A mesura que la demanda de sistemes de morter pesat creix al món, fem una ullada ràpida al desenvolupament de la indústria, inclosa la celebració de grans contractes, així com l’aparició de nous productes i la signatura de nous acords
En molts exèrcits del món, els morters generalment es consideren les armes més operatives per disparar des de posicions tancades, ja que són estàndard a nivell del grup de batalla i, per tant, estan disponibles quan no hi ha altres armes indirectes disponibles. Com a resultat, hi ha un creixent interès del mercat en sistemes de morter autopropulsats de 120 mm.
Al maig d'aquest any, prop de 50 instructors d'artilleria polonesos van realitzar un curs de familiarització amb el nou complex de morter autopropulsat Rak de 120 mm, dirigit per especialistes de l'empresa fabricant Huta Stalowa Wola (HSW). I només 13 mesos abans, l’abril del 2016, el govern polonès va signar un contracte amb l’empresa per a 64 torretes Rak muntades sobre un xassís Rosomak 8x8 i 32 vehicles de comandament. Els lliuraments estan programats des de mitjans de 2017 fins a finals de 2019.
HSW va mostrar per primera vegada la torreta Rak a l’exposició MSPO 2008. El morter de 120 mm amb sistema de càrrega automàtica s’adreça a l’objectiu mitjançant un sistema de control de foc informatitzat (FCS) desenvolupat per la polonesa WB Electronics. El morter Rak pot disparar la seva primera ronda 30 segons després d’aturar-se i enlairar-se de la posició en menys de 15 segons. La torreta gira 360 ° i els angles de guia verticals del canó són de -3 ° a 80 °. El morter també pot disparar foc directe. La torre és totalment soldada, fabricada en acer blindat, que proporciona protecció contra el foc d'armes petites i fragments de petxines de 155 mm.
El morter de torreta Rak està dissenyat per muntar-se en qualsevol xassís adequat sobre rodes o rodes. A MSPO 2012, HSW va presentar el Rak, muntat en un xassís de rastreig propietari, amb tot el complex denominat M120G. Quan s’instal·la al xassís Rosomak, el complex té la designació M120K.
Temps de martell
El desembre de 2016, BAE Systems Hagglunds va rebre un contracte de 68 milions de dòlars per part de l’Administració sueca de contractació de la defensa per al subministrament de 40 morters de torre de doble canó Mjolner (el martell de Thor a la mitologia nòrdica) per a la instal·lació en vehicles amb rastreig CV90. El Centre de Combat Terrestre de l'Exèrcit Suec va realitzar un estudi el 2011 sobre els requisits operatius per a un nou sistema de morter de 120 mm per donar suport a batallons mecanitzats equipats amb vehicles de combat d'infanteria amb rastreig CV90 i va concloure que un morter autopropulsat proporcionaria la millor combinació de mobilitat i protecció., així com una presa d’entrada i sortida més ràpida respecte d’un sistema remolcat.
Originalment, l'exèrcit suec tenia la intenció de comprar un complex de morter AMOS (Advanced Mortar System) de 120 mm a Patria Hagglunds i va encarregar 40 xassís CV90 per a aquest projecte. El 1996 es va establir una empresa conjunta entre els sistemes finlandesos Patria Land Systems i els suecs BAE Systems Hagglunds amb l’objectiu de desenvolupar i promoure el sistema AMOS, la primera empresa responsable de la torre i la segona de tot el complex. AMOS és un morter de doble canó de 120 mm de càrrega de culata que pesa unes 3,5 tones, dissenyat per a la instal·lació en vehicles de rodes i rastrejats de la categoria mitjana.
La torreta gira 360 ° i el canó té angles d’objectiu de -3 ° a + 85 °, cosa que permet utilitzar l’arma per disparar directament per a la defensa pròpia i disparar contra objectius a distàncies curtes. Depenent de les necessitats del client, es poden integrar diversos OMS a la torre. Normalment, la tripulació del morter està formada per un comandant, artiller, operari i artiller. L’alt nivell d’automatització del morter AMOS permet començar a disparar 30 segons després d’aturar-se i retirar-se de la posició 10 segons després de la finalització de la missió de tret. El morter pot disparar cinc obus en cinc segons, llançar vuit trets en mode MRSI (impacte simultani de diverses voltes - "Flurry of fire" - mode de disparar quan diverses obuses disparades des d'una pistola en diferents angles arriben simultàniament a l'objectiu) i suportar la velocitat de disparar durant 12 tirs per minut. El morter AMOS s’instal·la en diversos tipus de plataformes, incloses les AMV (Vehicle Modular Blindat) 8x8 i CV90, així com les patrulles. El cos del vehicle blindat AMV allotja 48 municions.
