Les forces navals del Cos de Guàrdia Revolucionària Islàmica reben vaixells d'una nova classe per a l'Iran. S'estan construint i posant en servei bases flotants avançades basades en vaixells mercants. La Marina de l’IRGC ja té dues unitats d’aquest tipus (oficialment, només una) i una més començarà a funcionar en un futur proper.
Treball en curs
La primera base flotant de l’IRGC va començar a funcionar el 2017. El vaixell Saviz es va construir originalment com un vaixell de càrrega seca de gran desplaçament, però fa uns anys es va reequipar segons un nou projecte militar. Va rebre noves armes electròniques per a l'observació, el comandament i el control. El vaixell també és capaç de transportar motos aquàtiques de diferents classes, inclosos, segons els informes, vaixells de foc controlats a distància. Segons informes no confirmats, "Saviz" té altres possibilitats.
Des del 2017, Saviz ha estat albirat regularment a la costa del Iemen. Es creu que la seva tripulació ajuda els houthis per diversos mitjans i mètodes. Hi ha diverses versions i avaluacions de les activitats d'una base flotant, però la informació completa no s'ha divulgat oficialment.
A més, l'Iran oficial no reconeix el Saviz com un vaixell de guerra que dóna suport a les activitats de les seves pròpies i amistoses formacions. Oficialment, el primer "vaixell polivalent" o base flotant de la Marina de l'IRGC es considera el "Shahid Rudaki", que va entrar a la flota el 20 de novembre. A bord d’aquest vaixell es poden col·locar no només embarcacions, sinó també helicòpters o sistemes antiaeris de curt abast.
Pel que sabem, "Shahid Rudaki" acaba de passar les proves necessàries i encara no ha iniciat el servei. Es pot suposar que en un futur proper aquest vaixell serà enviat al primer viatge. La situació a la regió continua tensa i la nova base flotant no pot comptar amb un servei tranquil al mur del moll.
S'estan esperant nous articles
Segons informes oficials iranians, la nova base flotant, anomenada Makran, es va construir de forma independent. La part principal de les obres es va completar fa aproximadament un any i, després, ens vam dedicar a la instal·lació d’equips. No obstant això, fonts estrangeres revelen una història real de detectius amb incautacions i segrestos.
Recentment, l'Iran ha arrestat reiteradament petrolers estrangers acusats de contraban. Un d’aquests vaixells es va situar a la rada del port de Bandar Abbas fins a mitjan 2020 i, posteriorment, va ser confiscat i traslladat a un dic sec per reconstruir-lo. En els darrers mesos, fonts estrangeres han publicat fotografies de la reconstrucció del petrolier amb diversos canvis. Fins a un temps determinat, l’IRGC no va revelar cap detall.
El 29 de novembre, un satèl·lit estranger va fer noves fotografies d’un drassana, on es prepara una base flotant prometedora. El dic sec, on hi havia el petroler estacionat, es va omplir d’aigua, cosa que va indicar la retirada imminent del vaixell cap al mar. Segons estimacions estrangeres, la base flotant, anomenada "Makran", podria formar part de la Marina de l'IRGC a finals d'any.
Detalls tècnics
Segons fonts iranianes i estrangeres, la base de la base flotant avançada "Makran" era un petrolier d'un dels projectes de sèrie estrangers: encara es desconeix el tipus exacte d'aquest vaixell. La longitud del vaixell arriba als 230 m, es desconeix el desplaçament.
En el transcurs de treballs recents, es van instal·lar nous hangars lleugers a la coberta del petroler, probablement per allotjar avions o algunes armes. Els compartiments interns havien de patir alteracions importants. Alguns dels contenidors per al transport de líquids es podrien haver conservat, però es van haver de convertir altres volums per transportar altres mercaderies.
