L’any 2020 ha finalitzat. I té sentit fer balanç de les activitats de la Marina. Com estàs amb la nostra construcció naval militar? I com es prepara la flota per lluitar?
Esdeveniment de gener amb el Comandament Suprem sobre les perspectives de la Marina
El 9 de gener de 2020, el president del comandant en cap suprem (VGK) de la Federació de Rússia, Vladimir Putin, va celebrar una reunió a Sebastopol sobre les perspectives del desenvolupament de la Marina. S'han expressat públicament diversos temes que són significatius per a la Marina.
La principal intriga de l'esdeveniment va ser, per descomptat, això
"El fenomen de la UDC a la gent" (vaixells d'assalt amfibis universals), establert sis mesos després a Kerch.
Cal assenyalar aquí que aquestes UDC han caigut realment de la boira de la foscor. I fins i tot a mitjan 2019, no hi havia cap dubte al respecte.
I es van plantejar altres qüestions. Es construïen vaixells amfibis molt més modestos. I hi havia lògica en això.
Les capacitats amfibies d’escala UDC requereixen dos requisits previs per a un ús eficaç:
1. Cobertura d'aviació fiable. (I pràcticament en tenim zero). L’únic portaavions en reparació permanent: les perspectives de sortir-ne no són clares. El grup aeri no és millor. Es va suposar que després del fracàs sirià, es prendran mesures per portar els regiments aeris navals (100 i 279) a un estat operatiu. Però realment va empitjorar.
2. Proporciona una "darrera flotant" potent. (En realitat, aquesta qüestió extremadament important va resultar estar ni sota la jurisdicció de la Marina, sinó de la rereguarda del Ministeri de Defensa, el Departament de Suport al Transport, ATO). I l’actitud cap a ell demostra clarament el fet de la destrucció catastròfica del recurs de l’aviació de transport militar a Síria. On el 90% de la càrrega es podria transportar per mar de manera barata i senzilla.
Donat el bloqueig complet al llarg d’aquests dos pilars, no cal parlar de serioses operacions amfibies de la Marina. En aquesta situació, les UDC no són res més que bisbes blancs per a desfilades.
I això ho confirma plenament la desastrosa situació dels nostres helicòpters a bord. Què se suposava que seria un anàleg del grup aeri mistral? Amb majúscules de ferralla soviètica Ka-29! Ja que, com que no anuncieu el Ka-52, encara no podrà transportar tropes.
El problema és que per al centre d’ús de combat (dos vaixells de desembarcament grans construïts "Ivan Gren", dos vaixells de desembarcament grans "grans" en construcció segons la nova "edició" del projecte 11711) i per a la nova UDC, els helicòpters disponibles ja no són suficients. I les noves no només no es produeixen, sinó que ni tan sols es planifiquen.
La prometedora Lamprey requereix una discussió a part. Però, per desgràcia, molt dur i trist.
I, amb tot això, davant la greu escassetat de fons i el segrest de moltes despeses, hem trobat diners extra per a aquests "elefants blancs"? A més, "En el procés del viatge, el gos va poder créixer", i a finals d’aquest any, ja es va anunciar oficialment que el seu desplaçament total augmentaria a 40 mil tones (és a dir, proper a la mida d’un portaavions, que realment proporciona la indústria del nostre país).
Hi ha bones raons per creure que el propòsit real de l’estafa UDC és escanyar la direcció del nostre portaavions. El portaavions estava exposat. En forma de model. A més, un que ara no tenim on construir. (També hi ha preguntes sobre el nou super pati Zvezda. Per no parlar de la càrrega d’ordres civils).
I la millor actitud cap a ell es mostra aquí: aquesta foto dels darrers MiGs de la Marina.
Una altra tendència que va sonar va ser la modularitat. (Cal entendre que hi ha preguntes molt greus per a aquells que van preparar el text del discurs per al VGK). Flota i aquí
"No vaig tocar la brutícia".
Presentant un nou prometedor vaixell oceànic (basat en el projecte 20386) equipat amb el sistema de míssils Kalibr, el comandant en cap de la Marina russa, l’almirall Nikolai Evmenov, va fer el següent comentari:
El projecte d'un vaixell prometedor, equipat també amb "Calibre". Llançadors 16 i 16 més. Total: 32 llançadors.
