L'absència d'un ZSU en la defensa aèria de les tropes és un dels moments més tristos de la història de l'Exèrcit Roig. Després del final de la Segona Guerra Mundial, a l’URSS, va assumir seriosament la correcció d’errors. El ZSU més famós del món va ser el "Shilka" soviètic ZSU-23-4, però poca gent sap que tenia un germà més fort, el ZSU-37-2 "Yenisei".
El 17 d'abril de 1957, el Consell de Ministres adopta la Resolució núm. 426-211 sobre el desenvolupament de noves instal·lacions antiaèries autopropulsades de foc ràpid "Shilka" i "Yenisei" amb sistemes de guia radar. Aquesta va ser la nostra resposta a l’adopció del M42A1 ZSU als EUA.
Formalment, Shilka i Yenisei no eren competidors, ja que Shilka va ser desenvolupat per proporcionar
Defensa aèria de regiments de rifles motoritzats per atacar objectius a altituds de fins a 1500 m, i "Yenisei" - per a defensa aèria de regiments i divisions de tancs, i operats a altituds de fins a 3000 m.
Per al ZSU-37-2, OKB-43 va desenvolupar un canó antiaeri bessó de 37 mm "Angara". Va utilitzar dos rifles d'assalt 500P desenvolupats a l'OKB-16. "Angara" tenia un sistema d'alimentació de corretja, un sistema de refrigeració de líquids per a màquines automàtiques i un seguiment de les accions electrohidràuliques.
Però en el futur, estava previst substituir-los per accionaments purament elèctrics. Els sistemes d'accionament de guiatge van ser desenvolupats per: TsNII 173 GKOT de Moscou (ara TsNII AG) - sobre discs de guia de seguiment d'energia; i la branca de Kovrov de TsNII-173 (ara senyal VNII) - per estabilitzar la línia de visió i la línia de foc.
L’Angara va ser guiat mitjançant el complex d’instruments i radars antigall del Baikal, creat a NII-20 GKRE (poble de Kuntsevo). RPK "Baikal" treballava en el rang de longitud d'ona centímetre (aproximadament 3 cm).
De cara al futur, diré que durant les proves va resultar que ni el Tobol de la Shilka ni el Baikal del Jenisei poden buscar de manera eficient un objectiu aeri de manera independent. Per tant, fins i tot en el decret del Consell de Ministres núm. 426-211 del 17 d’abril de 1957, es preveia crear i sotmetre a proves estatals el segon trimestre del 1960 un complex mòbil del radar Ob per controlar el ZSU.
El complex Ob incloïa el vehicle de comandament Neva amb el radar de designació d’objectiu Irtysh i el RPK Baikal situat al Yenisei ZSU. Se suposava que el complex Ob controlava el foc de sis a vuit ZSU. Per una resolució del Consell de Ministres del 4 de juliol de 1959, es van aturar els treballs a l'Ob per accelerar el desenvolupament del sistema de míssils antiaeris Krug.
El xassís del Yenisei es va dissenyar a l’oficina de disseny d’Uralmash sota la direcció de G. S. Efimov al xassís de la pistola autopropulsada SU-100P. La seva producció estava prevista per desplegar-se a la planta de tractors de Lipetsk.
ZSU "Shilka" i "Yenisei" es van provar en paral·lel, encara que segons diferents programes de proves.
El Ienisei tenia un abast i un sostre propers al ZSU-57-2 i, segons la conclusió de la Comissió Estatal de Proves, "proporcionava cobertura a les forces dels tancs en tot tipus de combat, és a dir, armes d'atac aeri contra les forces del tanc principalment operen a altituds de fins a 3000 m. ".
Mode de tir normal (tanc): una ràfega contínua de fins a 150 llançaments per barril, després un descans de 30 segons (refrigeració per aire) i repetir el cicle fins que s’esgotin les municions.
Durant les proves, es va trobar que un ZSU "Yenisei" és superior en eficiència a una bateria de sis canons de canons S-60 de 57 mm i una bateria de quatre ZSU-57-2.
