L’enfocament conceptual americà per a la formació, juntament amb els aliats europeus del bloc de l’OTAN i socis de la regió Àsia-Pacífic, d’una “flota de mil vaixells de guerra” implica, en particular, la creació de grups de coalició de forces diverses teatres d’operacions navals (oceànics). Aquest enfocament es deu en gran mesura a la coordinació dels plans de reforma dels principals països occidentals de l’estructura de les forces navals nacionals, al contingut, enfocament i implementació dels programes de construcció naval, així com a l’organització de la preparació i realització d’operacions de combat al mar.
Així doncs, en particular, les orientacions prioritàries per al desenvolupament de les armades d’Alemanya, Itàlia, Gran Bretanya, França, Espanya i diversos altres estats de l’Aliança són la creació de grans vaixells dels principals tipus de combat (portaavions polivalents, destructors, vaixells amfibis universals, corbetes i fragates URO). Aquests vaixells són capaços de realitzar missions de combat durant molt de temps a gran distància de les seves bases permanents. En aquest sentit, la lluita contra l'agrupació naval de l'enemic a les aigües adjacents a la costa dels estats anteriors es considera poc probable. En aquest sentit, la protecció de les aigües territorials i la protecció dels interessos nacionals en zones econòmiques marítimes s’encarreguen principalment de patrullar vaixells (vaixells) de la Guàrdia Costanera.
En general, aquest va ser, potser, un dels principals motius per reduir la construcció de nous vaixells míssils (RCA) en aquests països i la retirada de l'RCA existent de la composició de combat de la Marina. Com a classe, les dades RCA només es conserven a l’estructura de les flotes d’alguns països europeus que tenen una posició geogràfica militar específica (presència de petites zones per a la navegació, accés a un teatre marítim d’operacions tancat, illa, estrets, skerry zones, etc.), així com problemes territorials amb estats veïns.
En aquest sentit, una de les principals direccions en el desenvolupament de la classe de vaixells míssils és la millora de les seves característiques tàctiques per augmentar l’eficiència en la resolució de missions de combat emergents a les zones properes al mar i la costa. Nous míssils anti-vaixells (ASM) amb un abast de tir augmentat, equipats amb sistemes de control inercial amb correcció segons les dades del sistema de radionavegació espacial (CRNS), equips de línia de control i sistemes anti-bloqueig, que garanteixen la derrota com a objectius superficials. només a prop de la costa, però també a les aigües tancades de ports i badies i instal·lacions terrestres.
A més, els actuals vaixells míssils estan equipats amb efectius mitjans d’autodefensa, incloses instal·lacions d’artilleria de foc ràpid (AU, calibre 20-30 mm), sistemes de míssils antiaeris de curt abast, així com artilleria universal (calibre AU) 57 mm i més). Una pràctica generalitzada, en particular, és l’ús de suports de pistola de 76 mm "Kompatto" i "Super Rapid" (abast màxim efectiu de 16 km) de la companyia italiana OTO Melara a RCA.
Els equips de ràdio de les embarcacions modernes inclouen sistemes automatitzats de control de combat, comunicació i reconeixement (ASBU), juntament amb sistemes de radar i optoelectrònics per il·luminar la situació de la superfície i l’aire, sistemes de guerra electrònica activa i passiva, sistemes d’intercanvi d’informació mútua que, entre altres coses, proporcioneu dades de designació de destinació de fonts externes.
Cal tenir en compte que, d’acord amb les opinions existents, els vaixells míssils haurien de proporcionar una solució eficaç als problemes a una distància relativament petita dels punts de base, que està coberta pel camp de tir dels míssils anti-vaixell. En temps de pau, l’objectiu principal de l’RCA és realitzar les funcions de patrulles. En aquest sentit, els requisits prioritaris per a la seva central elèctrica principal (GEM) són: eficiència, fiabilitat, potència específica suficientment alta (velocitat màxima de 30-40 nusos i més), així com la capacitat de mantenir un mode de baixa velocitat per a molt de temps (6-7 nusos). En la majoria dels casos, això va conduir a l'elecció per part dels desenvolupadors d'una central dièsel.
Durant la construcció de la nau s’utilitzen àmpliament tecnologies avançades per reduir la signatura en diversos rangs de longituds d’ona. Per reduir la visibilitat del radar, la capa de la superestructura està formada per materials absorbents de ràdio, es dóna un perfil en forma de X als contorns exteriors i es minimitza l'estructura de diversos elements a l'arquitectura de la superestructura. Per tal de reduir la visibilitat a la gamma d'infrarojos de longituds d'ona, els gasos d'escapament dels motors solen descarregar-se al llarg d'un sistema de fum horitzontal sota la línia de flotació.