Al mateix temps, per a "altres 16 calibres", el comandant en cap de la Marina va enviar els llançadors Redut al comandant suprem. Tal és
"Aritmètica naval astuta".
Tot i que aquí demana una altra paraula, molt més dura. Com diuen, "Sense comentaris".
Així com sobre el fet que diversos estafadors, pel bé dels seus propis interessos egoistes, van empènyer tossudament a la flota el 20386s extremadament febles i molt cars (però modulars). I no només en lloc de corbetes, sinó també en lloc d’objectivament el nostre millor projecte de vaixell del nostre temps: la fragata del projecte 22350.
Val la pena centrar-se de nou en el següent. La caixa d’engranatges 6RP, que es preveu instal·lar a la nau miracle, es va dissenyar utilitzant les solucions tècniques de la caixa d’engranatges P055 utilitzada a la central elèctrica de les fragates del projecte 22350. peces i muntatges per a P055 i per a la mateixa de 6РП. És a dir, heu de triar: 22350 o 20386 i les seves variants. En conseqüència, els equips que s’utilitzen per a les transmissions de marxa enrere que s’utilitzen a les corbetes dels projectes 20380 i 20385 no es reclamaran en canviar a 20386, cosa que també pot tenir conseqüències.
El "20386 sobre esteroides" presentat al president tenia exactament la mida de la fragata 22350. I va ser ell qui va ser anunciat el gener de 2020 per Evmenov com
"Vaixell prometedor de la zona oceànica".
Pel que fa als submarins, també hi havia "tot està bé" (entre cometes). El prometedor "Laika", després de dures investigacions i desenvolupament, va acabar amb una hèlix obsoleta (hèlix) i antics torpedes (USET-80 i "Physicist-1").
L’esdeveniment va tenir lloc … És cert, la vida real ens va obligar a establir fragates addicionals del Projecte 22350 en un termini de sis mesos i tornar a la construcció de les corbetes del Projecte 20380 i 20385 rebutjades anteriorment per la Marina (com suposadament obsoletes).
Però això no vol dir en absolut un altre intent
"Anar a l'astral"
no es tornarà a fer. Només cal esperar fins que Zvezda-Reduktor domini el 6RP.
Construcció naval: arribada de vaixells a la Marina el 2020
Segons el ministre de Defensa de la Federació Russa S. K. Shoigu:
"La marina va rebre dos submarins moderns, 7 vaixells de superfície, 10 vaixells de combat, 10 vaixells i vaixells de suport".
Aquí també sorgeixen preguntes per a aquelles persones que preparen informes a la direcció. Per als números, per dir-ho amb suavitat, no batre. Per exemple, la flota va rebre tres Raptors i un BK-16 per a vaixells de combat. O ja hem començat a comptar els RIB com a vaixells de combat?
Als vaixells de guerra de la Marina el 2020, va adoptar:
- APKR "Prince Vladimir" del nou projecte 955A
- Projecte submarí dièsel "Volkhov" 06363
- Projecte 11711 de gran vaixell d'aterratge (BDK) "Pyotr Morgunov"
- la primera fragata de sèrie "Almirall Kasatonov" del projecte 22350
- projecte de corbeta "Thundering" 20385
- projecte de corbeta "Heroi de la Federació de Rússia Aldar Tsydenzhapov" 20380
- Projecte 22160 del vaixell patrulla (PC) "Pavel Derzhavin"
- Projecte "Odintsovo" de petit vaixell míssil (MRK) 22800
- base Minesweeper (BTShch) "Yakov Balyaev" projecte 12700.
Al mateix temps (segons dades de fonts obertes) GPV-2020 preveia el lliurament de la Marina a finals de 2020:
- 8 APCR estratègics (en realitat 4)
- 8 PLA del projecte 885 (M) (en realitat 1)
- 20 submarins dièsel (en realitat 9)
- 35 corbetes (en realitat 7)
- 14 fragates, incl. 6 projectes 11356 i 9 projectes 22350, (en realitat 5)
- 6 projecte MRK 21630 "Buyan-M", (en realitat, tenint en compte el "Karakurt" 12)
- 6 projecte BDK 11711 (en realitat 2).
- 4 DVKD "Mistral" (en realitat …).
Com es diu, els fets hi són. I no s’observen els motius dels valents informes que van tenir lloc als mitjans de comunicació de la Marina i la indústria de la defensa.