Durant les proves, el ZSU "Yenisei" va proporcionar foc en moviment sobre terra verge a una velocitat de 20-25 km / h. Quan es circulava per una pista de tancs (a distància) a una velocitat de 8-10 km / h, la precisió del tret va ser un 25% inferior a la del lloc. La precisió de tir del canó Angara és 2-2,5 vegades superior a la del canó S-60.
Durant les proves estatals, es van disparar 6266 trets des del canó Angara. Es van observar dos endarreriments i quatre avaries, que van suposar un 0,08% de retards i un 0,06% d’avaries respecte al nombre de trets realitzats, menys que permès en termes de requisits tàctics i tècnics. Durant les proves, l’SDU (equip de protecció contra interferències passives) no funcionava correctament. El xassís mostrava una bona maniobrabilitat.
RPK "Baikal" en les proves va funcionar satisfactòriament i va mostrar els resultats següents:
- límit de treball a la velocitat objectiu: fins a 660 m / s a altituds superiors a 300 mi 415 m / s a altituds de 100 a 300 m;
- El rang mitjà de detecció de l’avió MiG-17 al sector 30 sense designació d’objectiu és de 18 km. El rang màxim de seguiment del MiG-17 és de 20 km;
- velocitat màxima de seguiment de l'objectiu verticalment
- 40 graus / s, horitzontalment - 60 graus / s. Temps de transferència per combatre la preparació des del mode preliminar
preparació: 10-15 s.
Basant-se en els resultats de les proves del Yenisei ZSU, es va proposar utilitzar-lo per protegir els sistemes de míssils antiaeris de l'exèrcit Krug i Kub, ja que la zona de tir efectiu del Yenisei cobria la zona morta d'aquests sistemes de defensa antiaèria.
Després de finalitzar les proves estatals de "Shilka" i "Yenisei", la comissió estatal va revisar les característiques comparatives de ZSU i va emetre un dictamen sobre elles.
Aquí teniu alguns fragments de la conclusió de la comissió:
- "Shilka" i "Yenisei" estan equipats amb un sistema de radar i proporcionen foc dia i nit en qualsevol clima.
- El pes del Ienisei és de 28 tones, cosa inacceptable per armar unitats de rifles motoritzats i les Forces Aerotransportades.
- Quan es dispara contra el MiG-17 i el Il-28 a una altitud de 200 i 500 m, el Shilka és 2 i 1,5 vegades més eficaç que el Ienisei, respectivament.
El Ienisei està destinat a la defensa aèria de regiments de tancs i divisions de tancs per les següents raons:
- Les subunitats i formacions de tancs operen principalment aïllades del grup principal de forces. "Yenisei" proporciona suport als tancs en totes les etapes de la batalla, a la marxa i al camp, proporciona foc efectiu a altituds de fins a 3000 m i fins a 4500 m. Aquesta instal·lació pràcticament exclou el bombardeig precís de tancs, que Shilka no pot proporcionar.
- Hi ha petxines força explosives i perforants bastant potents, "Yenisei" pot dur a terme una defensa personal més efectiva contra objectius terrestres quan segueix les forces dels tancs en formacions de batalla.
Unificació de la nova ZSU amb productes en producció en sèrie:
Per a "Shilka": metralladora de 23 mm i trets per a ella estan en producció en sèrie. La base de rastreig SU-85 es fabrica a MMZ.
Pel que fa al Ienisei, el PKK s’uneix en mòduls amb el sistema Krug, a la base rastrejada - amb el SU-1 PLO, per a la producció dels quals s’estan preparant 2-3 plantes.
Com en els extractes anteriors dels informes de proves i de la conclusió de la comissió, així com en altres documents, no hi ha una justificació clara de la prioritat de Shilka sobre el Jenisei. Fins i tot el seu cost era comparable:
"Shilka": 300 mil rubles. i "Yenisei": 400 mil rubles.