Un exemple típic, en particular, és el vaixell finlandès del tipus "Hamina". La seva central elèctrica inclou dos motors dièsel 16V 538 TV93 (potència total de 7.550 CV) de la companyia alemanya MTU, cadascun dels quals funciona mitjançant una transmissió d'engranatges per a dues hèlixs de raig d'aigua reversibles.
L'armament principal de l'RCA està format per quatre llançadors de contenidors (PU) de míssils anti-vaixell MTO-85M. Aquest míssil va ser creat per l’empresa sueca SAAB sobre la base del míssil anti-vaixell RBS-15 Mk 2. La principal diferència respecte al prototip és el motor turborreactor millorat, gràcies al qual s’amplia un abast màxim de tir en un 50% a 150 km. A més, el vaixell està equipat amb un canó de 57 mm de la companyia Bofors, una instal·lació de llançament vertical per a vuit míssils guiats antiaeris de curt abast Umkonto (SAM) de la companyia sud-africana Denel, així com dos de 12,7 mm. metralladores. La solució de les tasques antisabotatge la proporciona el llançadora de granades de nou canons Elma.
Els mitjans radioelectrònics inclouen una estació de radar de tres coordenades (RLS per a la detecció d’objectius d’aire i superfície TRS-3D / I6-ES (abast màxim de detecció d’objectius d’aire de 90 km), així com un sistema de control d’armes de foc "Ceros 200 "amb radar, televisió, estacions d 'imatges tèrmiques i telemetre làser. El vaixell també està equipat amb estacions hidroacústiques telescòpiques i reduïdes.
El processament de dades procedents dels equips de ràdio especificats o fonts externes, i l’emissió de la designació de destinació als sistemes d’armes es realitza mitjançant ASBU ANCS-2000. En total, entre 1998 i 2007, es van construir quatre RCA del tipus "Hamina".
En interès de l’armada grega, set embarcacions míssils Ipopliarhos Roussen estan en construcció. Tenint en compte la zona d’explotació més llarga (inclou la part central del mar Mediterrani i l’Egeu), les embarcacions d’aquest tipus, en comparació amb la RCA finlandesa, tenen un desplaçament augmentat (total - 660 tones) i estan equipades amb un eix de quatre eixos central elèctrica (quatre motors dièsel 595TE amb una capacitat total de 23.170 CV).
L’armament inclou: dos llançadors de quatre contenidors de míssils antivaques Exoset bloc MM-40 2 (abast màxim de trets 70 km) o bloc 3 (180 km), així com llançadors del sistema de míssils antiaeris Ram per a 21 RIM -116 míssils, muntatge de pistola de 76 mm "Super Rapid" i dos canons de 30 mm d'un sol canó de la companyia italiana "OTO Melara".
L'obertura de la situació tàctica i l'emissió de la designació d'objectius als sistemes d'armes és proporcionada per l'ASBU "Taktikos" segons les dades del sistema de radar de tres coordenades per a la detecció d'objectius d'aire i superfície MW-08 i del sistema optoelectrònic "Mirador"., així com de fonts externes a través de la línia de comunicació link-11
L’armada grega té cinc RCA tipus Ipopliarhos-Roussen. Està previst que els darrers dos bucs es lliurin a la flota el 2012.
Les característiques tàctiques i tècniques, properes al projecte grec, s’han construït des del 1996 a Turquia, vaixells del tipus “Kilich” (el projecte va ser desenvolupat per l’empresa alemanya “Friedrich Lursen Werft”). Aquest RCA també està equipat amb una central elèctrica de quatre eixos (quatre motors dièsel 956 TB91 de MTU) amb una potència total de 15.120 CV. i es caracteritza per capacitats de combat comparables.
Armament del vaixell: dos llançadors de quatre contenidors per disparar míssils anti-vaixells "Harpoon" Block 2 (abast màxim de 120 km), mànecs de canó bessó de 76 mm i 40 mm d'OTO Melara, dos 7, Metralladores de 62 mm. La base dels mitjans electrònics de ràdio, com en un vaixell grec, és el radar MW-08.
Fins ara s'han construït vuit vaixells a la drassana alemanya "Lursen" i a la "Istanbul" turca. El novè cos va ser transferit a la flota a finals del 2010. A més, el comandament de l'armada turca està considerant construir dos RCA més d'aquest tipus.
Fonamentalment diferent d’aquestes mostres és el projecte de l’empresa Umoe Mendal, que implementa el programa de construcció dels vaixells míssils amb coixí d’aire de la Marina Noruega (RKAVP) del tipus Sled de tipus skeg. La seva característica de disseny són dos cascs connectats per una coberta comuna, que, juntament amb la superestructura, estan fets de fibra de vidre multicapa reforçada amb fibra de carboni.