Fins fa poc, la pàgina més vergonyosa de la construcció naval nacional era la signatura del llavors comandant en cap de la Marina (i ara l’assessor en cap del president de la USC) V. V. Chirkov del certificat d'acceptació del complex agroindustrial "Severodvinsk". Un dia després va retirar la signatura d’aquest document. No obstant això, sis mesos després, la flota encara acceptava un submarí absolutament incapacitat. I aquest és precisament el fet, confirmat per la multitud d’arbitratges posteriors entre el Ministeri de Defensa de RF i el complex de la indústria de defensa (només per als complexos del projecte 885).
Aquest problema es va considerar parcialment a l'article "Revisió militar" "APKR "Severodvinsk" lliurat a l'Armada amb deficiències crítiques per a l'eficàcia del combat ", on (juntament amb els fets difícils de la seva anàlisi) també hi havia les línies següents:
"Finalment, el principal: trobarem un almirall que pugui revelar objectivament els problemes existents, plantejar qüestions i aconseguir la seva solució davant del complex de la indústria de defensa i les estructures del Ministeri de Defensa i de la Marina?"
El 2020, vam rebre una resposta exhaustiva a aquesta pregunta: no es va trobar.
Per a una pàgina encara més vergonyosa va aparèixer: el mètode de l'AICR "Príncep Vladimir". Sense realitzar tot el volum de proves necessàries. I, de fet, sense protecció anti-torpedes. (Tenint en compte l'eficàcia extremadament baixa dels mitjans establerts. I la negativa de la Marina a dur a terme les seves proves objectives).
Sí, probablement, "La flota tenia l'encàrrec d'acceptar".
(I aquí és pertinent recordar les declaracions sobre la disposició del senyor Evmenov a fer-ho a principis del 2019, és a dir, fins i tot abans del nomenament del seu Comitè General de la Marina!)
Per qui? Està clar.
Però el deure d'un oficial és informar al comandant suprem informació real i objectiva, inclosa informació dura. (I un oficial intel·ligent ho pot fer amb competència).
Què i com s’informa al comandant suprem que tothom va poder veure a la reunió de Sebastopol, quan Redut va passar a Calibre, sense avergonyir-se de les càmeres …
Aquí cal destacar especialment la fallida (però anunciada oficialment el desembre del 2020) transferència a la flota de "Kazan" (el projecte principal d'AICR 885M, ordre 161). Aquí hi ha un diàleg sobre un dels fòrums especials:
Kazan (ordre 161)
- L'ajornament confiat de la posada en marxa del 885M genera preocupació pel fet que els problemes siguin greus. En cas contrari, com els anys 2038, s’haurien encarregat i acabat “sobre la marxa”.
- O entenen que no val la pena arriscar la vida dels mariners.
El submarí dièsel Volkhov, adoptat per la flota, ni tan sols disposa de GPBA, i no es parla d’antiterroristes (ni de l’eliminació d’una sèrie d’altres deficiències greus).
Cal assenyalar, sens dubte, un desenvolupament positiu: a l’estiu, la Marina va reposar la primera fragata de sèrie del projecte 22350 “Almirall Kasatonov”. Necessitem una bona sèrie d’aquestes fragates (amb armament millorat). Però encara hi ha estafes amb el "over-under-fragata" 20386.
Finalment, una sèrie de fragates normals del Projecte 22350 ha desaparegut? Com dir-ho. El coll d'ampolla era (i és) la central elèctrica, o millor dit, les caixes de canvis. Sí, la caixa d’engranatges domèstica que formava part de la central elèctrica es va lliurar i va lliurar per encàrrec. Tot i això, si creieu que Zvezda-Reduktor està treballant actualment en les properes caixes de canvis per a fragates 22350, esteu equivocat. Ara hi ha un soroll de ratolí amb la caixa de canvis per al 20386. I 22350: esperaran.
Per als vaixells de la flota auxiliar (de nou, aquest és el DTO del Ministeri de Defensa de la Federació Russa). Cal tenir en compte que el petrolier Akademik Pashin va entrar a la flota del nord. I, sobretot, les declaracions sobre la construcció de cinc petroliers més.
Serà un error pitjor que un delicte.
El petrolier "Akademik Pashin" va resultar ser una de les ordres marítimes més escandaloses del Ministeri de Defensa. En resum: molt car i massa petit massa morta.
