El Ministeri de Defensa ha decidit posar en marxa els "Taurons" per a ferralla?

Taula de continguts:

El Ministeri de Defensa ha decidit posar en marxa els "Taurons" per a ferralla?
El Ministeri de Defensa ha decidit posar en marxa els "Taurons" per a ferralla?

Vídeo: El Ministeri de Defensa ha decidit posar en marxa els "Taurons" per a ferralla?

Vídeo: El Ministeri de Defensa ha decidit posar en marxa els
Vídeo: Никогда еще не готовил так легко и так вкусно! ШАЛАНДЫ ЗАКУСКА из РЫБЫ 2024, Abril
Anonim
Imatge
Imatge

El 29 de setembre es va saber que els submarins nuclears més grans del món, el projecte 941 "Akula", que estan en servei amb l'armada russa, s'han convertit en víctima del subfinançament, del tractat START-3 rus-americà i dels nous desenvolupaments russos. El Ministeri de Defensa rus va prendre la decisió de cancel·lar i eliminar aquests creuers submarins estratègics fins al 2014. No es consideren opcions alternatives per al servei del submarí nuclear a causa de l’elevat cost de la seva implementació, cosa que significa que les embarcacions aniran a buscar ferralla. Segons el Ministeri de Defensa rus, l'escut nuclear del país no patirà aquesta decisió.

L’exèrcit va explicar que és impossible utilitzar submarins nuclears per al propòsit previst en relació amb la signatura d’un nou tractat sobre la limitació d’armes ofensives estratègiques - START-3 per part de Rússia i els Estats Units l’any passat, alhora, l’alteració dels vaixells hauria costat el pressupost militar un cèntim. Al mateix temps, la "Northern Machine-Building Enterprise", que es dedicava a la construcció d'aquests submarins, creu que podrien convertir-los en camions marins de tota temporada o en tancs de gasolina.

La carrera dels tifons (segons la classificació de l'OTAN), segons el Ministeri de Defensa rus, també va ser destruïda pels nous submarins del projecte Borey, que s'estan construint a Sevmash i s'adapten als nous míssils balístics Bulava. Les seves proves amb èxit fan que el manteniment de submarins més grans i més cars tingui sentit. Les tripulacions dels submarins Borey són 1,5 vegades menys que les del Typhoon, i els costos de manteniment d’aquests vaixells també difereixen. Al mateix temps, "Borey" és un creuer submarí més avançat, de mida menor, que és molt més difícil de trobar, els militars argumenten per la seva decisió. El ministeri de Defensa creu que qualsevol alteració de les embarcacions del projecte 941 requerirà una inversió de desenes de milers de milions de rubles i és millor gastar aquests diners en la construcció de nous vaixells per a la flota.

El Ministeri de Defensa ha decidit posar en marxa els "Taurons" per a ferralla?
El Ministeri de Defensa ha decidit posar en marxa els "Taurons" per a ferralla?

Projecte 941 submarí nuclear "Tauró"

Segons els especialistes de Sevmash, les opcions per reconstruir aquests submarins per transportar petroli, gas liquat o càrrega sota el gel del nord per als ports polars russos no serien molt cares. Mentrestant, Alexander Konovalov, president de l’Institut d’Avaluacions Estratègiques, pensa d’una altra manera. Segons la seva opinió, el temps dels "Tifons" ha desaparegut irrevocablement. Avui és un submarí gegant, el més gran del món, amb un casc triple i molt car de manejar. Entre altres coses, simplement no hi ha míssils per a ells. Segons ell, l'eliminació d'aquests submarins costarà a l'estat diversos centenars de milions de rubles, que és molt més barat que reequipar submarins per a qualsevol altra necessitat.