La comissió va recomanar l'adopció de les dues ZSU. Però per la resolució del Consell de Ministres del 5 de setembre de 1962, núm. 925-401, es va adoptar un "Shilka" i, el 20 de setembre del mateix any, es va ordenar al GKOT que deixés de treballar al "Yenisei" seguit. Segons algunes informacions, per negar-se a treballar al NS "Yenisei". Khrushchev estava convençut pel seu fill Sergei. Una prova indirecta de la delicadesa de la situació va ser que dos dies després del tancament dels treballs al Jenisei, va aparèixer una ordre del Comitè Estatal per a la Indústria de Defensa d’Ucraïna sobre les mateixes bonificacions per a les organitzacions que treballaven al Jenisei i a Shilka.
Dades tàctiques i tècniques
Calibre, mm 37
Nombre de màquines 2
Índex de part d’art d’Angara
Màquina tipus 500P
Pes del projectil, kg 0, 733
La velocitat inicial del projectil, m / s 1010
Municions, rds. 540
Pes total de les màquines, kg 2900
Rang d'altitud del foc efectiu, m 100 - 3000
Distància de foc inclinada contra objectius antiaeris, m 4500
Velocitat màxima d'un objectiu aeri, m / s 660
Àrea de tir als objectius terrestres, m 5000
Taxa de foc, rds / min 1048
La longitud de l'esclat màxim d'una metralladora, RDS. 150
RPK tipus "Baikal"
Rang de detecció de destinacions del tipus MiG-17, m 18000
Abast de seguiment automàtic d'un objectiu tipus MiG-17, m 20.000
Límits RPK de velocitat objectiu, m / s 660/414
Angle HV de la pistola, deg. -1 - +85
Angle de la pistola, deg. 360
Objecte tipus xassís 123
Pes de combat de ZSU, t 27, 5
Dimensions de la instal·lació:
- longitud, mm 6460
- amplada, mm 3100
Potència del motor del xassís, CV 400
Velocitat màxima de desplaçament, km / h 60
Tripulació, gent 4
Sistema de control i guiatge - sistema de visió radar 1A11 "Baikal" amb radar 1RL34 i dispositiu de visió òptica de televisió desenvolupat per NII-20 GKRE. S'uneix en termes de mòduls d'equipament amb l'equipament del sistema de míssils de defensa antiaèria Krug. Segons els resultats de les proves d’acceptació del prototip (finalitzades el 10 d’agost de 1961), es va assenyalar que no es va depurar l’equip de protecció contra interferències passives. Quan es treballa en objectius de baix vol, la precisió del RLPK és superior a la del radar SON-9A.
El rang de detecció d’un objectiu del tipus MiG-17 és mitjà en un sector de 30 a 18 km
L’abast màxim de seguiment d’un objectiu tipus MiG-17 és de 20 km
Velocitat de seguiment objectiu vertical: fins a 40 graus / s
Velocitat màxima objectiu:
- 660 m / s a una altitud de vol superior a 300 m
- 415 m / s a una altitud de vol de 100-300 m
Temps de transferència per combatre la preparació des del mode de preparació preliminar: 10-15 segons
Temps d’operació contínua sense canviar els paràmetres: 8 hores
Radar MTBF - 25 hores (basat en els resultats de les proves estatals)
MTBF RLPK - 15 hores (basat en els resultats de les proves estatals, requisits TTT - 30 hores)
El tret contra objectius nazmny en moviment és possible quan s’utilitza una mira òptica de televisió, in situ, mitjançant una mira de seguretat i accionaments hidràulics.
Equip de reconeixement estatal "Silicon-2M".
El Decret del Consell de Ministres de l’URSS núm. 426-211, del 17 d’abril de 1957, preveia la creació d’un complex de radar mòbil per a la detecció d’objectius i la designació de l'objectiu "Ob" amb la transferència del complex per a proves a l'abril-juny de 1960 El complex "Ob" incloïa el vehicle de comandament "Neva" amb un radar de designació objectiu "Irtysh" amb un RPK "Baikal" ZSU connectat. Se suposava que el complex Ob controlava el foc de 6-8 ZSU Ienisei. El desenvolupament del complex Ob es va acabar amb la Resolució del Consell de Ministres de l’URSS de 4 de juliol de 1959.
Rang de longitud d'ona - centímetre (aprox. 3 cm)
Xassís: "Objecte 119" de 6 rodets amb rastreig desenvolupat per l'oficina de disseny de la planta d'Uralmash, dissenyador en cap - G. S. Efimov. El xassís es va crear sobre la base del xassís SU-100PM (producte 105M). La producció en sèrie del xassís s’havia de dur a terme a la planta de tractors de Lipetsk. Suspensió: barra de torsió individual amb amortidors hidràulics telescòpics als nodes davanters i posteriors.
Rodets de rastre - diàmetre de 12 x 630 mm
Rodets portadors - 6 x 250 mm de diàmetre
Motor: dièsel V-54-105 amb una capacitat de 400 CV.
Reserva: a prova de bales (la protecció de les càrregues de munició es va proporcionar a partir de la bala B-32 de 7,62 mm a una distància de 400 m).
Llarg de la instal·lació: 6460 mm
Amplada d'instal·lació: 3100 mm
Carril - 2660 mm
Base: 4325 mm
Pes de la instal·lació:
- 25500 kg (segons TTT)
- 27500 kg
Velocitat de desplaçament a l’autopista: 60 km / h
Velocitat de desplaçament en disparar contra un objectiu aeri: 20-25 km / h
Velocitat mitjana:
- en un camí de terra seca - 33,3 km / h (durant les proves estatals, consum de combustible de 158 litres per cada 100 km)
- en un camí brut de terra - 27,5 km / h (durant les proves estatals, consum de combustible 237 litres per cada 100 km)
- en una pista de tancs secs - 15,1 km / h (durant les proves estatals, consum de combustible 230 litres per cada 100 km)
Gamma de creuers (combustible):
- 310 km (per un camí de terra sec)
- 210 km (per un camí de terra brut o per una pista de tancs secs)
Superació d'obstacles:
Pujada: fins a 28 graus
Descens: fins a 28 graus
Embut - diàmetre 4-6 m, profunditat 1,4-1,5 m
Unitat d'artilleria - Instal·lació de canons bessons 2A12 "Angara" desenvolupada per OKB-43 amb rifles d'assalt 2A11 / 500P amb alimentació de cinturó desenvolupada per OKB-16 (dissenyador principal - A. E. Nudelman). Producció en sèrie de màquines automàtiques 500P: planta d’Izhevsk.
Sistema de refrigeració en barrica: líquid
Accionaments de potència - 2E4, electrohidràulics (estava previst reemplaçar-los per altres elèctrics) desenvolupats per TsNII-173 GKOT, el desenvolupador del sistema d’estabilització és la branca de Kovrov de TsNII-173 GKOT (ara - VNII "Signal").
Angles de guiatge vertical: de -1 +85 graus
Angles de guia horitzontals: 360 graus
Velocitat de punteria horitzontal de la pistola - 0,6 graus / volta (accionament manual, TTT - 1-1,5 graus / volta)
Pes de la màquina: 2900 kg
Velocitat inicial: 1010 m / s
Abast de tir directe - 1200 m
Distància inclinada per a objectius aeris: 4500 m
Àrea de tir als objectius terrestres: 5000 m
L'altura de la derrota: 100-3000 m
Velocitat màxima objectiu: 660 m / s
Taxa de foc: 1048 rds / min
Ràfega contínua: 150 voltes / canó (mode de tir "normal" amb una pausa després d'una ràfega de 30 segons amb refrigeració per aire)
Retards (segons els resultats de les proves): 0,08%
Desglossaments (segons els resultats de les proves) - 0, 06%
La probabilitat de colpejar un objectiu del tipus MiG-17 a una velocitat de 250 m / s a diferents altituds (obtinguda calculant els errors adoptats pel desenvolupador per al fabricant en sèrie):
Altitud de vol objectiu Probabilitat de derrota (%%)
200 m 15
500 m 25
1000 m 39
1500 m 42
2000 m 38
3000 m 30
Bateria de 3000 m 60-75 en 3-4 ZSU
Penetració normal de l'armadura a diferents rangs:
Distància de penetració de l'armadura (mm)
500 50
1000 35
1500 30
2000 25
Segons els resultats de la prova, la derrota dels objectius blindats terrestres es va assegurar amb una armadura de 50 mm a una distància de fins a 100 mi una armadura de 40 mm a una distància de fins a 500 m en un angle de trobada entre un projectil i una armadura de 60 -90 graus. Es va recomanar un foc efectiu en ràfegues de 3-5 voltes. a una distància no superior a 600-700 m.