I aquesta no és només la quantitat de combustible. De fet, aquestes són les capacitats estratègiques de la flota i del país per a la projecció de força a la zona distant i operativa. I en aquest projecte són deliberadament apunyalats. Per a una comanda i planta específiques.
Qui va aconseguir aconseguir això? Un modest funcionari de l'Ordre del Ministeri de Defensa del Departament de Defensa de l'Estat, en mans de qui durant gairebé deu anys hi havia finançament i tota la nostra construcció naval superficial?
Quan va esclatar el 2014, va marxar (deixant els estables d'Augean als seus successors) al càrrec de cap de l'empresa, a través del qual va implementar ràpidament aquest projecte (realment comprat per l'Ucraïna IIB).
Al desembre, la flota va ser traslladada al gran vaixell de desembarcament Petr Morgunov, al cuirassat Yakov Balyaev i a les corbetes pràcticament no combatents del Projecte 20385 Thundering i del Projecte 20380 Aldar Tsydenzhapov. Correspon a la realitat). Segons la situació amb la defensa aèria de corbetes - “El paraigua filtrant de la flota. Anàlisi tècnica del tret "Thundering".
L’avaluació més precisa dels resultats de la construcció naval de la Marina el 2020 serà: la flota realment va caure sota la indústria.
I des de fora sembla una subhasta. En què aquestes o aquelles estructures industrials lluiten per arrencar-se per si mateixes determinades quotes del pressupost de la construcció naval. Emprenen projectes realment bojos només per arrabassar diners. I al client, en lloc de defensar rígidament els seus interessos, només es preocupa perquè ningú es quedi sense participació.
I el que hi construiran per a la flota és la desena cosa.
Entrenament de combat
A partir d'una entrevista amb el comandant en cap de la Marina Evmenov "Krasnaya Zvezda":
- Pel que fa als esdeveniments d'entrenament de combat, quins d'ells destacarien com a significatius, caracteritzant significativament l'any de sortida de la flota?
- Aquests inclouen la pràctica d’accions pràctiques en el transcurs d’un exercici operatiu amb l’agrupació inter-naval Ocean Shield 2020 de diverses forces de la Marina, la preparació i la realització d’un exercici integral sobre tipus especials de suport a la Marina i, per descomptat, participació en els exercicis de comandament estratègic i personal "Caucas-2020".
La principal desfilada naval, que enguany va tenir lloc a la zona d’aigües del Neva, es va convertir en un esdeveniment emblemàtic per a nosaltres.
Ja s'ha escrit sobre el GVMP, - “Esplendor cerimonial i efectivitat de combat. Sobre la principal desfilada naval i no només .
Si la desfilada és un farol gegant, i si va seguida del que va seguir les desfilades cerimonials de principis del segle passat (Port Arthur i Tsushima), l'efecte de les desfilades es converteix en un desastre i els aliats i els oponents perden completament la fe i por. Però el més important és que la gent perd la fe en el poder.
A partir de l’entrevista:
Cal fer una menció especial a l’exercici tàctic de la brigada bilateral de les formacions desplegades al territori de Primorsky i Kamxatka. Com a preparació per a això, el trasllat de personal es va dur a terme de manera combinada, per transport marítim i aeri.
Cal destacar que, com a part d’accions pràctiques, els vaixells d’aterratge van passar 116.000 milles nàutiques en l’exercici. Per primera vegada, els marins de la Flota del Pacífic van lluitar durant un desembarcament en una costa no equipada a prop de la badia de Provideniya a Chukotka. Els avions An-26 i An-12 van lliurar les tropes a la rereguarda de l'enemic defensor.
En total, aproximadament 700 infants de marina, fins a 80 equips, 10 vaixells de guerra i vaixells de suport, així com 10 avions d’aviació naval van participar en aquest episodi de l’exercici.
En aterrar en un exercici naval, val la pena assenyalar un moment característic (la foto de sota són les fotos oficials del Ministeri de Defensa): es realitza un aterratge sistemàtic des d’un helicòpter a la vora de l’aigua.
De fet, això ja és una valoració real de tot aquest aparadorisme. Què és "abast vertical"? Què és la "captura de les altures dominants"? Al límit! Al cap i a la fi, és tan bonic i agradable per a la "mirada dominant".
Com es veurà contra un adversari seriós? Per exemple, contra els japonesos a les Illes Kurils? Viouslybviament.
O la Marina espera treballar-hi
"Les tropes de l'oncle Vasya?"