Des de mitjan dècada de 1990, la producció de les principals armes per a aquests submarins nuclears de míssils balístics de la sèrie R-39 no s’ha dut a terme. En la seva major part, això es deu a consideracions econòmiques; simplement no hi havia prou diners per a aquests propòsits. El 1999 es va decidir substituir tots els míssils de propulsió sòlida R-39 per un míssil Bulava més compacte. Uns anys més tard, tots els míssils R-39 de l'arsenal de la flota russa es van trobar inadequats per a una operació posterior a causa del fracàs de les seves fases de reforç: el combustible sòlid està sotmès a una decadència més ràpida, a diferència del líquid.

De fet, de fet, només els submarins del projecte 667 BRDM Dolphin, que estaven armats amb míssils balístics R-29RMU2, coneguts com a Sineva, van continuar sent la base del component naval de la dissuasió nuclear del nostre país. Actualment, la Marina russa compta amb 6 submarins nuclears d’aquest tipus: Bryansk, Verkhoturye, Ekaterimburg, Carèlia, Novomoskovsk i Tula. Cadascun d’aquests submarins és capaç de transportar fins a 128 ogives nuclears i tota la flota és totalment capaç d’embarcar-se a 768 ogives, és a dir, exactament la meitat del límit assignat al nostre país.

Per tant, el paper de la signatura del tractat START-3 per part russa en el destí dels "Taurons" també és gran. Aquest tractat limitava els arsenals nuclears nord-americans i russos a 1.550 ogives. Al mateix temps, només als nous submarins del projecte Borey, juntament amb els submarins del projecte Dolphin, es poden allotjar més de 1.100 ogives, cosa que deixa només 400 càrregues per a la resta de components de la tríada nuclear russa: Forces estratègiques de míssils i aviació de llarg abast. Simplement no hi ha espai dins d’aquests límits per als tres submarins nuclears restants del projecte 941, perquè només un submarí d’aquesta classe és capaç de transportar 120-200 ogives nuclears a bord i tota la flota de vaixells és capaç de menjar gairebé ¼ de l’arsenal nuclear permès per Rússia.

Imatge
Imatge

Projecte 941 submarí nuclear "Tauró"

Anteriorment, el Ministeri de Defensa rus ja havia eliminat 3 de cada 6 submarins existents d’aquest projecte d’acord amb l’antic tractat de limitació d’armes estratègiques START-2. A Rússia, es va decidir que mantenir aquests submarins nuclears en un estat preparat per al combat és molt car per al pressupost rus: es gastaven uns 300 milions de rubles anualment en un submarí.

Història de l’aparició

Els creuers estratègics submarins de míssils pesats, el projecte 941, s'han desenvolupat a l'Oficina Central de Disseny de Rubin a Leningrad des de principis dels anys setanta. L’aparició d’aquests vaixells als anys 80 del segle passat es va convertir en una autèntica sensació del món. Cada vaixell constava de 2 cascs robusts separats que estaven connectats per passarel·les, 3 mòduls robustos i 20 sitges de llançament situades entre els cascos. Tot això també estava unit per un cos lleuger. Els dos forts cascs del submarí anaven paral·lels entre si. Allotjaven els habitatges de la tripulació, els sistemes de control i suport vital i els reactors. Un compartiment amb 6 tubs torpeders estava situat en un dels tres mòduls resistents, els altres dos mòduls ocupaven el pal central i el compartiment de popa. El submarí estava equipat amb una enorme cambra de rescat, que permetia a tota la tripulació del creuer submarí aflorar fins a la superfície, fins i tot des de profunditats extremes de busseig. El submarí nuclear feia 172 metres de llarg i 23 d’amplada.

La comoditat del submarí en aquell moment semblava fabulós. El vaixell estava equipat amb un petit gimnàs i fins i tot una sauna, on tots els membres de la tripulació, inclosos els reclutats, podien prendre un bany de vapor. Els enormes míssils amb què estaven armats els submarins eren els més poderosos no només al nostre país, sinó també a l’estranger. Una salvació d '"Akula" era igual en energia nuclear a les 2es divisions de les Forces Estratègiques de Míssils, que estaven armades amb míssils d'un sol bloc "Topol".