El 2006, les Forces Armades de Finlàndia van rebre quatre torres AMOS sobre un xassís AMV per provar-les i van ordenar 18 sistemes de producció el 2010 i voldrien disposar de més sistemes tan aviat com estiguessin disponibles els fons. El gener de 2016, Estònia va comprar 35 xassís CV90 a Noruega per convertir-los en diverses variants de combat i suport logístic per complementar el CV90 BMP ja en servei; observadors locals suggereixen que alguns d’ells estaran equipats amb torres AMOS.
Els problemes pressupostaris van obligar l'exèrcit suec el 2008 a cancel·lar els seus plans de compra de morters AMOS i els bucs CV90 van ser enviats per emmagatzemar-los, però no van abandonar el seu desig de substituir el caduc obsolet GrK m / 41 remolcat de 120 mm. BAE Systems Hagglunds va proposar el desenvolupament del Mjolner perquè l'exèrcit pogués tenir una alternativa menys costosa al morter AMOS. Un portaveu de l'empresa va dir que el morter seria "una solució senzilla però fiable".
Tot i que s’han donat pocs detalls, se sap que el Mjolner tindrà un sistema de càrrega manual per a dos morters bessons de càrrega. La seva taxa màxima de foc serà de 16 tirs per minut i podrà disparar tots els tirs de morter estàndard de 120 mm, inclosa la closca AP guiada Strix de Saab Bofors Dynamics, que està en servei amb l’exèrcit suec des del 1994. El morter serà atès per una tripulació de quatre persones, inclòs el conductor.
S'espera que cadascun dels cinc batallons mecanitzats rebi vuit sistemes per equipar dos escamots. El desplegament d’un sistema de doble canó duplicarà efectivament la potència de foc dels batallons. Per a clients estrangers, la torre es pot instal·lar en xassís de rodes i rastrejats.
Moviment NEMO
L’empresa finlandesa Patria també reconeix l’atractiu d’una alternativa menys costosa a AMOS i, per tant, ha desenvolupat la torre de morter monocanal de 120 mm NEMO (New Mortar). El disseny modular permet a Patria adaptar la seva solució a les necessitats d’un client concret i al seu pressupost.
La torre d’una tonelada i mitja es pot instal·lar en una varietat de xassís de 6x6 sobre rodes i rodes. A l'exposició Eurosatory 2006, es va mostrar per primera vegada un morter NEMO, instal·lat en un vehicle blindat AMV, en el qual, de manera estàndard, es pot col·locar una càrrega de munició de 50 a 60 tirs. El sistema de càrrega semiautomàtica pot aconseguir una velocitat de foc màxima de 10 voltes per minut i mantenir una velocitat de foc contínua de 7 voltes per minut. 30 segons després de l’aturada del vehicle, es dispara el primer tret i el vehicle torna a estar a punt per moure’s 10 segons després de disparar l’últim tret.
La Guàrdia Nacional Saudita es va convertir en el comprador inicial del vehicle Patria quan va fer una comanda el 2009 per a vehicles 724 LAV II 8x8 fabricats per General Dynamics Land Systems - Canadà, inclosos 36 vehicles equipats amb un morter NEMO. Els Emirats Àrabs Units han comprat vuit torres de la Marina NEMO per muntar-les en sis dels seus míssils de classe Ghannatha.
El febrer de 2017, a l’exposició IDEX als Emirats Àrabs Units, Patria va presentar oficialment una versió de contenidor de la seva torre de morter NEMO de 120 mm. “Vam començar a treballar en aquest sistema fa més de deu anys i fins i tot en vam rebre una patent. Aquest concepte està satisfent actualment les necessitats dels clients , va dir el vicepresident del departament d'armament de Patria.
