Un dels líders dels vehicles blindats de rodes a Síria és el BTR-80 i les seves noves modificacions. Per primera vegada al territori de la República Àrab, els vehicles van arribar el 2013 des de Rússia. L’objectiu principal dels 30 vehicles blindats lliurats era la protecció de combois que portaven existències destruïdes d’armes químiques. Els sirians els van agrair els nous vehicles i, després d’eliminar les reserves d’armes de destrucció massiva, els van distribuir entre les unitats més preparades per al combat, inclosa la quarta divisió Panzer d’elit. El BTR-80, que va entrar a l’exèrcit sirià, és el més modern de la seva sèrie: està equipat amb una vista nocturna de doble canal TKN-4GA (adoptada per l’exèrcit rus el 2007) i un reflector làser PL-1.
Sèrie BTR "vuitantè" a Síria. Font: vk.com
Els vehicles blindats modernitzats d’aquesta manera van rebre una calorosa acollida a Síria i, segons la tradició, es van penjar abundantment amb pantalles de gelosia, ja que amb totes les millores, la resistència de les armadures va continuar sent la mateixa. Més greus en termes de potència de foc, el BTR-82A es va provar per primera vegada en batalla a finals d'agost de 2015 a la regió de Latakia. Segons els militars, el vehicle és superior en qualitats de combat al BMP-1, però requereix una adaptació al clima càlid de la regió.
"Tigres" a Síria. Fonts: vk.com, twitter.com
En el primer període de lliurament d'armes domèstiques a Síria, hi havia obsequis en forma de GAZ-233001 "Tigre", que no tenien armadures, cosa que, de fet, els devalua fins i tot en el paper d'un vehicle de personal. Amb el pas del temps, el "Syrian Express" va començar a subministrar l'AMN-233114 "Tiger-M", que és un dels vehicles blindats més moderns de l'exèrcit rus. El nombre total de vehicles és insignificant, però el personal militar local va apreciar les qualitats de lluita del "Tigre" rus. Per si sols, es van instal·lar DShKM de gran calibre a l’equip i, en els darrers lliuraments de Rússia, es van veure models equipats amb mòduls remots “Ballesta”.
Vehicles blindats "Lynx" a Síria. Fonts: vk.com, twitter.com
Sovint, les màquines IVECO LMV M65 sota la designació Lynx, que també estan equipades amb DShKM, treballen colze a colze amb els "Tigres" en operacions especials. El principal teatre de guerra de la família felina russa són les regions centrals de Síria i els afores d’Alep.
"Tirs" a Síria. Fonts: vk.com, twitter.com, youtube.com
Els lliuraments de vehicles blindats KAMAZ-43269 "Shot" des de la tardor del 2015 i des del febrer del 2017 GAZ-39371 "Vodnik" han ampliat la gamma de vehicles blindats de rodes a l'exèrcit sirià. "Shot" va aconseguir fer-se famós durant la retirada de pànic de les tropes locals de Palmira - els militars simplement el van deixar gairebé amb les claus al pany. Viouslybviament, l’hàbit a llarg termini de tractar els vehicles blindats com un recurs residual al camp de batalla encara no ha desaparegut. Els funcionaris afirmen que les vagues de les forces aeroespacials russes van destruir el vehicle abans que els militants l'utilitzessin. El transportista blindat més ràpid (velocitat de fins a 120 km / h) entre els sirians va ser el Vodnik, que s'utilitza principalment a la part posterior i en operacions de baixa intensitat. Afectat per una armadura i un armament dèbil: ja sigui KPVT de 14,5 mm amb PKT de 7,62 mm en una instal·lació de torre o bé amb un mòdul sanitari sense armes.
"Vodniki" a Síria. Fonts: vk.com, twitter.com
És molt més habitual que l'exèrcit sirià utilitzi el bon vell BRDM-2, que han estat operant des de fa més de quaranta anys. Van lluitar amb Israel el 1973 i el 1982. En el procés de destrucció de vehicles pesats amb rastreig i vehicles de combat d'infanteria, el comandament va decidir retirar de les bases d'emmagatzematge diverses modificacions dels vehicles de reconeixement equipats amb sistemes antitanc Malyutka-P, sistemes de defensa antiaèria Strela-1 i versions bàsiques de metralladores. En particular, tot l'equipament de les escoles militars del sud-oest d'Alep va ser enviat a la batalla. Per a les necessitats de la policia, es va assignar un petit nombre de BRDM, que es van tornar a pintar amb el color estàndard del Ministeri de l'Interior: blau i blau. Només era possible llançar BRDM-2 a la batalla si l’enemic no tenia res més greu que la sèrie AK, de manera que els vehicles estaven equipats amb pantalles de gelosia, llançadors de granades automàtics AGS-17, càmeres de vídeo, instal·lacions de torretes obertes amb NSVT, addicionals. escotilles amb espitlleres als laterals, així com mòduls controlats remotament amb ZU-23-2. Alguns dels cotxes han substituït els motors de gasolina, molts dels quals han esgotat la seva vida útil. Aquests vehicles blindats, segons algunes informacions, pertanyen als combatents del destacament pro-governamental "Liwa al-Quds", que estaven privats de blindatges pesats i moderns, de manera que van haver d'anar a aquests trucs. El crit més recent va ser una nova torre soldada, que protegia la fletxa BRDM-2 de bales i metralla de tots els costats, en la qual es va instal·lar el NSVT. En general, l’experiència de modernitzar vehicles blindats fabricats sovièticament ja totalment obsolets es pot considerar bastant positiva, tot i que tampoc no és una panacea; amb una coincidència reeixida per als militants, la fina armadura del BRDM-2 es transmet fàcilment.
BRDM-2 en diverses modificacions a Síria en l'exèrcit i la policia. Fonts: vk.com, twitter.com, youtube.com
El BTR-60 i el seu equivalent europeu oriental OT-64 SKOT (aquests últims van ser lliurats des de Txecoslovàquia uns 300 vehicles) van ser retirats de les forces armades sirianes molt abans de l'inici de l'enfrontament. No obstant això, només restaven uns quants vehicles de comandament i estat major a les tropes, així com una part del BTR-60PB van ser modernitzats per formacions kurdes (llegides, restaurades a partir de ferralla). A l'exèrcit regular, les lamentables restes del BTR-60 van ser eliminades al començament de la guerra, de manera que ara s'està intentant restaurar l'equip abandonat. Els transportistes blindats també lluiten al costat dels militants, i l'OT-64 prové en la seva major part del port búlgar de Burgas a través de Gidda. En particular, els enviaments, que triguen una mitjana de 5 dies, són gestionats pel vaixell danès Hanne Danica.
BTR-60PB i OT-64 SKOT a Síria. Fonts: vk.com, twitter.com, youtube.com
El BTR-152 en una gran composició ha estat retirat durant molt de temps per l'exèrcit sirià a les bases d'emmagatzematge, on abans de començar la guerra civil es van oxidar pacíficament. El nombre total d’aquests transportistes blindats de tres eixos a Síria és d’uns 500 vehicles, alguns d’ells servits en unitats policials. Ara, també a causa de la manca de vehicles blindats regulars, el comandament ha decidit "reanimar" el BTR-152 abandonat a un estat en funcionament. Normalment, l’equipament de les màquines consisteix en la instal·lació addicional de tres metralladores pesades Goryunov SGBM a una de principal. Aparentment, l'exèrcit sirià no té previst canviar el motor de 110 cavalls de gasolina gourmet i inflamable a dièsel. Hom té la impressió que el retorn a les files de les màquines soviètiques s'està produint segons el principi de "recollir una de cada tres". Al camp de l'enemic, el BTR-152 és tractat amb més cura: el sostre està soldat, s'instal·la una aparença de torre i les rodes estan cobertes amb plaques d'acer.
BTR-152 a Síria i Iraq, destinat a la policia, l'exèrcit i els rebels. Fonts: vk.com, twitter.com
Les tropes sirianes no han combatut els BTR-50 rastrejats per primera vegada: els vehicles s’han utilitzat activament contra els israelians en diversos conflictes. Com la majoria dels vehicles de rastreig soviètics, els Cinquanta van rebre bones crítiques a Síria, però de moment no van participar a la guerra civil. Ara hi ha casos episòdics d’escorta d’unitats de tancs de l’exèrcit amb aquests merescuts vehicles blindats. Almenys dos BTR-50 de la versió del comandant van caure en mans de militants a Raqqa, els van equipar amb diversos centenars de quilograms d’explosius, van plantar guàrdies mecanitzats “experimentats” i els van fer explotar a la ubicació de les forces governamentals a la Deir ez- Zona Zor. L’avantatge clau del BTR-50 en un paper tan fatal és la seva silueta baixa, la velocitat relativament alta i els grans angles d’inclinació de l’armadura a la part frontal, cosa que complica la derrota del “shahidomòbil” que s’acosta des de les armes petites i l’artilleria portàtil.. MTLB. o "biker". al conflicte sirià també és utilitzat activament per les dues parts. La majoria dels vehicles provenien de l'Iraq, on el transportista estava en servei, i també amb el "Syrian Express" de Rússia. MTLB també s’està finalitzant instal·lant torres de BMP-1 i dos canons antiaeris.
Vehicles blindats lleugers britànics a Síria. Fonts: vk.com, twitter.com
A més de la tecnologia russa i soviètica, els vehicles blindats de tercers països serveixen a les files del govern. British Shorland basat en el mític Land Rover és més adequat per a operacions policials, en què va participar inicialment. Però va trobar un lloc a la brigada de forces especials "Tigers" i a un parell d'altres unitats que ja estaven en curs d'una guerra a gran escala. L’anglès té més de 50 anys, té una modesta armadura de 8 mm i es presenta en quatre versions a Síria. Shorland Mk. 3 i Mk. 4 estan equipades amb torretes tancades amb una metralladora de 7, 62 mm i un llançadora de granades de fum, les tropes no són capaces de transportar vehicles i la tripulació està formada per tres persones. Les màquines dels models SB.301 i SB.401 ja poden portar a bord un aterratge de sis persones (una tripulació d’un conductor i un comandant), però el foc només es pot disparar a través d’embrasures. En algunes unitats militars, els vehicles blindats estaven equipats amb metralladores de gran calibre. Es pot suposar que actualment a les files de l'exèrcit sirià hi ha algunes còpies de Shorland, ja que la majoria d'elles van ser destruïdes durant el període inicial de la guerra. Des de fa uns quants anys, les forces de l'Exèrcit Lliure de Síria ("oposició moderada") reben vehicles blindats de l'AGC Guardian APC dels EUA canadencs, blindats segons el segon i tercer nivell STANAG i equipats amb Browning de 12,7 mm. El vehicle és prou ràpid: la velocitat és de fins a 120 km / h i és capaç de portar a bord deu infants. La manca d’armes pesades i armadures suficients per al Guardian augmenta de manera insignificant el potencial de vaga de l’oposició, però només augmenta la seva mobilitat.
"Oposició moderada" i el seu Guardian del Canadà. Fonts: vk.com, twitter.com
El manteniment de les tensions a la regió, amb el suport suficient dels gihadistes de l’Orient Mitjà, podria portar nous blindats als camps de Síria, ja que n’hi ha molts als arsenals de la Guerra Freda. És important que la conclusió de l'experiència de les batalles d'armadura lleugera en el conflicte sirià sigui l'ajust dels requisits tàctics i tècnics per a vehicles blindats prometedors tant a Rússia com en altres països.