Imatge
Imatge

Una divisió d’aquests TAPRK (creuers de míssils submarins nuclears pesants) va ser capaç de causar danys irreparables a qualsevol enemic. És per això que aquests submarins nuclears es van separar en un sistema estratègic separat, que a l’OTAN s’anomenava "Tifó". Per a aquests submarins, es va crear una infraestructura especial a Zapadnaya Litsa, a la península de Kola, on es trobaven els submarins. Per donar suport a les seves activitats a l'URSS, es van desenvolupar satèl·lits especials. Els diners invertits en aquest projecte van ser simplement enormes, però es van utilitzar per desenvolupar un sistema estratègic tan únic, que simplement no tenia igualtat d’invulnerabilitat i eficiència al món. Els taurons havien de dur a terme el seu servei de combat sota la coberta del casquet de gel àrtic i podien lliurar els seus cops mortals directament des del pol nord.

El projecte Typhoon era tan secret que els serveis d'intel·ligència nord-americans no tenien informació sobre la seva implementació. L’escriptor nord-americà Tom Clancy, proper al Pentàgon, va quedar tan impressionat per aquest submarí que fins i tot va escriure la novel·la The Hunt for Red October, que després va ser filmada per Hollywood. En aquesta pel·lícula, Sean Connery va fer el paper del comandant del submarí nuclear soviètic "Shark", que volia segrestar un vaixell als Estats Units. Els nord-americans van assignar la classificació Typhoon a les embarcacions d’aquest projecte, arribant al punt mateix, aquest era el nom del sistema que incloïa aquests submarins.

Imatge
Imatge

Projecte 941 submarí nuclear "Tauró"

Projecte TAPRK 941 "Akula": els submarins nuclears més grans del món, desenvolupat a TsKBMT "Rubin". La tasca per al seu desenvolupament es va emetre el 1972, el primer submarí de la sèrie es va establir a Sevmash el juny de 1976 i es va llançar el setembre de 1980. Abans del seu llançament, es va aplicar una imatge del tauró a la proa del submarí nuclear sota la línia de flotació; més tard, també van aparèixer ratlles especials amb la imatge d'un tauró a l'uniforme de la tripulació de submarins.

En total, del 1981 al 1989 es van construir 6 submarins d’aquesta classe a l’URSS. Una característica del seu disseny va ser la presència de 5 cascs durables habitables a l’interior del casc lleuger, 2 dels quals eren els principals, es trobaven paral·lels entre ells i tenien un diàmetre màxim de 10 metres. Aquests dos cascs van implementar l’esquema de catamarà al submarí nuclear. A la part davantera del vaixell, entre dos forts cascs, hi havia sitges de míssils, que primer es van situar davant de la timoneria. A més, el vaixell tenia 3 compartiments segells separats més: un compartiment per a torpedes, un compartiment de control amb un pal central i un compartiment mecànic de popa.

Imatge
Imatge

Projecte 955 submarí nuclear "Borey"

Aquests submarins van ser capaços de desenvolupar sota l’aigua una velocitat de 25 nusos, capbussant-se a una profunditat de mig quilòmetre. Amb una longitud total de 172, 8 mi una amplada de 23, 3 m, aquestes embarcacions tenien un desplaçament submarí màxim de 48.000 tones. L’autonomia de la seva navegació era de 180 dies i la tripulació estava formada per 160 persones, de les quals 52 eren oficials. L'armament "Taurons" consistia en 6 tubs de torpedes de calibre 533 mm. per a diversos tipus de torpedes, inclosos els torpedes míssils "Cascada", així com 20 míssils balístics de tres etapes R-39 i R-39U. El 1986 es va decidir desenvolupar la seva versió millorada: el míssil R-39UTTKh "Bark", però el 1998, després de tres llançaments sense èxit, el Ministeri de Defensa va decidir abandonar el desenvolupament d'aquest míssil, que ja estava preparat el 73% temps.

