria possible superar-los en 15 minuts si els cuirassats russos tinguessin una velocitat de uns 16 nodes. Per descomptat, no podrien desenvolupar aquesta velocitat i, fins i tot, si no poguessin fer-ho ràpidament. A més, no hem d’oblidar que, a diferència dels girs successius, un gir "de cop" requeria un senyal de bandera, i calia marcar-lo, aixecar-lo, esperar fins que es rebel·lessin els vaixells que van rebre l'ordre (és a dir, pujar els mateixos senyals), i només llavors ordenar executar …
En segon lloc, era molt més rendible seguir el curs anterior que precipitar-se cap endavant. El fet és que avançar a una velocitat d’almenys 9 nusos va apropar l’esquadró rus al punt de pivot japonès i els va obrir el millor angle de direcció fins a aquest punt. Dit d’una altra manera, quan el final dels vaixells japonesos, els creuers de Kh. Kamimura, feblement protegits, haurien entrat al torn, gairebé tota l’esquadra els hauria pogut disparar amb tot el seu costat des d’una distància que Z. P. Rozhestvensky va avaluar que no superava els 35 cables per al vaixell terminal rus. Al mateix temps, una embranzida cap endavant va significar que els cuirassats russos més poderosos podien operar amb només la meitat de la seva artilleria de gran calibre (torretes de proa) i va evitar que disparessin els vaixells del 2n i 3r destacaments blindats.
En tercer lloc, al final de la maniobra, la "deixalleria" encara no podia funcionar: ZP Rozhestvensky, el primer destacament de combat relativament lent dels japonesos, no va tenir temps en cap cas, i els creuers de Kh. Kamimura tenien una velocitat més gran i podria trencar la distància molt ràpidament. Però després d'això, l'esquadra russa hauria estat dispersa en dos destacaments i hauria estat fàcilment derrotada.
Per què l'almirall japonès va començar fins i tot el seu "llaç"?
Com es va esmentar anteriorment, el comandant japonès al seu informe va dir que, a partir de les dades d'intel·ligència, va decidir atacar la columna esquerra de l'esquadró rus. Viouslybviament, des d’aquest objectiu va passar de la closca dreta de l’esquadró rus a l’esquerra. H. Togo va explicar les seves accions posteriors de la següent manera:
"El primer destacament de combat es va girar temporalment cap al SW per fer pensar a l'enemic que anàvem amb ell al rumb oposat, però a les 13.47 es va girar immediatament cap a Ost, pressionant per una línia corba al cap de l'enemic".
Cal dir que l’explicació d’aquesta maniobra donada per H. Togo és del tot insatisfactòria. No tenia sentit "fer pensar a l'enemic en un contracorrent". Què es podria aconseguir amb això? Només que els russos intentarien reorganitzar-se en una sola columna de vigília. Però si inicialment H. Togo va concebre aquesta maniobra, hauria d'haver construït la seva maniobra per tal de lliurar la "travessia T" o aconseguir un altre avantatge significatiu. Tanmateix, tot el que el comandant japonès va aconseguir com a resultat del "bucle de Togo" - es va trobar en columnes gairebé paral·leles una mica per davant de l'esquadró rus - era bastant assolible fins i tot sense girs extrems al canell dels canons pesats dels cuirassats. ZP Rozhdestvensky.
En altres paraules, era possible creure a l'almirall japonès que les seves maniobres formaven part d'un pla pre-planejat, si, com a resultat de la seva implementació, els japonesos rebien un clar avantatge tangible que no es podia aconseguir d'una altra manera. Però res de tot això va passar. Per tant, el més probable és que H. Togo, sortint cap a la closca esquerra de l’esquadró rus i convertint-lo en un contracurs, anava a caure sobre la seva columna esquerra, creient que els cuirassats del tipus “Borodino” no tenien temps per dirigir la formació russa. I quan vaig veure que els russos sí que ho aconseguien, vaig haver de pensar amb urgència alguna cosa a corre-cuita. Probablement no es va atrevir a girar "de cop", ja que en aquest cas el control de la batalla va passar al seu vaixell insígnia junior. Només va restar un gir constant, cosa que va fer H. Togo, és a dir, que aquesta decisió va ser forçada per a ell.
Així, es pot afirmar que la idea de Z. P. Rozhestvensky va ser un gran èxit: durant molt de temps va mantenir la formació i la reconstrucció de "dues columnes" de manera que fos inapreciable pels vaixells japonesos, va superar tàcticament al comandant japonès, va salvar el seu esquadró del "Crossing T", proporcionant als seus artillers Un avantatge de 15 minuts al començament de la batalla i obligat a H. Togo a entrar a la batalla està lluny de la millor posició possible.
Tot l'anterior permetria considerar el comandant rus un brillant comandant de la marina … si no fos per una sèrie d'errors que Zinovy Petrovich va cometre en la implementació del seu pla, en tots els aspectes, pendent. Però en parlarem al proper article.