Com va ser ja a la guerra "888"?
L’únic avantatge important va ser això
Corvettes "Loud" i "Perfect" per primera vegada van realitzar focs d'artilleria conjunts al mar de Chukchi per suprimir un objectiu costaner invisible amagat pel terreny. Una complexa posició d’objectiu imitava punts de tir a llarg termini, equipament militar i fortificacions d’un enemic condicional.
Sí, van disparar coets com una bona idea.
Durant l'exercici, el vaixell insígnia de la Flota del Pacífic, el creuer de míssils Varyag i el submarí nuclear Omsk, van realitzar disparos míssils conjunts contra un objectiu marítim al mar de Bering. El creuer de míssils de la guàrdia Varyag va llançar un míssil de creuer anti-vaixell del complex Vulcan, i la tripulació d'Omsk va atacar l'objectiu des de sota l'aigua amb el míssil anti-vaixell Granit.
Segons dades de control objectiu, ambdós míssils van assolir objectius amb èxit a distàncies de més de 450 i més de 320 quilòmetres, respectivament. Quinze vaixells de guerra i vaixells de la flota del Pacífic, així com avions navals, van participar per garantir l'execució de l'exercici de combat. Amb tot, més de cinquanta vaixells i vaixells de suport participen en aquests exercicis.
A més, durant les maniobres navals Ocean Shield-2020, sota la direcció del comandant en cap de la Marina, es van disparar els sistemes mòbils costaners del bastió contra un objectiu complex a les aigües de la badia d’Anadyr.
Anteriorment, els complexos, lliurats a Chukotka per grans vaixells de desembarcament, van fer una marxa de 50 quilòmetres cap a la zona de posició per terreny accidentat a la costa de la badia d'Anadyr.
"Una anàlisi preliminar de les accions segons el pla dels exercicis va demostrar l'alta habilitat i professionalitat dels mariners del Pacífic", va dir el comandant en cap de la Marina russa, l'almirall Nikolai Evmenov.
L'única pregunta és: "On és l'aviació?"
Des del moment de la Gran Guerra Patriòtica fins al "pogrom de Serdyukov" de la flota, va ser la seva força impactant? MRA va ser enviat a l'aviació de llarg abast, on tots ells
"Ja heu actualitzat i teniu súper míssils X-32?"
Probablement, si no una sortida regimental per a la Marina, al menys un esquadró d'aviació de llarg abast va proporcionar aquests exercicis? Per exemple, per disparar súper míssils X-32 a objectius marítims reals?
Sí, l'aviació de llarg abast va donar: un Tu-95. (En general, no té un sistema de míssils anti-vaixells i no és capaç d'actuar contra objectius superficials. Sembla una burla. Però aquestes coses s'han convertit en la norma des de fa molt de temps).
- I com es van mostrar els mariners a l’exercici del Caucas?
- La participació de la Marina en ella s'ha convertit en un examen seriós i responsable per als mariners. Les tasques assignades a les forces de la Flota del Mar Negre i la Flotilla del Caspi durant aquest exercici es van realitzar professionalment.
En total, hi van participar uns 90 vaixells i vaixells de suport, 36 avions, uns 900 equips i més de 14 mil soldats. Es van celebrar més de 430 diferents esdeveniments d'entrenament de combat, inclosos més de 170 exercicis de combat amb l'ús pràctic d'armes.
Una característica especial de la participació de la Flotilla del Caspi a l’esquadró de comandament i control de Kavkaz-2020 va ser la celebració del primer exercici naval rus-iranià. Va permetre implementar la instrucció del president de la Federació de Rússia el 2019 de dur a terme exercicis navals amb la participació de representants dels estats part de la Convenció sobre l'estatus jurídic del mar Caspi.
"SKSHU" Kavkaz-2020 ", o la derrota de la flota russa al Mar Negre"
Per desgràcia, gairebé tot el que la Marina va dur a terme a l'esquadra de comandament i control de Kavkaz-2020 no va ser només un espectacle, sinó que, de fet, va desacreditar el concepte mateix d '"entrenament de combat".
Si l’exèrcit i la força aèria (tot i que té problemes greus), però realment lluiten i es preparen per lluitar en noves condicions, la Marina es troba en un estat
"Potser no hi haurà guerra".