Submarí del projecte 955 "Borey" (segons la classificació de l'OTAN Borei o Dolgorukiy després del llançament del primer vaixell de la sèrie). Aquests vaixells pertanyen a una nova sèrie de submarins russos de la classe SSBN (submarí míssil estratègic). Està previst construir vuit submarins d’aquest tipus el 2017. La longitud del submarí nuclear és de 160 m, l’amplada de 13,5 m, el desplaçament submarí màxim de 24.000 tones. La profunditat màxima de busseig és de fins a 400 m, la velocitat submarina és de fins a 29 nusos, l’autonomia de navegació és de 90 dies, la tripulació del submarí és de 107 persones, inclosos 55 agents.

Avui, Sevmash construeix 3 vaixells d'aquesta sèrie: "Alexander Nevsky", "Vladimir Monomakh" i "St. Nicholas". La construcció del primer submarí nuclear de la sèrie "Yuri Dolgoruky" va començar el 2 de novembre de 1996, el 15 d'abril de 2007, el vaixell es va treure de les botigues, el 12 de febrer de 2008, es va llançar el 19 de juny de 2009, el submarí nuclear va marxar per primera vegada i va començar a realitzar proves marítimes de fàbrica … El segon vaixell de la sèrie "Alexander Nevsky" es va establir el 19 de març de 2004, el 6 de desembre de 2010, va ser llançat, la data de lliurament del submarí nuclear es va establir el 2012.

El Ministeri de Defensa va negar informes sobre la cancel·lació de "Taurons"

El Ministeri de Defensa rus no va prendre una decisió sobre la desactivació i l'eliminació dels submarins nuclears estratègics del Projecte 941 "Akula", informa RIA Novosti, que cita una font d'alt rang del departament militar. Segons ell, tots els submarins es troben en la formació de combat de la Marina russa. La font de l'agència no va especificar quant de temps romandran en servei els submarins nuclears més grans del món.

Els submarins del projecte Akula es van construir a la URSS el 1976-1989. En total, es van construir sis vaixells sota aquest projecte, tres dels quals es troben actualment a la Marina russa: "Dmitry Donskoy", modernitzat segons el projecte 941UM, "Arkhangelsk" i "Severstal". Actualment, "Dmitry Donskoy" s'utilitza com a vaixell experimental per provar el prometedor míssil balístic intercontinental basat en el mar "Bulava" R-30.

Segons una font de RIA Novosti, "Dmitry Donskoy" romandrà en qualsevol cas a la Marina "durant un temps suficient" i serà un vaixell de reserva per provar míssils balístics Bulava. Severstal i Arkhangelsk es troben actualment en reserva i es situen al mur del moll del drassana Severmvinsk Sevmash. "El problema és que aquests vaixells no tenen míssils R-39 en servei. Després del 1991, Yuzhmash no els ha produït (una empresa ucraïnesa que produïa míssils R-39 i R-39U - nota de 'Lenta.ru')", - va dir la font de l'agència.

Actualment, els submarins de reserva esperen una decisió sobre el seu nou destí. Anteriorment, es va informar que el departament militar podia prendre una decisió sobre la modernització de Severstal i Arkhangelsk en virtut del projecte 941UM, o sobre la desactivació i eliminació de vaixells. El maig del 2010, el comandant en cap de la Marina russa, Vladimir Vysotsky, va anunciar que dos submarins de reserva del projecte Akula servirien a la Marina fins al 2019. Al mateix temps, va assenyalar que "tenen capacitats de modernització molt grans".

El 29 de setembre de 2011, el diari Izvestia va escriure, citant una font del Ministeri de Defensa rus, que els submarins del Projecte 941 serien desmantellats i eliminats el 2014. El motiu de la decisió de desmantellar els vaixells va ser l’adopció dels submarins del Projecte 955 Borei, prevista per a finals del 2011 - principis del 2012, i els termes del Tractat de reducció d’armes estratègics entre Estats Units i el Rússia (START-3), que limita el nombre de desplegats. ogives nuclears per a cadascun dels costats 1550 unitats.

Recomanat: