El Jagdpanther era, amb diferència, la millor opció de conversió per al tanc mitjà Pz. Kpfw V Panther. Segons els experts, es va convertir en una de les millors armes autopropulsades antitanques de la Segona Guerra Mundial. En molts aspectes, va superar totes les armes autopropulsades aliades. Malgrat això, l'excel·lent destructor de tancs alemany no va deixar una empremta significativa en les campanyes militars de la guerra passada. Això es deu en part a la petita producció (unes 390 unitats), així com a superar tots els defectes de fabricació només cap al final de la producció en un 30-40% de les últimes màquines.
Tenint en el seu arsenal un excel·lent canó de canó de 88 mm de llarg, desenvolupat sobre la base d’una provada antiaèria, els enginyers alemanys van fer més d’un intent d’instal·lar-lo en un xassís de tancs. Així van néixer els canons autopropulsats Ferdinand i Nashorn. El primer d’ells era molt pesat i difícil de fabricar i el segon no podia presumir d’una reserva seriosa. El xassís del tanc mitjà "Pantera" PzKpfw V semblava ser l'opció més adequada per instal·lar la nova pistola. La decisió de crear un nou ACS basat en ell es va prendre el 3 d’agost de 1942, mentre es treballava per crear un tanc base. Inicialment, el projecte s’encarregaria a l’empresa "Krup", que en aquell moment ja treballava en la instal·lació d’una nova pistola de 88 mm al xassís del tanc PzKpfw IV, però a mitjans d’octubre de 1942, més el desenvolupament de l'ACS es va transferir a l'empresa "Daimler-Benz".
El 5 de gener de 1943, en una reunió de la comissió tècnica de la companyia Daimler-Benz, es van determinar una sèrie de requisits per al futur ACS. Inicialment, el destructor de tancs s’havia d’unificar amb el tanc Panther II en desenvolupament, però després que el Ministeri d’Armes prengués una decisió sobre la congelació temporal del projecte Panther II el 4 de maig de 1943, els desenvolupadors de les armes autopropulsades, per unificar-se amb el tanc mitjà Panther, va haver d'introduir una sèrie de canvis seriosos.
Com a resultat de tot això, així com de la transferència de producció a fàbriques MIAG, la primera mostra d’aquest vehicle tan necessari per al front, que va rebre la designació Jagdpanther, només es va mostrar a Hitler el 20 d’octubre de 1943 i va rebre immediatament la seva aprovació. Als xassís pràcticament inalterats restants del tanc "Panther", es va instal·lar una jaqueta blindada ben protegida amb un perfil balístic perfecte. Un inconvenient significatiu podria ser la limitació de l’angle d’orientació en el pla horitzontal, si el destructor de tancs no disposés d’un sistema de control excel·lent que facilités el desplegament de l’ACS i garantís una alta precisió d’orientar l’arma cap a l’objectiu. Segons les seves característiques, l'arma, que es va instal·lar al "Jagdpanther", va superar totes les armes tancs dels aliats. Una pistola similar només es va instal·lar al tanc pesat PzKpfw VI "Tiger II". Les carcasses perforadores d'aquesta arma a una distància d'1 quilòmetre van perforar una armadura amb un gruix de 193 mm.
Els primers canons autopropulsats van començar a arribar a la Wehrmacht el febrer de 1944. Inicialment, es creia que aquests vehicles es produirien en una quantitat de 150 canons autopropulsats al mes, però a causa del bombardeig constant de l'aviació aliada i del fet que l'arma autopropulsada es va crear sobre la base de i, potser, el millor tanc de la Wehrmacht, a la producció del qual es va donar la màxima prioritat, les fàbriques alemanyes van aconseguir fins a l'abril de 1945 produir només 392 canons autopropulsats "Jagdpanther". Podem dir que les tropes de la coalició anti-hitleriana van tenir sort, ja que el Jagdpanther va ser un dels millors destructors de tancs de la Segona Guerra Mundial, lluitant extremadament eficaçment contra els tancs dels aliats.
Funcions de disseny
El Jagdpanther va ser el destructor de tancs alemany més eficaç. Aquest destructor de tancs va combinar amb èxit una bona protecció d'armadura, potència de foc i una mobilitat excel·lent.
El cos autopropulsat estava soldat a partir de plaques d’acer heterogènies laminades, el seu pes era d’unes 17 tones. Les parets del casc i la coberta es van situar en diferents angles, cosa que va contribuir a la dissipació de l'energia cinètica de les closques. Per tal d’augmentar la resistència, les costures soldades es van reforçar addicionalment amb ranures i piles de llengüeta i ranura. El front del casc tenia una reserva de 80 mm i estava situat en un angle de 55 graus. Els laterals de la casamata tenien una reserva de 50 mm. i estaven situats en un angle de 30 graus.
Per a la fabricació d'armes autopropulsades "Jagdpanther" va utilitzar el cos estàndard del tanc "Panther". Davant del casc hi havia una caixa de canvis, a l'esquerra i a la dreta del conductor hi havia l'operador de ràdio. Enfront del lloc d’aquesta última, es va muntar una metralladora MG-34 de calibre de 7,92 mm en un suport de bola. El conductor-mecànic controlava l’ACS mitjançant palanques que activaven o apagaven les unitats finals. La vista des del seient del conductor es realitzava a través d’un periscopi simple o doble que sortia a la part frontal del casc. L'emissora de ràdio estava situada al costat dret de la carrosseria del cotxe. L'operador de ràdio només podia observar el terreny amb la vista òptica de la seva metralladora. Les municions de metralladores eren de 600 bales, que es trobaven en 8 bosses en cinturons de 75 bales a la dreta i esquerra del lloc de l’operador de ràdio.
La part central de la carrosseria del vehicle està ocupada pel compartiment de combat, que allotja la culata de la pistola StuK 43/3 de 88 mm i els bastidors amb voltes de 88 mm. Aquests són els llocs de treball de la resta de la tripulació: artiller, carregador i comandant. El compartiment de combat està tancat per tots els costats per una timoneria fixa, al seu sostre hi ha 2 portelles rodones per a la tripulació. A la paret posterior de la timonera hi ha una escotilla rectangular, que serveix per carregar municions, expulsar cartutxos gastats, desmuntar l'arma i evacuar la tripulació.
A la part posterior del casc hi havia un compartiment del motor, tancat del compartiment de lluita per un mampar de foc. El compartiment del motor i tota la part posterior del cos 1 en 1 van repetir la sèrie "Panther".
Els canons autopropulsats Jagdpanther estaven equipats amb un potent motor Maybach HL230P30. Aquest motor de carburador refrigerat per líquid en forma de V de 12 cilindres (cambra de 60 graus) a 3000 rpm va desenvolupar una potència de 700 CV, cosa que permet que la pistola autopropulsada de 46 tones s’acceleri a 46 km / h. El motor tenia quatre carburadors, que es subministraven amb combustible mitjançant bombes de benzina Solex. A més, el cotxe tenia una bomba de combustible d’emergència manual. El combustible s’emmagatzemava en 6 tancs amb una capacitat total de 700 litres. L’estoc de viatges a l’autopista va arribar als 210 km.
El motor funcionava conjuntament amb una caixa de canvis semiautomàtica manual amb preselecció. La caixa de canvis tenia 7 velocitats cap endavant i cap enrere. La caixa de canvis es controlava hidràulicament mitjançant una palanca situada a la dreta del seient del conductor.
Del seu "progenitor", el tanc mitjà PzKpfw V "Panther", els canons autopropulsats Jagdpanther van heretar una suavitat excepcional. El tren d'aterratge del tanc té una disposició "esglaonada" de les rodes de carretera (disseny Kniepkamp), que garanteix una distribució més uniforme de la pressió a terra i una bona conducció. Juntament amb això, aquesta estructura és molt difícil de fabricar i sobretot de reparar, i també té una massa molt gran. Per substituir només un corró de la fila interior, era necessari desmuntar de 1/3 a la meitat de tots els corrons exteriors. Cada costat de l'ACS tenia 8 rodes de carretera de gran diàmetre. Es van utilitzar barres de torsió dobles com a elements de suspensió elàstics, el parell de rodets davanter i posterior tenia amortidors hidràulics. Els rodets principals són davanters.
L'armament principal del destructor de tancs Jagdpanther era el canó StuK 43/3 de 88 mm amb una longitud del canó de calibre 71 (6.300 mm). La longitud total de l'arma era de 6595 mm. Els angles de guia vertical van oscil·lar entre -8 i +14 graus. Els angles de guia horitzontals eren d’11 graus en ambdues direccions. La massa de l'arma era de 2265 kg. L'arma estava equipada amb un mecanisme de retrocés hidràulic. El retrocés normal de l’arma era de 380 mm, màxim 580 mm. En el cas que el retrocés superés els 580 mm, calia fer un descans en el rodatge. L'arma estava equipada amb un gallet elèctric, el botó d'alliberament estava situat a prop del seient del tirador. La munició de l'arma era de 57 obus. Per al tret, es van utilitzar petxines de perforació de blindatges, sub-calibre i fragmentació d’alta explosivitat. Els trets es van localitzar al llarg dels laterals i al terra del compartiment de combat. En la posició guardada, el canó de l'arma va rebre una elevació de 7 graus.
El destructor de tancs Jagdpanther estava equipat originalment amb mires SflZF5, i els vehicles posteriors es van equipar amb mires WZF1 / 4. La mira SflZF5 és una mira telescòpica amb una lent. Va proporcionar a l’artiller un augment de 3x i tenia un camp de visió de 8 graus. La visió es va calibrar a 3.000 metres quan es disparaven amb petxines perforadores de blindatge PzGr39 / 1 i fins a 5.300 metres quan es van disparar petxines subcalibres PzGr 40/43. El màxim abast de trets era de 15 300 metres. La mira WZF1 / 4 també era telescòpica, però proporcionava un augment de 10x i tenia un camp de visió de 7 graus. La vista es va calibrar a 4.000 metres per als projectils PzGr39 / 1, 2.400 metres per als projectils PzGr40 / 43 i 3.400 metres per als projectils d'alta explosió.
L’armament autopropulsat addicional és la metralladora MG-34 de 7, 92 mm amb 600 municions. La metralladora es troba a la bola de muntatge a la dreta de la pistola. La mira òptica de la metralladora proporciona 1, 8 vegades l’augment. La metralladora té angles de declinació / elevació de -10 +15 graus i un sector de foc de 10 graus (5 cadascun a l’esquerra i a la dreta). Les carcasses de trets i les corretges buides de metralladora es recullen en una bossa especial fixada sota l’arma. A més d'això, "Jagdpanther" estava armat addicionalment amb un morter de combat proper "Nahverteidungswafte", que podia disparar fragmentació, fumar, il·luminar o senyalitzar granades. El llançagranades tenia un sector de tir circular i tenia un angle d’elevació fix (50 graus). El camp de tir de les granades de fragmentació era de 100 metres.
Característiques d'ús
Inicialment, els canons autopropulsats Jagdpanther havien d’entrar en servei amb batallons antitancs separats, que consistien en tres companyies de 14 canons autopropulsats cadascun, tres destructors de tancs més pertanyien al quarter general del batalló. La direcció de la Wehrmacht va ordenar l'ús d'armes autopropulsades només per combatre els atacs de tancs enemics. Les armes autopropulsades que formaven part de la divisió havien de garantir un èxit ràpid en direccions decisives. L'ús de destructors de tancs en parts no estava permès. L'ús de pelotons Jagdpanther només es va permetre en casos aïllats, per exemple, quan van assaltar posicions enemigues fortificades. Tret que sigui absolutament necessari, no se'ls va permetre l'ús com a punts de tir fixos. Després de resoldre la missió de combat, es va ordenar a l'ACS que es retirés immediatament a la rereguarda per a la seva inspecció tècnica i reparació.
Aquestes recomanacions, especialment en els darrers mesos de la guerra, eren difícilment factibles. Per tant, la majoria de les armes autopropulsades s’utilitzaven a port, formant una de les tres companyies del batalló antitanque. El Jagdpanther va ser el més utilitzat durant l'operació de les Ardenes. Hi van assistir almenys 56 vehicles en 6 batallons de destructors de tancs, així com uns 12 vehicles en diverses parts de la SS. Al front oriental, els vehicles van ser més utilitzats durant les batalles a prop del llac Balaton i durant la defensa de Viena. Aleshores, la majoria dels ACS formaven part de formacions SS de manera ràpida, es feien servir destructors de tancs junt amb tancs, i sovint simplement els substituïen en formacions de nova creació. Malgrat les altes pèrdues durant l'operació de les Ardenes i les baixes taxes de producció l'1 de març de 1945, hi havia 202 destructors de tancs Jagdpanther a la Wehrmacht.
Característiques de rendiment: Jagdpanther
Pes: 45,5 tones.
Dimensions:
Llarg 9, 86 m, amplada 3, 42 m, alçada 2, 72 m.
Tripulació: 5 persones.
Reserva: de 20 a 80 mm.
Armament: canó de 88 mm StuK43 / 3 L / 71, 7, 92 mm de metralladora MG-34
Munició: 57 rondes, 600 rondes.
Motor: motor de gasolina de 12 cilindres refrigerat per líquid "Maybach" HL HL230P30, de 700 CV
Velocitat màxima: a l’autopista - 46 km / h, en terrenys difícils - 25 km / h
Avanç a la botiga: a la carretera - 210 km., En terrenys difícils - 140 km.