Amb aquesta actitud davant la qüestió, en cas d’operacions de combat reals contra un enemic una mica preparat i equipat tècnicament, l’espera la derrota. Permetin-me destacar que es va escriure sobre la base d’una anàlisi de la informació oficial del Ministeri de Defensa de la Federació Russa.
A partir d'una entrevista amb el comandant de la flota del Pacífic "Krasnaya Zvezda":
Per quart any consecutiu, el Pacífic ocupa el primer lloc de la Marina russa en termes d'entrenament de combat. En particular, vam guanyar la competició entre submarins polivalents per destruir posicions objectiu amb trets de coets. El premi es va atorgar al creuer de míssils Omsk, i el creuer Ryazan va ser reconegut com el millor en l'execució d'un atac de torpedes d'entrenament.
Els submarins de la Flotilla Primorsk de diverses forces van rebre un premi per la cerca, el seguiment i la destrucció amb èxit d'un submarí enemic amb l'execució d'un atac de torpedes.
El millor entre els vaixells que realitzaven el servei de combat va ser el grup de vaga de recerca de la Flota del Pacífic.
Tres premis per compte de l'aviació naval. L'habilitat demostrada en el combat aeri per les tripulacions dels caces MiG-31 va ser molt apreciada. Els premis es van atorgar a l'execució de les instal·lacions de mines per avions Il-38 i a la formació antisubmarina de pilots Tu-142 d'un esquadró d'aviació antisubmarí independent.
Desxifrem el que s’ha dit.
Ryazan va obtenir el premi del comandant en cap per l'atac de torpedes de naus superficials amb antics torpedes de 53-65K (les distàncies de tir per a la versió pràctica són inferiors a 30 cabines o menys de 5,6 km).
El premi per l’atac de torpedes submarins el van rebre els operadors dièsel amb antics torpedes SET-65. Tot i que de quin tipus de premi podem parlar si no són capaços d’utilitzar els seus torpedes estàndard controlats a distància TEST-71M (també molt antics)?
La Marina ha frustrat el desenvolupament del nou torpede Fizik-1. La flota en realitat va mostrar una incapacitat per dominar torpedes més difícils que els antics USET i 53-65K. (Aquest últim és un constructor format per components, inclòs fa un segle).
Hi ha alguna cosa positiva?
Si aquí està.
Primer. L’esdeveniment principal és la salvavita Bulava de 4 coets. Sembla que aquesta vegada va funcionar correctament i amb èxit. I no és només sort. Va haver-hi molta feina tant per a la Marina com per a la indústria de la defensa.
Al mateix temps, val la pena assenyalar que una salvació de 4 míssils d’un submarí era un luxe. I no era necessari.
Seria molt més interessant que els dos submarins disparessin un parell de míssils cadascun. Però tot i així, en general, també hi ha alguna cosa per a la qual estar content. Finalment, la flota del Pacífic pot practicar l’ús d’aquestes armes.
Segon. Això és el que va volar el "Zircon" i va començar a colpejar.
No obstant això, cal tenir en compte que el "Zircon" planteja encara més agudament la qüestió de la necessitat d'una designació precisa de l'objectiu (que sempre ha estat un problema per a la Marina). Més detalls: L'aparició de "Zircon" per a la gent.
No obstant això, hi ha un problema amb el nombre de mitjans. Francament, no n’hi ha prou. La solució a prop de les nostres fronteres i bases aèries a l'estranger podria ser l'aviació armada amb aquests míssils. Però a la Marina no hi ha avions d’aquest tipus. I no està previst.
A més, també necessita un centre de control. Satèl·lit Liana? Una vegada més, l’interior i el grup de pressió de Zaslon:
D'aquí a deu anys … acabaran la "Liana" amb un estat de treball.
Els aficionats a la "tornada" i "zirconitzants" d'AUG nord-americà haurien de pensar-s'hi molt. I la Marina: pensar en un desenvolupador i proveïdor alternatiu d’aquests fons. En cas contrari, "Zirconia" s'haurà de disparar aproximadament tal com es veia aquest a la guerra del 888 ("en algun lloc a l'atzar").
Aviació de la Marina
Figures il·lustratives.
"Caucas-2020". En total, hi van participar uns 90 vaixells i vaixells de suport, 36 avions.
Comparem les estadístiques de "vaixells i avions" en els exercicis anteriors de la Marina de l'URSS.
"Nord 68". Uns 300 vaixells de guerra i vaixells (dels quals 80 són submarins) i uns 500 avions.
Ocean (1970). Només a la zona llunyana hi havia 80 submarins (15 d’ells amb motor nuclear), 84 vaixells de superfície i 45 vaixells auxiliars, d’aviació - 8 regiments (14 sortides regimentals), és a dir, com a mínim 300-400 avions.
"Oceà 83". 53 vaixells, 27 submarins, 18 vaixells auxiliars, així com 14 regiments d’aviació naval i 3 regiments de combat de defensa aèria, és a dir, més de 400 avions.
Va ser l'aviació en totes les tasques, a excepció de la destrucció nuclear estratègica, que va ser la principal força d'atac de la flota. Tanmateix, en els darrers anys, pel bé de la seva estimada filla (submarí), la flota en realitat va escanyar i va deixar la seva fillastra MA …
En l’informe del 2020, el Ministeri de Defensa de la Federació de Rússia va quedar molt desagradablement sorprès per la poca quantitat d’atacs aeris.
Tenint en compte que, a la marina, això és tradicionalment molt pitjor. Des de l’estrella vermella:
El temps mitjà de vol per tripulació va superar les 60 hores.
I això (el raid MA BF) encara es presenta (en una entrevista amb Krasnaya Zvezda) com un èxit!
Hi ha moltes preguntes sobre la llarga tecnologia obsoleta de l’aviació naval (incloses les suposadament més noves i que es troben en fase de desenvolupament).
Tanmateix, l’excap d’aviació de la Marina marxa a un lloc càlid i preparat al complex industrial de la defensa. Potser això canviarà per a millor? Només es pot esperar.
Una flota no preparada per a la guerra
Nola disposició i la incapacitat de la flota per resoldre les missions previstes contra qualsevol enemic seriós es demostra millor pel fet que en la composició de la flota del nord i la flota del Pacífic per a 11 només les estratègiques fins fa ben poc no eren Ningú no només un modern vaixell antimines, sinó fins i tot vehicles submarins elementals antimines.
Ara hi ha un BTSH "Yakov Balyaev" (amb un sol aparell). Alguna cosa ha canviat? Res!
I no només perquè hi hagi un "Balyaev" per a tots els NSNF. I també perquè el concepte d’aquesta suposadament nova bateria secundària de la Marina estava obsolet fa un quart de segle. I avui
"Envieu a la primera mina de fons amb un fusible modern".
(O ell mateix o el seu únic aparell serà explotat).
No és aquest un exemple del complet oblit de les exigències de la batalla i de l’ús sense restriccions dels fons pressupostaris per al submarí? Amb els seus problemes extremadament greus d’estilisme i combatre l’estabilitat contra les forces i actius antisubmarins moderns? I desconeixement d’aquestes amenaces pel comandament de la Marina? I la flagrant pobresa de la resta de components del potencial de combat de la Marina?
G. Chirkov, que va signar l'acte sobre Severodvinsk incapacitat, ara se sent molt bé en una posició càlida a la USC, que subministra a la flota submarins incapacitats i la majoria dels vaixells.
Per comparació.
Llavors, els almiralls van tenir el valor de denunciar la situació i els problemes reals a la direcció del país. Què falta ara?
El 21 de desembre de 2020 es va celebrar una reunió ampliada del Col·legi del Ministeri de Defensa de la Federació de Rússia amb la participació del president Vladimir Putin, on es va anunciar que la construcció i l’arranjament de la base del trèvol de l’Àrtic a l’illa Alexandra Land de l'arxipèlag de la Terra de Franz Josef es va anunciar.
Considereu la Flota del Nord com una formació territorial estratègica interespecífica de les Forces Armades de la Federació Russa, que realitza les tasques d’un districte militar, - consta en el Decret del president de la Federació Russa del 21 de desembre, signat després de la reunió.
Aquesta és, francament, una decisió dubtosa. Continuació de la miserable reforma militar de Serdyukov-Makarov, que ja ha costat a les Forces Armades de RF un sistema de comandament adequat. Bé, d'acord ja amb els problemes globals … Què tenim amb els problemes locals?
Estem disparant míssils amb èxit a l’Àrtic. Però per a qui? Els óssos polars? Les amenaces reals a Rússia a Artik provenen actualment de sota el gel i l'aigua (submarins nord-americans i britànics) o de l'aire (força aèria nord-americana).