El sistema de contenidors NEMO és un contenidor estàndard de 20x8x8 peus que alberga un morter NEMO de 120 mm, unes 100 voltes, un sistema de climatització, una instal·lació de subministrament elèctric, una tripulació de tres persones i dues carregadores.
El contenidor es pot transportar amb camió o vaixell a qualsevol lloc i, si cal, es pot obrir foc des d’aquestes plataformes. Aquest és un mitjà molt útil per proporcionar protecció a les bases cap endavant o a les defenses costaneres.
El morter de 120 mm de forat llis pot disparar una gran varietat de municions, inclosa la fragmentació, el fum i la il·luminació explosius a un abast màxim de 10 km. El llançador de morter NEMO de 120 mm també té funcions de foc directe molt útils.
Si cal, el contenidor NEMO es pot equipar amb un sistema de protecció contra armes de destrucció massiva i protecció contra bales. En el segon cas, es poden tractar de rajoles ceràmiques o plaques d’acer amb un gruix de 8-10 mm, però després la massa del sistema augmenta unes tres tones.
Per al seu nou paper, el contenidor estàndard ISO es pot reforçar amb un marc de suport addicional entre la pell exterior i interna per absorbir les forces de retrocés.
Quan es transporta un morter NEMO de 120 mm, no és visible darrere d’una coberta especial de transport. Quan es desplega per disparar, la torre gira 180 ° de manera que el musell es troba fora de la vora del contenidor per tal d’evitar tensions innecessàries quan es dispara.
El contenidor és fabricat per Nokian Metallirakenne i Patria instal·la un morter NEMO, estacions de càlcul amb ordinadors, controls, cables i seients.
Més recentment, Patria va provar el contenidor Nemo a Finlàndia, tant en el camió tot terreny Sisu ETP E13 8x8 com de forma autònoma des del terra. Aquestes proves es van centrar principalment a provar la integració del sistema de morter Nemo al contenidor marítim, és a dir, provar la interfície del sistema de morter torre i el contenidor marí de 20 peus. A més, una altra part important era la comprovació de la interfície del contenidor Patria Nemo i del xassís Sisu ETP E13 8x8.
L'exèrcit nord-americà a la recerca d'una nova munició de morter guiat
L’exèrcit nord-americà vol armar-se amb un morter guiat de fragmentació d’explosius de 120 mm disparat amb HEGM (High Explosive Guided Mortar), capaç de colpejar objectius amb una probable desviació circular (CEP) d’un metre. Substituirà el kit d’orientació XM395 MGK (Mortar Guidance Kit) de l’Orbital ATK desenvolupat per al programa Accelerated Precision Mortar Initiative (Accelerated Precision Mortar Initiative Initiative) per satisfer els requisits operatius urgents dels atacs de precisió a l’Afganistan. El projecte ARMI d'ATK es va seleccionar l'abril del 2010 i un any després es va desplegar el primer lot de carcasses XM395 a l'Afganistan.
El kit MGK guiat per GPS substitueix el fusible de morter estàndard de 120 mm. Un ajustador de fusible d’inducció millorat i superfícies de direcció fixes es cargolen al nas, mentre que s’instal·len càrregues cilíndriques a la cua del projectil per augmentar el rang i estabilitzadors desplegables per garantir l’estabilitat del projectil en vol.
"La decisió de l'APMI va ser realment una revelació per als nostres soldats a l'Afganistan", va dir Anthony Gibbs, cap de projecte de sistemes de morter i armes de morter a l'Arsenal Picatinny. "Va permetre satisfer la necessitat urgent d'un projectil d'alta precisió en llocs de combat dispersos per tot el país, i avui està disponible per a tot el nostre exèrcit. Millorarem la tecnologia existent i inclourem actualitzacions de nova generació a HEGM, com ara una major potència de foc i una millor resistència a l’interferència”.
Els requisits APMI preveien un CEP de 10 metres, el que significa que el 50% de les obuses cauran en un radi de 10 metres de l'objectiu. Insistint en una guia làser semiactiva, l'exèrcit està buscant un projectil HEGM que arribi al KVO a menys d'un metre i que pugui ajustar la seva trajectòria en vol per assolir objectius en moviment.
Aquesta tardor, l’exèrcit dels Estats Units té previst adjudicar diversos contractes, per valor d’uns 5 milions de dòlars, per desenvolupar i subministrar possibles solucions de proves HEGM que duraran 18 mesos. El fabricant de la solució seleccionada tindrà uns 15 mesos per finalitzar el disseny, que després passarà per una etapa de qualificació d’un any. Si tot va segons els plans, l’exèrcit planeja començar la producció dels primers 14.000 obusos HEGM el 2021.
Solucions de portella oberta
L'exèrcit danès va triar el sistema de portell obert per satisfer les seves necessitats d'un morter autopropulsat de 120 mm. El març de 2017, l’exèrcit es va convertir en el client més recent de l’empresa israeliana CARDOM (Computerized Autonomous Recoil Rapid Deployment Outrange Mortar), Elbit Systems Soltam, quan l’organització danesa de contractació de la defensa va anunciar que l’ESL Advanced Information Technology (una divisió d’Elbit) austríaca subministra 15 complexos de morter amb opció per a sis peces més per a la instal·lació en vehicles blindats nous Piranha 5 8x8 fabricats per General Dynamics European Land Systems (GDELS). Amb el morter CARDOM instal·lat, el Piranha 5 portarà 40 municions de morter.
El contracte de 15 milions de dòlars inclou el subministrament i la integració d’armes, recanvis, documentació i un paquet d’entrenament. L’exèrcit danès espera començar el desplegament de transportistes de morter basats en el Piranha 5 el 2019.
El sistema CARDOM és una combinació d’un morter Soltam K6 de 120 mm de punta llisa, una plataforma giratòria, un sistema de control informatitzat i un mecanisme de retrocés que redueix les càrregues de cocció. Al primer minut, es pot disparar una ràfega de 16 obus, després de la qual cosa es manté una velocitat constant de foc de 4 voltes per minut.
El major exportador de CARDOM és l’exèrcit dels Estats Units, que l’ha instal·lat als seus vehicles blindats M1129 Stryker i els morters M1252 Stryker de morter de doble casc. Des del 2003, més de 400 sistemes de morter han entrat en servei. Cadascuna de les nou brigades mecanitzades de l'exèrcit Stryker inclou organitzativament tres batallons d'infanteria motoritzada Stryker, cadascun dels quals té un plotó de morter amb quatre vehicles blindats M1129 / M1252, mentre que cadascuna de les tres companyies d'infanteria motoritzada del batalló està equipada amb dos transportadors de morter.
El 1990, per equipar les seves forces lleugeres i pesades, l'exèrcit nord-americà va escollir el morter Soltam K6 com a complex de morter de batalló. Les brigades d’infanteria lleugeres estan equipades amb el morter remolcat del sistema de morter remolcat M120, mentre que el morter M121, muntat al vehicle de rastreig M1064AZ per disparar a través d’una portella oberta, està en servei amb brigades blindades pesades. Cada batalló d'armes combinat d'aquestes brigades té un pelotó amb quatre transportistes de morter M1064AZ.
Tant els portadors de morter M1064AZ com Stryker estan equipats amb el sistema de control de morter M95 / M96 subministrat per Elbit Systems of America, que combina un ordinador de control de foc i un sistema de guiatge i posicionament inercial que permet a la tripulació obrir foc en menys d’un minut i augmenta significativament l’eficiència i la precisió del morter, així com la supervivència de la tripulació.
L'exèrcit israelià també opera el morter Soltam CARDOM de l'any des del 2007. Sota la designació Hatchet, s’instal·la al modern model blindat M113AZ; les entregues d’aquest sistema estan en curs.
Un altre candidat per al requisit danès era el morter Cobra de 120 mm, que RUAG Defense va mostrar per primera vegada a IDEX 2015. El morter de forat llis en un plat giratori es pot instal·lar en diversos vehicles blindats de rodes i rodes per disparar a través de portelles obertes. Està equipat amb un OMS informatitzat connectat a un sistema de navegació inercial per proporcionar una guia automàtica. El morter està equipat amb accionaments de guia elèctrics i una branca de reserva manual. A més, hi ha un dispositiu de càrrega auxiliar que redueix la càrrega del càlcul i augmenta la velocitat de foc, que es pot eliminar si cal. El morter Cobra pot començar a disparar un minut després de l’aturada del vehicle. També compta amb un sistema d’entrenament integrat, per al qual s’insereix una inserció de 81 mm al canó.
L’exèrcit suís és el comprador inicial del producte RUAG, ja que va demanar a GDELS 32 sistemes instal·lats al vehicle blindat Piranha 3+ de configuració 8x8 per equipar quatre divisions. Els lliuraments estan previstos per al 2018-2022.
A la fira IDEF 2017 d’Istanbul, l’empresa turca Aselsan va presentar el seu nou sistema de morter AHS-120 de 120 mm en una plataforma giratòria que es pot instal·lar en diversos vehicles blindats de rodes i rodes. L'exemplar de l'exposició estava equipat amb un canó de canya fabricat per l'empresa estatal MKEK, tot i que es pot instal·lar un canó de forat llis a petició. El morter AHS-120 té un sistema de càrrega automàtic i està equipat amb un sistema de control informatitzat d’Aselsan, connectat a un sistema inercial i un radar de mesura de velocitat inicial.
Rheinmetall Landsysteme ha desenvolupat i comercialitza el seu complex de morters de 120 mm de sistema de combat contra el morter, basat en una versió allargada del vehicle blindat de rastre Wiesel 2. El morter de 120 mm de calibrat llis, muntat externament sobre un suport de pivot a la part posterior del vehicle, dóna servei a una tripulació de tres persones. El morter es baixa a una posició horitzontal, el carregador alimenta petxines al canó, mentre que la resta de la tripulació roman sota la protecció de l’armadura. El sistema pot obrir foc després d’aturar-se en menys d’un minut i disparar tres tirs en 20 segons. El transportista Wiesel 2 que pesa 4,1 tones transporta 30 municions; es pot transportar a la cabina de l’helicòpter de transport polivalent CH-53G.
Després de provar amb èxit dos prototips el 2004, l'exèrcit alemany va ordenar establir un pelotó complet el 2009, format per vuit morters de preproducció i dos llocs de comandament (també basats en el Wiesel 2 ampliat), així com quatre vehicles de transport de municions Mungo 4x4. A causa d'una reducció del finançament, l'exèrcit no va poder ordenar sistemes addicionals i l'únic pelotó es va transferir d'infanteria a artilleria, on aquests sistemes es van emmagatzemar com a alternativa al pesat obús autopropulsat de 155 mm / 52 cal PzH2000 a cas de possible desplegament a l'estranger.
Varietat de sistemes
Hi ha diversos sistemes de morter de 120 mm dissenyats per a la instal·lació en vehicles lleugers. A l’exposició índia Defexpo del març del 2016, Elbit Systems va presentar el complex de morter Soltam Spear Mk2 de 120 mm amb forces de retrocés baixes, la segona generació del morter Soltam Spear, mostrat per primera vegada a Eurosatory 2014. El morter de càrrega de musell Spear, basat en el morter CARDOM es distingeix per un dispositiu de retrocés que redueix les forces de retrocés de CARDOM de 30 tones a 10-15 tones, cosa que permet instal·lar-lo en vehicles blindats 4x4 tan lleugers com, per exemple, HMMWV d’AM General i el Castellà UROVESA VAMTAC. El morter Spear Mk2 està muntat al vehicle blindat lleuger Plasan 4x4 Sandcat.
Igual que CARDOM, el complex Spear Mk2 està equipat amb un FCS, un sistema de control de combat i un sistema inercial per a la navegació i la guia d’armes, que augmenta l’autonomia, la potència de foc i la precisió del sistema. La informació de destinació es transmet per la xarxa del sistema de control a l’OMS, que calcula les dades de la ubicació de destinació; per tant, el pou de pou es pot orientar correctament en azimut i elevació amb només prémer un botó. Segons el fabricant, el morter Spear Mk2 és compatible amb tot tipus de municions de morter de 120 mm. Una tripulació de dues o tres persones pot desplegar un morter en menys d’un minut i disparar un esclat de 16 obusos en el primer minut. Fonts d'Elbit van dir que el sistema Spear Mk2 s'ha venut a tres clients a Europa i Àsia.
L’empresa de Singapur ST Kinetics va iniciar la producció d’un morter SRAMS (Super Rapid Advanced Mortar System) de 120 mm de foc llis de foc ràpid per als Emirats Àrabs Units d’acord amb un contracte emès el febrer de 2007 pel International Golden Group (format per BAE Systems, ST Kinetics i Denel) per a 48 complexos de morters mòbils Agrab (Scorpio) Mk 2.
El complex Agrab és un morter SRAMS muntat en un vehicle protegit contra mines Denel RG-31 Mk6E 4x4. El morter SRAMS dispara en un arc posterior amb una velocitat màxima de foc de 10 tirades per minut. Té una força de retrocés relativament baixa de 26 tones, els accionaments de potència proporcionen angles de guia horitzontals de ± 40 graus i angles de guia verticals de +40 a +80 graus. L’ús d’un LMS informatitzat de Thales South Africa Systems permet reduir la tripulació a tres persones, comandant, conductor i carregador, així com començar a disparar un minut després de l’aturada del vehicle. Dotze rondes s’apilen en dos bastidors, dues revistes més de tipus carrusel poden contenir 23 rondes cadascuna. El contracte Agrab preveu el subministrament de municions de Rheinmetall Denel Munitions i municions convencionals millorades de ST Kinetics, que subministra 25 submunicions de doble ús fins a un abast màxim de 6,6 km. STK va demostrar la capacitat d’instal·lar un morter SRAMS al mòdul posterior del transportador Vgopso tot terreny articulat, el vehicle lleuger Spider 4x4 i el transport blindat Teggeh 8x8, així com el vehicle blindat HMMWV.
Al desembre de 2016, l’empresa espanyola New Technologies Global Systems va rebre una comanda inicial per al seu morter mòbil lleuger de 120 mm Alakran Light Mortar Carrier (LMC), que va ser desenvolupat específicament per a aquells clients que necessiten un morter altament mòbil per a unitats de resposta ràpida. El sistema modular està dissenyat per a la instal·lació en vehicles universals lleugers amb una capacitat de càrrega d’1,5 tones. Durant el desenvolupament, el morter es va instal·lar als cotxes Agrale Marrua, Jeep J8 i Land Rover Defender. Un client estranger sense nom, que ha escollit un Toyota Land Cruiser 70 com a xassís per instal·lar-hi un morter Alakran LMC, rebrà 100 sistemes de morter, a partir de finals d’aquest any, 15 sistemes al mes.
Durant el transport, el morter es col·loca horitzontalment sobre la plataforma de càrrega del vehicle i, abans de disparar, es baixa fins que la placa base quadrada quedi a terra. El morter pot girar en un sector de 120 ° i en elevació de 45-90 °, està dirigit a l'objectiu mitjançant un sistema electromecànic i, en cas de fallada de corrent, mitjançant una unitat manual de seguretat. El modern LMS digital us permet obrir foc 30 segons després de l’aturada del vehicle.
Alakran pot aconseguir una velocitat de foc màxima de 12 voltes per minut i suportar una velocitat de foc a llarg termini de 4 voltes per minut. En acabar la missió de trets, el vehicle està llest per moure’s en 15 segons. Com a alternativa a un morter de forat llis, el complex LMC pot equipar-se amb un morter de 120 mm, així com amb barrils de 81 mm o 82 mm.
A finals d’aquest any, l’exèrcit brasiler espera enviar una sol·licitud d’informació sobre un sistema de morter muntat en un vehicle de 120 mm per instal·lar-lo en els seus nous vehicles blindats VBTP-MR Guarani 6x6. El novembre de 2016, l'exèrcit va ordenar 1.580 vehicles guaranís, dels quals 107 es configuraran com a transportistes de morter VBC Mrt-MR (Viatura Blindada de Combate Morteiro-Media de Rodas). El braç brasiler d’Elbit, ARES Aeroespacial e Defesa, és probable que ofereixi sistemes CARDOM i Spear Mk2, mentre que els sistemes competidors probablement siguin Alakran de NTGS, XKM120 de Hyundai WIA, SRAMS de STK i 2R2M de TDA Armements.