Segons els experts, l’esquema de catamarà proporciona una estabilitat més alta del vaixell que la dels vaixells monocasc i l’ús de materials estructurals compostos: una disminució significativa de la seva visibilitat en diversos rangs de longituds d’ona i una disminució del desplaçament.
La significativa capacitat innovadora d’aquest projecte va assegurar les característiques d’alt rendiment del vaixell tipus “Sheld” i la capacitat de resoldre una àmplia gamma de tasques.
Es va instal·lar una central combinada de turbina dièsel-gas al capçal RKAVP, que, durant les proves, va assegurar la velocitat més alta de 57 nusos amb ones marines d’1 punt i 44 nusos, amb ones de fins a 3 punts. En les embarcacions posteriors de la sèrie, es va utilitzar una unitat de turbina de gas més fiable i fàcil d’operar: dues turbines STI8 sustainer i dues turbines ST40 de postcombustió (desenvolupades per l’empresa americana Pratt & Whitney). Al mateix temps, la potència total de la central (uns 16.000 CV) no va canviar, cosa que va permetre mantenir les característiques de velocitat del vaixell principal.
Cal assenyalar que, segons els resultats de les proves i el funcionament experimental del RCAVP a la marina noruega i nord-americana, es van fer diversos canvis al projecte. En particular, els contorns de proa del casc han rebut una forma més inclinada per tal de reduir les càrregues de xoc i la resistència de les ones de l'aigua. La coberta superior de la zona del tanc està reforçada amb un kit addicional per acomodar el muntatge d'artilleria "Super Rapid" de 76 mm en lloc del muntatge previst per a canons de 57 mm. Com a armament principal, el vaixell transporta dos llançadors de quatre contenidors de nous míssils anti-vaixell NSM noruecs (abast màxim de tir de 185 km).
Al seu torn, el desenvolupament d'embarcacions míssils és una de les àrees importants de modernització de les marines nacionals als principals estats d'Àsia Oriental. Es creu que la construcció a gran escala d’un RCA amb una quantitat relativament petita de costos financers fa possible en poc temps ampliar les capacitats operatives de les forces superficials no només per resoldre problemes a la zona del mar proper, sinó també per combatre els vaixells enemics. agrupacions, així com en interès per interrompre les seves comunicacions en zones relativament remotes.
El programa corresponent s'ha implementat al Japó. Les forces navals nacionals tenen sis RCA de la classe Hayabusa, que van entrar en servei a la marina el 2002-2005.
L’armament del vaixell inclou quatre llançadors de míssils anti-vaixell SSM-IB (abast màxim de 150 km), una muntura d’artilleria Super Rapid de 76 mm i dues metralladores de 12,7 mm. Els mitjans radioelectrònics inclouen un radar per detectar objectius superficials de producció nacional, així com estacions de control de foc de muntatge de radar i canons optoelectrònics. La manca d'estacions de radar per detectar objectius aeris limita les capacitats del vaixell en defensa pròpia contra atacar objectius aeris, principalment míssils anti-vaixell.
La Marina de la RPC posseeix el major nombre de RCA en força de combat entre els països del món (més de 100 unitats). Des del 2005, la Xina ha llançat la construcció en sèrie dels catamaràs de míssils Projecte 022 del tipus Houbei per substituir els obsolets tipus RCA de Huangfeng i Housin. Aquest projecte, desenvolupat sobre la base de la companyia australiana de ferrocarrils d'alta velocitat de càrrega i passatgers "Austal", es caracteritza per un alt grau d'ús de solucions innovadores i, segons els experts occidentals, és l'experiència amb més èxit en la introducció de tecnologies modernes a reduir la visibilitat i millorar el rendiment en funcionament d’un vaixell en la pràctica de la construcció naval militar xinesa.
L'arquitectura de doble casc proporciona al RCA una major navegabilitat i una àrea de coberta significativa: la col·locació de sistemes d'armes i equips tècnics.
Un tret característic és el disseny de dos arcs de l’arc, format per dos cascs de desplaçament lateral i la plataforma principal que els connecta, que en condicions normals es troba per sobre de la línia de flotació estructural. Aquest disseny permet reduir l'impacte de les càrregues de xoc, així com la probabilitat de la pròpia vibració del cos, en cas d'onades que s'aproximen sense reduir la velocitat de desplaçament. Per tal de reduir el pes de l’embarcació, totes les estructures del casc i els elements del conjunt estan fabricats amb aliatges d’alumini.