I es va dur a terme almenys un torpedo que es va disparar sota el gel amb els sistemes de referència inclosos? No! La Marina no ha estat capaç de fer-ho fins ara (malgrat el "Escàndol de torpedes de gel" fa un parell d’anys).
Citant l'article de l'enllaç:
Els torpedes (i les armes subaquàtiques navals) no són "una cosa poc important", són la zona més crítica i desastrosa de la RF AME, incloent-hi extremadament importants per garantir la capacitat de defensa i la dissuasió estratègica.
La base d’aquesta última no és “la distància de vol i el nombre d’explosius SLBM”, sinó la inevitabilitat d’una vaga de represàlia, la base de la qual és l’estabilitat de combat del NSNF (la part més important de les quals són les armes subaquàtiques navals i torpedes).
Però, a què serveix tenir submarins que no puguin defensar-se en cas d’atac enemic? Quin sentit tenen els "creuers submarins" desarmats?
Disposem de fons per al llançament de míssils salvo 4 del Bulava (que costa uns 4 caces Su-35). Però tenim una pobresa absoluta en termes d’objectius aeris elementals, almenys mínimament capaços d’imitar armes reals d’atac aeri (principalment míssils anti-vaixells).
Més exactament, la flota tenia totes les possibilitats i finalment havia de començar a fer-ho. És que aquests trets tindran conseqüències tan escandaloses que la Marina no escatima esforços per prevenir-los. Vull dir, el rodatge en si. No les seves conseqüències.
El fracàs de l’armada per dur a terme disparos de torpedes sota gel de ple dret no és més que covardia. I la por als seus propis escons dels oficials responsables de la Marina, incompatibles amb els interessos de defensa del país i els requisits de la capacitat de combat de la flota.
L'enemic realitza aquestes operacions gairebé cada any (exercicis ICEX), fins i tot amb l'ús grupal de submarins. Al mateix temps, el nombre de trets per submarí arriba a dues dotzenes (durant l'ICEX).
I la Marina ha realitzat almenys una prova del tipus de "proves de xoc" occidentals?
La flota té por de dur-los a terme, fins i tot per als escombradors de mines. No, són funcionaris que tenen por dels seus escons. Perquè saben perfectament com acabarà.
El que està passant ara ja ha estat a la nostra història.
Abans de la guerra russo-japonesa (1904-1906), es van construir els dos vaixells i es van realitzar exercicis. Però de manera que va acabar així.
El president de la comissió per a la descripció de la part naval de la guerra russo-japonesa, la seva serena Alteza Príncep vicealmirall Alexander Alexandrovich Lieven, va escriure el 1908:
Molta gent culpa la nostra tecnologia. Els obusos eren dolents, els vaixells es movien lentament i estaven mal protegits … Si mirem de prop els principals inconvenients de la nostra tecnologia, ens assegurarem que no provinguin tant d’un rendiment insatisfactori com d’un disseny incorrecte. Per què són dolentes les nostres closques? No perquè no sàpiguen fer-los, sinó perquè es va establir la opinió entre els artillers que precisament calia disparar aquestes petxines. Es van considerar bons …
Les batalles no es perden a propòsit. Per tant, considero correcte dir que el mal estat i el comportament infructuós de la nostra flota provenien de la manca de familiaritat amb les necessitats de guerra de tot el nostre personal. Per què va passar això?
Com que el pensament de la guerra sempre ha quedat relegat a un segon pla, com a desagradable … Qui no ha vist que les nostres crítiques i maniobres són falses, que el tir és massa rar. Però tot això es va tolerar, tot es va justificar per la manca de fons. Al cap i a la fi, el temps va aguantar, no es preveia cap guerra …
És per això que mentíem en teoria i vam sorprendre el món amb les nostres ordres.
I tot això té una raó fonamental: no ens reconeixíem com a militars
Permetin-me destacar: el que es dóna més amunt és molt dur, però els fets. Fins i tot amb un d’ells n’hi hauria prou per col·lapsar dramàticament la capacitat de combat de la flota.
En el nostre cas, només en tenim un munt. I pràcticament no s’esforça per resoldre aquests problemes …
I si no preneu les mesures necessàries per a la flota, demà ens enfrontarem a un nou desastre de Tsushima.
La Marina és el punt més feble de les Forces Armades de RF. I l’enemic, amb la iniciativa, s’esforçarà per atacar els punts més febles.
I què ens diran els mitjans judicials després d’això?