La mida i el disseny del Makran indiquen que els helicòpters polivalents i vehicles aeris no tripulats per a diversos propòsits podran operar des de la coberta. També és possible col·locar al vaixell el SAM del tipus "3 Khordad" o altres sistemes amb dimensions similars. Es va esmentar la base dels vaixells i les forces especials. En general, a causa de la seva mida, "Makran" és capaç de portar diversos equips, armes i equips. La composició exacta d'aquesta càrrega es pot canviar i adaptar a les tasques d'una operació concreta.
Recentment, el comandament de la Marina va revelar les possibles àrees d'aplicació del nou vaixell. En primer lloc, haurà d’assegurar les activitats de la flota a distància de les bases. El subministrament de combustible, el subministrament amb els recursos necessaris i fins i tot reparacions menors es poden dur a terme mitjançant la base flotant. Al mateix temps, helicòpters, vaixells, drons i forces especials a bord d’aquest últim ampliaran significativament les capacitats de combat de la connexió del vaixell.
Ràpid i eficient
Així, en pocs anys van aparèixer a la Marina de l’IRGC diversos vaixells polivalents amb àmplies capacitats, capaços de donar suport a l’operació de vaixells de guerra o realitzar missions de combat de manera independent. L’aparició d’aquestes embarcacions s’associa a diversos factors principals i té una sèrie de conseqüències positives.
Una característica comuna de les noves bases flotants és l’ús de plataformes no militars ja preparades. L’ús d’un petrolier ja existent o un vaixell de càrrega seca va permetre estalviar greument en la construcció de nous banderins per a la flota, especialment en el cas del Makran, la base del qual va ser confiscada a un armador estranger.
A la llum de les limitades capacitats econòmiques i de producció de l'Iran, aquest enfocament de la construcció sembla justificat. Tot i això, també té desavantatges notables. Per tant, pel que fa a equipament, armes, disseny, etc. el vaixell polivalent no compleix les normes militars.
Les bases flotants avançades de nous tipus són capaces de transportar un gran nombre d’helicòpters i vaixells. A més, són més flexibles en l’elecció d’aquesta càrrega útil. En algunes situacions, aquesta unitat de la flota pot ser tan útil com els vaixells de guerra d’aspecte tradicional. Això ja ho confirma l'experiència d'operar el vaixell "Saviz". Tot i les diferències notables respecte a les bases flotants posteriors, ajuda efectivament als houthis iemenites.
Les noves bases flotants poden formar part de les comandes dels vaixells i garantir la seva activitat a una gran distància dels ports. Per això, està previst ampliar les àrees de responsabilitat de la Marina de l’IRGC i de les forces armades. Al mateix temps, els vaixells reconstruïts no només subministraran els vaixells amb els recursos necessaris, sinó que també els ajudaran en reconeixement, defensa antiaèria, etc.
Com mostra l'experiència de "Saviz", aquest vaixell polivalent és capaç d'operar de manera independent. El seu equipament estàndard i de recanvi permet el reconeixement, el subministrament de tropes i la resolució d'altres tasques, així com la defensa personal. No obstant això, com qualsevol altre vaixell o vaixell, una base flotant directa no acompanyada és extremadament vulnerable a atacs ben organitzats.
Nou enfocament
La marina de l’IRGC és inferior en mida i equipament a la flota de les forces armades, però s’estan prenent totes les mesures per reduir l’endarreriment i obtenir el màxim potencial possible. Un dels darrers passos en aquesta direcció és la construcció de vaixells polivalents, bases flotants avançades sobre la base de plataformes existents. Dos d’aquests vaixells ja han entrat en servei i s’espera que el tercer s’encarregui en un futur proper.
Cal tenir en compte que en qualsevol flota hi ha diversos vaixells de suport dissenyats per ajudar les principals unitats de combat. No obstant això, la decisió iraniana de combinar funcions de transport, suport i combat en un vaixell és única en la seva classe. Els vaixells construïts segons un concepte tan original encara no han demostrat la seva utilitat. Tot i això, ja s’han obtingut alguns dels resultats desitjats, mentre que la pràctica confirma altres expectatives.