El baix nivell de soroll submarí s’assegura mitjançant l’ús de la depreciació en dues etapes de les principals unitats de la central elèctrica principal. Inclou dos motors dièsel amb una capacitat total de 6.865 litres. s, cadascun dels quals funciona mitjançant engranatges per a dos dispositius de propulsió de raig d’aigua reversibles. Juntament amb els contorns millorats de la part submarina dels casc, això permet assolir la velocitat màxima fins a 38 nusos.
La reducció de la signatura tèrmica del RCA s’assegura mitjançant la sortida de gasos d’escapament refredats a 60-80 ° C a l’espai entre els bucs al nivell de la línia de flotació.
Els vaixells estan equipats amb dos llançadors quàdruples tipus hangar per disparar míssils anti-vaixells YJ-83 (abast màxim de 150 km), un llançador per al sistema de míssils antiaeris portàtil Jianwei (munició de 12 SAM) està instal·lat a la superestructura, un AU de 30 mm de sis canons "Type 630".
A més de la navegació, els mitjans radioelectrònics inclouen el radar de detecció d’objectius de superfície i aire tipus 362, així com el complex de vigilància optoelectrònica HHOS 300, que inclou un aparell de captació d’imatges tèrmica, una càmera de TV d’alta sensibilitat i un telemetre làser.
La construcció d’embarcacions del tipus Houbey es realitza simultàniament a quatre drassanes: el drassana Qiuxin (Xangai), el drassà Huanglu (Guangzhou), el drassana Xijiang (Liuzhou) i el número 4810 (Lushun). Fins ara, s’han construït almenys 40 RCA.
A Taiwan està en marxa la construcció en sèrie del RCA tipus "Quang Hua-6", equipada amb una central dièsel de tres eixos de la companyia alemanya MTU amb una capacitat total de 9.600 CV. El seu armament a bord està basat en quatre llançadors de míssils Xiongfeng-2 (abast màxim de tir de 150 km) i un muntatge d'artilleria tipus 75 de 20 mm de producció nacional. A més, s’ha reservat espai per a un altre llançador de míssils tipus 75 i un llançador de suport per a sistemes portàtils de míssils antiaeris.
Es preveia utilitzar RSA com a elements funcionals d'un sistema de suport d'informació distribuït i control de forces i mitjans heterogenis de la Marina taiwanesa. A causa de la manca dels seus propis mitjans de designació d'objectius, la formació de tasques de vol per disparar míssils anti-vaixells la realitza l'ASBU "Ta Chen" basada en vaixells només sobre la base de dades de fonts externes.
La construcció d’embarcacions míssils es duu a terme en sub-sèries de dues unitats. La primera sub-sèrie es va encarregar a la Marina el maig del 2009 i s’espera la transferència del quart i cinquè cos a finals d’aquest any. En total, per al 2012 es preveu construir 30 RCA per substituir el tipus obsolet Hi Oy.
A la República de Corea s’està implementant un programa a gran escala per a la creació d’embarcacions de míssils i artilleria amb un únic projecte "Komtoksuri". A diferència de la majoria d’anàlegs estrangers, el RCA coreà té una central combinada de turbina dièsel-gas, que inclou dos motors dièsel creuer 16V1163 de MTU i dues turbines de gas LM500 de General Electric, connectades a través d’una caixa de canvis a tota velocitat.
Els vaixells estan equipats amb sistemes d’armes nacionals, inclosos dos llançadors de dos contenidors de míssils anti-vaixell SSM-700K Heson (abast màxim de tir de 150 km) de LIG NEX1, així com un muntatge d’artilleria de 76 mm i bessons de 40 mm de Daewoo … Els equips radioelectrònics estan representats per les estacions de radar MW-08 i "Tseros 200" (control de disparament de muntatge d'armes).
El març de 2008, la Marina del país va ser lliurada a la RCA líder de Yong Yungha i, a finals de 2010, el segon i el tercer vaixell de la sèrie. En total, el 2018, a les drassanes de Hanjin Heavy Industries (Masan) i STX Shipbuilding (Chinhe), es preveu construir 24 míssils i 18 vaixells d'artilleria.
En general, l’anàlisi de les principals tendències en el disseny i la construcció d’embarcacions míssils a països estrangers permet concloure que s’estan desenvolupant com a sistemes de combat multifuncionals que, en termes de nomenclatura del seu armament radiotècnic i d’artilleria míssil., són a prop de vaixells de classe corbeta i fragates lleugeres. Juntament amb les funcions tradicionals de suport anti-vaixell (antiboat) per a les accions de les forces heterogènies de les forces navals nacionals de la RSA, s’utilitzen àmpliament principalment en temps de pau per resoldre les tasques dels serveis sentinella i duaners fronterers.