Durant les proves, es va comprovar que el ZSU-37-2, quan disparava un esclat de 140 voltes contra un objectiu del tipus Il-28, un ZSU a la zona propera i quatre ZSU a la zona llunyana a una altitud de vol objectiu de 2000-3000 m en termes d’eficàcia en combat equival a una bateria de sis canons S-60 de 57 mm amb PUAZO-6-60 i SON-9 amb un consum de 264 rondes i supera la bateria en 4 ZSU-57- 2. ZSU "Shilka" és més eficaç que "Yenisei" quan dispara a un blanc del tipus MiG-17 a altituds de 200 i 500 m, respectivament, 2 i 1,5 vegades.
La precisió del tret quan es mou sobre un abast de tanc a una velocitat de 8-10 km / h és un 25% inferior a la que es fa des del punt mort. La precisió del tret és 2-2,5 vegades superior a la del canó S-68.
El cost del ZSU-37-2 és de 400.000 rubles (en preus de 1961)
Munició: 540 rds. (600 tirs a TTT). Les metralletes 500P eren les metralletes originals de 37 mm i eren incompatibles amb altres canons de 37 mm en termes de munició (excepte el Shkval ZU de sèrie, el canó antiaeri Shkval de 37 mm, 4 metralletes 500P. Shkval va ser desenvolupat per OKB-43 i, després de la seva liquidació, TsKB-34. El canó "Shkval" es va adoptar per a la producció en sèrie mitjançant la Resolució CM núm. 116-49 de data 1959-09-02. La màquina automàtica 500P va ser fabricada per la planta d'Izhevsk, i l'arma - per la fàbrica núm. 525. La producció del canó Shkval es va interrompre mitjançant la Resolució de CM N ^ 156-57 de 2/11/1960).
- traçador de fragmentació amb alta explosivitat
Massa - 733 gr
- projectil perforant l’armadura
Equipament: la font d'alimentació la proporcionava un generador elèctric de turbina de gas desenvolupat per NAMI, que garanteix una ràpida preparació per al funcionament a baixes temperatures; no hi ha protecció antinuclear per a la tripulació. Estació de ràdio - R-113. Dispositius d'observació nocturna per al comandant i el conductor: TKN-1 i TVN-2.
Modificacions:
ZSU-37-2 / object 119 - model de fàbrica (1959)
ZSU-37-2 modificat: es van començar a modificar el disseny de la instal·lació el 1962, es va canviar el xassís amb l’addició d’un 7è rodet, es va utilitzar una nova via d’enllaç petit amb un RMSh i un pas de pista de 110 mm, es va canviar el casc. S'ha dipositat el conjunt de documentació.
Distància entre els centres dels rodets principals: 6195 mm
Base: 4705 mm
ZSU object 130: disseny tècnic de ZSU desenvolupat per OKB-3 de la planta d’Uralmash, dissenyador en cap - P. P. Vasiliev. El projecte es va acabar el 1960. El compartiment de transmissió del motor del ZSU es va unificar amb els tancs T-54 i T-55. La ubicació del motor és transversal. El prototip no es va construir.
